Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Maßnahmenkataster für das Regionale Radverkehrsnetz in Hopsten

(1)

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt

Maßnahmenkataster für das

Regionale Radverkehrsnetz in

Hopsten

(2)

Steinfurt

L590 L501

K11

K64 K66

L874

L597

K78

L594 B403

L832

L796

B475 B70

L591 K12

K29 L578

L598

L595

B475

K18 (MS)

L501

L582

L504

B481

K28 K20

L510

L598

K33 L501

L504

K25

L555

K54 K17

L599

L580

L593

B475 K57

L834 K57

K31 L591

K77

L590

K26

L589

K15

B481

K17

L506

L591

K65

K37

B219

L555 K60

L555 L593

B70

L599

K18 L593

K9

K2

L584

K49 L595

L570

L583

K80

L833 L603

K65

L592

K24 K40

L579

L587

K21

K71 L550

L510

K79

L796

K66

K76

K14

L529

K75

L597

K23

K2 K3

L567

K13 K70

L559

K43

K69

L580

K50

L595

K61

K22 K4

K67

B219

K53 K35

K56

Gravenhorst Knobben

Westenfeld

Elseck

Bockholt Alst

Heine

Düte

Fuestrup Schierloh Dreierwalde

Brechte

Wentrup

Settel

Suttorf

Guntrup

Wieck Dresselhausen

Metten

Aldrup Dumte

Hohne Offlum

Horst

Altenburg

Osterberg

Höste Niederdorf

Rothenberge

Wilmsberg

Kümper

Paltenkämpen

Oberseeste

Naendorf

Haltern

Hollingen

Nierenburg

Wechte

Niedern

Herbern

Börnebrink

Westum

Sennlich Uthuisen

Vorbleck Bentlage

Hüttrup

Ostendorf

Landersum

Staden

Bockraden

Waltrup Samberg

Schultenort

Veltrup

Hollich

Muckhorst

Oberberge Haddorf

Niederseeste

Westerode

Höveringhausen

Aldrup-Antrup

Meckelwege Bruch

Hohenhorst

Ostenwalde

Horstmersch

Schagern

Holzhausen Altenrheine

Breischen

Holperdorp Langenacker

Ringel Middendorf

Schafberg Harkenberg

Ahlintel Maxhafen

Danebrock

Austum

Hümmling

Osterledde

Westladbergen

Westerbeck

Entrup

Alstedde

Wiehe

Loose Bergeshövede

Wester Wadelheim

Oberbauer

Scheddebrock

Isendorf

Sellen

Feldkante

Lehen

Niederlengerich Am Schulkamp

Kreisfreie Stadt Osnabrück

Landkreis Osnabrück Landkreis

Osnabrück

Kreisfreie Stadt Münster

Kreis Warendorf Kreis Borken

Kreis Coesfeld Landkreis

Grafschaft Bentheim

Landkreis Emsland

Dickenberg

Hembergen Elte

Halen

Riesenbeck

Hauenhorst

Leeden Gellendorf

Gimbte Borghorst

Holthausen Leer

Obersteinbeck Espel

Langenhorst

Bilk

Schmedehausen

Büren

Handarpe

Ledde Steinbeck

Rodde

Reckenfeld

Uffeln

Mesum

Püsselbüren

Burgsteinfurt

Bevergern

Schale

Hambüren

Siedlung Sinningen Welbergen

Schlickelde

Hansell

Birgte

Brochterbeck Dörenthe

Kattenvenne Sankt Arnold

Wersen Halverde

Laggenbeck

Catenhorn

Nordwalde

Greven

Altenberge Neuenkirchen

Recke

Hörstel

Tecklenburg

Laer

Saerbeck

Westerkappeln

Ladbergen Ibbenbüren

Lotte

Metelen

Emsdetten

Lienen Lengerich

Horstmar

Hopsten

Ochtrup

Mettingen

Rheine

Wettringen

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,5 1 2 3 4

Kilometer

http://sg.geodatenzentrum.de/web_public/Datenquellen_TopPlus_Open.pdf

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

(3)

