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(Ausgegeben am 08.11.2021)
05.11.2021
Drucksache 8/321
öffentlich
Antwort der Landesregierung auf eine Kleine Anfrage zur schriftlichen Beantwortung
–
Abgeordnete Cornelia Lüddemann (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)
Radrouten der Klasse 1 und 2 in Sachsen‐Anhalt
Kleine Anfrage ‐ KA 8/171
Sehr geehrter Herr Präsident,
beigefügt übersende ich Ihnen die Antwort der Landesregierung ‐ erstellt vom Ministerium für Wirtschaft, Tourismus, Landwirtschaft und Forsten ‐ auf die o. g. Kleine Anfrage.
Mit freundlichen Grüßen
Sven Schulze
Minister für Wirtschaft, Tourismus, Landwirtschaft und Forsten
Antwort der Landesregierung auf eine Kleine Anfrage zur schriftlichen Beantwortung
Kleine Anfrage der Abgeordnete Cornelia Lüddemann (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
„Radrouten der Klasse 1 und 2 in Sachsen-Anhalt“, Kleine Anfrage - KA 8/0171
Antwort der Landesregierung erstellt vom Ministerium für Wirtschaft, Tourismus, Landwirtschaft und Forsten:
Frage 1:
Wie viele Kilometer der Radrouten der Klassen 1 und 2 (Überregionale Radwege) des Landesradverkehrsnetzes Sachsen-Anhalt verlaufen auf kommunalen und Landes- straßen ohne straßenbegleitenden Radweg? Angaben bitte für jede Radroute geson- dert angeben und als jeweiligen Vom-Hundert-Satz zur Gesamtlänge der Radroute auf dem Gebiet von Sachsen-Anhalt?
Antwort zu Frage 1:
Die Angaben zu den Radrouten der Klassen 1 und 2 sind in Anlage 1 aufgeführt.
Frage 2:
Wer ist für die genaue Festlegung des Streckenverlaufs der Radrouten der Klassen 1 und 2 jeweils verantwortlich?
Antwort zu Frage 2:
Die Klassifizierung der Radwege wurde mit dem Beschluss der Landesregierung zum Lan- desradverkehrsplan Sachsen-Anhalt (LRVP 2030) im Februar 2021 aufgehoben. Die touristi- schen Radrouten der Klasse 1 und 2 werden nunmehr als überregionale touristische Radrou- ten in besonderem Landesinteresse (bei flussbegleitenden Radrouten des Radroutennetzes Deutschland (D-Routennetz) einschließlich der Führung beidseitig des Flusses) definiert.
Radwege des D-Routennetzes wurden im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans 2002
bis 2014 auf Beschluss des Deutschen Bundestages vom Mai 2002 an entwickelt. Die Fest-
legung des Streckenverlaufs der überregionalen touristischen Radwege erfolgt durch die
Träger der Wege, seit Januar 2004 ist durch sie auch das Trassenänderungsverfahren
durchzuführen.
Frage 3:
Welche allgemeinen Kriterien, Vorgaben und Standards gelten im Hinblick auf die Klassifizierung von Strecken als Radwege der Klasse 1 und 2?
Antwort zu Frage 3:
Für Radwege des D-Routennetzes sind keine Kriterien, Standards und Vorgaben bekannt.
Die Einbindung vorhandener Fernradwege der Bundesländer erfolgte ohne spezielle Prüfung der Qualität.
Die überregionalen Radwege des Landes wurden unter Berücksichtigung der, durch die For- schungsgemeinschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) erarbeiteten, allgemeinen Standards für Fernradwege trassiert. Die Träger der Wege müssen Veränderungen des Ver- laufs beantragen und bestätigen lassen. Im Zuge des Trassenänderungsverfahrens erfolgt mindestens die Beteiligung der Landkreise, der Koordinierungsstelle des Radweges, der Re- gionalen Planungsgemeinschaft und bei ländlichen Wegen des Amtes für Landwirtschaft und Flurneuordnung und Forsten (ALFF). Der Antragsteller hat bei regional übergreifender Weg- führung den Nachweis der Abstimmung, die Zustimmung der Baulastträger und die Verfü- gungsberechtigung über die Grundstücke nachzuweisen.
Frage 3.1:
Gibt es für Streckenabschnitte ohne Radweg Vorgaben für die Aufnahme in den Stre- ckenverlauf? Bspw. maximale Länge dieser Abschnitte, verkehrstechnische Kriterien etc.
Antwort zu Frage 3.1:
Nein, es gibt keine Vorgabe zur ausschließlichen Führung auf Radwegen als Voraussetzung
für die Aufnahme oder Anerkennung der Streckenführung als überregionaler Radweg. Über-
regionale Radwege müssen in Sachsen-Anhalt nicht überwiegend auf ausgewiesenen Rad-
wegen geführt werden. Auch ländliche Wege in freier Landschaft, Forstwege, Deichverteidi-
gungswege, Straßen mit geringen Verkehrsaufkommen sind ggf. für die Führung von Rad-
fernwegen geeignet.
Frage 4:
Wie bewertet die Landesregierung das Vorhandensein von reinen Straßenabschnitten auf den Radrouten der Klasse 1 und 2 insbesondere vor dem Hinblick, dass diese tou- ristisch beworben werden und entsprechend auch Familien mit kleinen Kindern diese befahren?
