DEUTSCHES ÄRZTEBLATT
Heft 38
vom 23. September 1983
MOTOR UNSERER ZEIT
Die neuen Modelle von der IAA, vorgestellt in Wort und Bild
Einige Trends: Höchste Wirtschaftlichkeit bei sehr viel Temperament; noch mehr Elektronik an Bord;
Anti-Blockier-SysteM setzt sich nur langsam durch;
deutlich auch bei uns im Kommen: der geräumige Freizeit-/Familienwagen
Außerdem lesen Sie:
• Garantie-Schutzbrief per 50 000 Kilometer
• „Gesteuert" Gasgeben ist noch sparsamer
• Preiswerte Wächter gegen Auto-Diebe
• Notrad als Neuheit lebhaft umstritten
• Sicherer bei Eis und Schnee: Winterreifen
Weltweit gilt die Bundes- republik Deutschland heu- te als der härteste Auto- markt. Wer sich als Her- steller mit seinen Produk- ten auf bundesdeutschen Autobahnen und Landstra- ßen bewähren kann, der hat es in anderen Ländern leichter, Fuß zu fassen:
Grund genug für nahezu alle international namhaf- ten Automobil- und Zube- hörproduzenten, jedes zweite Jahr auf dem Mes- segelände in Frankfurt am Main zu einer imponie- rend vielseitigen Ver- gleichs-Leistungsschau zu- sammenzutreffen. 1514 Aussteller aus 34 Ländern
waren es diesmal, die für die 50. Internationale Au- tomobil-Ausstellung (IAA) vom 15. bis zum 25. Sep- tember auf 153 000 m 2
Hallenfläche und 58 000
m2 Freigelände ihre neue- sten Erzeugnisse präsen- tierten. Sie boten — von der exklusivsten Luxuskarosse bis zum Super-Lackpflege- mittel — so ziemlich alles an, was das „Autofahrer- herz" begehrt. Der Be- richterstatter indes, von der Redaktion zu mög- lichst knappem Report an- gehalten, konzentrierte sich allein auf die neuen Pkw-Modelle. Was er beim Rundgang durch die IAA 1983 an Zahlen und Fakten notierte, ist — ge- gliedert nach Herstellern in alphabetischem Ablauf
— auf den folgenden zwölf Sonderseiten nachzulesen.
Renault 11 TXE. Schrägheck-Limousine des Re- nault 9, jetzt auch mit dem neu entwickelten 1,7-1- Motor. Umfangreiche Palette, zehn Versionen
Audi 200. Die Spitzen-Limousine von Audi. Zur Wahl stehen zwei Versionen mit 2,24-Fünfzylinder, davon eine Turbo-Ausführung (233 km/h Spitze)
Peugeot 205 GRD. Eine interessante neue Baurei- he. Sieben verschiedene Ausführungen, von 33 kW/
45 PS bis 59 kW/80 PS. Auch ein Diesel (60 PS)
Mercedes Benz 190 D. Neue Diesel-Version mit abgekapselter 2-1-Maschine und 53 kW/72 PS. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei etwa 160 km/h Ausgabe A DEUTSCHES ÄRZTEBLATT 80. Jahrgang Heft 38 vom 23. September 1983 95
