Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Maßnahmenkataster für das Regionale Radverkehrsnetz in Ochtrup

(1)

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt

Maßnahmenkataster für das

Regionale Radverkehrsnetz in

Ochtrup

(2)

Steinfurt

L590 L501

K11

K64 K66

L874

L597

K78

L594 B403

L832

L796

B475 B70

L591 K12

K29 L578

L598

L595

B475

K18 (MS)

L501

L582

L504

B481

K28 K20

L510

L598

K33 L501

L504

K25

L555

K54 K17

L599

L580

L593

B475 K57

L834 K57

K31 L591

K77

L590

K26

L589

K15

B481

K17

L506

L591

K65

K37

B219

L555 K60

L555 L593

B70

L599

K18 L593

K9

K2

L584

K49 L595

L570

L583

K80

L833 L603

K65

L592

K24 K40

L579

L587

K21

K71 L550

L510

K79

L796

K66

K76

K14

L529

K75

L597

K23

K2 K3

L567

K13 K70

L559

K43

K69

L580

K50

L595

K61

K22 K4

K67

B219

K53 K35

K56

Gravenhorst Knobben

Westenfeld

Elseck

Bockholt Alst

Heine

Düte

Fuestrup Schierloh Dreierwalde

Brechte

Wentrup

Settel

Suttorf

Guntrup

Wieck Dresselhausen

Metten

Aldrup Dumte

Hohne Offlum

Horst

Altenburg

Osterberg

Höste Niederdorf

Rothenberge

Wilmsberg

Kümper

Paltenkämpen

Oberseeste

Naendorf

Haltern

Hollingen

Nierenburg

Wechte

Niedern

Herbern

Börnebrink

Westum

Sennlich Uthuisen

Vorbleck Bentlage

Hüttrup

Ostendorf

Landersum

Staden

Bockraden

Waltrup Samberg

Schultenort

Veltrup

Hollich

Muckhorst

Oberberge Haddorf

Niederseeste

Westerode

Höveringhausen

Aldrup-Antrup

Meckelwege Bruch

Hohenhorst

Ostenwalde

Horstmersch

Schagern

Holzhausen Altenrheine

Breischen

Holperdorp Langenacker

Ringel Middendorf

Schafberg Harkenberg

Ahlintel Maxhafen

Danebrock

Austum

Hümmling

Osterledde

Westladbergen

Westerbeck

Entrup

Alstedde

Wiehe

Loose Bergeshövede

Wester Wadelheim

Oberbauer

Scheddebrock

Isendorf

Sellen

Feldkante

Lehen

Niederlengerich Am Schulkamp

Kreisfreie Stadt Osnabrück

Landkreis Osnabrück Landkreis

Osnabrück

Kreisfreie Stadt Münster

Kreis Warendorf Kreis Borken

Kreis Coesfeld Landkreis

Grafschaft Bentheim

Landkreis Emsland

Dickenberg

Hembergen Elte

Halen

Riesenbeck

Hauenhorst

Leeden Gellendorf

Gimbte Borghorst

Holthausen Leer

Obersteinbeck Espel

Langenhorst

Bilk

Schmedehausen

Büren

Handarpe

Ledde Steinbeck

Rodde

Reckenfeld

Uffeln

Mesum

Püsselbüren

Burgsteinfurt

Bevergern

Schale

Hambüren

Siedlung Sinningen Welbergen

Schlickelde

Hansell

Birgte

Brochterbeck Dörenthe

Kattenvenne Sankt Arnold

Wersen Halverde

Laggenbeck

Catenhorn

Nordwalde

Greven

Altenberge Neuenkirchen

Recke

Hörstel

Tecklenburg

Laer

Saerbeck

Westerkappeln

Ladbergen Ibbenbüren

Lotte

Metelen

Emsdetten

Lienen Lengerich

Horstmar

Hopsten

Ochtrup

Mettingen

Rheine

Wettringen

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,5 1 2 3 4

Kilometer

http://sg.geodatenzentrum.de/web_public/Datenquellen_TopPlus_Open.pdf

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

(3)

