VARIA AUTO UND VERKEHR
Volvo 960
Rundumerneuerung für das schwedische „Flaggschiff"
Der schwedische Auto- mobilhersteller Volvo hat sein bisheriges Topmodell 960 für den Modelljahrgang 1995 gründlich überarbeitet.
Das Ziel der technischen und kosmetischen Korrekturen:
Der 960er soll dynamischer, attraktiver, sicherer und kom- fortabler als das bisherige Modell sein.
Weniger eckig
Unübersehbar ist die Än- derung des Designs in der Tat. Die gesamte Frontpartie
des Volvo-Flaggschiffs wurde geändert. Die Scheinwerfer sind jetzt flacher als zuvor, auch die Motorhaube ist er- kennbar heruntergezogen. So wirkt der neue 960 längst nicht mehr so eckig wie seine Vorläufer. Die Schweinwer- fer wurden zudem ähnlich wie die der BMW-Limousi- nen mit kleineren, aber lei- stungsfähigeren Strahlern ausgerüstet. Modifiziert wor- den sind zudem Flanken und Heck: Die Stoßfänger wur- den in Wagenfarbe lackiert und haben vorn und hinten eingelegte Chromleisten. Das
neue Karosserie-Styling läßt den 960er insgesamt niedri- ger erscheinen.
Auch der Innenraum prä- sentiert sich nach der Überar- beitung in vielen Punkten ver- ändert. So sind die Türinnen- seiten neu gestaltet — sie ha- ben handlichere Griffe, geräu- mige Seitentaschen und be- queme Armlehnen. Darin sind die Bedientasten für die elektrischen Fensterheber so- wie für die von innen verstell- baren Rückspiegel angeord- net. Dem Lenkrad, dessen Neigung und Höhe nach den individuellen Anforderungen
des Fahrers ausgerichtet wer- den können, spendierte Volvo eine neue, griffige Polsterung.
Auch in puncto Fahrzeug- technik hat sich am Volvo- Spitzenmodell des Jahrgan- ges 1995 einiges getan. Das Fahrwerk wurde durch eine neue, technisch aufwendige Vorderradaufhängung sowie eine weiterentwickelte Multi- link-Hinterachse nochmals verbessert. Ein kräftiger Sta- bilisator, der an den Feder- beinen aufgehängt ist, verrin- gert die Neigungen der Ka- rosse im Vergleich zum Vor- gängermodell um 25 Prozent.
Bei der neuen Hinterachs- konstruktion ersetzt Volvo die bisherigen Spiralfedern rings um die Stoßdämpfer durch eine querliegende Komposit-Feder, wodurch ei- ne deutliche Gewichtsredu- zierung des ingesamt recht schweren Fahrzeuges erzielt
Uro-Tarivid 100, Filmtabletten.
Wirkstoff: Ofloxacin.
Zusammensetzung: Arzneilich wirksamer Bestandteil: 1 Filmtablette enthält 100 mg Ofloxacin. Sonstige Bestandteile: Magne- siumstearat, Farbstoff E 171, Talkum, Lactose, Macrogol 8000.
Anwendungsgebiete: Infektionen der ab- leitenden Harnwege, wie zum Beispiel unkomplizierte Infektionen der Harn- blase (Zystitis) und der Harnröhre (gonorrhoische Urethritis).
Gegenanzeigen: Überempfindlichkeit gegen Ofloxacin oder andere Chinolone.
Nicht bei Epileptikern anwenden. Bei Vorschädigung des ZNS mit erniedrig- ter Krampfschwelle, wie zum Beispiel nach Schädelhirnverletzungen, entzünd- lichen Prozessen im ZNS-Bereich oder Schlaganfall, soll Uro-Tarivid 100 nicht angewendet werden. Uro-Tarivid 100 soll Kindern und Jugendlichen in der Wachs- tumsphase sowie Schwangeren und Stillenden nicht verabreicht werden.