L833

L504

L595

L598

K17 L593

K14

K37

L603 L593

L599

L504 L603

K43

L593

L595

K22 K4

Dresselhausen

Paltenkämpen

Börnebrink Staden

Breischen

Langenacker Hümmling

Landkreis Osnabrück

Landkreis Emsland

Obersteinbeck Espel

Steinbeck Schale

Halverde

Recke Hopsten

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,125 0,25 0,5 0,75 1

Kilometer

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

Hopsten

(4)

Gemeinde Recke

Stadt Hörstel

Gemeinde Mettingen Stadt

Ibbenbüren L833

L504

L595

L598 K37 L593

L593 L599

L603 K43

L595

K22 K4

Landkreis Osnabrück Landkreis

Emsland

Landkreis Emsland

gemeinsamer Fuß- und Radweg Mehrzweckfahrstreifen

Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße gemeinsamer Fuß- und Radweg

Straße ohne Sicherung des Radverkehrs gegenwärtig kein Weg

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Heutige Radverkehrsinfrastruktur

0 0,25 0,5 1Kilometer

Hopsten

Grenzen der Verwaltungseinheiten Nachbarkreise / kreisfreie Städte Kommunen und größere Ortsteile

K1 Straßenbezeichnung Haupt-/Veloroutennetz Nebenroutennetz

Innerörtliche Verbindung

(5)

Gemeinde Mettingen Stadt

Ibbenbüren L833

L504

L595

L598 K37 L593

L593 L599

L603 K43

L595

K22 K4

Landkreis Osnabrück

Belastungsbereich I Belastungsbereich IV

Belastungsbereich

Hopsten

Innerörtliche Verbindung

(6)

L833

L599

L504

L595

L598 L593

K37

L603

L593 L599

L599

L504 L603

K43

L593

L595

K22 K4

HOPN003 HOPN007

HOPN001

HOPN 010

HOPN 004 HOPN005

RECN005 RECN001 HOPN002

RECN004

RECN002

Landkreis Osnabrück

HOP007

REC002

REC006 HOP001

HOP002

REC003 HOP005

REC001

REC011 REC

004 REC013

HOP008 HOP006

HOP004

HOR001

HOP009 HOP003

Neubau Ausbau Beschilderung Randmarkierung Ausbau bei Sanierung

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität) Asphaltierung

Maßnahmenplan

Hopsten

Innerörtliche Verbindung keine Maßnahme vorgesehen

Maßnahmennummer (Haupt-/Velorouten) Maßnahmennummer (Nebenrouten)

HOP001 HOPN001

HOPN008 HOPN009

HOPN006

(7)

Übersichtstabelle der Maßnahmen

Massn-Nr Netz TYP Kommune Name Bestandstyp Breite Ortslage Baulast Massnahmentyp Maßnahmenbeschreibung Netto

(Kosten) Länge (in m)

Belastungs- bereich

DTV (Kfz/Tag)

Prioritäts- punktzahl

Prioritäts- stufe

Programm- stufe

HOP001 Haupt- /Velorouten

Strecken-

abschnitt Hopsten Rheiner Str.

gemeinsamer Fuß- und Radweg

2,25 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt HOP001 14.900 € 209 IV 4400 8 mittel Mittelfrist-

maßnahme

HOP001_1 Haupt- /Velorouten

Knoten-

punkt Hopsten Rheiner Str.

(Hnr. 10) Querungshilfe außerorts Land Anpassung

Mittelinsel s. Katasterblatt HOP001_1 20.000 € IV 4400 8 mittel Mittelfrist-

maßnahme

Strecken-

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

6 außerorts Kommune Randmarkierung s. Katasterblatt HOP002 2.400 € 235 I

DTV vermutlich

niedrig

4 niedrig Kurzfrist- maßnahme

Strecken-

2,25 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt HOP003 287.000 € 4015 IV

DTV vermutlich

hoch

8 mittel Mittelfrist- maßnahme

Knoten-

punkt Hopsten

Rheiner Str./Hörsteler Str.