Antwort zu Frage 4:
Die Landesregierung hat großes Interesse daran, die Radwege sicher, attraktiv und komfor- tabel zu gestalten. Die Führung von überregionalen Radwegen auf Straßen mit einem nen- nenswerten Aufkommen an motorisierten Fahrzeugen entspricht nicht dem angestrebten Mi- nimalstandard, ist aber auf Grund der begrenzten Kapazität und der Aufteilung des verfügba- ren Straßenraums, insbesondere in urbanen Räumen, nicht flächendeckend vermeidbar.
Die Verbesserung der Sicherheit von Kindern auf den überregionalen Radwegen und insbe- sondere im Alltagsverkehr ist ein wichtiges Anliegen der Landesregierung, auch um zu ver- meiden, dass die Attraktivität des Radverkehrs insgesamt beeinträchtigt wird. Dem Deut- schen Verkehrssicherheitsrat e. V. (DVR) zufolge geschehen rund 90 % aller Radunfälle mit Personenschaden im innerstädtischen Bereich mit einem besonders hohen Anteil an Kreu- zungen und Einmündungen, beim Queren von Fahrbahnen sowie auf zu schmalen Radwe- gen. Der sicheren Führung des Radverkehrs im innerstädtischen Bereich kommt daher eine herausragende Bedeutung zu. Technische Regelwerke für die sichere Führung von Radver- kehr liegen mit den Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (RASt) und den Empfehlun- gen für Radverkehrsanlagen (ERA) vor und werden Kommunen und Landkreisen zur Anwen- dung empfohlen.
Frage 4.1:
Ab welchem Anteil von reinen Straßenabschnitten hält die Landesregierung eine Aus- weisung einer Streckenführung als Radroute der Klasse 1 und 2 als ungeeignet?
Antwort zu Frage 4.1:
Die Landesregierung hat keine Festlegung für den Ausschluss erlassen.
Frage 5:
Sind die reinen Straßenabschnitte auf den Radrouten prioritär vorgesehen beim Bau
von straßenbegleitenden Radwegen, damit es möglichst zu Lückenschlüssen bei die-
sen Routen kommt?
Antwort zu Frage 5:
Die Umsetzung von straßenbegleitenden Radwegen an Bundes- und Landesstraßen erfolgt derzeit noch auf der Grundlage der Radwegebedarfspläne Bund und Land, die letztmalig 2016 aktualisiert wurden. Die Priorisierung der Maßnahmen wurde anhand einer Multikrite- rien-Analyse vorgenommen, wonach die zwei Hauptkriterien: Gefährdungspotenzial und Nut- zerpotenzial der Strecke maßgebend sind. Im Rahmen der Analyse des Nutzerpotenzials wurde neben anderen Unterkriterien auch eine Überlagerung mit touristischen Radrouten ab- geprüft und in der Bewertung entsprechend berücksichtigt.
Zur Priorisierung der Baumaßnahmen an kommunalen Straßen liegen keine Erkenntnisse vor.
Mit dem Beschluss des Landesradverkehrsnetzes (LRVN 2020) im Juni 2021 liegt nun erst- mals die Netzkonzeption für ein durchgängiges alltagstaugliches und baulastträger-übergrei- fendes Landesradverkehrsnetz vor. Gemäß Beschluss wird derzeit die Umsetzungsstrategie erarbeitet. Diese soll Anfang 2022 die Radwegebedarfspläne ablösen.
In der Zuständigkeit des Bundes und des Landes wird gemäß den Empfehlungen für Radver- kehrsanlagen (ERA 2010) die höchste Priorität den Netzlücken mit einem hohen Gefähr- dungspotenzial zugesprochen. Die Priorisierung erfolgt anhand der Verkehrsbelastung. In die Priorität 2 fallen Straßen mit einer mittleren Verkehrsbelastung, auf denen eine Führung im Mischverkehr grundsätzlich zulässig und eine Radverkehrsanlage nur im begründeten Einzelfall erforderlich ist. Derzeit werden Bewertungskriterien erarbeitet, auf deren Grundlage im Einzelfall darüber zu entscheiden ist, ob die Umsetzung einer Radverkehrsanlage an die- sen Straßen erforderlich ist und wie die Vorhaben untereinander priorisiert werden. Gemäß den ERA 2010 können in der Einzelfallbetrachtung Kriterien wie Schulweg, Steigung, Kur- vigkeit, Straßenbreite aber auch ein erhöhtes Nutzeraufkommen, z.B. durch Überlagerung mit einer touristischen Radroute, relevant sein.
Die Umsetzungsstrategie gilt zunächst nur für Vorhaben in der Zuständigkeit des Landes (straßenbegleitende Radwege an Bundes- und Landesstraßen). Ziel ist es jedoch in Abstim- mung mit den Landkreisen eine landesweit einheitliche Vorgehensweise einzuführen.
Die Konzeption des Landesradverkehrsnetzes zielte darauf ab, den Radverkehr möglichst
getrennt vom Kfz-Verkehr zu führen. Um dies zu erreichen wurde im Rahmen der Erarbei-
tung der Netzkonzeption immer geprüft, ob bereits ein Radweg vorhanden ist oder eine alter-
native Wegeführung genutzt werden kann. Insofern ist zu erwarten, dass aus der baulichen
Umsetzung der Netzkonzeption für den Alltagsradverkehr Lückenschlüsse (Streckenab- schnitte, auf denen die touristische Radroute auf der Straße geführt wird) und Trassenverle- gungen für touristische Radrouten folgen werden.
