OST-EUROPA- MARKT
ORGAN
DES WIRTSCHARSINSTITUTS FÜR DIE OSTSTAATEN
KÖNIGSBERG (PR) / BERLIN W 35
Herausgeber:
HANS JONAS
18. Jahrgang 1938
KÖNIGSBERG (PR) / BERLIN W. 35
U eber alle im vorliegenden Bande dieser Zeitschrift b e
handelten Wirtschaftsfragen der osteuropäischen Länder erteilt weitere, eingehende Auskünfte das Wirtschafts
institut für die Oststaaten, Königsberg (Pr).
Anschriften:
H erausgeber: Konsul Hans Jonas, Königsberg (Pr), A dolf-H itler-Strafe 6 8 Schriftleitung: Dr. Helga Schmucker-Boustedt, Königsberg (Pr),
Adolf-Hitier-Strafje 6/8, Fernruf: Sammelnummer 34422
V erlag : O st-Europa-Verlag, Königsberg (Pr), A dolf-H itler-Strafe 6/8, Fernruf: Sammelnummer 34422.
Druck: Königsberger Verlagsanstalt G m b H ., Königsberg (Pr).
I n h a l t .
A. Aufsätze.
Allgemeines. Ost- und Nord-Europa.
Die Handelsbeziehungen Deutschlands zu den Baltischen Län
dern. V on H. F o r k e 1
Deutschlands Außenhandel mit Osteuropa im Jahre 1937 . Die Zellstoff-Industrie in den Baltischen Staaten. Von W olde-
mar K u n k i s
Die deutsche Maschinenausfuhr nach Nordosteuropa. Von Otto Q u i t m a n n
Die D eutsche Ostmesse als Instrument der außenwirtschaft
lichen Aufgaben Ostpreußens. Von Konsul Hans J o n a s Die deutsche, englische und polnische Kohle in den Ostseelän-
dem . V on Dr. Paul R u p r e c h t . . . Die Entwicklung des Ostpreußen-Verkehrs. Von D iplom -Volks
wirt Dr. R o ß .
Das D evisenrecht der Baltischen Staaten. Von Verwaltungs- rechtsrat Dr. Hans K 1 ü b e r
Polen.
Die Stellung Deutschlands im polnischen Außenhandel. Von Dr. Karl H e i d r i c h
Die W irtschaftslage Polens im Jahre 1937. Von Dr. Helga B o u -
s t e d t . . . . . . .
Rechtslage und Rechtsschutz in Polen. Von Dr. W ilfried M e y
n i g . . . .
D er Außenhandel Polens mit pharmazeutischen Artikeln. Von D ipl.-Volksw irt Heinz T h ö 1
Die W ilna-Frage als zwischenstaatliches Verkehrs- und W irt
schaftsproblem . V on D ipl.-Volksw irt Friedrich R o ß Zur Aufnahme des litauisch-polnischen Verkehrs. Von Dr. A.
S c h ö n e m a n n
Holzhandel und Holzindustrie des W ilnagebietes .
Die Heimindustrie in Polen und ihre wirtschaftliche Bedeutung.
V on Dr. habil. P„ H. S e r a p h i m
Oesterreich im polnischen Außenhandel. Von Heinz H e c k e 1 Die Krise der polnischen Erdölindustrie. Von Heinz T h ö 1 Anbahnung und A bw icklung von Geschäften im Verkehr mit
Polen. V on Dr. Karl H e i d r i c h . .
Polen und das Olsagebiet. V on D ipl.-Volksw irt Heinz T h ö 1 Polens Handelsbeziehungen mit den Baltischen Staaten. Von
Heinz H e c k e 1 . . « • > * Der polnische Vieh- und Fleischexport. Von Dipl.-Volkswirt
Heinz T h ö l . •
' A * i_-i‘Die wirtschaftliche R olle der Juden in Polen. Von Dr. habil.
P H. S e r a p h i m
Seite
1
49 153 273 333 399 449 565
14
60
67
78
141
205
281
292
339
344
394
509
512
570
625
III
Sowjetunion.
Die deutsch-sowjetrussischen W irtschaftsbeziehungen am A u s
gang des Jahres 1937. Von M ajor a. D. Fritz T s c h u n k e Problem e des Maschinenbaues in der UdSSR
Neue Tierzuchtpläne der UdSSR. Von Dr. Hermann T h e 1 e n Goldproduktion, Goldaußenhandel und G oldreserven der UdSSR.
Von Dr. W . v. G o l o w a t s c h e f f 455, 518,
Litauen.Der Ausbau der litauischen W irtschaft. V on Dr. A . S c h ö n e m a n n
Zur Aufnahme des litauisch-polnischen Verkehrs. V on Dr. A.
S c h ö n e m a n n
Die Mechanisierung der litauischen Landwirtschaft
Die Industrialisierung Litauens. Von Dr. A . S c h ö n e m a n n Die Technik des deutsch-litauischen Geschäfts. Von Dr. A.
S c h ö n e m a n n
Die litauische Textilindustrie. Von Dr. A . S c h ö n e m a n n Der Eigentumsvorbehalt im litauischen Recht. Von Dr. A lfons
S c h o l z
Lettland.
Die W irtschaft Lettlands im Jahre 1937. Von Dietrich V o l k e r Lettland und die Deutsche Ostmesse. Von V. Z a g a r s
Die Ausfuhrwaren Lettlands unter besonderer Berücksichti
gung der Standardisierung lettischer landwirtschaftlicher Erzeugnisse. Von V- Z a g a r s
Die Textilindustrie Lettlands
Die Industrie Lettlands im Spiegel des Außenhandels Der Staat in der W irtschaft Lettlands
Estland.
Textilindustrie und Textilm arkt in Estland Kapitalbildung und Aktienmarkt in Estland
Zur Lage der estländischen Landwirtschaft. V on A . v. M i c k - w i t z
Die Metallindustrie in Estland. Von Olaf B o u s t e d t Das Genossenschaftswesen in Estland und Finnland
Die Einfuhr von Pflanzen und Pflanzenschutzmitteln nach Est
land. Von A . v. M i c k w i t z
Die Rohstoffbilanz Estlands ’
Die Gläubiger von Industrie und Handel in Estland
Die Stellung des Außenhandels in der estnischen Zahlungs
bilanz. Von Hans J o a
Die Entwicklungstendenzen der estländischen Textilindustrie.
Von E. W S a k s
Seite
8 210 361 578
84 205 216 348 402 526 632
89 406
469 473 530 636
21
160
164
223
234
358
411
476
534
640
IV
w* Seite Finnland.
E rzvorkom m en in Finnland
171Das Genossenschaftswesen in Estland und Finnland 234
Die Metallindustrie Finnlands 241
Deutschlands Handelsbeziehungen zu Finnland. Von Dr. 0 .
v. Z w e h 1 298
Finnland auf dem W ege zur Nahrungsmittelfreiheit 646
Naher und Ferner Osten.Die W irtschaft Mandschukuos im Jahre 1937. Von Dr. Erich
T h i e l . . . 95
Außenhandelsentwicklung Mandschukuos. Breitere Grundlagen des deutsch - mandschurischen Handels. Von Wolfram
D o e 11 e n 585
B. Osteuropäische Wirtschaftsbriefe.
Lettland.
Die W irtschaft Lettlands in den ersten neun Monaten 1938 590
Estland.Die W irtschaft Estlands im Jahre 1937. Von H. v. S c h u l
m a n n . . . . . . . , 99
Die W irtschaftslage in Estland. Von H. v. S c h u l m a n n 418 Die W irtschaftslage in Estland. Befriedigender Ernteausfall und
Preisstützungsmaßnahmen. Von H. v. S c h u l m a n n 593
Finnland.Die wirtschaftliche Entwicklung Finnlands im Jahre 1937. Von
Dr. O tto v. Z w e h 1 109
C. Osteuropäische Wirtschaftschronik.
1. Allgemeine Entwicklung.
Seite Seite
Polen. Arbeitsfragen 30
Wirtschaftslage 246, 307, 365 Erfinder 249
Wirtschaftsplanung . . . . 28, 178 Litauen.
Der Staat in der Wirtschaft 307, 540 Wirtschaftslage - 118, 661, 662 Wirtschaftspolitische Organi- Wirtschaftspolitische Organisa-
sationen . 483 tionen 183, 311, 490, 545
Lebenshaltungsindex 424 Litauisierung 663
Luftschutz • 32
Sowjetunion. Judenfrage 661, 663
Volkswirtschaftsplan . . . . 310 Lettland.
Verwaltung . 30, 181, 249, 542, 658 Verwaltung 374
Staatliche Plankommission 113 Presse • • 121
Volkszählung . . . 4 8 6 Arbeitsmarkt . 185, 606 Mangel an Fachleuten 600, 602 Buchhändlerkongreß 606
Seite Estland.
Arbeitsmarkt 187, 376, 550
Judenfrage 493
Finnland.
Judenfrage . 667
Arbeitsmarkt . 609, 668
Lebenshaltungskosten 317
Danzig.
Wirtschaftslage 188, 551
Memel.
Allgemeines Judenfrage Karpaten-Ukraine.
Wirtschaftliche Grundlagen Ferner Osten.
