Monsieur l'Ingénieur en chef,

-tions infructueuses et je Vous prie de me croire Votre très dé-voué serviteur et je Vous prie d'agréer l'expression ^{sincère de} ma haute considération,

A. GRESSLY, géologue

chez

Mr

Nicolas _Kaiser, directeur des forges.

Brouillon de la même lettre

Delémont, ^{ce Décembre 1863.}

Monsieur l'Ingénieur

en

chef,

De retour ^de l'excursion ^à Bâle entreprise avec

MM.

^Schmid

et Hennet, je ^me proposai ^de retourner aux pour

revoir

en passant encore quelques points, pour plier ^{bagage et} pour ^{attendre à} Delémont Vos dernières décisions. Mais ^à peine rentré, je ^fus atteint d'abord d'un catarrhe très

fort

_qui

me retint jusqu'à présent presque continuellement ^à la chambre, et ^à peine rétabli de cette indisposition je ^me trouve _{aux prises}

avec')

^mes anciens rhumatismes

qu'il

me faut combattre éner-giquement pour

pouvoir

^si possible encore jeter un coup d'œil sur le vallon ^de St-Imier, où m'appelle Mr. Froté ^à cause des avalanches qui infestent ^diverses localités du vallon.

S'il

m'est possible ^de faire cette excursion, ^toutes mes recherches géolo-giques pour l'étude préliminaire ^{du réseau} jurassien seraient terminées. Cependant le vallon ^de St-Imier ne m'est _pas in-connu, vu que ^dans le temps je l'ai ^{étudié à} plusieurs reprises tant pour ^{la carte} géologique du pays qu'en

vue-)

^{du chemin}

de fer qui devait rallier _par ^ce vallon La Chaux-de-Fonds ^à Bienne. Ces études s'étendaient depuis ^les Convers jusqu'au delà de St-Imier _vers Cormoret.

Il

ne me resterait donc qu'à

revoir

ces parties ^{et à}

remplir

^la lacune entre Cormoret et Sombeval _par une étude plus circonstanciée.

<) de. —

')

^vû.

Monsieur l'Ingénieur en chef, j'espère _que ^les quelques tour-nées par le Jura, ^le long ^{du réseau du chemin de} _{fer, que}

j'ai

eu l'honneur et le plaisir ^{de faire} avec Vous, Vous auront corn-plètement

initié

dans la marche de mes études, et elles ont dû Vous rassurer ^en général sur ^la nature des terrains que nos lignes jurassiennes devront parcourir. ^Vous _{savez que} sous ce

rapport

il

^{est très} favorisé, mieux peut-être _que toute autre ligne qui ^{a à traverser des} montagnes ^aussi rudes d'aspect, ^des défilés aussi

étroits'),

^{des vallées aussi} resserrées.

Il

est naturel

qu'il

^{restait et}

qu'il

reste encore quelques points et passages sujets ^à caution ; mais j'espère que ceux-ci déjà peu nombreux

se réduiront _encore ^à un chiffre beaucoup moins considérable.

Par ex. je viens ^de

voir

les passages au-dessus de Grellingue dont les points ^les plus ^chanceux reposent sur ^des terrains solides, ^le plus souvent même sur le roc, ^de façon que toutes les grandes difiicultés disparaissent _peu ^à peu devant un examen plus

attentif

^et _plus détaillé, ^et j'espère que l'étude

définitive

pourra bien encore corriger ^ce qui pourrait ^faire soupçonner ^{des dangers} pour ^les constructions futures, ou ^du moins les gêner.

Je me mets maintenant ^{à la} rédaction d'abord d'un

gtfTzmt/ ^de toutes _nos lignes sous ^le rapport géologique, ^basé sur ^les faits si nombreux recueillis _pendant le courant ^de l'été passé et comparés aux données ^si précieuses qui depuis Thür-mann

n'ont

pas cessé de prendre date, grâce au zèle scientifi-que d'une pléiade ^de géologues distingués ^disséminés

partout

le Jura suisse et français ^et parmi lesquels notre Jura bernois compte ^avec orgueil ^{bon nombre de ses} citoyens les plus renommés par leur savoir. Cet /vd/r'/mnarre, espèce de feuille de route pour ^chacun qui ^{aime à connaître le} sol et la structure ^de notre Jura si intéressant sous le rapport géologique, comme sous bien d'autres points ^de vue demande d'être _accompagné d'une ^Ca/7<? zY/nrnt/re jgVoZog7<7«e facile ^à construire d'après nos cadastres, les rnmnYes de ^la carte Buch-walder et surtout d'après les nouveaux ^{relevés -) exécutés au} cours des'') ^études faites pendant l'été passé par nos

ingé-nieurs. Un _peu compliqué ^de nos

ter-rains avec quelques Corr/^s ^de nos tuwze/s sur-') ^{des défilées aussi} étroites. - nouvelles relevées. -^®) pendant ^les.

