D
aneben getippt. Nicht der VW Käfer und auch nicht der VW Golf, sondern der Toyota Corolla ist das meistgebaute Auto der Welt:Mehr als 29 Millionen Exem- plare seines Bestsellers ver- kaufte Toyota seit 1966 welt- weit. In Deutschland, wo der Corolla 1971 auf dem Markt kam und seitdem beständig Spitzenplätze in der ADAC- Pannenstatistik und in TÜV- Autoreports belegt, waren es 770 000. Seit dem 19. Januar steht die neunte Generation des Toyota-Aushängeschilds bei den 700 deutschen Händ- lern. 40 000 Corollas will der ja- panische Autobauer in diesem Jahr hierzulande absetzen.
Der neue Corolla wurde komplett in Europa entwor- fen und entwickelt. Frei nach dem Motto: Wenn ein Auto auf dem anspruchsvollsten und am härtesten umkämpf-
ten Markt ankommt, dann werden auch weltweit die Ver- kaufszahlen stimmen. Der eu- ropäische Fahrer lege beson- deren Wert auf „Solidität und Sicherheit“, betont Toyota.
Deshalb habe man beispiels- weise viel Sorgfalt auf den richtigen Ton der Türe beim Zuschlagen verwendet. Jetzt ertönt ein sattes „Klonck“.
Der Corolla-Käufer kann sich zwischen fünf Karosse- rievarianten, sechs Motoren und vier Ausstattungsstufen entscheiden (gesamt: 39 Vari- anten). Neu ist der Compact- Van Corolla Verso, der als Fünfsitzer 417 Liter Ladevo- lumen bietet, das bei ausge- bauten Rücksitzen auf 1 760 Liter erweitert werden kann.
Preisgünstigste Variante ist der Corolla C ab 13 550 A; un- ter anderem mit Wegfahr- sperre, Servolenkung und Radio. Jens Flintrop V A R I A
Deutsches Ärzteblatt½½½½Jg. 99½½½½Heft 9½½½½1. März 2002 AA583
Toyota Corolla
Vielfältiger denn je
Die neunte Generation des meistgebauten Autos der Welt gibt es in 39 Varianten.
Auto
Bulliger und solider, weil die Europäer dies mögen: der neue Toyo-
ta Corolla Werkfoto