Wirtschaftslage Fünfjahresplan Bevölkerung Film
2, Deutschland im osteuropäischen Handel.
Polen.
Deutschland-Polen . 26, 246, 305, 365
Aufwertungsansprüche 538
Sowjetunion.
Deutschland-UdSSR 113, 656 Litauen.
Deutschland-Litauen . . . .
31, 116, 182, 251, 371, 544, 660 Holzlieferungen 372, 489, 544
Lettland.
Deutschland-Lettland Verrechnungsabkommen Estland.
Deutschland-Estland Finnland.
Deutschland-Finnland Ferner Osten.
Deutschland-Mandschukuo
668 668 Seite
610 379 379 259 127
, 546 33, 313 34, 607 35, 434
495 3. Auslandsbeziehungen Osteuropas.
Polen.
Wirtschaftspolitische Beziehungen 26, 109, 178, 246, 247, 305, 306, 365,
422, 423, 482, 538, 539, 597, 652 Allgemeiner Außenhandel
26, 110, 111, 247, 307, 365, 366, 423, 425, 483, 484, 539, 598, 653 Außenhandelsorganisationen . .
111, 424, 598, 654 Außenhandelsregelung . . .
111, 178, 179, 539, 667 Ausfuhrförderung 111, 426, 598, 654 Kompensationsgeschäfte 483 England-Polen . . . , 26 Litauen-Polen 366, 483, 652 Sowjetunion.
Wirtschaft spolit isch e B e z i ehungen 113, 180, 249 Allgemeiner Außenhandel . .
180, 309, 656, 658
Flachsausfuhrpolitik 541
Litauen.
Wirtschaftspolitische Beziehungen 31, 32, 116, 182, 251, 371, 372, 373, 429,
544, 603, 660 Allgemeiner Außenhandel
182, 183, 251, 252, 311, 429, 489, 544, 660 Außenhandelsorganisationen 545, 603 Außenhandelsregelung . . . 660 Einfuhrbestimmungen 252, 603, 660
Baltische Staaten-Litauen Polen-Litauen
Sowjetunion-Litauen Transit-Handel
489 489, 652 372, 660
32 Lettland.
W irtschaftspolitische Beziehungen 33, 119, 185, 313, 314, 373, 430, 431,
546, 605, 663, 664 Allgemeiner Außenhandel . .
119, 184, 252, 313, 373, 491, 547 Außenhandelsregelung 33, 374, 664 Verrechnungsverkehr . 33, 313 Außenhandelsorganisationen
490, 491, 548
England-Lettland . 664
Schweden-Lettland . 546, 547 Schweiz-Italien-Lettland 185 Estland.
Wirtschaftspolitische Beziehungen 34, 122, 254, 315, 549, 607, 665 Allgemeiner Außenhandel , . ,
122, 254, 315, 375, 492 Außenhandelsregelung 123, 549, 607
Finnland-Estland 607
UdSSR.-Estland 35
Finnland.
Allgemeiner Außenhandel
36, 123, 187, 188, 316, 376, 434, 493, 550, 608, 609 Außenhandelsförderung 255, 434, 667
Einfuhrregulierung 434
VI
Danzig.
Wirtschaftspolit. Beziehungen 124
Polen-Danzig 256
Memel.
UdSSR-M emel 552
Wiirtschaftspolitische Beziehungen 668 Seite
Ferner Osten.
Wirtschaftspolit. Beziehungen Seite
Allgemeiner Außenhandel Italien-Mandschukuo Japan-Mandschukuo Japan-China
258, 495 37, 126 126 . 379 37, 379 4. Finanz-, Bank- und Kreditwesen.
Polen.
Staatshaushalt . - 29, Investitionsplan 29, 424, Steuern
Banken 111.
Kreditpolitik .27,
Ausfuhrfinanzierung Ausländisches Kapital Devisen . . Vorkriegsschulden Ausiandskredite Zölle
Sowjetunion.
Innenanleihe Litauen.
Staatshaushalt
Staatliche Subventionen Steuern
Banken
Ausländisches Kapital
307, 654 599, 655 247, 655 366 654 112, 113 307 654 598 . . 310 367, 598 653 369 32 604 661 489,
m
Lettland.
Staatshaushalt Bank von Lettland Devisen
Zölle Geld Anleihen
185 . . 374 . . 33, 253, 547 33, 119, 547, 605 491, 664 119 Estland.
Auslandsverschuldung Steuern
Finnland.
Zahlungsbilanz Auslandsguthaben Geld- und Kapitalmarkt Danzig.
Bankwesen Ferner Osten.
Deutsche Millionenkredite
433 186 376 . . 36 123, 434 125 37 5. Verkehrswesen, Post, Telegrafie.
Polen.
V erkehrsabkommen Eisenbahnwesen Eisenbahntarife Transitverkehr
Häfen . . . -
Gdingen * 27, 111, 247, 308, Fischereihafen Großendorf Freihafenzone in Memel Seeschiffahrt
Straßenbau - •
Kanalbau 248,
Flugwesen
Binnenwasserstraßen Binnenschiffahrt
Motorisierung 27, 28, Sowjetunion.
Eisenbahnwesen 369, 427, Handelsflotte
Straßenbau Motorisierung Litauen.
Eisenbahnwesen 117, 373, Transitverkehr
426, 599 366, 599 27 426, 655 27 484, 541 111 426 247 178, 425 308, 426 308 425^ 541 248 111, 179 601, 659 658 369 427 490, 546 663
Binnenschiffahrt Holzflößung Flugwesen Brückenbau Motorisierung Post, Telefon,
373 313 372 . . 32, 312 117, 184, 312 Telegrafie, Radio
117, 430, 490, 546 Lettland.
Eisenbahnwesen Eisenbahntarife Transit
Häfen Seeschiffahrt Flugwesen Motorisierung Estland.
Eisenbahnwesen Seeschiffahrt Flugwesen Wegebau Brückenbau Fremdenverkehr
120 374 605 253 119, 314, 375, 491
. . 120, 431 120, 374, 549
254, 608 123, 187 34 35 608 550
VII
Finnland.
Eisenbahnwesen 124, 188, 609, 667
Häfen . 124, 551
Flugwesen . 36, 255, 551 Post, Telefon, Telegrafie, Radio
188, 316, 376
Motorisierung . 124
Fremdenverkehr 316
Danzig.
Hafen . .
Binnenwasserstraßen
Seite
125, 256, 377 256, 377 Memel.
Eisenbahnwesen 189, 668
Seeschiffahrt . . .
36, 37, 125, 126, 257, 378, 435
Hafen
36, 125, 189, 257, 317, 378, Ausbau des Schwentahafens Binnenschiffahrt
Holzflößerei Straßenbau Brückenbau Schiffsbau Motorisierung Ferner Osten.
Eisenbahnwesen Seeschiffahrt Häfen Flugwesen
435, 553 189, 258 189, 257 . . 552 378, 668 . , 189 378, 435 36 Seite
126, 380 37 258 37 Post, Telefon, Telegrafie, Rajdio 127
6. Binnenhandel.
Polen.
Kennzeichnung inländischer Er
zeugnisse . ■ 598
Preise 368, 539
Landmaschinenmarkt 249
Flachshandel . . . 368 Markt- und Kühlhallen 112 Sowjetunion.
Verbrauchergenossenschaften 181
Warenmangel 542
Litauen.
Handelsrecht Preise
F estpreispolitik Fleischmarkt Flachshandel Fahrradhandel Landmaschinenmarkt Viehmarkt
Eisenhandel Kunstdüngerhandel
546, 604, 662 661 604 116
. .
312;
m 184, 373, 430 663 183 183Lettland.
Handelsrecht 33, 547
Preise 120
Einkaufsgesellschaft für Handwer
ker . . 314, 665
Textilhandel 33
Eisenhandel • 606
Pharmazeutischer Handel 664
Alkoholverbrauch 548
Estland.
Preise 254, 666
Landmaschinenmarkt 186, 255
Alkoholverbrauch 186
Ausschreibungen 35
Finnland.
Preise 124
Holzmarkt 494
Alkoholverbrauch 317
Danzig.
Getreidehandel 377
Memel.
Handelsrecht 668
7. Industrie.
Polen.
Allgemeines . 29, 424, 485, 540, 655 Beschäftigung in der Industrie 112
Handwerk . 367
Roihstoffbewirtschaftung . . . 29, 368, 424, 484 Erzvorkommen . 1 1 2 , 248, 484 Rohstoffe , 179, 248, 368, 540, 600 Neue Unternehmungen
29, 112, 113, 179, 248, 425, 485, 540, 599 Industriebe irk Sandomir . . . .
28, 367, 600, 655
Energiewirtschaft 484
Elektrifizierung 112, 179
Erdölindustrie 308
Torfindustrie 367
Hüttenindustrie 112, 248, 308
Werftindustrie 484
Kraftfahrzeugindustrie 425, 600 Chemische Industrie 31, 540
Holzindustrie 309, 425
Textilindustrie 29, 179
Nahrungsmittelindustrie 368
VIII
Sowjetunion.
Allgemeines 30,
Industriepläne Schwerindustrie Erzvorkommen
Rohstoffe 428,
Elektrifizierung Steinkohlenbergbau
30, 181, 369, 428, Erdölindustrie 181, 370,
Brennstoffindustrie 30, 31, Hüttenindustrie 250, Nichteisenmetalle .31, Rüstungsindustrie
Maschinenindustrie W erkzeugmaschinen
Landmaschinen ■ .
