Das Berufskonzept stellt, wie oben gezeigt wurde, einen spezifischen bildungspoliti-schen und -kulturellen Bedingungsrahmen für die Umsetzung internationaler BBNE-Ziele in Deutschland dar, der in Abbildung 1 noch einmal in seiner Komplexität ver-anschaulicht wird.
Bedingungsrahmen zur Realisierung einer BBNE (Quelle: eigene Darstellung)
FKL und Fachlagerist:innen kommen in verschiedenen Wirtschaftszweigen und Branchen zum Einsatz, entsprechend heterogen sind
• die zukünftigen Arbeitgeber:innen sowie deren an der Entwicklung des Berufs-bildes und der Ordnungsmittel beteiligten Vertreter:innen,
• die Ausbildungsbetriebe im Hinblick auf Größe, technischen Entwicklungsstand etc., was sich auf die Ausbildungsqualität auswirkt, und
• die Communities of Practice, in denen die Auszubildenden im Rahmen beruflicher Sozialisationsprozesse integriert werden.
Die Organisation von Arbeit im Berufskonzept bietet mit seinem Anspruch der Uni-versalität grundsätzlich die Chance, diese disparaten Voraussetzungen aufzufangen.
Festzuhalten ist allerdings, dass mit der nur marginalen Verankerung des Themas Nachhaltigkeit in den Ordnungsmitteln der Lagerlogistikberufe die Potenziale, die das Berufskonzept im Hinblick auf eine umfassende Qualitätssicherung bietet, nicht
Abbildung 1:
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voll ausgeschöpft werden. Hier besteht in gesellschaftlicher und vor allem in bil-dungspolitischer Perspektive auf der Makroebene erheblicher und grundlegender Regulierungsbedarf. Dies gilt, zumal die internationalen Nachhaltigkeitsziele auf nationaler Ebene kontextabhängig umgesetzt werden, die nationalen oder landesspe-zifischen Vorgaben also auf unterschiedliche gesellschaftliche, kulturelle und wirt-schaftliche Rahmenbedingungen treffen, und im föderal strukturierten deutschen Bildungssystem auf Landes- und Schulebene unterschiedlich rezipiert und imple-mentiert werden.
Für eine Realisierung von BBNE sind zudem auf der Mesoebene die Unterneh-men von besonderer Bedeutung, da sie und ihre Interessenverbände im RahUnterneh-men der Ausbildung im Dualen System nicht nur zeitlich den dominierenden Lernort darstel-len, sondern auch im Hinblick auf bildungspolitische Steuerungsfragen eine bedeu-tende Rolle einnehmen. Wiederholt wurde in diesem Zusammenhang auf die Proble-matik einer Dominanz der betriebswirtschaftlichen Interessen im Rahmen der Aus-bildung verwiesen (vgl. Bodenhöfer, 1982; Büchter, 2013; Hantke, 2020). Zwar stellen einzelne Unternehmen ihre Aktivitäten im Bereich Nachhaltigkeit öffentlichkeits-wirksam heraus, ob damit aber eine grundlegende nachhaltige Transformation auf gesellschaftlicher und betrieblicher Ebene einhergeht, muss angesichts der langjähri-gen Popularität einerseits und des gleichzeitig gerinlangjähri-gen Wirkungsgrads des Themas andererseits kritisch hinterfragt werden. Offen ist jedoch nicht nur, inwieweit die be-reits existierenden Empfehlungen, technischen Lösungen und didaktischen Konzepte für eine nachhaltigere Entwicklung in der Logistikbranche tatsächlich um- und einge-setzt werden, sondern auch, inwiefern vorhandene nachhaltigkeitsorientierte Ent-wicklungen und Gestaltungsansätze in der betrieblichen Berufsausbildung von Poli-tik, Wissenschaft und den Akteuren im Berufsbildungssystem überhaupt wahrge-nommen werden.
Vor dem Hintergrund einer eher inkonsequenten betrieblichen Umsetzung des Themas liegt die Verantwortung für die Realisierung der BBNE verstärkt beim zwei-ten bzw. dritzwei-ten Lernort, insbesondere den berufsbildenden Schulen: Mit der Verzah-nung und Reflexion von Theorie und Praxis im Dualen System haben sie eine kom-pensatorische Funktion und können Unterschieden in der Ausbildungsqualität und in der Berücksichtigung nachhaltigkeitsbezogener Ausbildungsziele Rechnung tra-gen.