Steinfurt B403

L567

K65 L582

K57

L582

B70 L582

K57

K57 L510

Brechte

Rothenberge

Kreis Borken

Landkreis Grafschaft

Bentheim

Langenhorst

Bi

Welbergen

Ochtrup

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

0 0,125 0,25 0,5 0,75 1

Kilometer

Regionales Radnetz

Netz der Haupt-/Velorouten

K99 Straßenbezeichnung

Grenzen der Verwaltungseinheiten Netz der Nebenrouten

Nachbarkreise / kreisfreie Städte Ortsteile

Kommunen und größere Ortsteile

Ochtrup

(4)

Gemeinde Wettringen

Stadt Steinfurt Gemeinde

Metelen B403

L567

K65 L582

L582

B70 K57

L510 Kreis Borken

Kreis Borken Landkreis Grafschaft Bentheim

gemeinsamer Fuß- und Radweg Mehrzweckfahrstreifen

Forst-/ Wirtschaftsweg/Anliegerstraße gegenwärtig kein Weg

Straße ohne Sicherung des Radverkehrs Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Heutige Radverkehrsinfrastruktur

0 0,25 0,5 1Kilometer

Ochtrup

Grenzen der Verwaltungseinheiten Nachbarkreise / kreisfreie Städte Kommunen und größere Ortsteile

K1

Straßenbezeichnung Ha up t-/ Ve lo ro ut en ne tz Ne be nr ou te nn et z

Innerörtliche Verbindung

(5)

Gemeinde Wettringen

Stadt Steinfurt Gemeinde

Metelen B403

L567

K65 L582

L582

B70 K57

L510 Kreis Borken

Kreis Borken Landkreis Grafschaft Bentheim

Belastungsbereich I Belastungsbereich IV

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Belastungsbereich

Ochtrup

Grenzen der Verwaltungseinheiten Nachbarkreise / kreisfreie Städte Kommunen und größere Ortsteile

K1

Straßenbezeichnung Ha up t-/ Ve lo ro ut en ne tz Ne be nr ou te nn et z

Innerörtliche Verbindung

(6)

B403

L567

K65 L582

L582

B70 L582

K57

L510 K57

Gemeinde Wettringen

Stadt Steinfurt Gemeinde

Metelen

OCH N009 OCHN0 04

OC HN

006 OCH

N007

METN00 2

OC HN 005

W ET N00 3

OCHN0 10

WETN0 04 OCHN 003

Kreis Borken

Landkreis Grafschaft Bentheim

TR I1

TR I6

TR I3 OCH 003 TRI3

WE T00 1

MET006 OC H0 05

OC H00 4 OC H0 06

OCH002

OC H0 01

Triangel Neubau Ausbau

Ausbau bei Sanierung Sanierung

Ausbau und Asphaltierung

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität) Beschilderung

Randmarkierung

Radverkehrskonzept Kreis Steinfurt Regionales Radverkehrsnetz

Maßnahmenplan

Ochtrup

Grenzen der Verwaltungseinheiten Nachbarkreise / kreisfreie Städte Kommunen und größere Ortsteile

K1

Straßenbezeichnung Ha up t-/ Ve lo ro ut en ne tz Ne be nr ou te nn et z

Innerörtliche Verbindung keine Maßnahme vorgesehen

Maßnahmennummer (Haupt-/Velorouten) Maßnahmennummer (Triangel)

Maßnahmennummer (Nebenrouten)

OCH001 TRI3 OCHN001

(7)

Übersichtstabelle der Maßnahmen

Massn-Nr Netz TYP Kommune Name Bestandstyp Breite Ortslage Baulast Massnahmentyp Maßnahmenbeschreibung Netto

(Kosten) Länge (in m)

Belastungs- bereich

DTV (Kfz/Tag)

Prioritäts- punktzahl

Prioritäts- stufe

Programm- stufe

TRI3 Triangel Knoten &

Strecken Ochtrup s. Projekt Triangel

s. Projekt Triangel

s. Projekt

Triangel Förderung s. Projekt Triangel s. Projekt Triangel 880.866 € 12 hoch Kurzfrist-

maßnahme

TRI3 Triangel

Ingenieur- dienstleist ungen &

MwSt

Ochtrup s. Projekt Triangel

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

TRI3 Triangel

Kosten für weitere Leistunge n (z.B.

