TWINGO RENAULT SPORT: KOMPAKTES KRAFTPAKET

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PRESSEMITTEILUNG

Urdorf, 25. August 2008 Kurzfassung

TWINGO RENAULT SPORT: KOMPAKTES KRAFTPAKET

• Drehfreudiger 1.6 16V-Benzinmotor mit 98 kW/133 PS

• Tiefer gelegte Karosserie und 30 Prozent straffere Federn

• Sportlich-prägnante Optik aussen und innen

• Erhältlich in der Schweiz ab 8. September 2008 und ab 23'900.- Franken

Mit dem Twingo Renault Sport bereichert Renault die Twingo-Baureihe um eine dynamische Topvariante. Das kompakte Sportmodell bietet mit dem neu entwickelten 1.6 16V-Benzinmotor und 98 kW/133 PS souveräne Fahrleistungen und kraftvollen Durchzug. Um die Kraft sicher auf die Strasse zu bringen, passten die Renault Ingenieure das Fahrwerk in wesentlichen Punkten an.

Das Design betont mit Details wie den prägnanten Seitenschwellern, verbreiterten Kotflügeln sowie den markanten Front- und Heckschürzen den agilen Charakter des Twingo Renault Sport.

Drehfreudiger Benzinmotor

Der 1.6 16V-Motor des Twingo Renault Sport ist eine Weiterentwicklung des aus Clio, Modus, der Megane-/Scenic-Familie und dem Laguna bekannten 1,6-Liter-Benziners. Seine Höchstleistung von 98 kW/133 PS ruft das drehfreudige Triebwerk bei 6’750/min ab. Das Maximaldrehmoment von 160 Nm steht bei 4’400/min bereit. Der Leichtmetall-Vierzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen beschleunigt den Twingo Renault Sport in 8,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erlaubt 201 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mit durchschnittlich 7,0 Liter Treibstoff- verbrauch pro 100 Kilometer ist der kompakte Sportler für ein Fahrzeug seiner Leistungsklasse zudem zeitgemäss sparsam.

Massgeschneidertes Sportfahrwerk

Das Fahrwerk des Twingo Renault Sport wurde in wesentlichen Punkten den höheren Fahrleistungen angepasst. Um die Kurvenstabilität zu erhöhen, wuchs die Spurweite an der Vorderachse um sechs Zentimeter, an der Hinterachse um 5,9 Zentimeter. Für eine optimale Strassenlage erhält der Twingo Renault Sport zudem 16-Zoll-Reifen der Dimension 195/45.

Gleichzeitig verfügt das kompakte Sportmodell über Federn und Dämpfer mit jeweils 30 Prozent

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strafferer Kennung als der Twingo GT. Die Karosserie wurde im Vergleich zum Twingo GT um zehn Millimeter tiefer gelegt.

Die Vorderräder werden über eine Vorderrad-Aufhängung Typ McPherson mit unteren Dreiecks- querlenkern aus Aluminium geführt. Zusätzliche Schubstreben verringern in Kombination mit dem gross dimensionierten Querstabilisator die Seitenneigung.

Hinten kommt eine an Längslenkern geführte, H-förmige Verbundlenker-Achse mit Schrauben- federn und separaten Stossdämpfern zum Einsatz. Der Durchmesser des Querstabilisators wuchs gegenüber dem Twingo GT um 1,5 Millimeter auf 2,4 Zentimeter. Hierdurch nahm die Steifigkeit des Drehstabs um 25 Prozent zu. Ausserdem verfügt der Twingo Renault Sport serienmässig über das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Seine Eingriffsparameter sind für eine sportliche Fahrweise ausgelegt. Das System kann für Fahrten auf der Rennstrecke auch ganz deaktiviert werden. Die elektrische Servolenkung ist besonders direkt ausgelegt und vermittelt dem Fahrer jederzeit einen perfekten Kontakt zur Fahrbahn.

Auf Wunsch mit Cup-Fahrwerk

Darüber hinaus wird für den Twingo Renault Sport das Cup-Fahrwerk angeboten. Äussere Merkmale sind 17-Zoll-Räder in Gris métal der Grösse 195/40 und die nochmals um vier Millimeter tiefer gelegte Karosserie. Zusätzlich ist das Cup-Fahrwerk mit härteren Dämpfern sowie mit zehn Prozent steiferen Federn ausgestattet.

Die Bremsanlage des Twingo Renault Sport zeichnet sich durch kraftvolle Wirkung, hohe Standfestigkeit und leichte Dosierbarkeit aus. Vorne kommen innenbelüftete Bremsscheiben mit 280 Millimeter Durchmesser zum Einsatz, hinten verzögern Scheibenbremsen mit 240 Millimeter Durchmesser.

Dynamische Optik unterstreicht sportlichen Charakter

Der Twingo Renault Sport kombiniert die charakteristischen Linien der Twingo-Baureihe mit

eigenständigen Designelementen. Der grosse Lufteinlass in der tief nach unten gezogenen

Frontschürze optimiert die Kühlluftzufuhr für den leistungsstarken 1.6 16V-Motor. Weitere Kenn-

zeichen der Frontpartie sind ausserdem die schwarzen Scheinwerfermasken und die markant

eingefassten Nebelscheinwerfer. Um die breitere Spur zu ermöglichen und die grösseren Reifen

aufzunehmen, verbreiterten die Spezialisten von Renault Sport die Kotflügel. Die profilierten

Seitenschweller, das verchromte Auspuff-Endrohr und der dezente Dachspoiler komplettieren den

sportlichen Auftritt.

