Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Maßnahmenkataster für das Regionale Radverkehrsnetz in Lengerich

(1)

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt

Maßnahmenkataster für das

Regionale Radverkehrsnetz in

Lengerich

(2)

Steinfurt

L590 L501

K11

K64 K66

L874

L597

K78

L594 B403

L832

L796

B475 B70

L591 K12

K29 L578

L598

L595

B475

K18 (MS)

L501

L582

L504

B481

K28 K20

L510

L598

K33 L501

L504

K25

L555

K54 K17

L599

L580

L593

B475 K57

L834 K57

K31 L591

K77

L590

K26

L589

K15

B481

K17

L506

L591

K65

K37

B219

L555 K60

L555 L593

B70

L599

K18 L593

K9

K2

L584

K49 L595

L570

L583

K80

L833 L603

K65

L592

K24 K40

L579

L587

K21

K71 L550

L510

K79

L796

K66

K76

K14

L529

K75

L597

K23

K2 K3

L567

K13 K70

L559

K43

K69

L580

K50

L595

K61

K22 K4

K67

B219

K53 K35

K56

Gravenhorst Knobben

Westenfeld

Elseck

Bockholt Alst

Heine

Düte

Fuestrup Schierloh Dreierwalde

Brechte

Wentrup

Settel

Suttorf

Guntrup

Wieck Dresselhausen

Metten

Aldrup Dumte

Hohne Offlum

Horst

Altenburg

Osterberg

Höste Niederdorf

Rothenberge

Wilmsberg

Kümper

Paltenkämpen

Oberseeste

Naendorf

Haltern

Hollingen

Nierenburg

Wechte

Niedern

Herbern

Börnebrink

Westum

Sennlich Uthuisen

Vorbleck Bentlage

Hüttrup

Ostendorf

Landersum

Staden

Bockraden

Waltrup Samberg

Schultenort

Veltrup

Hollich

Muckhorst

Oberberge Haddorf

Niederseeste

Westerode

Höveringhausen

Aldrup-Antrup

Meckelwege Bruch

Hohenhorst

Ostenwalde

Horstmersch

Schagern

Holzhausen Altenrheine

Breischen

Holperdorp Langenacker

Ringel Middendorf

Schafberg Harkenberg

Ahlintel Maxhafen

Danebrock

Austum

Hümmling

Osterledde

Westladbergen

Westerbeck

Entrup

Alstedde

Wiehe

Loose Bergeshövede

Wester Wadelheim

Oberbauer

Scheddebrock

Isendorf

Sellen

Feldkante

Lehen

Niederlengerich Am Schulkamp

Kreisfreie Stadt Osnabrück

Landkreis Osnabrück Landkreis

Osnabrück

Kreisfreie Stadt Münster

Kreis Warendorf Kreis Borken

Kreis Coesfeld Landkreis

Grafschaft Bentheim

Landkreis Emsland

Dickenberg

Hembergen Elte

Halen

Riesenbeck

Hauenhorst

Leeden Gellendorf

Gimbte Borghorst

Holthausen Leer

Obersteinbeck Espel

Langenhorst

Bilk

Schmedehausen

Büren

Handarpe

Ledde Steinbeck

Rodde

Reckenfeld

Uffeln

Mesum

Püsselbüren

Burgsteinfurt

Bevergern

Schale

Hambüren

Siedlung Sinningen Welbergen

Schlickelde

Hansell

Birgte

Brochterbeck Dörenthe

Kattenvenne Sankt Arnold

Wersen Halverde

Laggenbeck

Catenhorn

Nordwalde

Greven

Altenberge Neuenkirchen

Recke

Hörstel

Tecklenburg

Laer

Saerbeck

Westerkappeln

Ladbergen Ibbenbüren

Lotte

Metelen

Emsdetten

Lienen Lengerich

Horstmar

Hopsten

Ochtrup

Mettingen

Rheine

Wettringen

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,5 1 2 3 4

Kilometer

http://sg.geodatenzentrum.de/web_public/Datenquellen_TopPlus_Open.pdf

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

(3)