Öffentlich keitsarbei t)

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

s. Projekt Triangel

s. Projekt

Triangel Kreis s. Projekt Triangel s. Projekt Triangel 241.001 € 12 hoch Kurzfrist-

maßnahme

TRI3 Triangel

MwSt

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

TRI3 Triangel

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

s. Projekt Triangel

s. Projekt

Triangel Kommune s. Projekt Triangel s. Projekt Triangel 241.001 € 12 hoch Kurzfrist-

maßnahme

TRI3 Triangel

MwSt

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

(8)

TRI3 Triangel

s. Projekt Triangel

s. Projekt

maßnahme

OCH001 Haupt- /Velorouten

Strecken- abschnitt Ochtrup

Weg - Wettringer Str.

(B70)

gemeinsamer Fuß- und Radweg

2,5 außerorts Bund Ausbau bei

Sanierung s. Katasterblatt OCH001 203.500 € 4283 IV 4594 7 mittel

Perspek- tivische Maßnahme

Strecken-

abschnitt Ochtrup Gronauer Straße (L510)

Mehrzweckfahrst

reifen 2 außerorts Land Neubau s. Katasterblatt OCH002 1.663.200 € 3960 IV 4759 11 hoch

Strecken- abschnitt Ochtrup

Weg zw. L510 und Am Laukreuz

Netzlücke außerorts Kommune Neubau s. Katasterblatt OCH003 58.800 € 140 I

DTV vermutlich

niedrig

7 mittel

Strecken-

abschnitt Ochtrup L582

2 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt OCH004 113.200 € 1191 IV 3480 11 hoch Mittelfrist-

maßnahme

Strecken-

2,5 außerorts Land Ausbau bei

Sanierung s. Katasterblatt OCH005 21.200 € 445 IV 3480 10 hoch

Strecken-

2 außerorts Land Ausbau s. Katasterblatt OCH006 370.100 € 3895 IV 5666 10 hoch Mittelfrist-

maßnahme

OCHN003 NebenroutenStrecken-

abschnitt Ochtrup Brechter Weg Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

5 außerorts Kommune Randmarkierung

Der Wirtschaftsweg erfüllt die Vorgaben der ERA. Es ist eine retroreflektierende Randmarkierung anzubringen.

44.400 € 5542 I 5 niedrig Kurzfrist-

maßnahme

(9)

abschnitt Ochtrup Bilker Str

1,85 außerorts Kreis

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität)

Es gab keine Radverkehrsunfälle auf diesem Abschnitt. Der Radweg ist nach ERA zu schmal, aufgrund geringer Verkehrsstärke aber prinzipiell nicht notwendig. Mögliche Maßnahmen sind Ausbau bei Sanierung oder Benutzungspflicht aufheben und Temporeduktion.

44.600 € 722 I

DTV vermutlich

niedrig

3 niedrig

abschnitt Ochtrup Bilker Str

2 außerorts Kreis

Ausbau bei Sanierung (geringe Priorität)

Es gab keine Radverkehrsunfälle auf diesem Abschnitt. Der Radweg ist nach ERA zu schmal, aufgrund geringer Verkehrsstärke aber prinzipiell nicht notwendig. Mögliche Maßnahmen sind Ausbau bei Sanierung oder Benutzungspflicht aufheben und Temporeduktion.

