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-IRIFT
DE'INGENIEUR-
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ÖSTERREICHISCHEN
ARCHITEKTEN-VEREINES
Nr. 6
Wien, Freitag den 7.
Februar 1908
LX.
Jahrgang
IN II A L'I': C"b~, .er d'le .zeichnerisclll~ Ile~tilllill u ng der GrößtabflußmclIgell in städtischen Kanalnet zen. Von Regierungs-Baumeister Ra n g e.
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- J/itteilung all einzelnen Fachqehietrn, Arch itek tur. Wasser bau. - Fachprnppenberichte. Fach,gruppe der, Ber g-un,d Hütten IlIlinner. Fachgruppe für Elektrotechnik. - Patentber icht: - Zeitschriftenschau. - Veret'tls-Angelegenhelte1l. -Br Ief e an dieSchr(ftleitung. - Persona/nachrichten.Alle Hecnte vorbehalten
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Kurve. Cennu gonommon verläuft. sie allerdinus nur so
lan~('horizontal. als da: (}ehirl gll'ichmäßiu zunimmt. was alwr In
Wirklichkeit fast nie der Fall ist. Die Figur hat daher nur
theoretischen Wert. In Wirklichkeit ha die
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meist eine Spitze oder nur kurze Horizontale. diese aber
jpden-falls im fiegensatz zu Fall 2
erst,
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man braucht:
~Iaximalmenge
und Zeitpunkt ihre
Eintritts.
Diese Kurven veranschaulichrn den grundlcgrndl'n I!nd
einzig richtigen Uedankenoang. auf dem alle z ichnorisch n \
rr-fahren beruhen; die Gleichunzen
I:
I) = (und
d
~
(
bleiben nach
wie vor der Au:gano:punkt aller Erwägungen.
~Ian
kann deshalb
auch gerechterweise nur von dem zeichnerischen Verfahrl'll
reden, da die be. tehenden Abarten nur in etwas anderer Forl\l
zu Qmox
.
kommen wollon : ihre t heorcti: ehe Grundlage bleibt
überall dieselbe. Wenn dennoch nachstehend von \'Crschiedrnrn
Verfahren die Rede 'ein wird. so ist damit stets ein rein
äußer-licher. zeichnerischer l'ntl'l' chied gemt'int.
Da nun weiter die inzelncn Kurven abhiinuig von
d
sil~d.
Hc"en von verschiedener Dauer aher II1ri:t \'C1':chiedenr
Hl'ftlg-keiten haben so el'uiht sich für J'eden Reuen von anderer Dauer
,
"
I
eine neue Kurve. und e: wird die \Trrfahrrn bei Cnt
I'uc lung
mit Illehrer('n ({rgen ptwas ulllstiindlich. \Vpnn aher in drn
meisten (.'ällrn das :ekundlieh" ;\Ia.·illlum grniigt. wozu dann
cl'. t die ganze
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ur\'(' zeichnen':
L'
nd da fenlf'r
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rine rinfach"
IFunktion von
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nämlich
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Ilist. so geniigt auch. statt
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zu k nn n. DUlch den EI':atz von
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dun:h
F
macht
man sich frei von der Heuen-, bezw. \ hflußheftigkeit bei
vel'-Abb. 2
~.
d
<
I:
1).d. i. wenn das ganze Gebiet nicht zu zlcichcr Zeit zum Abfluß
kommt (Eintl'itt der Verzögeruug),
s(~Hlern
nur ein ,\,pil
des-selben
(F
I ) .Die Kurve. teigt von 0 nur bio zur HöhrQI
=
F
I . (/.
I
.
bei der Abszisse
=
dan. verl
äuft
bis
ZIlI'Abszisse
( = - hol'1-I)der Ahszi.se
d
=t
an. fällt aber sofort wieder ab. hildrt also
eine Spitze (ver
I.
\hb.
~).ZEITSCHRIFT DES ÖSTERR. INGENIEUR· UND ARCHITEKTEN.VEREINES
J.Tr . fj,
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I ,:
f-
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.---
- /1/..
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I I I6
,,
,
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IAbb. 1
2. d
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1:
v,
d. i. wenn
cl .
"unze Gebiet noch eb n zum Abfluß kommt.
Die Kurve
t igt von 0 eben fall: bis zur Höhe
Q
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bei
oder genauer
~
1
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12
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t·~+
=~+I'2+~+
VI /)02
va
d. h. dir Gesamtzeit als. umme der Durchflußzeiten durch die
einzeln n
LI'lt
U ·W.langen Kanal trecken, in denen
VI' Vt
u
w.
}Cl
.
hwind igkeit auftreten.
0ist man an Hand des
Grund-plan
in der Laue. im Kanal aufwärts gehend, die nach
be-timmten Zeiten Beitrau liefernden Gebietsteile zu ermitteln
und da. Ergebni entweder tabellarisch zusammenzustellen oder
durch Multiplikation mit der Abflußeinheit die jeweiligen
Q
zu
berechnen und an ihnen eine Abflußkurve zu zeichnen. deren
Ab zi en die Zeiten und deren Ordinaten die
ermitteltenAbfluß-menzen
ind.