Metallindustrie . 182, Kraftfahrzeugindustrie 542, F ahrradindustri e
Holzindustrie
Textilindustrie 429, Chemische Industrie
Gummiindustrie N ahr ungsmitt elindust ri e Konsumgüt erindustrie Bautätigkeit
115, 310 113 181 . 487 487, 543 181, 249 542, 601 428, 488 369, 603 370, 601 114, 182 542 114 486 . . 543 250, 428 602, 659 . , 250 180, 542 602, 659 114, 310 371, 659
602 250, 659
486 Seite
Litauen.
Allgemeines
Neue Unternehmungen 184, Elektrifizierung
Torfindustrie Holzindustrie .
Baustoffindustrie 313, Papierindustrie
Nahrungsmitt elindust ri e 32, Zuckerindustrie
Bauwesen Lettland.
Allgemeines Rationalisierung Elektrifizierung Torfindustrie . . . Verkehrsmittelindustrie Baustoffindustrie 34, 253, Chemische Industrie Textilindustrie Lederindustrie
. 32, 662, 663 430, 604, 662 117, 184, 430 490, 546 . . . 662 373, 490, 545 429, 663 117, 430, 545
. 117, 430 118, 545, 604
431 . . 253. 664 186, 432, 548 . 34, 432, 665 .34, 186. 665 432, 491, 606 . . 606 120, 186, 432 432, 665
Nahrungsmittelindustrie 34, 120, Zuckerindustrie
Handwerk Estland.
Allgemeines . .
Rohstoffe 316,
Elektrifizierung . . . . Oelschiefer . 123, 186, 315, V erkehrsmittelindustrie Altmetalle
Textilindustrie Gummiindust rie Holzindustrie . . . Nahrungsmittelindustrie Bauwesen
Finnland.
Allgemeines Rohstoffe
Elektrifizierung 188, Metallindustrie
Schiffbau . 36,
Bauwesen
Chemische Industrie T extilindustrie Holzindustrie Glasindustrie Zuckerindustrie Danzig.
Waggonfabrik W erftindustrie Memel.
Neue Unternehmungen Gas
Werftindustrie Fahrradindustrie Holzindustrie . . Chemische Industrie Zuckerindustrie Ferner Osten.
Industrialisierung Rohstoffe
Steinkohlenbergbau Zinkbergbau Metallindustrie
V erkehrsmittelindustrie Chemische Industrie Papierindustrie 8. Landwirtschalt.
Polen.
Allgemeines Landesverteidigung Getreidepolitik Saatenstand
Ernte . . 29, 485, 656 Flachsbau . , . . 485 Tierzucht 308, 426, 486 Milchwirtschaft
248, 368 Brennereien
186, 491 120, 548 606 Seite
255, 666 375, 608 187, 255 493, 666 187 433 35 666 666 . . 35 493, 666 551, 609 188, 494 255, 667 36, 377 551, 609 255, 667 317 609 494 377 256
125 256
435 37 552 435 190 318 552
38 . . 38 127, 259 38, 127 . 259 38, 172 38 259
. 485 179, 656 179, 541 599 309, 486
IX
Seite Sowjetunion.
Allgemeines . 115
Kollektivierung . . 488, 543
Ernte 371, 488, 543
Saatzucht 659
Flachsbau . . 251
Tierzucht 310, 543
Litauen.
Allgemeines 118, 252
Anbaufläche . . 490
Ernte 545, 604
Saatzucht . . 116
Tierzucht , . 545, 663
Milchwirtschaft 184, 429
Lettland.
Rentabilität der Landwirtschaft 314
Getreidepolitik 185
Anbauflächen 121
Saatenstand 315
Ernte 492
Mechanisierung . . 121
Tierzucht 492, 548
Milchwirtschaft 121
Brennereien 253
9. Forstwirtschai Polen.
F orstwirtschaft . . 180
Fischfang 113, 180
Sowjetunion.
Forstwirtschaft 250
Fischfang 371
Litauen.
Forstwirtschaft 118, 490, 544, 604
Estland.
Agrartechnische Beratung Landwirtschaftliche Kredite Getreidepolitik
Saatzucht Saatenstand Ernte . Flachsbau Milchwirtschaft Brennereien Finnland.
Landwirtschaftspolitik Getreidepolitik Ernte . Tierzucht
493,
187, 608 315 550 375 316 433 433 433 665 Seite
495 . . 494 317, 434 377, 668 Memel.
Allgemeines Ernte Tierzucht Ferner Osten.
Baumwollgewinnung Tabak-Anbau
Lettland.
F orst Wirtschaft Seefischerei Estland.
Forstwirtschaft Finnland.
Forstwirtschaft
318 . . . . 552 318, 377, 668
495 258
253, 492 315 375
317
D. Osteuropäische Messen und Ausstellungen.
Deutschland.
Die 26. Deutsche Ostmesse in
Königsberg (Pr) 38, 319, 435, 495 Polen.
Vereinheitlichung der M esse
politik . . 39, 128
Messen und Ausstellungen 1938 und 1939 . . 128, 611 Allgemeine polnische Landesaus
stellung . . . 319
Ausstellungsgelände in Warschau 128 Posener Messe . . . 190, 259 Pelzmesse in Wilna . 128, 190, 380 Die Nordmesse in Wilna 497, 553 18, Messe und Luftfahrtausstellung
in Lemberg 39, 497
Gdingener Messe 128, 259 Die 10. Kattowitzer Messe 319 Ständige Ausstellung von Erzeug
nissen der Konservenindustrie 497
Erste Heilkräutermesse in Polen . 380 VII. Allpolnische Braugerste- und
Malzmesse in Posen 497 Sowjetunion.
Landwirtschaftsausstellung in M os
kau 669
Litauen.
Landwirtschafts-Ausstellung 190 Termine der Ausstellungen . 380 Litauen auf der Handwerksaus
stellung in Berlin 260 Lettland.
Landesausstellung , 190
Lettland auf der Internationalen Handwerksausstellung Berlin 128 Ständige Landmaschinenlehrschau
in Mitau 497, 498, 611 Ständige Handwerksausstellung in
Riga 669
_ Seite Estland.
Estnische Ausstellungen 1938 39 Landwirtschaftliche Ausstellung in
Reval . . 498, 553
Landwirtschaftliche Ausstellung in
Dorpat . . 437
Revaler Autom obil- u. Verkehrs-
ausstellung 128
Finnland.
Die Helsingforser Frühjahrsmesse 191 Die VIII. Landwirtschaftswoche 319 Landwirtschaftsausstellung in
Lappo 380
Landwirtschaftsausstellung in
Joensuu 498
W iborger Messe 129
Internationale Flugzeugausstellung
Finnland 129, 319
Nahrungsmittelausstellung in Hel
sinki 260
Ausstellung griechischer Export
waren in Helsinki 553
Ferner Osten.
Japanische Ausstellungen in
Nordchina 37
Seit©
E. Osteuropäische Märkte und Preise.
Polen.
39, 129, 191, 260, 319, 381, 437, 498, 554, 612 Litauen.
40, 129, 191, 261, 320, 381, 437 Lettland.
40, 130, 192, 261, 321, 382, 438, 499, 554, 613
Estland.
41, 130, 193, 262, 321, 382, 438, 499, 555, 613 Finnland.
41, 131, 193, 262, 321, 383, 438, 500, 555, 614 Memel.
131, 193, 262, 322, 383, 439
F Aus den osteuropäischen Fachzeitschriften.
»len. Motorisierung 194, 264, 672
Allgemeines 324, 671 Olsa-Gebiet 556, 614
Arbeiterfragen . . . 673 Rohhäute , 440
Außenhandel .263, 439, 556, 615, 671 Rohstofffragen 502, 616
Bauwesen . 195, 265 Steuerwesen 500
Bergbau 133, 265, 322 Tarifpolitik . . . 672
Binnenhandel . 615 Verkehrswesen 42, 132, 194, 501
Binnenschiffahrt . 42, 264 V erbindungswesen 383
Binnenwasserstraßen 383 Volkswirtschaft 41
Bodenforschung 615 Wirtschaftsgesetzgebung 672
Brennstoffe . 557 Wirtschaftspolitik . 500
Drahtindustrie 43 Zollwesen 615
Eisenhandel 195
Sowjetunion.
Elektrifizierung 132
Elektrotechnik 440 Arbeiterfragen 504
Energiewirtschaft 384 Brennstoff Wirtschaft 675
Erdöl .265, 322, 384, 502, 615 Drahtseile 386
Finanzwesen 615 Eisenbahnbau 324
Gas 502 Elektrifizieiung 265, 503
Häfen 439 Elektrotechnik 617
Heimindustrie . . 440 Farbenindustrie 504
Hüttenwesen 43, 265, 323, 384, 502, 556 Forstwirtschaft 675
Industrie . 42, 556 Gasgeneratoren 1%, 559
Industrialisierung 502 Gasmotoren 675
Investitionen 439, 672 Gießereiindustrie 617
Judenfrage . 672 Glas und Keramik 197
Kapitalmarkt 500 Gummiindustrie 325, 504
Kohlenindustrie 322, 440 Hebezeuge 386
Landarbeiterfrage 616 Holzwirtschait 618
Landwirtschaft Industrie 673
43, 133, 323, 503, 557, 673 Kältetechnik 325
Luftschutz 557 Kautschuk 195
Messewesen 44 Kohlen 675
XI
Seite Seite . . 196, 385
386, 503, 558 676 558, 674 557, 616, 617 134 196 . . 503 387, 618 325 387 325 674 441, 617 Kraftfahrzeuge
Landmaschinen Landwirtschaft Lokomotivbau Maschinenbau
325, 386, 441, 503, 673, 674
Motorisierung Mühlenindustrie Papierindustrie Torfwirtschaft .