68.200 € 1435 I

DTV vermutlich

niedrig

3 niedrig

OCHN006 NebenroutenStrecken- abschnitt Ochtrup

Weg abzeigend K56 Höhe Welbergen

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

maßnahme

abschnitt Ochtrup Bentheimer Weg

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

maßnahme

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

0,5 außerorts KommuneAusbau und Asphaltierung

Der Wirtschaftsweg ist auf mind. 2,5m auszubauen

und die Oberfläche zu asphaltieren. 108.200 € 416 I 4 niedrig Mittelfrist-

maßnahme

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

3,25 außerorts Kommune Randmarkierung

maßnahme

abschnitt Ochtrup Gronauer Damm

Forst-/

Wirtschaftsweg/

Anliegerstraße

maßnahme

(10)

Maßnahmen-Nr. OCH001

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 4283

Weg - Wettringer Str. (B70)

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2,5

Kfz/Tag 4594 Vzul (km/h) 100

4 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

7 Bruttokosten 203.500 € Musterlösung-/querschnitt

H4.2 Baulast Bund

0 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Ausbau bei Sanierung

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 1

*Knotenpunkte folgen der Programmstufe und der Gesamtpriorität der Streckenmaßnahme

Erfordernis

Priorität mittel

Knotenpunkt mit Maßnahme Anderer Knotenpunkt mit Maßnahme

"

)

!( Unfall mit Getöteten

!

( Unfall mit Schwerverletzten

!

( Unfall mit Leichtverletzten

Maßnahme auf Velo-/Hauptroutennetz Strecke des Nebenroutennetzes Strecke des Velo-/Hauptroutennetz

Strecke innerorts (Nebenroutennetz) Strecke innerorts (Velo-/Hauptroutennetz) Triangel

Es ist der Ausbau eines baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen.

Der Ausbau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4500 Kfz/Tag liegt, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig. Jedoch kann der Ausbau auf einen künftigen Zeitpunkt verschoben werden, da der Radweg das Regelmaß der ERA von 2,5m einhält. Erst im Zuge einer künftigen Fahrbahndeckensanierung sollte der Ausbau forciert werden. Ein Unfallgeschehen konnte nicht festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 7 in der mittleren Priorität.

08.05.2020

(11)

Maßnahmen-Nr. OCH001

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 4283

Weg - Wettringer Str. (B70)

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2,5

Kfz/Tag 4594 Vzul (km/h) 100

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(12)

Maßnahmen-Nr. OCH002

Bestand Mehrzweckfahrstreifen

außerorts

Länge [m] 3960

Gronauer Straße (L510)

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

Kfz/Tag 4759 Vzul (km/h) 100

4 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

11 Bruttokosten 1.663.200 € Musterlösung-/querschnitt

H4.2 Baulast Land

1 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Neubau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

3 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

Priorität hoch

"

)

!

Es handelt sich um eine bedeutende Verbindung im Kreis, da hier das rechnerische Potenzial für den Radverkehr besonders hoch ist. Die Verbindung verläuft von Ochtrup nach Gronau bis nach Enschede. Es ist der Neubau eines baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen.

Der Neubau ist aufgrund der Verkehrsstärke, die bei über 4700 Kfz/Tag liegt, gemäß Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten notwendig. Ein geringes Unfallgeschehen konnte festgestellt werden. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 11 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(13)

Maßnahmen-Nr. OCH002

Bestand Mehrzweckfahrstreifen

außerorts

Länge [m] 3960

Gronauer Straße (L510)

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

Kfz/Tag 4759 Vzul (km/h) 100

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(14)

Maßnahmen-Nr. OCH003

Bestand Netzlücke

außerorts

Länge [m] 140

Weg zw. L510 und Am Laukreuz

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 0

Kfz/Tag DTV unbekannt Vzul (km/h) 0

1 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

7 Bruttokosten 58.800 € Musterlösung-/querschnitt

H4.2 Baulast Kommune

0 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Neubau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

3 Maßnahmenkat.: 3

Erfordernis

Priorität mittel

"

)

!