B475

L597

K11

L555

L591

B475 B475

K2

L555

L589

L555

L504

B475 K2

B475 L597

K26

K27

L597

K11

K24

K2

K35

L834

Schollbruch

Settel Hohne

Höste Niederdorf

Wechte

Oberberge

Aldrup-Antrup

Holzhausen Ringel

Wester

Niederlengerich

Landkreis Osnabrück

Leeden

Kattenvenne

Tecklenburg

Ladbergen

Lengerich

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,125 0,25 0,5 0,75 1

Kilometer

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

Lengerich

(4)

Gemeinde Ladbergen

Gemeinde Lienen Stadt

Tecklenburg

B475

L597

K11

K26

L591

B475

L555

L504

K2

L589 L597

B475

K27 K11

K24

K2

K35 L834

Landkreis Osnabrück

gemeinsamer Fuß- und Radweg Mehrzweckfahrstreifen

Straße ohne Sicherung des Radverkehrs Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Heutige Radverkehrsinfrastruktur

0 0,25 0,5 1Kilometer

Lengerich

Grenzen der Verwaltungseinheiten Nachbarkreise / kreisfreie Städte Kommunen und größere Ortsteile

K1 Straßenbezeichnung Haupt-/Veloroutennetz Nebenroutennetz

Innerörtliche Verbindung

(5)

Gemeinde Ladbergen

Gemeinde Lienen Stadt

Tecklenburg

B475

L597

K11

K26

L591

B475

L555

L504

K2

L589 L597

B475

K27 K11

K24

K2

K35 L834

Landkreis Osnabrück

Belastungsbereich I Belastungsbereich IV

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Belastungsbereich

Lengerich

Innerörtliche Verbindung

(6)

K49 B475

K11

L597

K26

L591

B475 B475

K11

L504

K2 L555

L555

L504

K2

L589 L597

B475 B475

K27

L597 K11

K24

K2

K35 L834

Gemeinde

Ladbergen Gemeinde

Lienen Stadt

Tecklenburg TECN009

LADN005

LIEN001 LIEN001

LENN005

LADN 003

LADN 004 TECN008

TECN014

LENN001 LENN002

Landkreis Osnabrück LEN003

TEC001

TEC002

LIE002 LAD013

LAD012

LIE005 LEN005 LEN006 LEN002

LAD010 LAD005

LIE001 LAD002

LAD004

LEN001

LIE003

LIE006

LAD003

LIE004 LEN004

LAD001

Neubau Ausbau

Randmarkierung

Ausbau und Asphaltierung Ausbau bei Sanierung

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität) Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Maßnahmenplan

Lengerich

Innerörtliche Verbindung keine Maßnahme vorgesehen

Maßnahmennummer (Haupt-/Velorouten) Maßnahmennummer (Nebenrouten)

LEN001 LENN001

LENN003 LE NN004

(7)

Übersichtstabelle der Maßnahmen

Massn-Nr Netz TYP Kommune Name Bestandstyp Breite Ortslage Baulast Massnahmentyp Maßnahmenbeschreibung Netto

(Kosten) Länge (in m)

Belastungs- bereich

DTV (Kfz/Tag)

Prioritäts- punktzahl

Prioritäts- stufe

Programm- stufe

LEN001 Haupt- /Velorouten

Strecken-

abschnitt Lengerich

Lengericher Str. - Tecklenburger Str.

Mehrzweckfahrst

reifen 1,5 außerorts Land Neubau s. Katasterblatt LEN001 589.300 € 1403 IV 6746 9 hoch

Perspek- tivische Maßnahme

Strecken-

abschnitt Lengerich Sundermanns Knapp

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

5 außerorts Kommune Randmarkierung s. Katasterblatt LEN002 7.400 € 739 I

DTV vermutlich

niedrig

4 niedrig Kurzfrist- maßnahme

Strecken-

abschnitt Lengerich Tecklenburger Str.

gemeinsamer Fuß- und Radweg

2 außerorts Kommune Ausbau s. Katasterblatt LEN003 65.500 € 689 IV

DTV vermutlich

hoch

8 mittel Mittelfrist- maßnahme

LEN003_1 Haupt- /Velorouten

Knoten-

punkt Lengerich

Tecklenburger Str. (Höhe Kleefeldstr.)