Werkzeugmaschinenbau Saatzucht
Stahlwarenindustrie T extilmaschinenbau Turbinenbau Litauen.
Allgemeines , . . . 197 Außenhandel 197, 226, 442 Baustoffindustrie 44, 197, 326, 442
Bauwesen 266, 388
Binnenschiffahrt 442
Elektrifizierung . . 44, 442 Nahrungsmittelindustrie
44, 197, 327, 387
Finanzwirtschaft 326
Forstwirtschaft • 198
Genossenschaftswesen 326, 388
Hafen . 266, 387
Milchwirtschaft 197
Mineralöle • ■ ■ 388
Textilindustrie . 44, 326, 387 Lettland
Allgemeines 559
Brennstoffe 676
Handwerk 619
Industrie 559
Landwirtschaft 619
Rechtsfragen 504
Rohstoffe 504
Schiffahrt 619
Versicherungswesen Volkswirtschaft Estland.
Arbeiterfragen Brennstoff Wirtschaft
Elektrifizierung • •
Industrie 134,
Landmaschinen
45, 135, 198, 327, 388, Landwirtschaft
Mechanisierung Metallindustrie Selbstverwaltung Viehzucht Wirtschaft Finnland.
Arbeiterfrage • ■
Außenhandel 267,
Bergbau Binnenschiffahrt Elektrizitätswirtschaft Finanzwesen
Hafen , Holzwirtschaft Industrie Kapitalmarkt Kreditwesen Landwirtschaft Lokomotivbau Metallindustrie Mühlenindustrie
Nahrungs- und Genußmittel Papierindustrie . . . Schiffahrt 45, 199, Verkehr
Volkseinkommen
Wirtschaftslage 135, 389, Zollfragen
Ferner Osten.
Mandschukuo
619 619 . . 327 505, 676 44 388, 560 443, 505 560, 676 134, 620 198, 619 619 267 134
. , 328 443, 676
45, 267 45 620 443 . . 135 327, 561 267 505 677 621 620 506 45 46 506 444, 620 677 198 560, 677 506, 560
507
G. Osteuropäische Wirtschaftsliteratur.
Bücherbesprechungen: Seite 46, 136, 199, 268, 328, 389, 444, 507, 561, 621, 677
OST-EUROPA-MARKT
18. Jahrgang Januar 1938 Heft 1
Die Handelsbeziehungen Deutschlands zu den Baltischen Ländern.
Vo n H. F o r k e l ,
Ministerialrat im Reichs- und Preußischen Wirtschaftsministerium.
Betrachtet man den Umfang der Handelsbeziehungen Deutsch
lands zu den Baltischen Ländern rein zahlenmäßig, so könnte es scheinen, als ob dem Handel mit diesen Ländern deutscherseits nur recht geringe Bedeutung beizumessen sei, betrug doch der Anteil dieser drei Länder Litauen, Lettland und Estland zusammen an der Gesamteinfuhr Deutschlands im Jahre 1936 wie auch an der deut
schen Ausfuhr nur 1,3 9c. Bei näherer Untersuchung erweist es sich jedoch auch hier wieder, und zwar sehr augenscheinlich, daß nicht die Zahl allein den Ausschlag gibt, sondern daß d i e A r t d e r W a r e n , insbesondere der Einfuhrwaren, als w e s e n t l i c h f ü r d i e B e u r t e i l u n g angesehen werden muß, die man den Handelsbeziehun
gen Deutschlands zu anderen Ländern angedeihen läßt. Im Verkehr mit den Baltenländern ist festzustellen, daß im Jahre 1936 z. B. rd.
25 % der deutschen Schweine-, rd. 13 % der Butter- und rd. 10 % der Bau- und Nutzholz-Einfuhr auf diese entfielen. Die Stellung der drei Baltenländer als Handelspartner Deutschlands ist im großen ge
sehen ziemlich gleich. Sie stehen Deutschland in erster Linie als L i e f e r e r v o n E r z e u g n i s s e n d e r E r n ä h r u n g s w i r t - s c h a f t und v o n R o h s t o f f e n u n d H a l b f a b r i k a t e n der gew erblichen W irtschaft gegenüber, während D e u t s c h l a n d in der Hauptsache i n d u s t r i e l l e F e r t i g e r z e u g n i s s e nach dem B a l t i k u m a u s f ü h r t . Im einzelnen ist über die Entwick
lung der Handelsbeziehungen Deutschlands zu den Baltischen Län
dern folgendes zu sagen:
Litauen:
Mit dem Nachbarlande Litauen hat seit jeher ein reger Handels
verkehr bestanden. Die v e r t r a g l i c h e G r u n d l a g e dafür ist
der Handels- und Schiffahrtsvertrag vom 30. O ktober 1928, der die
gegenseitige allgemeine Meistbegünstigung enthält. Der Vertrag
wurde in einer Zeit der Hochkonjunktur abgeschlossen und wirkte
sich für die folgenden zw ei Jahre in einer Steigerung, insbesondere
der litauischen Ausfuhr nach Deutschland aus. In Auswirkung der
allgemeinen W irtschaftskrise schrumpfte im Jahre 1932 der litauische
Außenhandel, der bereits im Jahre 1931 erheblich zurückgegangen
war, auf fast die Hälfte seines Umfanges im Jahre 1930, das den
Höchststand brachte, zusammen. Der deutsche Anteil wurde beson
ders stark betroffen. Die politischen Schwierigkeiten in den folgenden Jahren brachten eine w eitere außerordentliche Schrumpfung, so daß der deutsche Anteil an der litauischen Einfuhr schließlich im Jahre
1935 auf 11,5% gegenüber 48,4 % im Jahre 1930 und der deutsche Anteil an der litauischen Ausfuhr auf 3,6 % gegenüber 59,9 % im Jahre 1930 zurückging. Die nachstehende Uebersicht gibt ein an
schauliches Bild über diese Entwicklung:
Gesamteinfuhr Anteil Deutschi. Gesamtausfuhr Anteil Deutschi.
Mill. RM Mill. RM % Mill. RM Mill. RM %
1928 120,9 61,0 50,5 106,8 61,6 57,7
1929 127,8 62,7 49,1 137,6 81,7 59,4
1930 130,7 63,3 48,4 139,7 83,7 59,9
1931 116,7 54,8 47,0 114,8 52,7 45,9
1932 69,9 28,1 40,2 79,4 31,1 39,1
1933 59,3 21,3 36,0 67,1 22,0 32,7
1934 57,9 16,1 27,8 61,7 13,3 21,6
1935 52,8 6,1 11,5 63,4 2,3 3,6
1936 64,6 6,0 9,3 79,8 8,6 10,8
1937 (1—9) 65,5 13,9 21,2 62,2 9,3 14,8
W ie man sieht, zeigt sich 1 9 3 6 w i e d e r — zunächst auf der litauischen Ausfuhrseite — e i n e S t e i g e r u n g , die dann auch auf der Einfuhrseite im Jahre 1937 recht stark in Erscheinung tritt. Die Ursache hierfür liegt in dem Abschluß des deutsch-litauischen A b kommens über den gegenseitigen W arenverkehr vom 5. August 1936, das unter Beendigung des wirtschaftlichen Kampfzustandes, in dem sich Deutschland und Litauen jahrelang gegenübergestanden hatten, dem normalen Handel wieder die W ege ebnete. Neben dem W aren abkommen wurde gleichzeitig ein V e r r e c h n u n g s a b k o m m e n abgeschlossen, das den devisenpolitischen Gesichtspunkten beider Länder weitgehendst Rechnung trägt. Auch das G r e n z v e r k e h r s a b k o m m e n wurde neu gefaßt, und den beiderseitigen Grenzbewohnern konnten Erleichterungen in bezug auf den gegen
seitigen W arenverkehr zugestanden werden.
Das W a r e n a b k o m m e n wurde zunächst für ein Jahr abge
schlossen und ist, nachdem es sich günstig auf den deutsch-litauischen Handel ausgewirkt hatte, am 19. Juni 1937 u m e i n w e i t e r e s J a h r v e r l ä n g e r t w o r d e n . Die Einfuhr Deutschlands von größeren Mengen lebender Tiere, vor allem Schweinen, sow ie Nah
rungsmitteln und anderen land- und forstwirtschaftlichen E rzeug
nissen setzte bereits von August 1936 an ein, während die A u s f u h r n a c h L i t a u e n e r s t 1 9 3 7 b e t r ä c h t l i c h a n w u c h s . D e u t s c h l a n d steht in der Ein- und Ausfuhr Litauens an der z w e i t e n S t e l l e — die erste hat seit Abschluß des englisch
litauischen Handelsabkommens von 1934 England inne. D e u t s c h l a n d s w i c h t i g s t e A u s f u h r w a r e n n a c h L i t a u e n sind:
Kunstdünger, chemische und pharmazeutische Erzeugnisse Eisenwaren, W oll- und Baum wollgewebe, landwirtschaft
liche Maschinen, wissenschaftliche Instrumente und A pparate Porzellanwaren, Kraftwagen elektrotechnische Maschinen
und Erzeugnisse.
