Beschreibung des Uferabschnitts N33 und seiner jüngsten topografischen Entwicklung
Gebiet N33: Achterdeich, km 592.0 bis 595.0 Profile-Nr. 592180 - 595030
Allgemeines:
Die Beschreibung dieses Uferabschnittes basiert auf Querprofilmessungen, die im Rahmen der terrestrischen Beweissicherungsmessungen zur Fahrrinnenanpassung der Elbe (1999) vom WSA Hamburg und WSA Cuxhaven erhoben wurden. Sie stellt ein zusammenfassen- des Ergebnis dieses Themenbereichs der Beweissicherung dar. Allgemeine Angaben zur Ufertopografie wurden daher nur im Hinblick auf die Belange der Beweissicherung aufge- nommen und können keinen anderen Ansprüchen genügen. Soweit dem Verfasser Erkennt- nisse über bauliche Veränderungen des Ufers vorlagen, wurden diese berücksichtigt.
Unter „Profilvergleich 1998 – 2002 – 2006 – 2010:“ werden speziell die Ergebnisse der vier Messkampagnen (Nullmessung 1998, 1. – 2. – 3. Wiederholungsmessung 2002, 2006, 2010) betrachtet. Unter „Profilvergleich mit älteren Daten“ wird, soweit möglich, eine historische Perspektive durch den Blick auf die Altmessungen aus den 60er und 70er Jahren geboten.
Im Text wird Bezug auf einzelne Profile genommen, an denen topografische Entwicklungen deutlich werden. Profildarstellungen können von der Internetseite www.portaltideelbe.de über die Funktion „Landvermessung“ oder die „Karte (GIS)“ (Layergruppe Querprofile) abgerufen werden.
Kilometerangaben der Gebiete und in den Namen der Querprofile beziehen sich auf Stromki- lometer der Elbe.
Gebietsbeschreibung:
Am Anfang des Gebietes, stromab des Bootsanlegers, verlaufen der Deich und das mit Ufer- vegetation durchwachsene Vorland mit Deckwerk südwärts entlang der Elbe. Bei Achter- deich befinden sich ein Sieltor sowie eine Slipanlage. Weiter stromab zieht sich die Deichli- nie in das Hinterland zurück und gibt in der folgenden Stromkurve, bis einschließlich Krauel, ein bis zu 100 m breites, wenig bewachsenes Deichvorland frei.
Das Ufer ist durch Buhnen und Steinschüttungen geschützt. Nur vereinzelt ist noch ein unbe- festigtes Ufer zu finden. In weiten Teilen ist eine steile Uferböschung zur Fahrrinne erkenn- bar.
Im gesamten Gebiet sind die Deiche zwischen 1998 und 2002 erhöht worden.
Profilvergleich 1998 – 2002 – 2006 – 2010:
Im gesamten Gebiet sind, bis auf wenige Ausnahmen, keine signifikanten Veränderungen in den Profilen erkennbar. Im ersten freiliegenden Buhnenfeld stromab vor dem Deichknick bei Krauel ist ein kontinuierlicher Abtrag um bis zu ca. 0,08 m pro Jahr am vor gelagerten Sand- rücken erkennbar (Profil-Nr. 594000). Gleichzeitig erhöht sich dieser und verlagert sich zum Ufer.
Profilvergleich mit älteren Daten:
Es liegen keine älteren Daten vor.
Quellen:
• Profilaufnahme der Beweissicherung 12m, 13,5m 14,5 m- Ausbau (WSA Hamburg / WSA Cuxhaven 1960-2011)
• Bericht „Uferabbrüche – Bestandsaufnahme und Bewertung“ der Sachgruppe Ge- wässerkunde, WSA Hamburg 1994
• Luftbilder: WSA Hamburg (2010)
• Baudatenbank des WSA Hamburg
• Topografisches Kartenwerk 1:50 000 (insbesondere für Landschaftsbezeichnungen) (WSA Hamburg, 10/2011)