Querungshilfe außerorts KommuneAnpassung

Mittelinsel s. Katasterblatt LEN003_1 20.000 € IV

DTV vermutlich

hoch

8 mittel Mittelfrist- maßnahme

Strecken-

abschnitt Lengerich Ladberger Str. Mehrzweckfahrst

reifen 1,5 außerorts Land Neubau s. Katasterblatt LEN004 2.319.300 € 5522 IV 6251 12 hoch

Knoten-

punkt Lengerich

Ladberger Str./Bodelschwi nghstr.

Kreisverkehr außerorts Land Markierung

Kreisverkehr s. Katasterblatt LEN004_1 10.000 € IV 6251 12 hoch

Knoten-

punkt Lengerich Ladberger

Str./Südring LSA außerorts Land Anpassung LSA s. Katasterblatt LEN004_2 100.000 € IV 6251 12 hoch

Strecken-

abschnitt Lengerich Ladberger Straße

2 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt LEN005 68.600 € 722 IV

DTV vermutlich

hoch

9 hoch Mittelfrist- maßnahme

(8)

Übersichtstabelle der Maßnahmen

Massn-Nr Netz TYP Kommune Name Bestandstyp Breite Ortslage Baulast Massnahmentyp Maßnahmenbeschreibung Netto

(Kosten) Länge (in m)

Belastungs- bereich

DTV (Kfz/Tag)

Prioritäts- punktzahl

Prioritäts- stufe

Programm- stufe

Knoten-

punkt Lengerich

Ladberger Str./Ringeler Str.

LSA außerorts Land Markierung LSA s. Katasterblatt LEN005_1 10.000 € IV

DTV vermutlich

hoch

Strecken-

abschnitt Lengerich Ladberger Straße

2,5 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt LEN006 51.300 € 720 IV

DTV vermutlich

hoch

LENN001 NebenroutenStrecken-

abschnitt Lengerich L555

Straße ohne Sicherung des Radverkehrs

außerorts Land Neubau Die Verkehrstärke erreicht einen Wert, der es nötig

macht einen baulichen Radweg zu errichten. 939.400 € 2684 IV 5201 8 mittel

abschnitt Lengerich K2

außerorts Kreis Neubau Die Verkehrstärke erreicht einen Wert, der es nötig

macht einen baulichen Radweg zu errichten. 2.711.800 € 7748 IV 4000 8 mittel

abschnitt Lengerich Weg entlang Sportpl.

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

1,5 außerorts KommuneAusbau und Asphaltierung

Der Wirtschaftsweg ist auf mind. 2,5m auszubauen

und die Oberfläche zu asphaltieren. 26.400 € 203 I 4 niedrig Mittelfrist-

maßnahme

abschnitt Lengerich Weg entlang Sportpl.

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

4 außerorts Kommune Randmarkierung

Der Wirtschaftsweg erfüllt die Vorgaben der ERA. Es ist eine retroreflektierende Randmarkierung anzubringen.

600 € 73 I 3 niedrig Kurzfrist-

maßnahme

abschnitt Lengerich L589

außerorts Land Neubau

Neubau eines Radwegs aufgrund hoher Unfallwahrscheinlichkeiten wegen Kurvigkeit und Sichtbarkeiten.