2
A u s L i t a u e n nach Deutschland werden h a u p t s ä c h l i c h Sämereien, Schweine, Butter, Eier,
Rinder, Kälber, Holz und Flachs
eingeführt. Die nachstehende Uebersicht zeigt die Entwicklung der Ein- und Ausfuhr einiger dieser Haupthandelswaren:
W ichtigste Einfuhrwaren aus Litauen nach Deutschland (in Mill. RM)
Sämereien Schweine Butter Eier Holz Flachs
1932 1,5 0,5 9,0 1,9 2,3 1,3
1933 0,7 0,3 4,1 1,0 4,3 1,2
1934 0,9 0,3 0,4 — 5,1 0,9
1935 0,2 0,1 — — 1,5
1936 0,4 1,9 1,2 0,2 1,0 0,5
1937 (1--9) 1,1 1,9 2,0 0,6 0,9 0,6
W ichtigste Ausfuhrwaren aus Deutschland nach Litauen (in Mill. RM)
Chem. u, pharm. Eisen W oll- Baumwoll- Elektr. Er
Erzeugnisse waren gewebe gewebe zeugnisse
1932 2,0 3,6 1,5 1,4 1,2
1933 1,9 2,9 0,4 0,4 0,9
1934 1,8 2,6 0,3 0,5 0,8
1935 1,1 1,4 — — 0,4
1936 1,2 1,1 0,1 0,1 0,7
1937 (1--9)' 1,3 1,7 0,4 0,4 0,8
Litauen hat von den drei Baltenländern seinen C h a r a k t e r als A g r a r l a n d bisher am meisten b e w a h r t . Erst in letzter Zeit hat es mit dem A u f b a u e i n z e l n e r I n d u s t r i e n b e g o n n e n . Die Regierung ist bemüht, die Landwirtschaft zu intensivieren. Die Elektrifizierung des Landes wird eifrig betrieben und auch die M oto
risierung macht Fortschritte. Bei einer Steigerung der Kaufkraft der Bevölkerung ist hier noch manches für die deutsche Ausfuhr zu er
hoffen, w obei jedoch nicht außer acht gelassen werden darf, daß eine solche Kaufkraftsteigerung stets von den Ergebnissen der jeweiligen Ernte abhängt. A n sich sind die n a t ü r l i c h e n B e d i n g u n g e n f ü r e i n e n w e i t e r e n A u f s c h w u n g d e r d e u t s c h l i t a u i s c h e n H a n d e l s b e z i e h u n g e n v o r h a n d e n , da Litauen für seine landwirtschaftlichen Erzeugnisse gerade in Deutsch
land auskömmliche Preise erhält und nach Wiederaufnahme der alten Beziehungen in noch stärkerem Maße als in den ersten neun Monaten des Jahres 1937 deutsche Erzeugnisse beziehen dürfte. Das deutsch
litauische Handelsvolumen hat in den ersten neun Monaten des Jahres 1937 bereits den Stand des Jahres 1934 überschritten, und es ist zu hoffen, daß diese Entwicklung sich auch im kommenden Jahre fortsetzt.
Lettland.
Die deutsch-lettischen Handelsbeziehungen beruhen auf dem Handelsvertrag vom 28. Juni 1926, der durch das Abkommen über den gegenseitigen W arenverkehr vom 4. Dezem ber 1935 ergänzt w or
den ist. Deutschland und Lettland haben sich gegenseitig die Meist
begünstigung zugesichert; Vertragszollsätze bestehen nicht. Das W a r e n a b k o m m e n von 1935, das zunächst für ein Jahr abge
schlossen w orden war, ist bisher regelmäßig, zuletzt am 31. Oktober
3
1937, für das folgende Kalenderjahr erneuert worden. Hierbei wurde den jeweiligen wirtschaftlichen Bedürfnissen in weitgehendem Maße Rechnung getragen.
Mit Wirkung vom 1. Januar 1938 w ickelt sich der gegenseitige Z a h l u n g s v e r k e h r auf Grund des deutsch-lettischen V errech nungsabkommens vom 31. O ktober 1937 ab, das die bereits im Jahre 1932 zwischen den beiderseitigen Notenbanken abgeschlossene V e r
einbarung ablöst.
Der lettische A u ß e n h a n d e l z e i g t ähnliche S c h w a n - k u n g e n, wie wir sie bei Litauen beobachtet haben. Nach einem Höchststand im Jahre 1929, zunächst langsame, von 1931 ab schnellere Schrumpfung, bis 1932 in einem starken Absturz nur noch rd. 33 % des Umfanges des Gesamtvolumens vom Jahre 1929 vorhanden sind.
Gesamteinfuhr Anteil Deutschi. Gts^mtausfuhr Anteil Deutschi.
Mill. RM Mill. RM % Mill. RM Mill. RM %
1928 249,1 102,3 41,1 211,4 55,8 26,4
1929 292,2 120,2 41,1 221,2 58,2 26,4
1930 239,0 88,6 37,1 200,2 53,3 26,2
1931 143,0 52,9 37,0 132,8 35,8 27,0
1932 67,4 23,9 35,5 77,2 20,2 26,2
1933 69,1 16,9 24,4 61,9 16,1 25,9
1934 75,5 18,5 24,4 68,0 20,1 29,5
1935 81,6 29,9 36,7 80,0 26,8 33,5
1936 88,5 34,0 38,4 100,8 31,1 30,8
1937 (1— 9) 83,3 21,6 23,5 86,7 29,9 34,0
Der A n t e i l D e u t s c h l a n d s a n d e r E i n f u h r , der seinen Höchststand im Jahre 1929 mit 41,1 % erreicht hatte, beträgt 1937 nur noch 23,5
%,während sein Anteil an der Ausfuhr von 26,4
%in der gleichen Zeit auf 34
%gestiegen ist. Die Einfuhr aus Deutschland nach Lettland in den ersten neun Monaten des Jahres 1937 hat nicht Schritt halten können mit der Steigerung der Ausfuhr aus Lettland nach Deutschland. Die Ursache des Z u r ü c k b l e i b e n s d e r E i n f u h r hinter den deutschen Erwartungen ist wohl in der Hauptsache auf die Auswirkungen der L a t a b w e r t u n g vom Herbst 1936 zu
rückzuführen, durch die einerseits zahlreiche deutsche Ausführer er
hebliche Verluste erlitten haben, andererseits die lettischen Einführer nicht unwesentlich in ihrer internationalen Kaufkraft geschw ächt wurden. Außerdem wirkte sich die P r e i s p o l i t i k d e r l e t t i s c h e n R e g i e r u n g , die eine Preissteigerung im Inlande verm eiden wollte, vorwiegend auf die Einfuhr aus Deutschland hindernd aus.
Ein weiteres Hemmnis für die Einfuhr einer Reihe deutscher W aren bedeutet die N o t w e n d i g k e i t d e s S c h u t z e s d e r l e t - t i s c h e n l n d u s t r i e , der durch die Handhabung der Einfuhrkon
tingentierung ausgeübt wird. In Lettland — vorw iegend in der Haupt
stadt Riga und in ihrer Umgebung konzentriert — besteht eine A n zahl größerer industrieller Unternehmungen, die bereits in der V o r
kriegszeit als Versorger des alten Rußland in hoher Blüte standen.
Der Verlust dieses gewaltigen Hinterlandes hat diese Fabriken im wesentlichen auf den Absatz in Lettland beschränkt; die A usfuhr
möglichkeiten — in erster Linie in die Nachbarländer Estland und Litauen — sind nur gering. Die Erhaltung des Absatzes auf dem In
landsmarkt hat die lettische Regierung zur Ausschließung oder doch
4
starken Einschränkung der Einfuhr von Konkurrenzerzeugnissen ver
anlaßt, die das Bestehen dieser alten inländischen Industrien, die z. T.
mit staatlichen Mitteln neu aufgebaut oder modernisiert worden sind, gefährden könnten. Der Notwendigkeit eines gewissen Schutzes dieser Industrien, so bedauerlich seine Auswirkungen auf die deutsche Ausfuhr nach Lettland sind, hat sich Deutschland nicht verschlossen.