Auch den Gewerkschaften kommt als Sozialpartnern mit einem hohen Gestal-tungsanspruch im Feld der Berufsbildung für die Realisierung der BBNE eine bedeu-tende Rolle zu. Bezüglich der Eröffnung von Handlungs- und Gestaltungsspielräu-men zum Anstoß nachhaltigkeitsorientierter Innovationen durch die Beschäftigten selbst, wird den Gewerkschaften zunehmend größere Bedeutung zugesprochen, wo-bei sie ihre Handlungsoptionen bisher nicht vollends ausschöpfen (vgl. Becke & War-sewa, 2017; Haunschild et al., 2021). Ansätze für eine nachhaltige Umsetzung von BBNE im Konzept der Beruflichkeit liefert das Konzept einer „erweiterten modernen Beruflichkeit“, das die IG Metall als Leitbild formuliert hat (vgl. Kassebaum et al., 2016).
162 Berufliche Organisation von Arbeit als Rahmen einer Bildung für Nachhaltigkeit in der Lagerlogistik
Darüber hinaus sind auf der Mikroebene die Subjekte, d. h. die Auszubildenden und das Bildungspersonal, in den Blick zu nehmen. Die das Feld der Lagerlogistik derzeit prägenden Arbeitsbedingungen sind
• die vergleichsweise geringere Vergütung,
• das tendenzielle Outsourcing von Lagerprozessen,
• eine zunehmende Polarisierung, d. h. eine steigende Zahl an an- und ungelern-ten Arbeitskräfungelern-ten einerseits und höher qualifizierungelern-ten Kräfungelern-ten andererseits sowie
• ein hohes Maß an Substituierbarkeit der Arbeitskraft durch Automatisierung und Digitalisierung.
Diese durch erhebliche Unsicherheit gekennzeichneten Strukturen bilden einen Bedingungs- und auch Deutungsrahmen für das Handeln, die Einstellungen und Bewertungen der Beschäftigten – auch mit Blick auf das Thema Nachhaltigkeit. Vor diesem Hintergrund liegt es nahe, dass mit einer als gering wahrgenommenen Ar-beitsplatzsicherheit ein berufsbezogenes Ungerechtigkeitsempfinden einhergeht, das wiederum das Umweltbewusstsein und die Bereitschaft zu nachhaltigem Handeln der Subjekte prägt (vgl. Erhardt-Madapathi et al., 2018; Schulze, 2002). Offen ist zu-dem, ob in der durch Konkurrenz-, Zeit- und Kostendruck geprägten Logistikbranche den Auszubildenden, die z. B. in der Lagerei 2016 nur 2 % aller Beschäftigten aus-machten (vgl. Zanker, 2018), überhaupt Einfluss- und Gestaltungsmöglichkeiten auf eine nachhaltige Entwicklung in ihren Betrieben zugestanden werden.
Insofern stellt sich die Frage, wie eine berufsspezifische Identität von Lagerlogis-tiker:innen in den vielfältigen CoP mit ihren individuellen Orientierungen aussieht und welchen Stellenwert nachhaltiges Handeln dabei einnimmt. Erfahrungen, die im Verlauf der beruflichen bzw. betrieblichen Sozialisation gesammelt werden, können sich sowohl positiv als auch hemmend auf die Umsetzung von nachhaltigkeitsorien-tierten Kenntnissen und Normen auswirken (vgl. Fischer et al., 2018). Das deutsche Konzept der Beruflichkeit bietet mit der Dualität der Lernorte zumindest die Chance, die Auszubildenden zur Reflexion anzuregen und eine kritische Distanz zum jeweils anderen Lernort zu ermöglichen (vgl. Clement, 2020). In didaktischer Perspektive ist angesichts der spezifischen Klientel in der Lagerlogistik zu beachten, dass Nachhaltig-keitsthemen die Subjekte auch überfordern können, was sich wiederum kontrapro-duktiv auf ihre Bereitschaft zur Partizipation auswirken könnte.
Mit Blick auf andere kaufmännische Ausbildungsberufe weisen die hauptsäch-lich männhauptsäch-lichen und zu einem erhebhauptsäch-lichen Teil ausländischen Auszubildenden der La-gerlogistik mit geringerer schulischer Vorbildung (siehe 3.2) vergleichsweise schwach ausgeprägte Kenntnisse, Motive und Einstellungen in Bezug auf nachhaltiges Han-deln auf. Erhebungen zu umweltbezogenen Einstellungen bzw. Verhaltensweisen konnten z. T. deutliche Unterschiede zwischen den Geschlechtern und Jugendlichen verschiedener regionaler und sozialer Herkunft nachweisen, jedoch aktuell auch eine Annäherung der Werte, Sorgen, Bedeutungszuschreibung und Handlungsabsichten im Hinblick auf Nachhaltigkeit (vgl. BMU & UBA, 2019; Michelsen et al., 2015; Albert et al., 2019; Herzog, 2021). Der Wunsch der Heranwachsenden,
Bildungseinrichtun-Anne Jacobs, Rita Meyer 163
gen sollten Ziele, Verantwortung und Zusammenhänge der Nachhaltigkeit stärker vermitteln (vgl. Michelsen et al., 2015; McDonald’s et al., 2017), korrespondiert mit Forderungen nach einer stärkeren Verankerung von Nachhaltigkeit in den Curricula (vgl. Otte & Singer-Brodowski, 2017) und betrifft die Berufe der Lagerlogistik in beson-derem Maße, da ihre Ordnungsmittel dieses Thema noch nicht explizit benennen.