345.100 € 986 I 1726 5 niedrig

(9)

Maßnahmen-Nr. LEN001

Bestand Mehrzweckfahrstreifen

außerorts

Länge [m] 1403

Lage Straße

Kommune Lengerich

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 1,5

Kfz/Tag 6746 Vzul (km/h) 100

4

Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

9

Bruttokosten 589.300 € Musterlösung-/querschnitt

H4.2 Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)

Neubau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 3

*Knotenpunkte folgen der Programmstufe und der Gesamtpriorität der Streckenmaßnahme

Erfordernis

Priorität hoch

Knotenpunkt mit Maßnahme Anderer Knotenpunkt mit Maßnahme

"

)

!( Unfall mit Getöteten

!

( Unfall mit Schwerverletzten

!

( Unfall mit Leichtverletzten

Maßnahme auf Velo-/Hauptroutennetz Strecke des Nebenroutennetzes Strecke des Velo-/Hauptroutennetz

Strecke innerorts (Nebenroutennetz) Strecke innerorts (Velo-/Hauptroutennetz) Triangel

Es ist der Neubau eines baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen.

Der Neubau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 6700 Kfz/Tag liegt, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(10)

außerorts

Länge [m] 1403

Kfz/Tag 6746 Vzul (km/h) 100

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(11)

Bestand Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße außerorts

Länge [m] 739

Sundermanns Knapp

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 5

Kfz/Tag DTV unbekannt Vzul (km/h) 0

1

Priorität

4

12.1 Baulast Kommune

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Kurzfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)

Randmarkierung

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 1

Erfordernis

Priorität niedrig

"

)

!

Der Wirtschaftsweg erfüllt die Maßgaben für Breite und Oberflächenzustand gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten.

Es ist lediglich eine retroreflektierende Randmarkierung anzubringen.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 4 in der niedrigen Priorität.

08.05.2020

(12)

Bestand Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße außerorts

Länge [m] 739

Sundermanns Knapp

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 5

Sanierung12.1.jpg

08.05.2020

(13)

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 689

Tecklenburger Str.

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

4

Priorität

8

H4.2 Baulast Kommune

0

Gesamtpunkte*:

Programmstufe*:Mittelfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)

Ausbau

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

Priorität mittel

"

)

!

Es ist der Ausbau des baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen.

Der Neubau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4000 Kfz/Tag vermutet wird, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 8 in der mittleren Priorität.

08.05.2020

(14)

Länge [m] 689

Tecklenburger Str.

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(15)

Maßnahmen-Nr. LEN003_1 Lage außerorts StraßeTecklenburger Str. (Höhe Kleefeldstr.) Kommune Lengerich

Bestand: Querungshilfe

4

Priorität

8

6.1.8.2 Baulast Kommune

0

Gesamtpunkte*:

Anpassung Mittelinsel

Netzzusammenh.:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

Priorität mittel

"

)

!

Der Aufstellbereich der vorhandenen Querungshilfe ist gemäß Qualitätsstandards auf 2,5x5m zu vergrößern, die Mittelinsel baulich entsprechend anzupassen.

Die Maßnahme liegt (im Zusammenhang mit der Streckenmaßnahme) mit einer Gesamtpunktzahl von 8 in der mittleren Priorität. Der Umsetzungshorizont orientiert sich an der Streckenmaßnahme.

08.05.2020

(16)

Maßnahmen-Nr. LEN003_1 Lage außerorts StraßeTecklenburger Str. (Höhe Kleefeldstr.) Kommune Lengerich

Bestand: Querungshilfe

6.1.8.2.jpg

08.05.2020

(17)

außerorts

Länge [m] 5522

Ladberger Str.

Kfz/Tag 6251 Vzul (km/h) 70

4

Priorität

12

Bruttokosten 2.319.300 € Musterlösung-/querschnitt

2

Gesamtpunkte*:

Neubau

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

"

)

!

Es handelt sich bei dieser Verbindung zwischen Ladbergen und Lengerich und weiter in Richtung Osnabrücker Land um eine Verbindung mit besonders hohem, rechnerischen Radverkehrspotenzial. Zudem handelt es sich um die Schulwegroute zur Grundschule Stadtfeldmark. Es ist der Neubau eines baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen.

Der Neubau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 6200 Kfz/Tag liegt, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig.

