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Vorlage SEG 003/2017

Ältestenrat 09.01.2017 nicht öffentlich Kenntnisnahme

Ausschuss für Technik und Umwelt 18.01.2017 öffentlich Beschluss

Thema

Stadterneuerungsverfahren Nellingen - "Rund um die Hindenburgstraße"

Umgestaltung der Hindenburgstraße - Entwurfsplanung

Beschlussantrag

Der Ausschuss für Technik und Umwelt stimmt der Erarbeitung einer Entwurfsplanung zur Umgestaltung der Hindenburgstraße auf der Grundlage der vorliegenden Vorentwurfsplanung zu.

Bolay gez. Bader gez. Jansen

Oberbürgermeister Bürgermeisterin FB 3 Baurecht und Planung

Fachbereich 3

Geschäftszeichen: SEG/FB 3/Ka/go 02.01.2017

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Erläuterungen

Die Umgestaltung der Hindenburgstraße ist Bestandteil des Sanierungsverfahrens Nellingen „Rund um die Hindenburgstraße“. In einem mehrmonatigen Planungs- und öffentlichen Beteiligungsprozess wurden erste Planungsvarianten entwickelt und nun in eine Vorentwurfsplanung eingearbeitet. Diese wurde dem Aus- schuss für Technik und Umwelt am 21.9.2016 vorgestellt und enthält im Wesentlichen folgende Komponen- ten:

 Kreisverkehr an der Kreuzung Esslinger Straße/Hindenburgstraße

 Bushaltebereiche auf der Fahrbahn im östlichen Teil der Hindenburgstraße

 zulässige Höchstgeschwindigkeit in der Hindenburgstraße max. 30 km/h

 gestalteter verkehrsberuhigter Geschäftsbereich im östlichen Teil der Hindenburgstraße zwischen Ess- linger Straße und Otto-Schuster-Straße mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 20 hm/h

 Wegfall der heutigen Ampelanlagen in der Hindenburgstraße

 Wegfall von Linksabbiegespuren in der Hindenburgstraße

 Fußgängerquerungen mit sog. Zebrastreifen

 Gestaltung der Knotenpunkte Otto-Schuster-Straße und Riegelstraße

 Gestaltung und Aufwertung der Gehwegbereiche und Freiflächen entlang der Hindenburgstraße insbe- sondere durch Erneuerung der Oberflächen, Ordnen der Parkierung, teilweise Erneuerung des Baum- bestands und Herstellung einer multifunktionalen Möblierung.

In der öffentlichen Veranstaltung „Aus Ideen werden Pläne“ am 21.11.2016 wurde diese Planung der Öf- fentlichkeit als Ergebnis des bisherigen Beteiligungsprozesses vorgestellt. Die Planungsinhalte fanden, wie schon in früheren Veranstaltungen, überwiegend Zustimmung. In der anschließenden öffentlichen Ausspra- che wurden im Wesentlichen verkehrliche Fragestellungen aufgeworfen und beantwortet. Dabei wurde darauf geachtet, dass gerade bei den verkehrlichen Themen der Fokus nicht allein auf der Hindenburgstra- ße selbst liegen darf, sondern die Auswirkungen auf den Stadtteil und das angrenzende Verkehrsnetz zu beachten und durch entsprechende Fein- und Nachjustierungen zu steuern sind.

Das Protokoll der Veranstaltung kann unter www.ostfildern.de/stadtteilentwicklungen.html eingesehen werden.

Die Grundlagen für eine Fortsetzung der Planungsarbeit liegen nun vor. Das Planungsbüro Internationales Stadtbauatelier aus Stuttgart soll daher im nächsten Schritt mit der Entwurfsplanung beauftragt werden.

Diese umfasst insbesondere eine detaillierte Ausarbeitung der Planungsinhalte, die Ermittlung der Kosten und die Abstimmung der Planung mit externen Fachbehörden und den Trägern öffentlicher Belange.

Die Entwurfsplanung dient im Ergebnis als Grundlage für einen Baubeschluss des Gemeinderats.

Die Finanzierung der Planung erfolgt über den Sanierungshaushalt der SEG Ostfildern und ist nach den Städtebauförderrichtlinien grundsätzlich förderfähig.

Die Vorentwurfsplanung ist als Anlage beigefügt.

Finanzielle Auswirkungen

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Im Bossengarten Riegelhofweg