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Innenraum mit Rennatmosphäre

Das Interieur kennzeichnen Details wie Aluminiumpedale und das mit perforiertem Leder überzogene Vierspeichen-Lenkrad mit roter Nullpunktmarkierung. Authentische Rennatmosphäre schafft auch der Drehzahlmesser direkt im Blickpunkt des Fahrers. Je näher die Skala dem roten Bereich bei 7’000/min kommt, desto grösser werden die Ziffern. Ein optisches Signal mahnt den Fahrer zum Gangwechsel, wenn er sich dem roten Bereich nähert.

Zur Sicherheitsausstattung des Twingo Renault Sport zählen serienmässige Frontairbags der neuesten Generation für Fahrer- und Beifahrer. Ab Werk verfügt das Modell ferner über Seiten- airbags für Fahrer und Beifahrer. Auf Wunsch lässt sich der Twingo Renault Sport mit Windowbags für beide Sitzreihen ausrüsten.

Ansprechpartner: André Hefti, Direktor Kommunikation Renault Suisse SA, Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf

Tel. 044 777 02 48 • Fax 044 777 02 14 • E-Mail: andre.hefti@renault.ch http://media.renault.ch

Die Medienmitteilungen und Bilder befinden sich zur Ansicht und/oder zum Download auf der Renault Medien Seite: http://media.renault.ch. Ihre persönlichen Zugangsdaten erhalten Sie umgehend nach dem Ausfüllen des elektronischen Formulars.

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PRESSEMITTEILUNG

Urdorf, 25. August 2008

Langfassung

DER TWINGO RENAULT SPORT 1.6 16V

Mit dem stärksten Twingo aller Zeiten unterstreicht Renault den sportlichen Anspruch der Marke. Sein leistungsstarker 1.6 16V-Benzinmotor, die standfesten Bremsen und das neu abgestimmte Fahrwerk garantieren exzellente Fahrleistungen, agiles Handling und ein hohes Sicherheitsniveau. Der Twingo Renault Sport wird in der Schweiz ab 8. September 2008 ab 23'900.- Franken erhältlich sein.

Exterieur und Interieur

Kraftvolle Erscheinung

Der Twingo Renault Sport kombiniert die charakteristischen Linien der Twingo-Baureihe mit Designelementen, die den dynamischen Charakter des Modells betonen. Die Frontpartie ist gekennzeichnet von schwarz hinterlegten Scheinwerfern und der tief nach unten gezogenen Frontschürze mit grossem Lufteinlass für die Kühlung des leistungsstarken 1.6 16V-Motors.

Die Kühlluftöffnung flankieren serienmässige Nebelscheinwerfer auf grossflächigen Zierblenden mit der Optik weiterer Lufteinlässe. Als besondere gestalterische Finesse verfügen diese über markante, prominent aus der Frontschürze hervortretende Rahmen in Anthrazit. Ein dezenter Frontspoiler in Anthrazit sorgt für zusätzlichen Anpressdruck.

Breite Kotflügel sorgen für bulligen Auftritt

Um die breitere Spur und die serienmässigen 16-Zoll-Reifen (Cup-Fahrwerk: 17 Zoll)

aufzunehmen, vergrösserten die Designer von Renault Sport darüber hinaus die Kotflügel. Die

Fahrzeugbreite stieg hierdurch um 3,3 Zentimeter auf 1,688 Meter, was zur bulligen

Erscheinung beiträgt. Sportliche Akzente setzen zudem die Leichtmetallräder in neuem Design,

die Aussenspiegelgehäuse in Anthrazit und die profilierten Seitenschweller. Der dezente,

ebenfalls in Anthrazit gehaltene Dachspoiler sowie das verchromte Auspuff-Endrohr

komplettieren den dynamischen Auftritt des Twingo Renault Sport.

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Innenraum mit Liebe zum Detail

Auch im Innenraum verweisen zahlreiche Details auf den dynamischen Charakter des Twingo Renault Sport. Hierzu gehören die Aluminiumpedale und das mit perforiertem Leder überzogene Vierspeichen-Lenkrad mit roter Nullpunktmarkierung und ergonomisch geformten Griffzonen. Die speziellen Renault Sport-Sitze mit verstärkten Sitzwangen bieten ausgezeichneten Langstreckenkomfort und stabilen Seitenhalt bei schnellen Kurvenfahrten.

Die orangefarbenen Sicherheitsgurte und der ebenfalls in Orange gehaltene Renault Sport Schriftzug in den Rückenlehnen der Vordersitze setzen einen reizvollen Kontrapunkt zum Interieur in dunklem Anthrazit.

Den besonderen Anspruch des Twingo Renault Sport unterstreicht auch der Drehzahlmesser direkt im Blickpunkt des Fahrers. Je näher die Skala der roten Linie bei 7’000/min kommt, desto grösser werden die Ziffern. Ein optisches Signal mahnt den Fahrer zum Gangwechsel, wenn er sich dem roten Bereich nähert.

Sportmodell mit hohem Sitzkomfort und Nutzwert

Neben Sportlichkeit wird im Topmodell der Twingo-Baureihe auch Komfort grossgeschrieben.

So sind das Lenkrad und der Fahrersitz ab Werk höhenverstellbar, so dass Personen jeder Grösse und Statur die optimale Sitzposition am Steuer finden, was massgeblich zum grossen Fahrvergnügen beiträgt.