Frage 6:
Welche in den Jahren seit 2016 gebauten straßenbegleitende Radwege an Landesstra- ßen befinden sich entlang der Radrouten der Klassen 1 und 2? Bitte auch als Vom- Hundert-Satz zur Gesamtlänge der gebauten straßenbegleitenden Radwege angeben.
Antwort zu Frage 6:
In der Anlage 2 sind die seit 2016 realisierten Radwegevorhaben an Landesstraßen aufgelis- tet.
Von diesen insgesamt 31,8 km Radwegen werden die Abschnitte an der L5 Arendsee – Schrampe (0,56 km) und der L8 Beekebrücke – Wallstawe (0,10 km) als Trasse des Altmar- krundkurses genutzt.
Das entspricht knapp 2,1 % der ab 2016 ausgebauten straßenbegleitenden Radwege.
Frage 7:
Wie viele Unfälle von Radfahrenden fanden in den Jahren von 2016 bis 2020 auf die- sen reinen Straßenabschnitten der Radrouten statt?
Frage 7.1.:
Wie oft wurden dabei Radfahrende verletzt oder getötet?
Antwort zu Frage 7 und 7.1:
Die polizeiliche Auswertung der Unfallzahlen erfolgte für die reinen Straßenabschnitte der überregionalen Radrouten auf Bundes- und Landesstraßen.
Übersicht der Anzahl der Unfälle mit Radfahrenden in den Jahren von 2016 bis 2020:
Jahr Unfälle gesamt Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte
2016 14 1 1 8
2017 13 0 5 6
2018 11 0 3 4
2019 9 1 0 8
2020 13 0 2 8
Die detaillierten Unfallzahlen sind in der Anlage 3 aufgelistet.
Frage 8:
Inwieweit ist das Thema von Straßenabschnitten entlang der Radrouten der Klasse 1 und 2 Thema bei den Beratungen der AG Fahrradfreundliche Kommunen?
Antwort zu Frage 8:
Die Festlegung des Verlaufs der touristischen Radrouten liegt nicht in der Zuständigkeit der
Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Kommunen (AGFK), sondern allein in der Zustän-
digkeit der betreffenden Kommunen. Ferner sind nicht alle Kommunen, über deren Gebiet
die überregionalen Radrouten verlaufen, Mitglied in der AGFK.
Anlage 1
Radweg Gesamtlänge davon auf Straßen davon in den Orten davon außerhalb der Ortschaften
Name in km in km in % auf Bundesstraßen auf Landesstraßen sonstige Straßen auf Bundesstraßen auf Landesstraßen sonstige Straßen
in km in % in km in % in km in % in km in % in km in % in km in %
Aller-Elbe-Radweg 81,2 34,4 42,3 1,8 2,2 18,5 22,7 1,1 1,3 13,3 16,3
Aller-Harz-Radweg 106,9 35,4 33,1 0,4 0,3 1,0 0,9 24,3 22,7 0,8 0,8 8,9 8,3
Altmarkrundkurs 503,4 142,1 28,2 1,9 0,4 8,9 1,8 61,4 12,2 20,9 4,2 48,9 9,7
Allerradweg 62 26,5 42,7 0,8 1,2 2,6 4,2 12,2 19,6 3,3 5,3 7,7 12,4
Elbe-Havel-Radweg 65,7 7,3 11,1 7,3 11,1
Elsterradweg 48,6 10,7 22,1 1,1 2,4 7,8 16,1 1,8 3,6
Elberadweg linkselbisch 237,7 74,8 31,5 0,1 0,0 3,4 1,4 31,5 13,3 0,2 0,1 9,5 4,0 30,1 12,7
Elberadweg rechtselbisch 267,2 57,5 21,5 0,9 0,3 2,9 1,1 25,9 9,7 2,4 0,9 8,7 3,2 16,7 6,2
Gartenreichtour Fürst Franz 68,6 15,8 23,1 2,3 3,3 13,5 19,7
Harzrundweg 150,4 62,6 41,6 0,2 0,2 7,3 4,9 28,0 18,6 8,0 5,3 19,0 12,7
Himmelsscheibenradweg 71 23,9 33,7 0,8 1,1 19,4 27,3 2,6 3,6 1,2 1,7
Havelradweg 49,2 6,3 12,9 1,7 3,5 4,6 9,4
Mulderadweg 81,9 14,9 18,2 4,1 5,0 4,8 5,9 5,4 6,5 0,6 0,8
Europaradweg R1 264,2 82,0 31,0 0,9 0,3 5,4 2,0 56,5 21,4 1,7 0,6 17,5 6,6
Radweg Berlin-Leipzig 71,6 27,4 38,2 2,8 3,9 19,2 26,8 0,3 0,4 5,1 7,1