Kreisverkehr außerorts Land Anpassung

Kreisverkehr s. Katasterblatt HOP003_1 20.000 € IV

DTV vermutlich

hoch

Strecken- abschnitt Hopsten

Ostenwalder Str. - Hörsteler Str.

2,3 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt HOP004 312.400 € 4384 I 1282 5 niedrig Mittelfrist-

maßnahme

Strecken-

abschnitt Hopsten Ibbenbürener Str.

Mehrzweckfahrst

reifen 1,4 außerorts Land Neubau s. Katasterblatt HOP005 196.200 € 467 IV 3048 9 hoch

Perspek- tivische Maßnahme

Knoten-

punkt Hopsten

Ibbenbürener Str. (Höhe Bunte Str.)

Querungsstelle

ohne Sicherung außerorts Land Neubau

Mittelinsel s. Katasterblatt HOP005_1 60.000 € IV 3048 9 hoch

(8)

Strecken-

Mehrzweckfahrst

reifen 1,4 außerorts Land Neubau s. Katasterblatt HOP006 503.200 € 1198 IV

DTV vermutlich

hoch

10 hoch

Strecken-

DTV vermutlich

hoch

9 hoch Mittelfrist- maßnahme

Strecken-

abschnitt Hopsten Ibbenbürener Straße

DTV vermutlich

hoch

Strecken-

abschnitt Hopsten Recker Straße

DTV vermutlich

hoch

9 hoch Mittelfrist- maßnahme

HOPN001 NebenroutenStrecken-

abschnitt Hopsten L504

2 außerorts Land Ausbau bei Sanierung

Aufgrund der Verkehrsstärke ist der Radweg auszubauen. Aufgrund der vorhandenen Breite im Toleranzbereich kann dies auch erst im Zuge einer Fahrbahndeckensanierung stattfinden.

21.400 € 450 IV 4596 6 mittel

2,25 außerorts Land

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität)

Es gab keine Radverkehrsunfälle auf diesem Abschnitt. Der Radweg ist nach ERA zu schmal, aufgrund geringer Verkehrsstärke aber prinzipiell nicht notwendig. Mögliche Maßnahmen sind Ausbau bei Sanierung oder Benutzungspflicht aufheben und Temporeduktion.

50.500 € 2125 I 1400 3 niedrig

2,25 außerorts Land Benutzungspflicht prüfen

Es gab 1 Radverkehrsunfall auf diesem Abschnitt. Die Verkehrsstärke ist gering und eine bauliche Anlage deshalb auch nicht notwendig. Die Benutzungspflicht ist deshalb zu prüfen.

1.000 € 1212 I 1400 4 niedrig Kurzfrist-

maßnahme

2 außerorts Land

Keine Radverkehrsunfälle auf diesem Abschnitt.

Radweg ist zu schmal, aufgrund geringer Verkehrsstärke aber prinzipiell nicht notwendig.

Mögliche Maßnahmen sind Ausbau bei Sanierung oder Benutzungspflicht aufheben und

Temporeduktion.

52.900 € 1113 I 1889 3 niedrig

(9)

2 außerorts Land

70.000 € 1473 I 1020 3 niedrig

2,25 außerorts Land

7.400 € 310 I 820 3 niedrig

abschnitt Hopsten K37

2 außerorts Kreis

20.100 € 423 I

DTV vermutlich

niedrig

4 niedrig

2,25 außerorts Kreis

6.000 € 250 I

DTV vermutlich

niedrig

4 niedrig

2,25 außerorts Kreis

5.800 € 242 I

DTV vermutlich

niedrig

3 niedrig

2 außerorts Kreis

96.600 € 2032 I

DTV vermutlich

niedrig

3 niedrig

(10)

Maßnahmen-Nr. HOP001

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 209

Rheiner Str.