Die Fondpassagiere sitzen auf zwei Einzelsitzen. Sie lassen sich separat auf Schienen um bis zu 220 Millimeter in Längsrichtung verschieben, was den Alltagsnutzen des Sportmodells nochmals steigert: Werden beide Sitze ganz nach vorne gerückt, beträgt die Ladekapazität des Kofferraums 285 Liter nach VDA-Norm. Dies ist ein Spitzenwert in der kleinen Fahrzeugklasse. In der hintersten Position der Sitze beträgt das Kofferraumvolumen 165 Liter.

Bei den Einzelsitzen kann darüber hinaus der Neigungswinkel der Rückenlehnen verstellt werden. Bei umgeklappten Einzelrücksitzen beträgt die Ladekapazität 959 Liter.

Hochwertige Ausstattungsdetails ab Werk

Für optimale Raumtemperatur sorgt die serienmässige manuelle Klimaanlage. Das hohe

Ausstattungsniveau unterstreichen zudem Seriendetails wie das 2 x 20-Watt- CD-Radio,

elektrische Fensterheber vorn mit Impulsschaltung auf der Fahrerseite und der Tempomat mit

Geschwindigkeitsbegrenzer. Vorteil: Der Fahrer gibt die Höchstgeschwindigkeit ein, die das

Fahrzeug nicht überschreiten soll. Unterhalb dieses Limits kann er beliebig beschleunigen und

verzögern. Nähert er sich dem vorab eingestellten Höchsttempo, spürt er einen Widerstand im

Gaspedal. Um den Begrenzer zu deaktivieren, genügt es, das Pedal über diesen Widerstand

hinaus durchzudrücken.

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Zum serienmässigen Lieferumfang des Twingo Renault Sport zählen ferner elektrisch einstell- und beheizbare Aussenspiegel sowie die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Die automatische Aktivierung der Scheibenwischergeschwindigkeit (Regensensor) sowie des Abblendlichts bei Dämmerung und in Tunnels (Lichtsensor) komplettiert die Ausstattungsliste.

Auf Wunsch mit MP3-Funktion

Die Kunden können ferner das 4 x 20-Watt-Audiosystem ordern, mit dem sich auch CDs im MP3-Format abspielen lassen. Im reichhaltigen Zubehörprogramm ist neben der Audio Connection Box mit USB- und iPod-Anschluss auch die integrierte Bluetooth

^®

-Schnittstelle mit Freisprechfunktion erhältlich. Vorteil: Das Mobiltelefon kann bei der Nutzung in der Jacken- tasche bleiben, eine spezielle Halterung ist nicht erforderlich. Die Steuerung erfolgt mit dem Bedienungssatelliten am Lenkrad, alle Anzeigen erscheinen im Radiodisplay.

Zur Individualisierung des Twingo Renault Sport bietet Renault darüber hinaus eine Vielzahl von Dekor-Verkleidungen an, mit denen sich der Kleinwagen auch äusserlich personalisieren lässt.

Stabile Fahrgastzelle schützt die Insassen

Der Twingo Renault Sport bietet das gleiche hohe passive Sicherheitsniveau, das die gesamte Twingo-Baureihe auszeichnet. Die Basis bildet die Kombination einer steifen Fahrgastzelle, die als stabiler Überlebensraum dient, mit Aufprall absorbierenden und programmiert verformbaren Karosseriestrukturen an Front und Heck. Kritische Karosseriezonen bestehen aus hochfesten Stählen. Bei einem Frontalaufprall schützen die Passagiere kräftige Bleche für die Längsträger, für die Spritzwand zwischen Motor- und Innenraum, für die A-Säulen sowie für den Querträger vor dem Motor.

Maximalen Schutz bei einem Seitenaufprall garantieren verstärkte B-Säulen und spezielle

Längsprofile in den Türen. Die B-Säulen sind im Dach mit einem Querträger aus besonders

festem Stahl verbunden. Er erfüllt die Funktion eines unsichtbaren, die Karosseriesteifigkeit

zusätzlich erhöhenden Überrollbügels.

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Moderne Rückhaltesysteme und bis zu sechs Airbags

Darüber hinaus verfügt der Twingo Renault Sport ab Werk über moderne Rückhaltesysteme.

Auf den vorderen Sitzen schützen Sicherheitsgurte mit pyrotechnischem Gurtstraffer Fahrer- und Beifahrer. Die Dreipunkt-Sicherheitsgurte sind zusätzlich mit Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Ab einem bestimmten Schwellenwert reduzieren sie die auf den Oberkörper einwirkenden Gurtkräfte um bis zu 35 Prozent und verringern so das Verletzungsrisiko durch den Gurt selbst. Im Fond kommen Gurtkraftbegrenzer zum Einsatz.

Bis zu sechs Airbags schützen vor Verletzungen:

• zwei Adaptiv-Airbags für Fahrer und Beifahrer (Serie)

• zwei Seitenairbags in den Vordersitzen (Serie)

• zwei vorhangähnliche Windowbags, welche die Köpfe der Fahrgäste in beiden Sitzreihen schützen (Option)

Als Beifahrerairbag kommt ein so genannter 3D-Airbag zum Einsatz. Durch seine tief nach unten gezogene Form und sein 126 Liter grosses Volumen optimiert er die Druckverteilung zwischen Kopf und Brustkorb des Beifahrers.

Zum Schutz gegen das Durchrutschen unter dem Beckengurt – den so genannten

„Submarining-Effekt“ – sind in Fahrer- und Beifahrersitz Anti-Submarining-Stützen integriert.