Nebenwirkungen: Magenbeschwerden, Bauchschmerzen, Appetitlosigkeit, Übel- keit, Erbrechen, Durchfall. Sehr selten:
pseudomembranöse Kolitis (evtl. lebens- bedrohlich; Ofloxacin absetzen). Kopf- schmerzen, Schwindel, Schlafstörungen, Unruhe und Verwirrtheit. Sehr selten:
muskuläre Koordinationsstörungen, Krampfanfälle, Parästhesien, Sehstörun- gen, Geschmacks- und Geruchsstörungen, Ohrgeräusche, Hör- und Gleichge- wichtsstörungen; intensive Traumerleb- nisse bis zum Alptraum, psychotische Reaktionen wie Erregungszustände, Angstzustände, Depressionen, Halluzi- nationen bis hin zur Selbstgefährdung (teilweise schon nach Erstanwendung;
Ofloxacin absetzen). Tachykardie, vor- übergehendes Absinken des Blutdruckes, Haut- und Schleimhautreaktionen, wie zum Beispiel Hautausschläge (in Einzel- fällen blasig), Juckreiz. Sehr selten: Pho- tosensibilität, Flush, Erythema multifor- me, Lyell-Syndrom, Petechien, Blasen- bildungen mit Einblutungen und kleine Knötchen mit Krustenbildung (Vaskuli- tis), Pneumonitis, interstitielle Nephritis, Eosinophilie; Fieber. Anaphylaktische/ana- phylaktoide Reaktionen (z.B. Augen- brennen, Hustenreiz, Nasenlaufen, Blut-
druckanstieg, Gesichts-, Zungen-, Glot- tisödem, Atemnot) bis hin zum lebens- bedrohlichen Schock (teilweise schon nach Erstanwendung; Ofloxacin abset- zen). Sehr selten: Leukopenie, Agranu- lozytose, Anämie, Thrombopenie, Pan- zytopenie, zum Beispiel durch Knochen- markdepression, hämolytische Anämie;
vorübergehende Beeinträchtigung der Leber, zum Beispiel Anstieg der Leber- enzyme und/oder des Bilirubins, chole- statischer Ikterus, Hepatitis; Beeinträch- tigung der Nierenfunktion, zum Beispiel Anstieg des Serumkreatinins, interstitielle Nephritis, akutes Nierenversagen; Schwit- zen, Schwäche, Muskel-, Sehnen- und Gelenkbeschwerden, wie zum Beispiel Schmerzen; Sehnenentzündung, zum Bei- spiel der Achillessehne, die zum Sehnen- riß führen kann; eventuell Auslösung einer Porphyrie-Attacke; Hyper-, Hypo- glykämie; Pilzinfektionen. Bis auf sehr seltene Fälle (z.B. einzelne Geruchs-, Geschmacks- und Hörstörungen) sind dieunerwünschtenWirkungennachAbset- zen von Ofloxacin wieder abgeklungen.
Hinweis für Verkehrsteilnehmer oder
Bediener von Maschinen: Eventuell Ein- schränkungen des Reaktionsvermögens, besonders im Zusammenwirken mit Alkohol.
Wechselwirkungen mit anderen Mitteln:
Wirkungsabschwächung von Uro-Tarivid 100 Filmtabletten bei gleichzeitiger Gabe von mineralischen Antazida, Sucralfat oder Eisenpräparaten. Wirkung von Cumarinderivaten und krampfschwellen- senkenden Medikamenten eventuell verstärkt. Glibenclamidspiegel eventuell leicht erhöht.
Dosierung: Bei unkomplizierten Infek- tionen der unteren Harnwege 2 x 1 Tablette Uro-Tarivid 100 pro Tag.
Anwendungsdauer: 3 Tage (Kurzzeit- therapie)
Handelsform und Preis: Uro-Tarivid 100:
Ni (6 Filmtabletten): DM 16,—. Nov./94. Verschreibungspflichtig.
Hoechst Aktiengesellschaft, 65926 Frankfurt am Main
Hoechst
A-378 (66) Deutsches Ärzteblatt 92, Heft 6, 10. Februar 1995
Volvo 960: flacher und weniger eckig durch das neue Design Werkfoto
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werden konnte. Alle Versio- nen des neuen 960 fahren auf neuen Rädern. Serienmäßig sind eine 15-Zoll-Stahlfelge mit voll abdeckender Naben- blende und eine Bereifung in der Größe 195/65. Angetrie- ben wird der 960er von einem Drei-Liter-Sechszylinder und einem Viergang-Automatik- Getriebe mit 204 PS. Alterna-
tiv gibt es einen 2,5-Liter-Mo- tor mit 170 PS und einem ma- nuellen 5-Gang-Schaltgetrie- be.
Hohe Sicherheit
Die Sicherheit wurde auch beim neuen Volvo 960 großgeschrieben. Entschei-
dend — und dafür ist Volvo bekannt — ist der extrem hohe Anteil an HSS-Blech (High Strength Steel), einem hoch- festen Spezialblech, welches Angaben des Herstellers zu- folge viermal so stark sein soll wie herkömmliches Fahr- zeugblech. Darüber hinaus bietet der 960er noch das pa- tentierte Seitenaufprall- schutz-System SIPS sowie ei- ne neue, speziell entwickelte Sicherheitsstrebe, die bei ei- nem Unfall die Aufprallener- gie von der Fahrgastzelle ab- lenkt.
Die Basisversion des Vol- vo 960 mit der 2,5-Liter-Ma- schine kostet 51 800 DM, die Drei-Liter-Version ist ab rund 60 000 DM zu haben.
Für Kombi-Varianten muß ein Aufpreis von 1 500 DM geleistet werden — einschließ- lich einer automatischen Ni- veauregulierung. GH
Kurzgefaßt
Kfz-Haftpflicht — Auch für Beschädigungen, die durch einen Einkaufswagen auf dem Parkplatz des Super- marktes beim Beladen des ei- genen Fahrzeugs an einem anderen Auto entstanden sind, haftet die Kfz-Haft- pflichtversicherung und nicht die Privathaftpflicht (Amts- gericht Frankfurt am Main, 32 C 1203/94-40). WB
Abschleppen — Ein Auto- besitzer darf seinen Wagen nach einem unverschuldeten Unfall zwar in die „Werkstatt seines Vertrauens" abschlep- pen lassen, doch bekommt er von der Versicherung nur die Kosten für das Abschleppen bis zur nächstgelegenen Ver- tragswerkstatt ersetzt (Amts- gericht Wiesbaden, 96 C 465/93). WB
Schnell und zuverlässig bei der akuten Zystitis der Frau
Deutsches Ärzteblatt 92, Heft 6, 10. Februar 1995 (67) A-379