Das s t a r k e A n s t e i g e n d e r l e t t i s c h e n A u s f u h r i s t in erster Linie auf die Latabwertung zurückzuführen, die damit den beabsichtigten Z w eck erreicht hat. Im Verkehr mit Deutschland sind neben den guten langjährigen Beziehungen der Ein- und Ausführer untereinander auch die von den d e u t s c h e n A b n e h m e r n b e w i l l i g t e n P r e i s e für die lettischen Hauptausfuhrwaren — land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse — vermutlich nicht ohne Einfluß auf die Gestaltung der Handelsbilanz geblieben. Diese ergibt in den ersten neun Monaten des Jahres 1937 ein P a s s i v u m v o n r d . 10 M i l l . R M f ü r D e u t s c h l a n d , dessen Ausgleich innerhalb der letzten drei Monate nicht mehr erreicht werden wird. Da vertrags
mäßig der deutsch-lettische Warenaustausch auf der Basis 1:1 sich abw ickeln muß, wird für das J a h r 1 9 3 8 e i n e s e h r e r h e b l i c h e S t e i g e r u n g d e r E i n f u h r d e u t s c h e r W a r e n n a c h L e t t l a n d e r w a r t e t w e r d e n m ü s s e n , die bei dem Ausmaß der lettischerseits beabsichtigten Investitionen unschwer zu erreichen sein dürfte, wenn bei diesen Deutschland angemessen b e rücksichtigt wird. Deutschlands w i c h t i g s t e A u s f u h r w a r e n n a c h L e t t l a n d sind:
Steinkohlen, Gespinste aus W olle, Stickstoff
düngemittel, chemische Erzeugnisse, Eisenwaren, Kraftfahrzeuge, elektrotechnische Erzeugnisse;
e i n g e f ü h r t werden aus L e t t l a n d nach Deutschland vor allem Sämereien, Schweine, Butter, Flachs, Rundholz,
Schnittholz, Papierholz, Sperrholz und Leinengarn.
Einen U eberblick über die Entv/icklung der A us- und Einfuhr dieser Hauptwaren in den letzten Jahren gibt die nachstehende Aufstellung:
W ichtigste Einfuhrwaren aus Lettland nach Deutschland (in Mill. RM)
Sämereien Schweine Butter Flachs Holz zu E
1932 1,2 — 14,8 0,3 0,8
1933 1,4 — 8,7 0,4 3,1
1934 2,7 — 6,1 1,1 3,4
1935 3,9 1,9 5,8 1,9 2,3
1936 1,7 4,2 6,7 1,9 1,6
1937 ( 1 - 9 2,9 1,0 5,5 1,5 3,0
Bauholz Flachs Schnitt Sperr
Nutzholz garn holz holz
1932 0,3 0,2 — . 1,4
1933 0,4 0,1 — 1,8
1934 2,6 0,4 — 2,4
1935 7,3 1,4 — 2,9
1936 6,2 1,1 5,0 2,6
1937 (1— 9) 3,8 1,4 5,6 2,2
5
Wichtigste Ausfuhrwaren aus Deutschland nach Lettland (in Mill. RM)
Stein Gespinste Stickstoff- Chem. Ei kohlen aus W olle düngemittel nisse
1932 0,2 1,4
__
2,71933
—
0,5 0,2 2,71934 0,5 0,3 0,2 3,1
1935 0,6 1,3 0,1 3,5
1936 1,2 1,7 1,2 2,4
1937 (1--9 } 0,8 0,3 1,8 1,3
Eisen Kraftfahr- Elektrotechn.
waren zeuge Erzeugnisse
1932 2,3
—
0,81933 1,9
—
0,71934 2,2
—
1,01935 3,6 0,4 1,2
1936 1,8 1,0 1,4
1937 (1 - 9 ) 2,1 0,5 0,9
W enn auch nach dem vorstehend gegebenen U eberblick die Ent
wicklung der deutsch-lettischen Handelsbeziehungen im Jahre 1937 leider nicht sonderlich günstig war, da das G l e i c h g e v / i c h t zwischen Ein- und Ausfuhr in einem so erheblichen Ausmaß verloren gegangen ist, so ist dennoch zu h o f f e n , d a ß i m k o m m e n d e n J a h r sich e i n A u s g l e i c h w i e d e r s c h a f f e n l ä ß t . Die überlieferten guten wirtschaftlichen Beziehungen beider Länder, die naturgegebenen geographischen Bedingungen, die gegenseitige A n
erkennung der Leistung des Handelspartners auf dem Gebiet, das seine Hauptausfuhrwaren stellt, lassen diese Hoffnung berechtigt erscheinen.
Estland.
Die Grundlage der deutsch-estnischen Handelsbeziehungen bildet der Handels- und Schiffahrtsvertrag vom 7. D ezem ber 1928, der neben der Meistbegünstigung, abweichend von den Verträgen mit Litauen und Lettland, auch eine Reihe von Tarifabreden enthält. W eitere Tarifabreden sind in dem deutsch-estnischen W arenabkom m en vom 4. Januar 1935 und seinen Zusatzabkommen vereinbart worden. Das W a r e n a b k o m m e n regelt, ähnlich dem deutsch-lettischen, den W arenverkehr jeweils für ein Kalenderjahr. Jährlich, zuletzt am 24. O ktober 1937, ist es für das folgende Kalenderjahr verlängert worden. Dieses letzte Abkomm en faßt sämtliche seit 1928 getroffenen Tarifabreden in einer Neukodifizierung zusammen.
Auch hier regelt den Zahlungsverkehr mit W irkung vom 1. Ja
nuar 1938 an Stelle einer bereits 1932 getroffenen Vereinbarung zwischen den beiderseitigen Notenbanken das deutsch-estnische V e r r e c h n u n g s a b k o m m e n vom 24. O ktober 1937.
D e u t s c h l a n d s A n t e i l an der estnischen Einfuhr und an
der estnischen Ausfuhr hat sich, wie die nachstehende Tabelle zeitft,
seit 1928 s t e t s z w i s c h e n e t w a 2 0 u n d 3 0 % der estnischen
Gesamtein- und -ausfuhr gehalten. Die Schwankungen sind hier nie
derartig groß gewesen, wie in dem Verkehr mit den beiden anderen Baltenländern.
Gesamteinfuhr Anteil Deutschi. Gesamtausfuhr Anteil Deutschi.
Mill. RM Mill. RM % Mill. RM Mill. RM %
1928 147,4 44,6 30,3 142,5 36,9 25,9
1929 137,1 41,5 30,2 131,5 35,0 26,6
1930 109,8 30,1 28,3 107,7 32,4 30,1
1931 68,6 20,5 29,8 79,7 19,4 24,3
1932 40,6 12,9 31,9 47,0 12,3 26,2
1933 35,7 8,0 22,5 41,7 8,8 21,2
1934 38,2 8,1 21,2 47,8 10,7 22,5
1935 47,0 12,4 26,3 54,8 13,4 24,3
1936 59,0 17,6 29,8 56,6 12,7 22,5
1937 (1— 9) 55,6 14,9 25,6 50,5 14,2 27,9
A uch Estland ist in erster Linie A g r a r l a n d wie die beiden anderen baltischen Staaten. Gleich Lettland hat es e i n i g e s c h o n j a h r z e h n t e a l t e I n d u s t r i e n , die allerdings nicht nur in der Hauptstadt, sondern z. T. auch, wie z. B. die großen Narwaer T extil
fabriken, in anderen Landesteilen beheimatet sind. Estland ist in der glücklichen Lage, in Gestalt seiner O e l s c h i e f e r l a g e r r e i c h e B o d e n s c h ä t z e zu besitzen, die den Aufbau einer landeseigenen jungen Industrie ermöglicht haben, an deren Entwicklung und Er
weiterung noch gearbeitet wird. Die Weltwirtschaftskrise hat Est
land ebenso getroffen wie die beiden anderen Baltenländer, wie aus dem Rückgang des Außenhandels in den Jahren 1931 bis 1933 zu er
kennen ist. Erst von 1934 ab steigen Ein- und Ausfuhr — nun jedoch verhältnismäßig rasch — w ieder an. Den Rückhalt der estnischen W irtschaft bildet die h o c h e n t w i c k e l t e L a n d w i r t s c h a f t , die, wie übrigens auch in Lettland und Litauen, mit staatlichen Mitteln gefördert und durch Schaffung von Einkaufs- und A bsatz
genossenschaften, Standardisierungs- und Kennzeichnungsvorschrif
ten zur Qualitätssteigerung ihrer Erzeugnisse angehalten wird. N a c h D e u t s c h l a n d sind von jeher in der Hauptsache Erzeugnisse der Land- und Forstwirtschaft a u s g e f ü h r t worden, wie Butter, Eier, Schweine, Flachs und Holz. Daneben hat Deutschland regelmäßig Erzeugnisse der holzverarbeitenden Industrie und, wenn auch in wechselndem Umfange, Baumwollgarne aus Estland bezogen. Die estnische Schieferölindustrie, an deren A uf- und Ausbau Deutschland auch als Ausfuhrland Anteil hat, ist mit Lieferungen nach Deutsch
land im W erte von über 1 Million RM erstmalig im Jahre 1937 auf
getreten. Deutschland hat in der Hauptsache Maschinen und Eisen- waren, elektrotechnische und chemische Erzeugnisse nach Estland ausgeführt. D e r w i r t s c h a f t l i c h e A u f s c h w u n g E s t l a n d s zeigt sich u. a. in der steigenden Einfuhr von Kraftfahrzeugen, an der auch Deutschland beteiligt ist. Die staatliche Initiative veran- laßte in Estland die Gründung und den Ausbau weiterer landes
eigener Industrien neben der SchieferÖlgewinnung, wie z. B. die Ziegel- und Zellstoffherstellung, für die z. T. in erheblichem Umfange deutsche Ausrüstungen bezogen wurden. Die Entwicklung der w ich
tigsten Ein- und Ausfuhrwaren ist nachstehend dargestellt:
7
W ichtigste Einfuhrwaren aus Estland nach Deutschland (in Mill. RM)
Schweine Butter Eier Flachs
1932 0,5 10,1 1,1 0,1
1933 — 5,4 0,8 0,1
1934 — 3,3 0,5 0,4
1935 0,9 4,6 1,1 1,1
1936 2,4 5,1 1,2 1,0
1937 (1 -9 ) — 3,7 1,1 2,3
Wichtigste Ausiuhrwaren aus Deutschland nach
Holz Baumwollgarn
_ 0,2
0,3 1,2 0,9 1,3 Estland
0,3 1,2 1,4 0,7 1,1 (in Mill.