Familienfreundlicher Sportler

Darüber hinaus beweist Renault mit dem Twingo Renault Sport Familiensinn: Sowohl die

Einzelsitze im Fond wie der Beifahrersitz sind mit Aufnahmepunkten für das ISOFIX-

Befestigungssystem ausgestattet. Die Variante mit Rücksitzbank erlaubt das praktische und

sichere Installieren eines ISOFIX-Kindersitzes auf der rechten Seite, die Variante mit

Einzelsitzen das Befestigen von zwei ISOFIX-Kindersitzen in Fahrtrichtung oder in „Reboard“-

Position.

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Motor und Getriebe

Drehfreudig und durchzugsstark

Im Twingo Renault Sport kommt exklusiv die neu entwickelte stärkste Leistungsstufe des bewährten 1.6 16V-Triebwerks von Renault zum Einsatz. Sein Leistungsmaximum von 98 kW/133 PS ruft der drehfreudige Saugmotor bei 6’750/min ab. Das Maximaldrehmoment von 160 Nm steht bei 4’400/min bereit. Der komplett in Aluminiumbauweise gefertigte Vierzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen beschleunigt den Twingo Renault Sport in 8,5 Sekunden aus dem Stand auf das Tempo 100 km/h und erlaubt 201 km/h Höchstgeschwin- digkeit.

Zeitgemäss sparsames Triebwerk

Trotz seiner ausgesprochen sportlichen Charakteristik begeistert das 1,6-Liter-Aggregat mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Bereits bei 2500/min liegen rund 90 Prozent der maximalen Zugkraft an der Kurbelwelle. Mit durchschnittlich 7,0 Liter Treibstoffverbrauch pro 100 Kilometer

¹

ist der Twingo Renault Sport für ein Fahrzeug seiner Leistungsklasse zudem zeitgemäss sparsam. Dies entspricht einem CO

₂

-Ausstoss von 165 Gramm pro Kilometer.

Ausserorts kommt das Modell mit 5,7 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer aus.

Modifikationen im Detail mit grosser Wirkung

Die technische Basis für das Aggregat des Twingo Renault Sport bildet der aus Clio, Modus, der Megane-/Scenic-Familie und dem Laguna bekannte 1.6 16V-Benziner. Gegenüber dem Grossserienmotor weist die Leistungsstufe in dem Kompaktsportler bis zu 17 kW/23 PS mehr Leistung auf. Die Ingenieure von Renault Sport erreichten diesen Wert durch ein ganzes Bündel von Massnahmen:

• Neue Drosselklappen, ein neuer Ansaugluftsammler und modifizierte Ansaugkanäle sorgen für eine bessere Luftzufuhr.

• Strömungsgünstig geformte Ventilsitze beschleunigen den Gasdurchsatz. Zudem wurden die Steuerzeiten der Nockenwelle modifiziert, was die längere und weitere Öffnung der Ventile ermöglicht (mittlerer Ventilhub von elf Millimetern gegenüber durchschnittlich neun Millimetern).

• Die stufenlos um bis zu 44 Grad Kurbelwinkel verstellbare Einlassnockenwelle verbessert die Leistungsfähigkeit in allen Betriebsbereichen, indem sie die Öffnungs- und Schliess- vorgänge der Ventile an die jeweilige Fahrsituation anpasst. Kraftvolles Durchzugs- vermögen bei niedrigen Drehzahlen und gleichzeitig hohe Drehfreude sind die Folge.

1 Alle Verbrauchsangaben entsprechen dem Gesamtwert nach 99/100/EG.

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• Modifizierte Brennräume und Kolben ermöglichen eine höhere Verdichtung von 11.0 : 1.

Dies verbessert die Verbrennungsqualität, erhöht die Leistung und verringert den Ausstoss von Schadstoffen. Das kraftvolle Triebwerk wurde bereits mit Blick auf die kommende Euro-5-Abgasnorm ausgelegt.

Patentiertes Auspuffsystem

Damit sich der Twingo Renault Sport bei niedrigen Drehzahlen akustisch zurückhält, bei hohen Touren jedoch einen sportlichen Sound produziert, entwickelten die Experten von Renault Sport einen neuartigen Auspufftrakt. Das patentierte System besteht aus einem gemeinsamen Krümmer für alle Zylinder aus dünnwandigem Stahl, in den die vier Auslassrohre auf engstem Raum integriert sind. Diese ungewöhnliche Architektur erfüllt die höchsten Anforderungen an Abgasverhalten, Leistung und Akustik.

Exaktes 5-Gang-Schaltgetriebe

Der Twingo Renault Sport überträgt seine Kraft über ein modernes 5-Gang-Schaltgetriebe auf

die Vorderräder. Konstruktive Merkmale sind Zweiwellen-Architektur, Doppelkonus-

Synchronisierung und Betätigung per Seilzug. Dies garantiert hohe Schaltpräzision und kurze

Schaltwege. Für optimale Zugkraft und wirtschaftlichen Betrieb in allen Fahrstufen ist die

Gangabstufung exakt auf die Drehmomentkurve und die Leistungscharakteristik des

Triebwerks abgestimmt.