Lage Straße

Kommune Hopsten

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2,25

Kfz/Tag 4400 Vzul (km/h) 70

4

Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

8

Bruttokosten 14.900 € Musterlösung-/querschnitt

H4.2 Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Mittelfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)

Ausbau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 2

*Knotenpunkte folgen der Programmstufe und der Gesamtpriorität der Streckenmaßnahme

Erfordernis

Priorität mittel

Knotenpunkt mit Maßnahme Anderer Knotenpunkt mit Maßnahme

"

)

!( Unfall mit Getöteten

!

( Unfall mit Schwerverletzten

!

( Unfall mit Leichtverletzten

Maßnahme auf Velo-/Hauptroutennetz Strecke des Nebenroutennetzes Strecke des Velo-/Hauptroutennetz

Strecke innerorts (Nebenroutennetz) Strecke innerorts (Velo-/Hauptroutennetz) Triangel

Es ist der Ausbau des Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu

erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen, d.h. die Beschilderung muss nicht verändert werden. Ein geeigneter Sicherheitstrennstreifen oder ein Hochbord sind vorzusehen.

Der Ausbau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4000 Kfz/Tag liegt, notwendig.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 8 in der mittleren Priorität.

08.05.2020

(11)

Länge [m] 209

Rheiner Str.

Kommune Hopsten

Kfz/Tag 4400 Vzul (km/h) 70

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(12)

Maßnahmen-Nr. HOP001_1 Lage außerorts StraßeRheiner Str. (Hnr. 10) Kommune Hopsten

Bestand: Querungshilfe

4

Priorität

8

6.1.8.2 Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Anpassung Mittelinsel

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Der Aufstellbereich der Querungshilfe ist gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf mind. 2,5x5m zu vergrößern, die Querungshilfe entsprechend baulich anzupassen.

Die Maßnahme liegt (im Zusammenhang mit der Streckenmaßnahme) mit einer Gesamtpunktzahl von 8 in der mittleren Priorität. Der Umsetzungshorizont orientiert sich an der Streckenmaßnahme.

08.05.2020

(13)

Maßnahmen-Nr. HOP001_1 Lage außerorts StraßeRheiner Str. (Hnr. 10) Kommune Hopsten

Bestand: Querungshilfe

6.1.8.2.jpg

08.05.2020

(14)

Bestand Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße außerorts

Länge [m] 235

Rheiner Str.

Kommune Hopsten

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 6

Kfz/Tag DTV unbekannt Vzul (km/h) 50

1

Priorität

4

12.1 Baulast Kommune

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Kurzfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)

Randmarkierung

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 1

Erfordernis

Priorität niedrig

"

)

!

Der Wirtschaftsweg erfüllt die Maßgaben für Breite und Oberflächenzustand gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten.

Es ist lediglich eine retroreflektierende Randmarkierung anzubringen.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 4 in der niedrigen Priorität.

08.05.2020

(15)

Bestand Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße außerorts

Länge [m] 235

Rheiner Str.

Kommune Hopsten

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 6

Sanierung12.1.jpg

08.05.2020

(16)

Länge [m] 4015

Rheiner Str.

Kommune Hopsten

4

Priorität

8

0

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

08.05.2020

(17)

Länge [m] 4015

Rheiner Str.

Kommune Hopsten

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(18)

Maßnahmen-Nr. HOP003_1 Lage außerorts StraßeRheiner Str./Hörsteler Str.

Kommune Hopsten Bestand: Kreisverkehr

4

Priorität

8

4.5-4 Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Anpassung Kreisverkehr

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Die Aufstellbereiche der Querungshilfen sind im Zuge HOP003 baulich auf 2,5x5m anzupassen.

Die Maßnahme liegt (im Zusammenhang mit der Streckenmaßnahme) mit einer Gesamtpunktzahl von 8 in der mittleren Priorität. Der Umsetzungshorizont orientiert sich an der Streckenmaßnahme.