tout ^et peut-être encore ^de nos ctesessuffiront _amplement

pour

faire comprendre ^{à chacun les} résultats obtenus, et pour appré-cier les chances et l'avenir _{de nos} tunnels et de toutes les constructions ^du réseau jurassien ^en général. Enfin un Atezzoz'rez

•spec/a/ plus étendu terminera et réunira en un seul faisceau tout l'ensemble ^de ces divers chapitres consécutifs. Vous savez bien _par propre ^expérience que la rédaction d'un travail semblable

à')

celui que je me propose, demande bien ^des ré-flexions, comparaisons ^et études, afin ^de mettre en harmonie toutes ^les observations et faits recueillis pendant le cours ^des recherches _{sur le} terrain pour pouvoir ^en

tirer

tous ^les

fruits

désirables et les rendre utiles ^à la pratique.

11 faudra consulter et utiliser en outre tant les collections _qui existent ^dans le pays, que ^les ouvrages ^et données éparses des auteurs précédents ^et contemporains pour arriver ^{à une} derniè-re perfection. ¹¹ laut du temps pour cela, mais aussi le temps presse, me direz-vous, pour posséder enfin ^les résultats préli-minaires, assez exacts cependant pour

pouvoir

inaugurer ^si

tôt

(que) possible ^nos travaux ^de chemin de

fer!

Eh bien pour ^cela l'aperçu général accompagné ^{de la} Car/e zYz'zzmzzre, des fabtezzz tfes te/ra/zzs et de quelques coupes principales suffiront amplement. Mais avant tout

il

me faut

avoir

en main /es _co/zz'es /zecßssates ztes/z/a/zs czzrfastezzzx et autres et surtout des reteue's nowz/eazzx-) ax'ec

terre pro/te

/zo/z carztezta/Vs pour

pouvoir y

^{coucher les teintes}

géologi-ques. ^Je ne possède encore que quelques feuilles éparses fau-tives, sans liaisons, ^et

il

serait cependant ^{de la} dernière

impor-tance, pour accélérer mon travail, ^de posséder ^au moins le canevas ^de toutes nos lignes ^et sitôt _[que] possible successive-ment les copies plus ^{exactes et} détaillées, pour

y

^appliquer

aussi exactement [que]possible ^mes observations géologiques.

Il serait bon de m'envoyer tout ^{cela à} double, un exemplaire pour ^mon travail, ^et l'autre pour

l'expédition

^finale.

Monsieur l'Ingénieur ^{en chef, si} vous ^êtes d'accord avec ma manière de

voir

^{et de} procéder, je ^serai bien charmé de

rece-voir

bientôt Votre consentement et les avis _que vous jugerez nécessaires. Lors de notre dernière entrevue dans le Jura, je crois Vous avoir déjà mis presque complètement au net de

') O ^: semblable comme. — -) O ^: relevées nouvelles.

-toutes ^les questions géologiques importantes ^{du réseau} ju-rassien. De plus je ^{Vous ai} exprimé ^le désir de

pouvoir

^rester

au sein du Jura, au lieu d'émigrer ^à Berne, en vous ^faisant entrevoir ^les avantages qui ^en résulteraient pour ^mon travail.

Je pourrai

profiter

^{ici de} chaque moment favorable pour revoir

à chaque instant ^les points encore obscurs, ou pour ^mieux fixer _{sur mes plans les} limites et l'allure des terrains, de plus je peux profiter ici amplement ^de toutes les collections re-cueillies depuis nombre d'années _sur place par ^les géologues mes amis résidant dans leJura, de même que ^de leurs

biblio-thèques ^{et de leurs} propres observations, tandis qu'à Berne je serais

réduit

^à _{peu près} ^à mes propres ressources, et de plus trop éloigné ^{du Jura} pour

pouvoir

^{recourir à}

loisir

^à l'inspection réitérée des localités et des terrains pour compléter ou corro-borer mes observations

Nouvelle demande de recommandation _pour

Im Dokument Appendice : lettres d'Amand Gressly (Seite 132-135)