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Fahrwerk und Bremsen

Agiler Kurvenkünstler

Die Ingenieure von Renault Sport modifizierten das Fahrwerk des dynamischen Kompakt- wagens in wesentlichen Punkten und passten es an die höheren Fahrleistungen an. Der lange Radstand (2,368 Meter) gewährleistet hohen Fahrkomfort und guten Geradeauslauf. Um die Kurvenstabilität weiter zu steigern, erhöhten sie die Spurweite an der Vorderachse um sechs Zentimeter und an der Hinterachse um 5,9 Zentimeter. Ausserdem erhält der Twingo Renault Sport 16-Zoll-Reifen der Dimension 195/45 sowie Federn und Dämpfer mit jeweils 30 Prozent strafferer Kennung als beim Twingo GT. Die Karosserie wurde im Vergleich zum Twingo GT um zehn Millimeter tiefer gelegt.

Fahrwerk bietet hohe Sicherheitsreserven

Die Vorderräder des Twingo Renault Sport werden über eine Vorderrad-Aufhängung Typ McPherson mit unteren Dreiecksquerlenkern aus Aluminium geführt. Zusätzliche Schub- streben verringern in Kombination mit dem gross dimensionierten Querstabilisator (Durchmesser: 2,6 Zentimeter) die Seitenneigung, so dass das Fahrzeug auch im Grenzbereich jederzeit gutmütig reagiert und leicht beherrschbar ist.

Hinten kommt eine an Längslenkern geführte H-förmige Verbundlenker-Achse mit Schraubenfedern und separaten, senkrecht angeordneten Stossdämpfern zum Einsatz. Der Durchmesser des Querstabilisators wuchs gegenüber dem Twingo GT um 1,5 Millimeter auf 2,4 Zentimeter. Hierdurch nahm die Steifigkeit des Drehstabs um 25 Prozent zu. Zum Vergleich: Bei allen anderen Ausstattungs- und Motorvarianten des Twingo beträgt der Stabilisatordurchmesser 1,93 Zentimeter.

Standfeste und präzise Bremsanlage

Die serienmässigen 16-Zoll-Räder des Twingo Renault Sport ermöglichen den Einbau gross

dimensionierter Bremsen: Vorne kommen innenbelüftete Bremsscheiben mit 280 Millimeter

Durchmesser zum Einsatz. Hinten verzögern Scheibenbremsen mit 240 Millimeter

Durchmesser. Die Bremssättel vorn stammen vom Laguna, die hinteren vom Megane.

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Elektronische Hilfe in kritischen Situationen erfährt der Fahrer durch das serienmässige Antiblockiersystem der neuesten Generation. Hinzu kommt die elektronische Bremskraft- verteilung (EBV), die dazu beiträgt, dass das Verzögerungspotenzial der Hinterachse voll ausgenutzt wird. Ebenfalls serienmässig ist der elektronische Bremskraftverstärker. Er verkürzt den Bremsweg in Notsituationen, weil er die volle Verzögerungsleistung schneller bereitstellt. Die Reaktionszeit verkürzt sich dadurch um bis zu 0,2 Sekunden, was bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h einem Gewinn von sechs Metern entspricht. Aktiviert wird er durch Sensoren, die erkennen, wie stark der Fahrer das Bremspedal tritt.

Abschaltbares ESP ab Werk

Darüber hinaus verfügt der Twingo Renault Sport serienmässig über das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Untersteuerkontrolle (CSV). Seine Eingriffsparameter sind für eine sportliche Fahrweise ausgelegt, daher korrigiert das ESP später als bei den anderen Twingo-Versionen. Dies erlaubt einen sportlichen Fahrstil, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Zudem lässt sich das System des Twingo Renault Sport für den Einsatz auf der Rennstrecke per Knopfdruck ausschalten. Die aktive Sicherheit wird durch die Antriebs- schlupfregelung ASR abgerundet, die das ESP für Anfahr- und Beschleunigungsvorgänge bei widrigen Fahrbahnbedingungen wirkungsvoll ergänzt.

Auf Wunsch mit Cup-Fahrwerk

Darüber hinaus wird für den Twingo Renault Sport das „Cup“-Fahrwerk angeboten. Äussere Merkmale sind 17-Zoll-Räder in Gris métal der Grösse 195/40 und die nochmals um vier Millimeter tiefer gelegte Karosserie. Zusätzlich ist das Cup-Fahrwerk mit strafferen Dämpfern sowie mit zehn Prozent steiferen Federn ausgestattet.

Lenkung mit hoher Präzision

Zum Fahrspass trägt die geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung des Twingo

Renault Sport bei. Um eine harmonische Abstimmung zu gewährleisten, ist das System an

das Leistungsniveau des 1.6 16V-Motors angepasst worden. Beim Rangieren mit Schritt-

geschwindigkeit oder im Stand stellt es ein Maximum an Lenkunterstützung bereit, um diese

mit steigender Geschwindigkeit zugunsten höherer Stabilität langsam wieder zurückzu-

nehmen. Die präzise Lenkung funktioniert deshalb im City-Betrieb leichtgängiger als bei

schneller Autobahnfahrt. Das sorgt für spielerische Bedienung beim Ein- und Ausparken

sowie für einen vorbildlichen Geradeauslauf bei höherem Tempo. Der Wendekreis von 10,39

Metern (Cup-Fahrwerk: 10,76 Meter) erleichtert zusätzlich das Manövrieren und steigert die

Agilität des Twingo Renault Sport.

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Markt und Modell

Attraktiver Einstiegssportler

Marktlage

Das Segment der sportlichen Kleinwagen mit 100 bis 150 PS ist in Westeuropa vergleichs- weise stabil. 2007 wurden hier insgesamt 80’215 Fahrzeuge abgesetzt. Zum Vergleich: 2006 waren es 61’350 Automobile. Neuerscheinungen schlagen sich in dem vergleichsweise überschaubaren Markt sofort positiv auf die Zulassungsstatistik nieder. Über 50 Prozent der Verkäufe erfolgen in Deutschland, Grossbritannien und Frankreich.