Radweg Saale-Harz 66 20,4 30,9 0,8 1,3 15,7 23,8 0,1 0,1 3,8 5,8
Saaleradweg 175,6 57,6 32,8 0,4 0,2 3,6 2,0 38,3 21,8 5,1 2,9 10,3 5,9
Salzstraße 131,6 29,3 22,2 1,4 1,1 21,3 16,2 2,6 2,0 4,0 3,0
Unstrutradweg 45,9 13,9 30,2 0,1 0,2 0,8 1,8 8,7 18,9 0,9 1,9 3,3 7,1
Anlage
neu gebaute straßenbegleitende Radwege im Zuge von Straßenbauprojekten an Landesstraßen
2016 bis dato
Landkreis Radwege in km
L 5 Arendsee - Schrampe SAW 0,56
L 8 Beekebrücke Wallstawe SAW 0,10
L 15 Steinfeld - Kläden SDL 2,20
L 15 Kläden SDL 0,73
L 15 Schernikau - Steinfeld SDL 1,27
L 15 Ortsumgehung Schernikau SDL 0,20
L 21 Kalbe - Wernstedt SAW 2,10
L 24 K1126-Oebisfelde BK 0,42
L 24 Haberstadt Otto-Spielmann-Str. bis Rudolf-Diesel-Str. HZ 1,60
L 44 Rogätz - Loitsche BK 3,35
L 50 Bodebrücke Neugattersleben SLK 0,30
L 63 Ortsumgehung Brumby SLK 0,42
L 65 Bernburg - Altenburg SLK 1,74
L 66 Ortsumgehung Quedlinburg HZ 0,46
L 79 Anderbeck - Dingelstedt HZ 4,80
L 82 Derenburg - Süstedt HZ 2,6
L 138 Bauwerke in Jeßnitz ABI 0,47
L 145 Ortsdurchfahrt Sennewitz SK 0,88
L 147 Gröbzig - Pfaffendorf ABI 1,40
L 167 Kreisel Döllnitz - Ortseingang Dieskau SK 0,97
L 218 Ortsdurchfahrt Allstedt MSH 0,73
L 221 Bauwerk Martinsrieth MSH 0,01
L 242 Gernrode - Ballenstedt HZ 4,50
Summe 31,80
Nr. Kürzel Ort Lage Typ Klasse Straße Knoten Station start Station ende
Anzahl VU
2016 GT SV LV
Anzahl VU 2017 GT SV LV
Anzahl VU
2018 GT SV LV
Anzahl VU 2019 GT SV LV
Anzahl VU
2020 GT SV LV
1 AER westlicher OA Seggerde L20 außerörtlich 2 Dorfstraße 3632117 3,306 3,839 0 0 0 0 0
7 AER Flechtingen L43 Ortslage 2 Behnsdorfer Str. 3633009 0,416 0,7 0 0 0 0 0 VU (Verkehrsunfall)
13 AER Ivenrode L42 Ortslage 2 Haldensleber Straße 3733014 0,15 0,31 0 0 0 0 0 GT (Getötete)
16 AER Ziegelei - Altenhausen L25 außerörtlich 2 Erxleber Straße 3733007 0,53 1,06 0 0 0 0 0 SV (Schwerverletzte)
18 AER Altenhausen L25 Ortslage 2 Erxleber Str. 3733015 4,107 4,156 0 0 0 0 0 LV (Leichtverletzte)
37 AER Groß Ammensleben L44 Ortslage 2 Haldensleber Straße – Meseberger Str. 3735015 0 0,23 0 0 0 0 0
37a AER Groß Ammensleben L44 Ortslage 2 Haldensleber Straße – Meseberger Str. 3735028 1,03 1,807
44 AER Samswegen L44 Ortslage 2 Wolmirstedter 3735056 2,282 2,554 1 1 1 1 0 0 0
8 AHR Hornhausen B246 ortslage 2 Neuwegerslebener Straße 3933028 0 0,34 0 0 0 0 0
8a AHR Hornhausen B246 ortslage 2 Neuwegerslebener Straße 3933027 0 0,023 0 0 0 0 0
10 AHR Krottorf L101 ortslage 2 Hordorfer Str. 3933015 4,4 4,85 0 0 0 0 0
10a AHR Krottorf L101 außerörtlich 2 3933015 4,326 4,4 0 0 0 0 0
11 AHR Krottorf L80 ortslage 2 Zur Breiten Straße 4033015 2,496 2,925 0 0 0 0 0
18 AHR Röderhof L83 ortslage 2 Cambrinus 4032010 7,611 7,723 0 0 0 0 0
18a AHR Röderhof L83 außerörtlich 2 Cambrinus 4032010 6,849 7,611 0 0 0 0 0
7 ARK Parchen B1 Ortslage 2 Burger Str. 3638007 6,163 6,5 0 0 0 0 0
7a ARK Parchen B1 Ortslage 2 Burger Str. 3638006 0 1,333 0 0 0 0 0
23-1 ARK Wulkow - Briest L33 Ortslage 2 Dorfstraße 3538011 5,543 5,79 0 0 0 0 0
23 ARK Wulkow - Briest L33 außerörtlich 2 3538011 5,79 7,29 0 0 0 0 0
23-2 ARK Briest L33 ortslage 2 Briest 3538011 7,29 7,537 0 0 0 0 0
51 ARK Iden L9 Ortslage 2 3237008 2,281 2,457 0 0 0 0 0