Ein mittleres Unfallgeschehen konnte festgestellt werden und untermauert zusätzlich die Notwendigkeit der Maßnahme. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 12 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(18)

außerorts

Länge [m] 5522

Ladberger Str.

Kfz/Tag 6251 Vzul (km/h) 70

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(19)

Maßnahmen-Nr. LEN004_1 Lage außerorts StraßeLadberger Str./Bodelschwinghstr.

Kommune Lengerich Bestand: Kreisverkehr

4

Priorität

12

4.5-2 Baulast Land

2

Gesamtpunkte*:

Markierung Kreisverkehr

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

"

)

!

Es handelt sich bei dieser Verbindung zwischen Ladbergen und Lengerich und weiter in Richtung Osnabrücker Land um eine Verbindung mit besonders hohem, rechnerischen Radverkehrspotenzial. Zudem handelt es sich um die Schulwegroute zur Grundschule Stadtfeldmark.

Die vorhandenen Querungshilfen am Kreisverkehr sollten durch Furtmarkierungen zusätzlich gesichert werden.

Die Maßnahme liegt (im Zusammenhang mit der Streckenmaßnahme) mit einer Gesamtpunktzahl von 12 in der hohen Priorität.

Der Umsetzungshorizont orientiert sich an der Streckenmaßnahme.

08.05.2020

(20)

Maßnahmen-Nr. LEN004_1 Lage außerorts StraßeLadberger Str./Bodelschwinghstr.

Kommune Lengerich Bestand: Kreisverkehr

4.5-2.jpg

08.05.2020

(21)

Maßnahmen-Nr. LEN004_2 Lage außerorts StraßeLadberger Str./Südring Kommune Lengerich

Bestand: LSA

4

Priorität

12

fehlt Baulast Land

2

Gesamtpunkte*:

Anpassung LSA

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

"

)

!

Der nordwestliche freie Rechtsabbieger ist nach Möglichkeit zu entfernen, da die Querung solcher Abbiegefahrstreifen stets eine Gefahrenquelle sind. Alternativ muss der Rechtsabbieger signalisiert werden (Dunkelampel). Die LSA-Radfahrerfurt ist im Zuge LADV004 entsprechend der neuen Breite anzupassen.

08.05.2020

(22)

Länge [m] 722

Ladberger Straße

4

Priorität

9

0

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Es ist der Ausbau des baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen, d.h. die Beschilderung bleibt unverändert.

Der Ausbau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4000 Kfz/Tag vermutet wird, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(23)

Länge [m] 722

Ladberger Straße

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(24)

Maßnahmen-Nr. LEN005_1 Lage außerorts StraßeLadberger Str./Ringeler Str.

Kommune Lengerich Bestand: LSA

4

Priorität

9

Baulast Land

0

Gesamtpunkte*:

Markierung LSA

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Es handelt sich bei dieser Verbindung zwischen Ladbergen und Lengerich und weiter in Richtung Osnabrücker Land um eine Verbindung mit besonders hohem, rechnerischen Radverkehrspotenzial.

An diesem Knoten verlaufen die Furten parallel zur Vorfahrtsstraße. Diese müssen lediglich im Zuge der Maßnahme LENV005 an die neue Breite angepasst und neu markiert werden.

08.05.2020

(25)

Länge [m] 720

Ladberger Straße

4

Priorität

9

0

Gesamtpunkte*:

Ausbau

Netzzusammenh.:

3 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

"

)

!

Es handelt sich bei dieser Verbindung zwischen Ladbergen und Lengerich und weiter in Richtung Osnabrücker Land um eine Verbindung mit besonders hohem, rechnerischen Radverkehrspotenzial. Zudem handelt es sich um die Schulwegroute zur Grundschule Stadtfeldmark. Es ist der Ausbau des baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen, d.h. die Beschilderung bleibt unverändert.

Der Ausbau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4000 Kfz/Tag vermutet wird, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig.

Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 9 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(26)

Länge [m] 720

Ladberger Straße

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020