Es handelt sich um eine bedeutende Verbindung im Kreis, da hier das rechnerische Potenzial für den Radverkehr besonders hoch ist. Die Verbindung verläuft von Ochtrup nach Gronau bis nach Enschede.

An dieser Wunschlinie ist kein Weg vorhanden. Es ist der Neubau eines selbstständig geführten, baulichen Radwegs gemäß der Qualitätsstandards für Haupt-/Velorouten auf 3m Breite und wegen des zu erwartenden geringen Fußverkehrsaufkommens in Form eines gemeinsamen Geh-/ Radwegs vorzusehen. Die Knotenpunktlösung der Musterlösung kommt nicht zur Anwendung.

Der Neubau ist aufgrund des Lückenschlusses zwischen OCH002 und dem Wirtschaftsweg Am Laukreuz notwendig. Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 7 in der mittleren Priorität.

08.05.2020

(15)

Maßnahmen-Nr. OCH003

Bestand Netzlücke

außerorts

Länge [m] 140

Weg zw. L510 und Am Laukreuz

Lage Straße

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich I Anlagenbreite (m) 0

Kfz/Tag DTV unbekannt Vzul (km/h) 0

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(16)

Maßnahmen-Nr. OCH004

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 1191

Lage Straße L582

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

Kfz/Tag 3480 Vzul (km/h) 0

4 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

11 Bruttokosten 113.200 € Musterlösung-/querschnitt

Baulast Land

3 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Mittelfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Ausbau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

Priorität hoch

"

)

!

Es handelt sich um eine bedeutende Verbindung in Richtung Bad Bentheim.

Der vorhandene Radweg ist auf das erforderliche Maß nach Haupt-/Veloroutenstandard auszubauen.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 11 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(17)

Maßnahmen-Nr. OCH004

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 1191

Lage Straße L582

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

Kfz/Tag 3480 Vzul (km/h) 0

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(18)

Maßnahmen-Nr. OCH005

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 445

Lage Straße L582

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2,5

Kfz/Tag 3480 Vzul (km/h) 0

4 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

10 Bruttokosten 21.200 € Musterlösung-/querschnitt

Baulast Land

3 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Perspektivische Maßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Ausbau bei Sanierung

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 1

Erfordernis

Priorität hoch

"

)

!

Es handelt sich um eine bedeutende Verbindung in Richtung Bad Bentheim.

Der vorhandene Radweg ist auf das erforderliche Maß nach Haupt-/Veloroutenstandard auszubauen.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 10 in der hohen Priorität.

08.05.2020

(19)

Maßnahmen-Nr. OCH005

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 445

Lage Straße L582

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2,5

Kfz/Tag 3480 Vzul (km/h) 0

H4.2_Kosten-001.j

08.05.2020

(20)

Maßnahmen-Nr. OCH006

Bestand gemeinsamer Fuß- und Radweg außerorts

Länge [m] 3895

Lage Straße L582

Kommune Ochtrup

Belastungsbereich IV Anlagenbreite (m) 2

Kfz/Tag 5666 Vzul (km/h) 0

4 Beschreibung der Maßnahme:

Priorität

10 Bruttokosten 370.100 € Musterlösung-/querschnitt

Baulast Land

2 Gesamtpunkte*:

**Programmstufe*: Mittelfristmaßnahme Einzelmaßnahme(n)**

Ausbau

Netzzusammenh.:

Verkehrsssicherheit:

2 Maßnahmenkat.: 2

Erfordernis

Priorität hoch

"

)

!

Es handelt sich um eine bedeutende Verbindung in Richtung Bad Bentheim.

Der vorhandene Radweg ist auf das erforderliche Maß nach Haupt-/Veloroutenstandard auszubauen.

Die Maßnahme liegt mit einer Gesamtpunktzahl von 10 in der hohen Priorität.

08.05.2020

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