58 ARK Osterburg L14 Ortslage 2 Düsedauer Str. 3236004 2,486 3,521 1 1 0 0 1 1 0
58a ARK Osterburg L14 Ortslage 2 Stendaler Str. 3236004 3,521 3,818 0 1 0 1 1 1
58b ARK Osterburg L9 Ortslage 2 Lindenstraße 3236012 1,405 1,581 0 1 1 1 0 3 1 2 0
62 ARK Seehausen - Herzfelde L2 außerörtlich 2 3137005 10,475 12,824 0 0 0 0 2 1 1
62a ARK Seehausen - Herzfelde L2 Ortslage 2 Vor dem Beuster Tor 3137005 12,824 13,106 0 0 0 0 0
70a ARK Bömenzien L1 Ortslage 2 3035002 0 0,25 0 0 0 0 0
70 ARK Bömenzien L1 Ortslage 2 3035002 0,25 0,972 0 0 0 0 0
71 ARK Bömenzien - Drösede L1 außerörtlich 2 3035002 0,972 2,317 0 0 0 0 0
72 ARK Drösede L1 Ortslage 2 3035002 2,317 2,423 0 0 0 0 0
72a ARK Drösede L1 Ortslage 2 3035003 0 0,342 0 0 0 0 0
73 ARK Drösede - Gollensdorf L1 außerörtlich 2 3035003 0,342 2,142 0 0 0 0 0
74 ARK Gollensdorf L1 Ortslage 2 3035003 2,142 2,674 0 0 0 0 0
75 ARK Gollensdorf - Harpe L1 außerörtlich 2 3035003 2,674 4,724 0 0 0 0 0
80 ARK Arendsee - Schramper Eck L5 außerörtlich 2 3134028 0,973 2,447 0 0 0 0 0
81 ARK Schramper Eck L5 Ortslage 2 Dorfstr. 3134028 2,447 2,7 0 0 0 0 0
105 ARK Mellin B248 Ortslage 2 3331101 0 0,236 0 0 0 0 0
108 ARK Kunrau L23 Ortslage 2 Hauptstr. 3432009 4,989 5,1 0 0 0 0 0
110 ARK westl. Köckte L22 außerörtlich 2 3432009 5,1 5,49 0 0 0 0 0
111 ARK Trippigleben L20 außerörtlich 2 3432012 2,41 2,895 0 0 0 0 0
112 ARK Trippigleben L20 Ortslage 2 3432012 1,98 2,41 0 0 0 0 0
131 ARK östl. Trüstedt L28 außerörtlich 2 3435026 5,084 5,536 0 0 0 0 0
108a ARK Kunrau L23 Ortslage 2 Hauptstr. 3432015 0 0,15 0 0 0 0 0
1 ARW Landesgrenze - Breitenrode L24 außerörtlich 2 im Balken 3531144 1,015 2,14 0 0 0 0 0
2 ARW Oebisfelde L22 Ortslage 2 Lindenstraße 3531140 0 0,893 1 0 1 1 0 1
5 ARW Oebisfelde - Bösdorf L24 außerörtlich 2 3532044 2,642 2,711 0 0 0 0 0
11 ARW Flecken Weferlingen L20 ortslage 2 Platz der Jugend 3632117 0 0,19 0 0 0 0 0
11a ARW Flecken Weferlingen L20 ortslage 2 Sophienstraße 3632104 0 0,85 0 1 1 0 0 0
14 ARW Schwanefeld L20 ortslage 2 Ortslage 3732132 2,43 2,801 0 0 0 0 0
18 ARW Morsleben B1 ortslage 2 Magdeburger Str. 3732040 0 0,175 0 0 0 0 0
25 ARW Ummendorf B245 ortslage 2 Eilslebener Str. 3833017 0,5 1,09 0 0 0 0 0
28 ARW Gehringsdorf - Eggenstedt L77 außerörtlich 2 3933039 5,18 7,258 0 0 0 0 0
28a ARW Eggenstedt L77 Ortslage 2 An der Hauptstraße 3933039 4,878 5,18 0 0 0 0 0
6 ELS Zeitz L193 ortslage 2 Albrechtstraße 4938057 0,41 0,684 0 0 1 0 0
13a ELS Ammendorf L170 Ortslage 2 Regensburger 4538036 0,15 0,369 0 0 0 0 0
15 ELS Ammendorf L170 Ortslage 2 Regensburger Straße 4538036 1,196 1,528 0 2 1 0 0 1 1
17 ELS Ammendorf L170 Ortslage 2 Regensburger Straße 4538036 1,84 2,163 1 1 0 0 1 1 1 1
1 ERW westl. Havelberg L2 außerörtlich 1 Elbstraße 3138017 1,132 2,9 0 0 0 0 0
2 ERW Aulosen L2 ortslage 1 Ortslage 3035009 7,557 8,586 0 0 0 0 0
2-1 ERW Wanzer Aulosen L2 außerörtlich 3035009 6,483 7,557 0 0 0 0 0
3 ERW Wanzer L2 ortslage 1 Dorfstraße 3035009 6,44 6,483 0 0 0 0 0
10 ERW Werben L2 ortslage 1 Ortslage 3138010 4,391 5,239 0 0 0 0 0
11-2 ERW Werben - Berge L2 außerörtlich 1 3138010 4,184 4,391 0 0 0 0 0