Allerdings stellt sich die Frage, wie aussichtsreich ein inhaltliches Mehr an Nachhal-tigkeitsthemen in den Curricula wäre. Die Umweltbewusstseinsforschung hat schon frühzeitig auf die nur schwachen Zusammenhänge von Umweltwissen bzw. -be-wusstsein und diesbezüglichem Verhalten bzw. Verhaltensänderungen aufmerksam gemacht (vgl. Degenhardt, 2002; de Haan & Kuckartz, 1998; Lehmann, 1999; Vogel, 2017).
Zwar deuten einzelne Jugendstudien auf einen positiven Effekt nachhaltigkeits-bezogenen Unterrichts auf das entsprechende Verhalten der Heranwachsenden hin (vgl. Michelsen et al., 2015), und auch für spezifische unterrichtliche Interventionen an allgemeinbildenden Schulen konnten Erfolge nachgewiesen werden (vgl. Fiene, 2014), es stellt sich jedoch die Frage nach der Nachhaltigkeit vereinzelter Unterrichts-einheiten und nach dem Einfluss eines ein- bis zweimaligen Berufsschulbesuchs pro Woche im Vergleich zum nachweislich starken Einfluss von Familie, Peergroup und Medien auf nachhaltigkeitsbezogene Motive und Verhaltensweisen (vgl. Degenhardt, 2002; Matthies & Wallis, 2018). Quantitativ ausgerichtete Arbeiten aus der Berufsbil-dungsforschung konnten die Frage, inwieweit im Verlauf einer beruflichen Ausbil-dung nachhaltigkeitsorientierte Kompetenzen, Kenntnisse, Einstellungen und Ver-haltensweisen gefördert werden können, nur ansatzweise beantworten (vgl. Berding et al., 2018; Michaelis, 2017; Seeber et al., 2014). Da diese Forschungen zudem originär kaufmännische Berufsgruppen fokussieren und aufgrund des nachgewiesenen Ein-flusses der Herkunft und der Vorbildung einen selektiven Bias aufweisen, können die Befunde nicht ohne Weiteres auf die Lagerlogistiker:innen übertragen werden. Inso-fern stehen branchenspezifisch ausdifferenzierte Forschungen noch aus.
Ergänzend wäre auch danach zu fragen, inwieweit ein intendiertes Curriculum, in Form der regulierten Ordnungsmittel, und das tatsächlich implementierte Curricu-lum, in den Lehr-Lernsettings von Betrieben und Schulen, voneinander abweichen.
Für die Realisierung der BBNE auf Unterrichtsebene wären vor allem nachhaltigkeits-bezogene Einstellungen und Deutungsmuster der Lehrkräfte in der Lagerlogistik eine entscheidende Determinante, zumal der diffuse Nachhaltigkeitsbegriff im Rahmen einer ökonomisch geprägten Berufsausbildung individuell dysfunktional ausgelegt werden kann (vgl. Döring & Ott, 2001; Rebmann & Schlömer, 2020).
164 Berufliche Organisation von Arbeit als Rahmen einer Bildung für Nachhaltigkeit in der Lagerlogistik
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168 Berufliche Organisation von Arbeit als Rahmen einer Bildung für Nachhaltigkeit in der Lagerlogistik
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1 Bedingungsrahmen zur Realisierung einer BBNE . . . . 161
Tabellenverzeichnis
Tab. 1 Domänenspezifische Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung im
Bereich der Lagerlogistik . . . . 157
Autorinnen
Dr.in Anne Jacobs ist als Studienrätin der BBS Cora Berliner. Wirtschaft + Handel, ehem. BBS Handel der Region Hannover derzeit abgeordnete Lehrkraft für besondere Aufgaben am Institut für Berufspädagogik und Erwachsenenbildung der Leibniz Uni-versität Hannover.
Kontakt: anne.jacobs@ifbe.uni-hannover.de
Prof.in Dr.in habil. Rita Meyer ist Hochschullehrerin an der Leibniz Universität Han-nover am Institut für Berufspädagogik und Erwachsenenbildung. Ihre Forschungs-schwerpunkte sind u. a. die Veränderung von Arbeit und Qualifikation, Kompetenz-entwicklung und Lernen in der Arbeit und Professionalisierung des Personals in der Berufsbildung.
Kontakt: rita.meyer@ifbe.uni-hannover.de
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