Philosophie und Anspruch

Mit dem Twingo Renault Sport setzt Renault seine erfolgreiche Tradition im Markt für sportliche Kompaktwagen fort. Das neue Topmodell der Twingo-Baureihe soll als Einstiegsmodell ins Sportwagensegment mit überzeugenden Fahrleistungen, agilem Handling, markanter Optik und einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis den dynamischen Anspruch der Marke international stärken.

Zielgruppe

Der Twingo Renault Sport wendet sich vor allem an junge Männer mit Interesse an Motorsport und Automobiltechnik sowie Freude am Autofahren. Hierbei handelt es sich überwiegend um Singles mit solidem Einkommen. Neben sportlicher Optik, Agilität und Motorleistung spielen für sie auch Alltagstauglichkeit, tiefe Anschaffungs- und Unterhaltskosten sowie der geringe Treibstoffverbrauch eine wichtige Rolle beim Fahrzeugkauf.

Prozesse und Investitionen

Die Produktion des Twingo Renault Sport erfolgt im Renault Werk Novo Mesto, das die komplette Twingo-Baureihe sowie den Renault Clio Campus fertigt. Die Modelle teilen sich wichtige Plattformkomponenten, was die gemeinsame Herstellung auf einer Linie erlaubt.

Rund 90 Prozent der Arbeitsschritte bei der Fertigung von Twingo und Twingo Renault Sport

und 80 Prozent beim Bau von Twingo und Clio Campus sind identisch. Der Standort Novo

Mesto zeichnet sich darüber hinaus durch sein konsequentes Umweltmanagementsystem

aus. Das Werk ist seit 1999 mit dem Zertifikat ISO 14001 ausgezeichnet. Dieser weltweit

anerkannte Standard schreibt unter anderem die kontinuierliche Verbesserung von

Umweltleistungen vor.

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Service

Neben zeitgemäss moderaten Verbrauchswerten garantieren lange Wartungsintervalle geringe Betriebskosten. So ist der Ölwechsel beim Twingo Renault Sport lediglich alle 30’000 Kilometer fällig. Verschleissteile wie etwa der Zahnriemen müssen nur alle 120’000 Kilometer gewechselt werden (bei geringerer Laufleistung alle sechs Jahre). Zudem gewährt Renault eine Zwölfjahresgarantie gegen Durchrostung .

Ansprechpartner: André Hefti, Direktor Kommunikation Renault Suisse SA, Bergermoosstrasse 4, 8902 Urdorf

Tel. 044 777 02 48 • Fax 044 777 02 14 • E-Mail: andre.hefti@renault.ch http://media.renault.ch

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Twingo Renault Sport 1.6 16V

Technische Daten

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Technische Daten Twingo Renault Sport 1.6 16V (98 kW / 133 PS)

Angebot in der Schweiz (Stand August 2008)

Motor

Bauart / Material Block / Kopf Reihenvierzylinder, DOHC / Aluminium / Aluminium

Ventile pro Zylinder 4

Hubraum (cm³) 1’598

Bohrung x Hub (mm) 79,5 x 80,5

Verdichtung 11:1 Max. Leistung (kW/PS bei 1/min) 98 / 133 bei 6.750

Max. Drehm. (Nm bei 1/min) 160 bei 4’400 Kraftstoffbedarf Super (95 Oktan) Gemischaufbereitung Multipoint-Einspritzung

Abgasreinigung Dreiwegekatalysator

Abgaseinstufung Euro 4

Aussengeräusch im Stand / Vorbeifahrt in dB (A) 87 / 73,9 Kraftübertragung / Übersetzungen

Antriebsart / Getriebe Frontantrieb / 5-Gang-Schaltgetriebe 1. Gang / 2. Gang 3,091 / 1,864

3. Gang / 4. Gang 1,321 / 1,029

5. Gang / - 0,820 / -

R.-Gang 3,55 Achsantrieb 4,357 Fahrleistungen / Verbrauch¹

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 201 Beschleunigung (0–100 km/h in s) 8,5

Verbrauch städtisch / ausserstädtisch / komb. (l/100 km) 9,1 / 5,7 / 7,0

CO2 (g/km) 165

Tankvolumen (l) 40

Fahrwerk / Bremsen / Lenkung

Bauart Vorderachse McPherson mit unterem Querlenker, Querstabilisator Bauart Hinterachse Verbundlenker-Hinterachse mit Schraubenfedern Reifendimension / Räder 195/45 R 16 / 7,0 J x 16

Fahrdynamikregelung² ESP mit CSV und ASR

Bremssystem vorn / hinten (mm) ABS mit EBV / Scheiben, innenbelüftet (280) / Scheiben (240) Bauart Lenksystem Elektrische Servolenkung / Geschwindigkeitsabhängig

Wendekreis (m) 9,85

Abmessungen / Gewichte²/ Lasten

Länge / Breite / Höhe (mm) 3’607 / 1’688 / 1’460 Radstand / Bodenfreiheit (mm) 2’368 / 120 Spurweite vorn / hinten (mm) 1’460 / 1’445 Gepäckraumvolumen (l)³ 230 (165 bis 285)

Sitzplätze 4

Leergewicht (kg) 1’145

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1’470

Zuladung (kg) 325

Anhängelast gebremst / ungebremst bei 12 % (kg) 350 / 350 Stützlast / Dachlast (kg) 65 / 60 Unterhalt