~lan
hat folgende drei Formen des Ahflußvorganges zu
unterscheiden:
d
~
t
>
i
t,der 'chlii
iel
der
Lösung,
Während
I
uenau bekannt i ·t, hängt v außer vom Gefälle
noch von der Abrnes ung de Kanals ab und i t demnach
vor-läufig anzunehmen.
Kennt man nun so die Durchflußzeit
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=
I:
v
I.
«»
I:
v,
d. i. wenn da ganze Gebiet läncere Zeit zum Abfluß kommt.
Bezeichnet man mit
F
das Gesamtcebict und mit
11die
Abfluß-einheit,
0teigt clie Kurve von
0
bis zur .Höhe
Q
=
F .
aan
und bleibt dann bi zur Ab. zi e
=
d
horizontal, um von da
ab wieder zu fallen (vergl. Abb. I).
I: v
=
t..
dann i. t
t
die zum Abfließen notwendig Zeit. Da nun die
Regen-dauer
d
ebenfalls durch die Zeit beurenzt ist, liest hierin, je
nachdem nämlich
die e Verhältnisse nur an Orten nleioher geographischer und
klimatischer Beschaffenheit ähnlich sein
könl1l'l~
und ihre {
ber-tragung von einer. tadt auf eine andere, wesentlich verschieden
Igelegene nur unter gerrauester Abwägung aller die![iederschliige
beeinflu ender Faktoren vorzenonunen werden sollte.
Zunäch. t galt es nun. auf den Gedanken der Verzögerung,
der in jenen Formeln Berück 'ichtiguno finden sollte. näher
ein-zusehen und ihre CI'
.
achen genauer zu erforschen. Zugleich dranc
die Erkenntni durch, daß die zunehmende Größe des
nehiete~
den Abfluß nicht einfach abnehmen
läßt,
daß vielmehr erstens
kleine Gebiete überhaupt keine Verminderung erleiden und
zweiten
elb
·t
cleich groß
Gebiete uanz v rrschiedcn«
Vzögerungen haben können; dahingeoen ind der von dem Wa,
er-tropfen durchlaufene Weg (Kanallänge
I
in m) und die im Kanal
eintretende Ge chwindigkeit
(vin
/11'·ek.), welch letztere eine
Funktion d
Gefälles
ist, die maßnebenden Faktoren. Sie
be-einflu en nicht nur,
outlern
veranlassen allein dir Verminderung
oder richtiger die Yerzög'rung des Abflus e.. Setzt man. wie
b kannt,
s~hie~len?n
I{
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I!)O~.•
Tr. 15.
Dort,
i
1,die die
b
ezüzliche
,
teile au
dem
genannten
Bericht ,
wie folgt, angeführt:
,.Die
e
iz
entümliche
Zu ammen treffen in der Art der
Lö
unz eines
und
d
esselben. einer
Natur nach unbestimmten
Probl
ems
eit ens eine.
hervorragenden
fremden
I
ngenieurs
,
nach
einem Zeitraum
von
i
eb en
Jahren
und ohne daß
un ere
Arbeit
irgendwi e
veröffentlicht
worden wäre, ermutigt das Bauamt,
dies jetzt zu tun und gleichzeitig
di
e
Anwendung dieser Lösung
auf ein Gebiet unserer, tadt zu zeigen,
umso mehr,
a
ls
hieraus
eine Bestät
igung
d
er
Richtigkeit
d
er
w
eit er oben angegebenen
Bere
chunngsnrt
hervorgeht."
D
ie Schwierigkeit,
das
F
maxaus dem Grundp
lan
zu
er-mitteln, umgeht
H
e
ck
e
1'-Berlin
("Ges.
-
Ing." 1
901, ITr.
2;3)
dadurch,
daß er
u
na bhängig
vom
Grund plan von e
iner \.
bszisse
gleich der
L
änge des
H
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B
eit
rags-flächen als Ordinaten aufträgt unter gleichze
itiger
(und g
leicher)
Berück
s
ichtigung
auch der seitlichen Zubringer.
D
a er die
Ge-sc
hwindigkcit in letzteren
gleich der des auf der
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lächenzeichnung
darü ber
liegenden
H
a uptsammlers
setzt
,
eliminiert er die
n
-bcquemlichkcit,
di
e
mei
'1,darau
erwächst wenn als
Ordinaten-einheit
L
ä ngen und nicht
Zeiten
aufgetragen werden. Letzteres
ist,
aber zweifellos
vorzuziehen.
wil dann alle im seiben
Augen-hlicke
(
po itiv
und negativ)
beteiligten
Flächen in ein er,
'enk-rechten
liegen.
Di
e,
i
1,für die Erkenntni mancher Beziehungen
der
einzelnen
Kanäle untereinander von un chätzbarem
W
ert .