11 ERW Verbinder Werben - Fähre L2 außerörtlich 1 Dorfstraße Räbel 3138010 0 0,765 0 0 0 0 0
14 ERW Büttnershof L9 außerörtlich 1 an Büttnershof 3238005 1,804 2,084 0 0 0 0 0
34 ERW Rogätz L44 ortslage 1 Magdeburger Straße 3636002 0,331 0,416 0 0 0 0 0
38 ERW Ronney - Walternienburg L51 außerörtlich 1 4037007 0,145 1,822 0 0 0 0 0
38x ERWa / SRW Ronney - Fähre Barby L51 außerörtlich 1 4037007 1,822 2,135 0 0 0 0 0
45 ERW Tochheim - Zerbst L149 außerörtlich 1 4037012 1,259 2,038 0 0 0 0 0
43 ERW Tochheim L149 ortslage 1 Kämeritzer Weg 4037012 2,038 2,186 0 0 0 0 0
44 ERWa Verbinder Tochheim - Breitenhagen L149 außerörtlich 2 4037012 2,186 2,381 0 0 0 0 0
52-0 ERW Steutz - Aken B187a Ortslage 1 Steutz 4138026 0 0,483 0 0 0 0 0
52 ERW Steutz - Aken B187a außerörtlich 1 4138026 0,483 2,93 0 0 0 0 0
59 ERW Aken Fährstraße Verbinder -> Steckby B187a ortslage 1 Fährstraße 4138070 0 0,095 0 0 0 0 0
69 ERW Mauken - Fähre L128 ortslage 1 4242012 0 0,253 0 0 0 0 0
79 ERW Verbinder zur Fähre Pretzsch L128 außerörtlich 2 Fährstraße 4242017 0 0,563 0 0 0 0 0
81 ERW westl. Priesitz B182 außerörtlich 1 4342035 2,611 2,783 0 0 0 0 0
1 1
1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
82 ERW Lausiger Teiche - B182 L129 außerörtlich 1 4342036 0,094 2,29 0 0 0 0 0
10 ERWa Schönhausen B107 ortslage 2 Fontanestraße 3438053 3,308 3,691 0 0 1 1 0 0
13 ERWa Klietznick L54 ortslage 2 Hauptstraße 3538002 3,824 3,923 0 0 0 0 0
15 ERWa Klietznick L54 ortslage 2 Hauptstraße 3538002 3,377 3,573 0 0 0 0 1 1
16 ERWa Ferchland L54 ortslage 2 Chausseestraße 3538002 0 0,075 0 0 0 0 0
16a ERWa Ferchland L54 ortslage 2 Chausseestraße 3573008 0,25 0,64
17 ERWa Derben L54 ortslage 2 Hauptstraße 3637006 3,42 3,835 0 0 1 1 0 1
52 ERWa Pömmelte L51 ortslage 2 4037011 0 0,08 0 0 0 0 0
52-1 ERWa Pömmelte östl. OA L51 außerörtlich 2 4037011 0,08 0,2 0 0 0 0 0
56 ERWa / SRW Barby L51 außerörtlich 2 Brücktorstraße 4037002 0 1,217 0 0 0 0 0
55 ERWa / SRW Barby L51 ortslage 2 Magdeburger Tor 4037002 1,217 2,1 2 1 0 0 1 1 0
57 ERWa Breitenhagen L149 ortslage 2 Ortslage 4037013 0 0,236 0 0 0 0 0
70 ERWa östl. OA Mauken L128 außerörtlich 2 4243015 2,305 3,193 0 0 0 0 0
72 ERWa Prettin L113 ortslage 2 Fährstraße 4343006 2,062 2,5 0 0 0 0 0
73 ERWa Prettin L113 ortslage 2 Bahnhofstr./Lindenstraße 4343005 0 0,927 0 0 0 1 1 0
74 ERWa Prettin L114 außerörtlich 2 Schlossstraße 4343007 0 3,361 0 0 0 0 0
76 ERWa Verbinder Wartenburg - Fähre Elster L127 außerörtlich 2 4142047 0 2,711 0 0 0 0 0
78 ERWa Pretzsch L128 Ortslage 2 Ortslage 4242017 0,881 1,12 0 0 0 0 0
78-1 ERWa Pretzsch L128 außerörtlich 2 4242017 0,563 0,881 0 0 0 0 0
5 GFF Horstdorf - Kakau L131 Ortslage 2 Horstdorfer 4140003 2,85 3,192 0 0 0 0 0
7 GFF Kakau - Oraninebaum L131 Ortslage 2 Brandhorster / Wittenberg 4140003 4,4 6,352 1 1 0 2 1 0 0
31 HRW Alterode L228 ortslage 2 Friedensstraße 4334021 1 1,332 0 0 0 0 0
33 HRW Schlackenmühle L228 ortslage 2 Schlackenmühle 4333005 9,817 10,134 0 0 0 0 0
35 HRW Stangerode L228 ortslage 2 Talstraße 4333005 7,537 8,012 0 0 0 0 0
41 HRW Wipra L230 ortslage 2 Böttchenbachstra?e 4433003 1,298 1,47 0 0 0 0 0
43a HRW Grillenberg L230 außerörtlich 2 Harzstraße 4433007 2,439 2,832 0 0 0 0 0