Wartungsintervalle 30'000 km

Händlergarantie 3 Jahre/100’000km / 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung

1Verbrauch nach DIN Euro 1999/100/EG ²Minimalgewicht inklusive Füllmengen und 75-kg-Fahrer

3nach VDA-Norm mit einteiliger Rückbank (Werte für Version mit Einzelsitzen in hinterster / vorderster Stellung in Klammern)

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TWINGO RENAULT SPORT

NR. 1 / AB AUGUST 2008

CODE VERSION RENAULT SPORT 1.6 16V

Empfohlene Netto-Verkaufspreise, 7.6% MWST inklusive

3-türig 1.6 16V (98kW/133PS) 5-Gang Schaltgetriebe 23'900.-

TW2 RSP 16B E4

Garantieverlängerung auf 5 Jahre / 100’000 km (inklusive Renault Assistance) 700.-

AUSSENAUSSTATTUNG

Stossfänger vorne und hinten in Wagenfarbe

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RS-Stossfänger und schwarze Scheinwerfermasken

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Seitenschutzleisten Wagenfarbe

Aussenspiegel gris métal foncé

Schwarze B-Säulen

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Heckspoiler gris métal foncé

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Heckspoiler Renault Sport Grau métal foncé 300.-

Auspuff verchromt

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16" Alufelgen Renault Sport

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INNENAUSSTATTUNG

Sitzbezüge Stoff Sport

Einstiegsleisten Renault Sport

Höhenverstellbares Lenkrad

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Lederlenkrad und -schaltknauf

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Drehzahlmesser auf der Lenkradsäule

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SICHERHEIT

Frontairbag für Fahrer und Beifahrer

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Seitenairbags vorne (Oberkörper)

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Windowbags vorne und hinten (Kopf)

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Airbags auf Beifahrerseite deaktivierbar

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Anti-Submarining-System in den Vordersitzen und Passivsystem in den Hintersitzen

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ABS mit Notbremsassistent

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Automatische Aktivierung der Warnblinkanlage bei Notbremsung

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Gurtkraftbegrenzer vorne und hinten

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Gurtstraffer vorne

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ISOFIX-Dreipunkt-Kindersitzverankerungssystem auf Beifahrerseite und hinten

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Sicherheitskopfstützen vorne vorne und hinten versenk- und höhenverstellbar

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Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupfregelung (ASR) und Untersteuerungskontrolle (CSV), deaktivierbar

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DIEBSTAHLSCHUTZ

Wegfahrsperre

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Automatische Verriegelung der Türen beim Fahren

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SICHT UND BELEUCHTUNG

Flat Blade Scheibenwischer vorne mit variabler Kadenzschaltung

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Intelligenter Scheibenwischer hinten mit Waschanlage

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Heizbare Heckscheibe

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Innenbeleuchtung mit Lichtausschaltverzögerung

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Abblendbarer Innenrückspiegel

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Sonnenblenden für Fahrer mit Schminkspiegel und für Beifahrer mit Schminkspiegel

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Nebelscheinwerfer mit Einfassung Grau métal foncé

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Elektrische Aussenspiegel, beheizbar

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Licht- und Regensensor und "Show me home" Funktion

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FAHREN

Digitalinstrumentierung mit Uhr

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Lichtausschaltwarner

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Warnsummer für nicht angelegten Fahrersicherheitsgurt

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Servolenkung mit variabler Unterstützung

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RV Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer 350.-

Aussentemparaturanzeige

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KOMFORT

Elektrische Fensterheber vorne mit Schnellsenkfunktion

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Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

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Aschenbecher / 12V-Steckdose

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Multifunktionaler Schlüssel (für alle Schlösser, Zündung und Tankdeckel)

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O Elektrisches Panorama-Glasschiebedach mit Sonnenstore 1'200.-

VSTLAR Dunkle Verglasung der hinteren Scheiben 300.-

THERMISCHER KOMFORT

Getönte Scheiben

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Umluftschalter

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Manuelle Klimaanlage mit Staubfilter

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C2 Automatische Klimaanlage mit Staubfilter 500.-

SITZE

Höhenverstellbarer Fahrersitz

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Zwei Einzelsitze hinten (verschieb- und abklappbar)

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Vordersitze mit seitlicher Sitzverstärkung

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ABLAGEN

Ablagefach am Armaturenbrett

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Handschuhfach (13 l)

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Ablagefächer / Becherhalter Türen und Mittelkonsole

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Gepäckraumabdeckung, abnehmbar

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Reifen-Reperaturkit

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Kartentaschen an den Rücklehnen der Vordersitze

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KOMMUNIKATION

RADIOSAT CD 4x20 W MP3 mit separater Anzeige und MP3-Player Anschluss im Handschuhfach

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PK44BP PACK CHASSIS CUP 900.-

- Federn mit modifizierter Kennung (v / h)

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- Stossdämpfer mit modifizierter Dämpfung (v / h)

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- 17" Alufelgen Renault Sport Grau métal foncé

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PL_Twingo_rs_01_dfi_QX7-1:PL 17.7.2008 10:46 Uhr Seite 1