Eisen- Elektrotechn. Kraftlahr- waren Erzeugnisse zeuge
1932 2,0 0,6 —
1933 1,3 0,6 —
1934 1,6 0,5 —
1935 3,1 0,8 0,3
1936 1,8 1,5 0,7
1937 (1— 9) 1,9 1,2 0,8
Chemische Erzeugnisse
1,4 1,2 1,3 1,6 2,1 1,7
Der deutsch-estnische Handel hat bisher keine größeren Schw an
kungen gezeigt. N och nie ist er glücklicherw eise durch besondere Schwierigkeiten politischer oder wirtschaftlicher A rt gestört worden.
Beide Länder haben die M öglichkeiten und Notwendigkeiten des Warenaustausches in l a n g e n J a h r e n g u t e r g e g e n s e i t i g e r H a n d e l s b e z i e h u n g e n erkannt, und es ist zu hoffen, daß das bestehende Einvernehmen auch weiterhin Führung und W irt
schaft beider Länder verbinden wird.
Die deutsch-sowjetrussischen Wirtschafts
beziehungen am Ausgang des Jahres 1937
Von Major a. D. Fritz T s c h u n k e ,
Geschäftsführer des Rußland-Ausschusses der Deutschen W irtschaft.
W ar schon im Jahre 1936 der Handelsumsatz mit der UdSSR nur ein bescheidener, so muß das Ergebnis des Jahres 1937 geradezu als anormal bezeichnet werden. Der S c h r u m p f u n g s p r o z e ß h a t s i c h w e i t e r f o r t g e s e t z t . Den
allgemeinen Rückgang der deutsch-russischen Wirtschafts
beziehungen
veranschaulicht am deutlichsten nachstehende Tabelle über den Han
delsverkehr zwischen Deutschland und der UdSSR in den letzten acht Jahren zuzüglich der sowjetrussischen Goldeinfuhr (nach der deutschen Außenhandelsstatistik in Millionen Reichsm ark):
Ausfuhr Wareneinfuhr Gold- u. Silbereinfuhr
1930 430,6 436,3 0,1
1931 762,7 303,5 247,4
1932 625,8 270,9 204,3
1933 282,2 194,1 202,0
1934 63,3 209,7 227,0
1935 39,3 215,0 15,9
1936 126,1 93,2 __
Jan.-Nov. 1937 112,09 61,34 —
8
W ie 1936 sind in der Ausfuhr des Jahres 1937, auf die ich weiter unten noch zurückkomme, zum großen Teil enthalten die infolge der langen Lieferfristen erst in diesem Jahr zur Auslieferung gelangten O bjekte im Rahmen des 200-M ill.-RM -Kredits (Abkommen vom 9. 4.
1935). Die B e s t e l l u n g e n des Jahres 1937 sind w e i t g e r i n g e r . W o r a u f i s t d e r R ü c k g a n g z u r ü c k z u f ü h r e n?
Es sind im wesentlichen dieselben Gesichtspunkte ausschlag
gebend geblieben, die ich an dieser Stelle vor Jahresfrist anführte:
In erster Linie die p o l i t i s c h e L a g e , d i e V e r l a g e r u n g s t e n d e n z e n d e r s o w j e t r u s s i s c h e n E i n - u n d A u s f u h r p o l i t i k , das N a c h l a s s e n d e r h a n d e l s p o l i t i s c h e n A k t i v i t ä t d e r U d S S R , mitbestimmt durch die gegen
wärtige Konjunktur des sowjetrussischen Außenhandels und die A b - n ä h m e d e r S c h u l d e n v e r p f l i c h t u n g e n , die sich fühlbar machende K o n k u r r e n z A m e r i k a s u n d E n g l a n d s , die starke I n a n s p r u c h n a h m e d e r d e u t s c h e n E r z e u g u n g s s t ä t t e n f ü r d e n I n l a n d s m a r k t und die damit ver
bundenen langen L i e f e r f r i s t e n . Gerade der letzte Umstand ist von besonderer Bedeutung gewesen. Im Gegensatz zu früheren Jah
ren, w o die deutsche Industrie nach möglichst viel Rußlandaufträgen Verlangen hatte, war es im vergangenen Jahr die UdSSR, die um Auftragsplacierung in Deutschland sich sehr bemühen mußte, wobei vielfach sowjetrussische W ünsche auf Spezialobjekte nicht erfüllt werden konnten. Mitbestimmend war ferner die durch das deutsch
russische Wirtschaftsabkommen vom 29. 4. 1936 bzw. Protokoll vom 24. 12. 1936 bedingte W e c h s e l w i r k u n g z w i s c h e n A u f t r a g s p l a c i e r u n g u n d E i n f u h r . Die Reichsregierung war in dem genannten Abkom m en bekanntlich bereit, sowjetrussische W aren in ungefährer Höhe des Jahres 1935, d. h. ca. für 200 Mill.
RM, hereinzunehmen. Die russischen Einfuhrerlöse durften im wesent
lichen nur zur Begleichung von Aufträgen in Deutschland verwandt werden. Das beschränkte den Umsatz. Es liegt auf der Hand, daß bei geringeren Bestellungen die Sowjets keinen Anreiz hatten, R oh
stoffe auszuführen, deren Erlöse unter Umständen totes Guthaben bedeuteten. Die Ausfuhr der UdSSR, deren Umfang und Richtung von der Sowjetregierung in einem unvergleichlich höheren Maße als in anderen Ländern bestimmt werden können, war aber an sich schon zurückgegangen; seit 1934 ist der Ausfuhrrückgang darauf zurückzu
führen, daß die großen Warenschulden im Auslande — auch in Deutschland — im großen und ganzen beglichen waren und der Zwang zur Ausfuhr um jeden Preis wegfällt. B e s o n d e r s stark wurde daher die A u s f u h r v o n L e b e n s m i t t e l n und G e b r a u c h s w a r e n e i n g e s c h r ä n k t . So ging die G e s a m t a u s f u h r der UdSSR (umgerechnet in RM) von rund 900 Mill. RM im Jahre 1934 auf rund 675 Mill. RM im Jahre 1936, d. h. u m 2 5
coz u r ü c k . Di e A u s f u h r v o n R o h s t o f f e n v e r m i n d e r t e s i c h in der gleichen Zeit von 550 Mill. RM um rund 100 Mill. RM auf 450 Mill. RM, d. h. u m 1 8 %.
9
Im Jahre 1937 ist nach den Daten für die ersten acht Mona e eine Zunahme des Ausfuhrwertes — teilweise infolge der
Preissteigerung auf dem W eltm arkt — eingetreten. Mengenma lg dauerte auch 1937 der Ausfuhrrückgang bei verschiedenen Rohstonen und Halbfabrikaten an. Bei anderen W aren dieser Gruppe ist aber auch mengenmäßig eine Ausfuhrsteigerung zu verzeichnen.
In der G l i e d e r u n g d e r A u s f u h r d e r U d S S R n a c h L ä n d e r n ist in den letzten Jahren der Rückgang der Ausfuhr nach Deutschland und die starke Steigerung der Ausfuhr nach
ü b Aund England besonders bem erkenswert.
Der Anteil Deutschlands an der sowjetischen Gesamtausiuhr.
1934 23,5 %
1935 18,0 %
1936 8,6 %
in den ersten acht Monaten 1937 7,2 %
Der Anteil Englands an der sowjetischen Gesamtausfuhr
1934 16,5 %
1935 23,5 %
1936 26,2 %
in den ersten acht Monaten 1937 28,7 %
Der Anteil der USA an der sowjetischen Gesamtausfuhr
1934 3,4 %
1935 7,2 %
1936 9,7 %
in den ersten acht Monaten 1937 9,0 %
Die V e r r i n g e r u n g d e r A u s f u h r n a c h D e u t s c h l a n d entspricht, wie gesagt, dem R ü c k g a n g d e r r u s s i s c h e n V e r s c h u l d u n g a n D e u t s c h l a n d . Von der Außenhandels
leitung der UdSSR ist wiederholt erklärt worden, daß eine Ausfuhr nach Deutschland und anderen Ländern mit Devisenregelung n u r in d e m U m f a n g erfolgen kann, s o w e i t die A u s f u h r e r l ö s e d o r t f ü r Z a h l u n g e n b e n ö t i g t werden. Zu diesen Zahlungen gehörten im Jahre 1937 bekanntlich auch die 27 Mill. R M fälligen W echselschulden aus alten Geschäften, die im genannten Jahre v o r
zeitig mit russischen Warenlieferungen abgedeckt wurden. Diese sind in oben angeführter Tabelle unter Wareneinfuhr Januar-N ovem ber 1937 enthalten. Angesichts dieser so grundlegend veränderten Situation sei daran erinnert, daß von 1931 bis 1933 oft über eine V e r
mehrung des russischen Exports verhandelt wurde. Damals hatte Deutschland wegen der Sicherstellung der russischen Zahlungen an einer Steigerung dieses Exports besonderes Interesse. Heute g e
winnt die sowjetische Einfuhr nach Deutschland im Rahmen unserer Rohstoffversorgung an Bedeutung.