43 HRW Grillenberg L230 ortslage 2 Harzstraße 4433007 1,432 2,439 0 0 0 0 0
44 HRW Obersdorf L230 ortslage 2 Harzstraße 4433007 0,07 0,439 0 0 0 0 0
46 HRW Wettelrode - Großleinungen L231 außerörtlich 2 4433008 1,736 2,717 0 0 0 0 0
46a HRW Wettelrode - Großleinungen L231 außerörtlich 2 4433006 0 2,388 0 0 0 0 0
46b HRW Wettelrode - Großleinungen L231 Ortslage 2 Morungen 4433006 2,388 2,75 0 0 0 0 0
46c HRW Wettelrode - Großleinungen L231 außerörtlich 2 4433006 2,75 6,18 0 0 0 0 0
50a HRW Questenberg - Breitungen L234 außerörtlich 2 4532002 0 0,85 0 0 0 0 0
53 HRW Rottleberode L236 ortslage 2 Hauptstraße 4532028 5,588 5,796
53a HRW Rottleberode L236 ortslage 2 Hauptstraße 4431014 0 1,821 0 0 2 1 0 0
53b HRW Rottleberode L236 ortslage 2 Nordhäuser Str. 4431012 0 0,229 0 0 0 0 0
5 HSW Benkendorf L173 Ortslage 2 Str.d.Friedens 4436016 0,935 1,3 0 0 0 0 0
9 HSW Weinberge Höhnstedt L156 außerörtlich 2 4536002 2,334 2,421 0 0 0 0 0
15 HSW Aseleben - Röblingen L176 außerörtlich 2 4536012 0,332 2,823 0 0 0 0 0
16 HSW Röblingen L176 Ortslage 2 4536012 0,126 0,332 1 1 0 0 0 0
19 HSW Stedten L164 Ortslage 2 4536039 6,017 6,125 0 0 0 0 0
3 HVL Schollene L18 Ortslage 2 Havelberger Str. 3339003 5,054 5,273 0 0 0 0 0
3a HVL Schollene L18 Ortslage 2 Havelberger Str. 3339400 0 0,154 0 0 0 0 0
3a HVL Schollene L18 Ortslage 2 Molkenberger Str. 3339401 0 0,8 0 0 0 0 0
5 HVL Warnau L2 Ortslage 2 Alte Lindenstr. 3239007 0 0,138 0 0 0 0 0
7a HVL Jederitz L2 Ortslage 2 Alte Dorfstraße 3239003 7,094 7,5 0 0 0 0 0
5 MRW Schwarzer Stamm - Sollnitz L135 außerörtlich 2 4239013 3,637 6,279 0 0 0 0 0
6 MRW Sollnitz L135 Ortslage 2 Mildenseer 4239013 2,714 3,637 1 1 0 0 0 0
7 MRW Sollnitz - Abzw. L136 L135 außerörtlich 2 4239013 0 2,714 0 0 0 0 0
11 MRW Kleckewitz L135 Ortslage 2 Möhlauer 4239023 0 0,02 0 0 0 0 0
11a MRW Kleckewitz L135 Ortslage 2 Möhlauer 4339007 3,76 3,78 1 0 0 0 0
14 MRW Altjeßnitz L135 Ortslage 2 Parkstr. 4339007 1,278 1,65 0 0 0 0 0
19 MRW Friedersdorf L138 Ortslage 2 Muldensteiner – Bitterfelder 4340008 0,15 2,264 0 4 3 1 2 1 0 2 2
2 R1 Berkau L123 ortslage 1 4042003 3,84 4,316 0 0 0 0 0
14 R1 Jüdenberg B107 ortslage 1 Ortslage 4240048 2,17 2,709 0 0 0 0 0
17 R1 Oranienbaum L132 ortslage 1 Goltewitzer Straße 4240001 5,529 5,6 0 0 0 0 0
31 R1 Porst B185 Ortslage 1 Dorfstraße 4238035 0 0,075 0 0 0 0 0
31a R1 Porst B187a Ortslage 1 Ortslage 4238003 2,4 2,455 0 0 0 0 0
42 R1 Cörmigk L146 Ortslage 1 An den Teichen 4237042 1,768 2,216 0 0 0 0 0
43 R1 Preußlitz - Leau L149 außerörtlich 1 4236005 2,66 3,36
43a R1 Preußlitz L149 Ortslage 1 Hauptstraße 4236005 2,13 2,66
51 R1 Altenburg - Nienburg L65 außerörtlich 1 Altenburger Hauptstr. 4136015 0,13 0,482 0 0 0 0 0
52a R1 Nienburg L65 ortslage 1 Marktplatz 4136033 0,005 0,17 0 0 0 0 0
52b R1 Nienburg L73 ortslage 1 Marktstraße 4136007 0 0,114 0 0 0 0 0
52c R1 Nienburg L73 ortslage 1 Brückenstraße 4136009 0,816 0,941 0 0 0 0 0
54 R1 Neugattersleben L50 ortslage 1 Friedenstraße 4136013 0,686 0,734 0 0 0 0 0
61 R1 Schadeleben - Friedrichsaue L73 außerörtlich 1 Chausseestraße 4134039 0,801 1,415 0 0 0 0 0