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LACKIERUNG

727 Rouge Vif

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METALLIC-LACKIERUNG

676 Noir Nacré 550.-

RNA Bleu Extrême 550.-

D69 Gris Platine 550.-

KNK Gris Altica 550.-

ZUBEHÖR

Winterkomplettradsatz 16" Alufelgen 1'980.-

77 11 421 305 Grass Mat blau 39.-

77 11 421 306 Grass Mat grün 39.-

77 11 422 514 Organizer Box blau 39.-

77 11 422 515 Organizer Box grün 39.-

77 11 419 487 Audio Connection Box (USB-, iPod- und Klinkenstecker-Anschluss) inkl. Montage 320.- 77 11 424 854 Integrierte Bluetooth^®-Freisprecheinrichtung mit Anzeige auf original Display, inkl. Montage 516.-

77 11 420 040 Fussmatten Expression, 4 Stück 99.-

77 11 423 381 Kindersitz DUO Plus 449.-

77 11 423 823 Dachträger Touring Line Aluminium; inkl. Montage 265.-

77 11 421 295 Fahrradträger Touring Line 90; inkl. Montage und Adapter 167.-

77 11 236 846 Dachkoffer 380Liter Touring Line; inkl. Montage 515.-

Für Informationen zum aktuellen Sortiment an TomTom Navigationsgeräten kontaktieren Sie bitte Ihren Renault Partner

CODE VERSION RENAULT SPORT 1.6 16V

TWINGO RENAULT SPORT

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TWINGO RENAULT SPORT

ABMESSUNGEN (MM) Zwei Einzelsitze hinten

Räder 16"

A 2368

B 3607

C 714

D 525

E 1460

F 1445

G 1688 / 1927

H 1460

H1 1929

J 669

K 120

L 1581

M 1400

M1 1348

N 1350

N1 1338

P 897

Q 868

Y 1168

Y1 886

Y2 986

Z 700

Z1 1157 / 1020

Z2 555

Z3 583

TECHNISCHE DATEN

MOTORISIERUNG 1.6 16V

Anzahl Türen 3

Anzahl Plätze 4

MOTOR

Treibstoff Benzin

Code K4M

Hubraum (cm³) 1598

Bohrung x Hub (mm) 79.5 x 80.5

Anzahl Zylinder / Ventile 4 / 16

Kompressionsverhältnis 11,0:1

Maximale Leistung kW / PS 98 / 133

bei U/min 6750

Maximales Drehmoment Nm / m.kg 160

bei U/min 4400

Einspritzung Multipoint

GETRIEBE

Anzahl Gänge manuell 5

LENKUNG

Variable Servolenkung Serie

Wendekreisdurchmesser zwischen Trottoirs / Mauern (m) 9.85 / 10.25

FAHRWERK

Vorne McPherson Federbeinachse mit Dreiecksquerlenkern (Aluminium) und Querstabilisator

Hinten Programmierte Verbundlenkerachse - Schraubenfedern

BREMSANLAGE

Vorne: Scheiben belüftet (mm) Ø 280

Hinten: Scheiben (mm) Ø 240

ABS mit Bremsassistent Serie

BEREIFUNG

Dimensionen (Räder) 195 / 45 R16 (7 J 16, Alu)

Mit Chassis Cup 195 / 40 R17 (7 J 17, Alu)

FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 201

0 - 100 km/h (s) 8.5

VERBRAUCHSWERTE (Norm EG 80/1268)

Ausserstädtisch (l/100 km) 5.7

Städtisch (l/100 km) 9.1

Gemischt (l/100 km) 7.0

CO2-Emissionen (g/km) 165

Energieeffizienz-Kategorie (A-G) C

FÜLLMENGEN

Tank (l) 40

Gepäckraumvolumen min. / max. (l) 165 / 959

GEWICHTE (Mittelgewichte gemäss Typengenehmigung inkl. Fahrer)

Leergewicht fahrbereit (kg) 1145

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1470

Zuladung (kg) 325

Anhängelast gebremst (kg) * 350

Anhängelast ungebremst (kg) * 350

* max. Anhängelast (unter Einhaltung des Gesamtzuggewichts)

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PRESSEMITTEILUNG

Urdorf, 25. August 2008

FAHRTRAINING INKLUSIVE BEIM KAUF EINES TWINGO RS, CLIO RS ODER MEGANE RS

Sicherheit auf der einen und Fahrspass auf der andern Seite: Ab sofort offeriert Renault Suisse SA beim Kauf eines der sportlichen Modelle Twingo RS, Clio RS oder Megane RS ein Intensivfahrtraining. Die Käufer eines neuen „Renault Sport“-Modells können künftig in Betzholz (Hinwil/ZH) oder auf dem einzigen Rundkurs in der Schweiz, in Lignières (NE), kostenlos ein Intensiv-Fahrsicherheitstraining besuchen. Unter fachmännischer Betreuung durch die Instruktoren von Test & Training tcs werden die Kunden im Handling, in der Fahrdynamik und in sämtlichen Belangen der Fahrzeugbeherrschung sowie der Sicherheit geschult.

Der jüngste sportliche Spross von Renault heisst Twingo Renault Sport 1.6 16V. Der attraktive Sportler verbindet eine hohe Alltagstauglichkeit mit viel Fahrspass. Er steht ab 8. September 2008 bei den Renault-Händlern in der Schweiz. Preis: ab 23'900.- Franken.

Der ebenfalls neue Clio Renault Sport 2.0 16V vermittelt die Dynamik und die Emotionen aus dem Rennsport, bringt aber beides sicher und effizient auf die Strasse. Preis: ab 29'990.- Franken.

Der Megane Renault Sport 2.0 16V besticht durch sein sportlich-elegantes Design, verbunden mit Fahrspass „pur“ und einem starken Sicherheitspaket. Das Fahrzeug ist ab 34’900.- Franken erhältlich.