Bis zum 30. Juni 1937, dem Ablauftermin des 200-M ill.-RM - Kredits, dessen Rückzahlungen erst ab Ende 1940 fällig werden, spielten bei der B e s t e l l t ä t i g k e i t i m R a h m e n d i e s e s K r e d i t s die eingangs erwähnten handelseinschränkenden G esichts
punkte eine geringere Rolle.
Die Auswirkung dieses Kreditabkommens
ließ uns sogar im 1. Halbjahr 1937 als Lieferant nach der UdSSR noch an erster Stelle stehen.
10
N achfolgend gebe ich einen U e b e r b l i c k über die im R a h - ru e n des 2 0 0 - M i l l . R M - K r e d i t s e r t e i l t e n A u f t r ä g e , und zwar an Hand der Anträge der deutschen Lieferfirmen auf Er
teilung der Reichsausfallgarantie nach dem Stande vom 7. September
1937: K
1. Anzahl der an den Lieferungen beteiligten Firmen 543
2. Gesamtzahl der Anträge 1 796
davon
unter 10 000 RM 294 Anträge
von 10 000 bis 100 000 RM . 1 079 von 100 000 bis 1 000 000 RM 411 ”
über 1 Million RM 12
3. Gesamtkaufpreis der Anträge RM 181 958 095,95 4. Unterteilung der Kaufpreissumme nach Warengruppen:
KM
Werkzeugmaschinen 87 204 532,79
Zubehör zu Werkzeugmaschinen 697,022,38
Textilmaschinen 6 458 338,57
Graphische und Papiermaschinen . 6 713 548,60 Maschinen für Berg- u. Hüttenindustrie 14 671 251,50
Walzwerksanlagen . 480 000,—
Maschin. f. chemische W erke, Zement-
und Lebensmittelfabriken . 21 136 217,14 Kraftmaschinen, Ersatzteile, Zubehör 7 917 815,60 Elektrische Maschinen, Ausrüstungen
und Zubehör . . . 9 392 913,81
Mechan. Fördermittel u. Zubehör 667 437,37 Landfahrzeuge und Ersatzteile 913 755,95 Luftfahrzeugersatzteile u. Zubehör 527,036,—
Schiffsausrüstungen 2 481 800,38
Feinmechanik, Optik 15 113 040,95
Eisenbahnzubehör 1 249 757,36
Diverses 6 323 627,55 181 958 095,95
Bei der Industriefinanzierungs-Aktiengesellschaft Ost „Ifago“
beträgt bis Ende 1937 die G e s a m t s u m m e der aus dem 200-M ill.-RM -K redit e i n g e g a n g e n e n S o w j e t w e c h s e l : 154 594 000.— RM.
Der Endtermin für die Ausschöpfung des 200-Mill.-RM-Kredits gemäß der deutsch-sowjetischen Wirtschaftsvereinbarung vom 9. 4.
1935, der ursprünglich auf den 31. 3. 1936 gestellt war, wurde b e
kanntlich auf W unsch der Sowjetseite mehrfach verlängert und als Schlußtermin ist schließlich der 30. 6. 1937 festgesetzt worden. V er
handlungen mit der Handelsvertretung der UdSSR in Deutschland über die von dieser angeregte nochmalige Verlängerung der Bestell
frist für den nicht ausgenutzten Teil des 200-M ill.-RM -Kredits von etwa 18 Mill. RM führten zu keiner Einigung. Die B e s t e l l f r i s t w a r s o m i t a m 3 0. 6. 1 9 3 7 a b g e l a u f e n . Bestellungen im Rahmen dieses Kredits konnten also nach diesem Termin nicht mehr vergeben werden.
Ohne Zw eifel hatte die sowjetische Seite mehr als ausreichend Zeit, um den ihr gewährten Kredit voll auszuschöpfen. An Entgegen
kommen deutscherseits hat es nicht gefehlt. Bei rascherer Bestell
tätigkeit und geringerer Versteifung auf gewisse Produktionsmittel hätten die sowjetischen Einkaufsorganisationen es vermeiden können,
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schließlich im Juni 1937 — nachdem also mehr als zw ei Jahre seit der Krediteröffnung verstrichen waren und inzwischen die Konjunk
turverhältnisse in Deutschland und auf dem W eltm arkt sich so wesentlich verändert hatten — auf den berechtigten deutschen Standpunkt zu stoßen, daß z. B. W erkzeugm aschinen nicht mehr gegen langfristige Kredite verkauft werden. Im übrigen ist die Han
delsvertretung seitens des Rußland-Ausschusses der Deutschen W irt
schaft wiederholt darauf aufmerksam gemacht worden, daß ihr g e
nügend andere Industrieprodukte, für die in der UdSSR durchaus Bedarf besteht, geliefert werden können, und zwar sehr kurzfristig.
Hiermit hätte unschwer die restlose Ausschöpfung des Kredits er
reicht werden können, was nicht zuletzt im sowjetrussischen Interesse gelegen hätte.
Nachdem also a b 3 0 . 6. 1 9 3 7 das L i e f e r g e s c h ä f t nach der U d S S R n u r n o c h a u f B a r z a h l u n g a b g e s t e l l t war, trat vermehrt in Erscheinung alles hinsichtlich der W echselwirkung zwischen Auftragsplacierung und Einfuhr Gesagte. So kam es, daß im Bargeschäft im ganzen nicht mehr als für 20— 25 Mill. R M A u f
träge erteilt wurden. Rechnet man zu diesen Beträgen die vom 1, Januar bis 30, Juni 1937 im Rahmen des 200-M ill.-RM -Kredits noch vergebenen Aufträge in Höhe von 14 Mill. RM hinzu (Ende 1936 waren 168 Mill. RM, am 30. 6. 1937 182 Mill. RM vergeben), so dürfte im Jahre 1937 einschließlich einiger ziffernmäßig noch nicht fest
stehender D ezem ber-Aufträge höchstens für 40— 45 Mill. R M bestellt worden sein. Immerhin bleibt es interessant, daß, was den Anteil der einzelnen Länder an der Belieferung der Sowjetunion mit M a
schinen im 1. Halbjahr 1937 anbetrifft, D e u t s c h l a n d 5 4 v. H.
der s o w j e t r u s s i s c h e n E i n f u h r a n m a s c h i n e l l e n A u s - r ü s t u n g e n g e d e c k t h a t , vor den Vereinigten Staaten von Nord-Amerika, auf die 30 v. H. entfallen. A lle anderen Länder teilen sich in die restlichen 16 v. H., w obei eine Zunahme der M aschinen
einfuhr aus England infolge des Kreditabkommens von 1936, aber eine starke Abnahme der Maschineneinfuhr aus Frankreich und der Tschechoslow akei besonders auffällt.
U n s e r e B e z ü g e a u s d e r U d S S R im Jahre 1937 in Höhe der eingangs genannten 61,34 Mill. RM waren in der Hauptsache:
Holz für etwa 20 Mill. RM
Mineralöle ,, ,, 13
Flachs ,, ,, 5
Manganerze ,, ,, 1,9 Manganperoxyd „ „ 0,92
Apatite ,, ,, 1,6
Rauchwaren ,, ,, 3,0
Baumwolle ,, 1,0
Baumwollabfälle ,, „ 1,0
Borsten ,, ,, 1,9
Pferdehaare ,, ,, 0,7
Bettfedern „ ,, 0,8
Därme ,, ,, 1,1
Fette und Oele „ ,, 0,9
Die g e s a m t e E i n f u h r dieses Jahres bestand zu 9 5 v . H.
a u s R o h s t o f f e n .
12
A m Schluß meiner Betrachtungen über den Wandel, dem die deutsch-russischen W irtschaftsbeziehungen in letzter Zeit unter
w orfen waren, sei D e u t s c h l a n d s S t e l l e i m A u ß e n h a n d e l d e r U d S S R während der Jahre 1934— 1937 gekennzeichnet, w ie sie sich aus der sowjetrussischen Handelsstatistik ergibt:
Stellung Deutschlands im Außenhandel der UdSSR In der A u s f u h r :
1934: 1. Stelle;
1935: 2. Stelle;
1936: 3. Stelle;
1937: 1. Halbjahr: 3. Stelle, Jan.-Sept.: 4. Stelle In der E i n f u h r
1934: 2. Stelle (England);
1935: 3. Stelle (England, USA);
1936: 1. Halbjahr: 2. Stelle (USA), ganzes Jahr: 1, Stelle;
1937: 1. Halbjahr: 1. Stelle, Jan.-Sept.: 2. Stelle (USA),