62 R1 Friedrichsaue L73 ortslage 1 Ortslage 4134039 1,415 2,023 0 0 0 0 0
70a R1 Ermsleben L229 ortslage 1 Halberstädter Straße 4234006 0 0,09 0 0 0 0 0
70b R1 Ermsleben L229 ortslage 1 Falkensteiner Weg 4234033 0,81 0,94 0 1 1 0 0 0
75 R1 / HRW Opperode - Ballenstedt L75 ortslage 1 Am Landgraben / Hauptstraße 4233060 0,665 2,122 1 1 0 0 1 1 0
84 R1 / HRW Wienrode L93 ortslage 1 Harzstraße 4231012 4,633 5,205 0 0 0 0 1 1
87 R1 / HRW Blankenburg B27 ortslage 1 Rübeländer Straße 4231001 6,024 6,25 0 0 0 0 0
94 R1 / HRW Benzingerode L85 ortslage 1 Blankenburger Straße / Weernigeroder Straße 4131073 0,307 0,868 0 0 0 0 0
5 RBL Zahna L123 Ortslage 2 Jüterborger 4042017 0 0,775 0 1 0 0 0
9 RBL Wiesigk - Labetz L126 Ortslage 2 Zahnaer 4142025 1,027 2,467
25 RBL Lubast - Ateritz B100 außerörtlich 2 4241082 0 0,282 0 0 0 0 0
34 RBL Bad Schmiedeberg L128 Ortslage 2 Weinbergstr. 4342018 2,109 2,64 0 0 0 0 0
19 RSH Klostermannsfeld L226 Ortslage 2 Siebigeröder 4434016 0,533 0,895 0 0 0 0 0
1
1
1 1
0 SRW Ronney - Fähre Barby L51 außerörtlich 1 4037007 1,822 2,135 0 0 0 0 0
1 SRW Fähre - Barby L51 außerörtlich 1 4037002 0 1,217 0 0 0 0 0
7 SRW Tippelskirchen L63 außerörtlich 2 4136024 0 0,175 0 0 0 0 0
9 SRW Nienburg L73 ortslage 2 östlicher OA 4136009 0,32 0,559 0 0 0 0 0
14a SRW Alsleben L153 ortslage 1 Saaleplatz 4236011 0,275 0,425 1 0 0 0 1 1
22 SRW Wettin L161 außerörtlich 1 Saalestr. 4437022 3,748 5,143 0 0 0 0 0
26 SRW Brachwitz L162 ortslage 1 T.-Müntzer-Str. 4437017 0 0,354 0 0 0 0 0
28 SRW Neuragoczy L162 ortslage 1 Bracghwitzer Str. 4437009 1,124 1,273 0 0 0 0 0
63 SRW Schönburg L204 ortslage 1 Schönburg 4837005 3,785 3,879 0 0 1 1 0 0
68 SRW Bad Kösen B87 ortslage 1 Eckartsbergaer Str. 4836010 0 0,095 0 0 0 0 0
68a SRW Bad Kösen B87 ortslage 1 An der Brücke 4836017 0,513 0,804 1 1 0 0 0 0
70 SRW Saaleck - Kleinheringen L203 außerörtlich 1 4836010 3,46 4,916 0 0 0 0 0
70a SRW Saaleck - Kleinheringen L203 außerörtlich 1 4836028 0 0,497 0 0 0 0 0
72 SRWa Saaleck - Bad Kösen L203 ortslage 2 Talvariante 4836010 1,016 3,46 0 1 1 0 0 0
25 SZS Kalzendorf L177 Ortslage 2 Hauptstr. 4636013 1,747 1,972 0 0 0 0 0
26 SZS Kalzendorf - Steigra L177 außerörtlich 2 4636013 1,972 2,811 1 1 0 0 0 0
27 SZS Steigra L177 Ortslage 2 Kalzendorfer Str. 4636013 2,811 2,871 0 0 0 0 0
27a SZS Steigra L177 Ortslage 2 Karsdorfer Str. 4635038 0 0,148 0 0 0 0 0
28 SZS Steigra - Karsdorf L177 außerörtlich 2 4635038 0,148 1,955 0 0 0 0 1 1
28a SZS L213 - Karsdof K177 außerörtlich 2 Reinsdorfer 4735001 0 0,668 0 0 0 0 0
29 SZS Karsdorf L177 Ortslage 2 Reinsdorfer 4735001 0,668 1,05 0 0 0 0 0
39 SZS Allstedt L219 Ortslage 2 Breite Straße 4534009 0 0,22 0 0 0 0 0
1 URW Wendelstein L124 außerörtlich 2 4734101 2,68 3,566 0 0 0 0 0
3 URW / SZS Nebra L212 ortslage 2 Bahnhofstraße 4735002 0,262 0,615 0 0 0 0 0
11 URW Laucha L209 ortslage 2 Hallesche Str. 4736009 0 0,237 0 0 0 0 0
19 URW Henne L205 ortslage 2 Saalebrücke 4836030 2,1 2,185 0 0 0 0 0
11a URW Laucha B176 ortslage 2 Ob. Hauptstraße 4736011 0 0,207 0 0 0 0 0
11b URW Laucha L209 ortslage 2 nödl. OA 4736008 0,332 0,5 0 0 0 0 0
GESAMT 14 1 1 8 13 0 5 6 11 0 3 4 9 1 0 8 13 0 2 8