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180

4883

321

375

374/1

4934 432

346/7

189

155

4923/1 122/3

220

4891

4943 408

4607 406/1

238/2

349 400

4966

6570 397/7

4954 409/5

153/3

4898

381/1

4607/2

368

90 371

152/2

89 227/2

183/3

372 386

327

173 518

207 539

4916 /6

122/2 424/2

332

132/1 5025

390/3

85 93

198

5000/7 4958/6

147/1

4998

88/2

4958/3

178/1

169/1

5013/2

182

4635

409/1

136/2 346/8

347/1 375/2

235 /1

4619/4

4965

4969

4918

128/1 136/1

5032/1

/3

4924 4172 234

4910

5006

4932 314

4608/2 238/4

122/10 381

4911/2 413

425

204

/5

142

4949

350/9 /3

4930 4974

160 /4

4936 4897

414

5015 /8

527

4970/1 4993/2

5027

4963 404

376/3 390/1

4978/1

4885

4612/3

178/5 397/8

350

153/2 239

6571/1 4941/4

5005 195/1

4891/1

4941/5 4888/1

316/3

231/1

347/3

4862/6

4921 333

4886 219

153/4 344

237

210

4883/1

149 169/4

197 392

370

176/5 424

/2

236 418/2

420

522/4

4882/2

4912 517/1

5028/1

181

196/1

683

4958/8

4993/1

4902/3

5023/1

4945 397/9

376

316/2

4953

376/1

4902/4

105

4895 /2

218/1

133 5025/1

418/1

4844

433

238/3

174/8

178/2

5013

4917

4922/1 540/1

174/6

233/1

4970 322

390/6

4881/2

4619/6

398

5018/2 204/3

4978 4992

4972 4991/2

187

148

203

412 416

178/3

156

4942 209

5021/1

4977 192/1

183

169/5

5014

373

5023/2

4922 519

6571 4636/1

202 226/2

152/1 219/2

102

5028

4892

126/5

4964

4933 4884

205

174

5023

137/3 153

424/5

137/1

4619/5

4993 217

174/5

225

222

540

227

151/3

4957/2

151/4 423

550/1

4968

5011 5021

429/1

176/7 405

4958/1

376/2

4935/1 152

148/1 390 4633

407

401

6569/1 103

4959/1

176/1

4846

195

592/5

344/4

174/1

224/1

4909/2

4911

163

179

5030

186/1

4847

68/1

124

4956 5019

240/1

4866

4615

397/5

137/2 540/2

5026

4882/1 522/1

319

369

520

346/2 240

4946 516/1

4881

132/2

4616

406/2

4636/2

4994

4944 5018

4993/3

104

5016/2 5032

178

5024/1

4958 7 5020

150/2

142/3

4960

4958/5

317

178/6

4903

397/6

166 183/4

154 179/1

4947

4984 400/1

4920 4940

4620

183/1

4911/3

4923 4959/2

4607/1

4938 536/1

158

4911/6 233/3

/4

381/2

240/2

4976 4989

/1

4999

/4

4979

141/2

5012 227/1

417

4981

/4

4608 216

154/1 4925

4941/6 5024

/1

346/3

5010 218

4985 534/1

236/1 236/2

5007

4902/1

5008/1

84 515/6

515/4 515

509 515/3

515/7

515/8 515/1

434

515/2

515/5

4957/1

4954/1

4975

4957 4952/7

4955 4961

5000/12

4598/7

4612 5000/5

4612/1

4598/4 4612/2

4598/6

4611/2

379

100/1

100 97

96

192

191 185

190 188

189/1

187/1

5009

4901

4959

Gar

Anbau

Gar Gar

Whs 15/1

Whs

Car

Gar

Car 6/1

Car

Car

Gar Gar

19 Car

Gar 20/2

20/1 20

28 Whs Whs

28/1 30 Whs 30/1

Whs Car

Car

Car Whs

Whs

Whs

22 Whs

Car Car

Car Whs

32

Whs

26/1

Gar Gar Terrasse

Car

Whs 2

Lagg Wintergarten

WGhs 51

Whs 45 Car Whs

17

26/2

26/3 26/4

Badweg

WC

Gastronomie

Gastronomie

Haltstelle

Treffen

Fahrrad

Treffen

Fahrrad

Kiosk

Treffen

Fahrrad

Haltstelle Marktstand

Parkplatzbilanz Bestand: 29 Neu: 25

privates Parken auf

P

Parkplatzbilanz Bestand: 29 Neu: 32

B T

T

Parkplatzbilanz Bestand: 34 Neu: 32

Eingang / Fahnen

Aufenthalt

Aufenthalt

Treffen

Aufenthalt

P

Fahrrad

38

P

Parkbilanz West

keine Zufahrt

P P

P

P

P P

P

P

P P

P

P

Aufenthalt

P

P P

P

P

P P

P P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P P

P

P P

Fahrrad

Fahrrad

P

P

P P

P

P P

Kleider P

P

Apotheke

P P

P P

P

P P

P

P P

P

P

P P

P

P P

P

P

P P

P

P P

P P

P P

P

Fahrrad

Allianz Versicherung

LBS

Friseur

Gar Blumen

Diakonieladen

Matratzen Concord

Schuhladen

Tedi

Cafe Restaurant

Phone Repair

Raum Ausstattung

Krankenpflege Verein

Immobilien

Kleider

Friseur

Spielzeug

Schuhe

Leerstand

Kleider

Optiker

Foto

Apotheke

Burger

REWE

BW Bank

Asiabox

Sparkasse Kleider

Kiosk Lotto

Bank

Blumen

Optik

Friseur

Fahrschule

Fitness

Fahrrad

P P P

T20

T20 T20

Bilanz West Bestand: 29 Neu: 25

Bilanz Mitte Bestand: 29 Neu: 32

Bilanz Ost Bestand: 34 Neu: 32 Bilanz Mitte

Bestand: 29 Neu: 32

Haltstelle

T20

Gastronomie

P

P

Treffen

P

P

P

P

P P P P

Treppe

Aufenthalt Info 2,42

1,5

Fahrrad

Haltestelle

P

Vorentwurf

ISA - Internationales Stadtbauatelier Furtbachstr. 10, Stuttgart

29.11.2016

SEG Ostfildern mbH

Lageplan

1 1/500

Referenzen

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