08.05.2020

(19)

Maßnahmen-Nr. HOP003_1 Lage außerorts StraßeRheiner Str./Hörsteler Str.

Kommune Hopsten Bestand: Kreisverkehr

4.5-4.jpg

08.05.2020

(20)

Länge [m] 4384

Kommune Hopsten

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 2,3

Kfz/Tag 1282 Vzul (km/h) 100

1

Priorität

5

0

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

Priorität niedrig

"

)

!

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 5 in der niedrigen Priorität.

Gemäß Mitteilung aus der Kommune ist dieser Weg als Bürgerradweg 2018 fertiggestellt worden.

In diesem Fall enfällt die Maßnahme.

08.05.2020

(21)

Länge [m] 4384

Kommune Hopsten

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 2,3

Kfz/Tag 1282 Vzul (km/h) 100

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(22)

Bestand Mehrzweckfahrstreifen

außerorts

Länge [m] 467

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

Kfz/Tag 3048 Vzul (km/h) 70

4

Priorität

9

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)

Neubau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

Priorität hoch

"

)

!

Es ist der Neubau eines Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen. Ein geeigneter Sicherheitstrennstreifen oder ein Hochbord sind vorzusehen.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(23)

außerorts

Länge [m] 467

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

Kfz/Tag 3048 Vzul (km/h) 70

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(24)

Maßnahmen-Nr. HOP005_1 Lage außerorts StraßeIbbenbürener Str. (Höhe Bunte Str.) Kommune Hopsten

Bestand: Querungsstelle ohne Sicherung

4

Priorität

9

9.5-3 Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Neubau Mittelinsel

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

"

)

!

Es ist der Neubau einer geeigneten Querungshilfe zur Querung der Fahrbahn im Zuge von Wechsel zw. Maßnahme HOP015 und anschließender innerörtlicher Führung, die je nach Belastung durch Kfz im Mischverkehr, über Schutz-/Radfahrstreifen oder getrennte Radwege erfolgen sollte, durchzuführen.

Die Maßnahme liegt (im Zusammenhang mit der Streckenmaßnahme) mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

Der Umsetzungshorizont orientiert sich an der Streckenmaßnahme.

08.05.2020

(25)

Maßnahmen-Nr. HOP005_1 Lage außerorts StraßeIbbenbürener Str. (Höhe Bunte Str.) Kommune Hopsten

Bestand: Querungsstelle ohne Sicherung

9.5-3.jpg

08.05.2020

(26)

außerorts

Länge [m] 1198

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

4

Priorität

10

1

Gesamtpunkte*:

Neubau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

"

)

!

Es ist der Neubau eines Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen. Ein geeigneter Sicherheitstrennstreifen oder ein Hochbord sind vorzusehen.

Der Ausbau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 3000 Kfz/Tag angenommen wird, notwendig.

Ein geringes Unfallgeschehen konnte festgestellt werden.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 10 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(27)

außerorts

Länge [m] 1198

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(28)

Länge [m] 84

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

4

Priorität

9

1

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Es ist der Ausbau des Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen, d.h. Beschilderung bleibt unverändert. Ein geeigneter Sicherheitstrennstreifen oder ein Hochbord sind vorzusehen.

Ein geringes Unfallgeschehen konnte festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(29)

Länge [m] 84

Ibbenbürener Str.

Kommune Hopsten

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(30)

Länge [m] 1694

Ibbenbürener Straße

Kommune Hopsten

4

Priorität

8

0

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

08.05.2020

(31)

Länge [m] 1694

Ibbenbürener Straße

Kommune Hopsten

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(32)

Länge [m] 3774

Recker Straße

Kommune Hopsten

4

Priorität

9

1

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Ein geringes Unfallgeschehen konnte festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(33)

Länge [m] 3774

Recker Straße

Kommune Hopsten

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020