Eine große
Vereinfa chung
bringt aber da
Verfahren
c1~ondurch
die
Unabhängigk
eit
vom Grundplan
;
wenn
es
auch
eine
gleichmä ßige
Fl
äch enzunahme
innerhalb der einzelnen
K
a
nal-'t recken vorau setzt,
0i t dies
peziell
bei tädti
eh
bebauten
Flächen ohn
e
weiteres
zulä
ig. Mag auch zur Ermittlung
d~Abflusse.
aus unbcbautem
Gelände
die er
W
eg nicht anO'änglg
sein,
so kann er bei
städ t isch bebauten
Flächen mit ihren dem
einzelnen Zubringer zukomm
end en ,
mei
1,nur geringcn Größen
unbedenklich
cingeschlagen
werden. Dic
ummierung mehrerer
solcher kleiner,
gleichmäßig zunehmender
Z
u bringcrflächcn zu
e
iner
neucn
K
ur ve
z
igt
schon
bald
das wechselvo
lle
oound
dCl~
T
uts ac hen
nahekommcnde Zunehmen in der Gesllmt
flache
.
B
el
der Auftci
hlllO'
städtisch
bebauten
Gebietes im G
mndplan
zwecks
Fliichcnermittlung
für die einzelnen
Zubril~gerkann lIIan
unmörrlieh die
V
e
rschied enheit der Grundstiiok
,t JCfen
u
sw.
be-l'iicl{.'i~htigen,
weshalb
eine gleichmäßig
rredachte
Zu~~ahl~le.
hesonders
da
sie von ,
'traßenecke
zu
,
t raßenecke gewo
hnhch
doch nur O'ering
ist. genüO'end genau und deshalb erlaubt
c~
. chcint.
I
m übri ren
wird nnr
i n HcO'en
,
der ogenannte
Jl\~-geb
cnde.
I\Iltel"ucht:
für jed
en
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e1l1e
neue
K
ur ve
ermit tclt werd en .
I .
Hecht
intl'l'
cs.
ant. wenn
'chon O'cgenüb er
dem.
Vor
ICl-gehcnde n nicht
ncu. i:t
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' eO'. den Fa r bat
-
F
I
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b.
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Entwurf für Bergen in •
'orwegen
(
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._hIO'."IHOl , ...
r,
11
)
emge:
hlagen hat.
I<~
'
handelt
.
ich
um
dlC
Unt
ersuchung
des
K
a na ln ·tz
es
auf
Grund
pincs
heftigen
(
25
IIlw
/,
tunde
=
70
•
'eklit.
'
11ft
)
IO
-
MinuI
l'nreg en:
mit an
'chließendem , Dau
er-reO'en
(
IU
mmj ,'tundc
=
:!)
Seklit
.lha).
Da ye!'Sagen alle Formeln
,
und es
i t klar.
~
laß
zuniich.,t
nur
ein genaues Verzeichnen der
.
\bflußkurven
für alle wichtilTen Punkte
ZUlllZiel führt.
W
c
y-I'U Uc h
satTt über diescn '
peziellen Fall in seiner Abhandlung
.
,l
ntel'lagen zu I'
D
i
ll1en
sioniel'llng st iid ti cher
K
a nalnet ze" (, .
(i5)folgelIdes
: ..
W
ir hallPn .
. .
ge:elH'n
.
daß starke Stnrzregen et
wa
in
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iil ft e de
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ii lle nicht zu AllfanO' eine: NiedCl'schlags
komlllcn
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nic
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nur
wegen ihrcl'
K
om pliziel'
l
heit fül'
zu yerliissi<Tc
B
erechnung
un-geeigllet. sondem lIicht einmal im
Einklan~
mit den tat.
äch-lichen \' l'l'hiiltni..sen. aus
beidpn GI'ündcn also ullprakti. eh und
überflüssig,
da sie wegcn
d{'l' Wahl cinCl'
ganz
.
peziellen
I?a ll~sgur kcin
e
hel'ondel' e ,
ichel'lH'it bietet."
Olme jedoch auf dIe
au gc
'prochene
.
\
nf{'cht bUl'keit des Programm.'
weiter einzu
-gehl'n .
.
oll spiiler llueh fiir eli· en komplizierten
I
?a ll noch eine
alldl)l'p
L
ii.'ullg gl'gpbl'lI w{'/'(Ipn.
I
m ..Techn .
Uelll.-BlatC·
I!Hl;j.
,'I'.li und 7. beschreibt
K
a
y
s
I'I'-C'harlotl
enhul'g' .;ein bei dcn.'
cuunlagen
dort~clb't,
ZEITSCHRIFT DES Ö TERR. INGENIEUR-
ur
'0 ARCIIITEKTEN- VEREINES Nr.
(j190:;
=
t
-Abb. 4
dlll'eh den Zubringcr von \nfang bi:
~:ndc).
undldessel.l Iliihe
die G samtHäche
.
P
bedeutet, dann zeigt sich
F
in einer IJPsttmmt
cn
.
ß
..
I' 1
I)
JJ
au
'
fre~chl'n.A
hhiingrfrkelt von
t;
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Z. )"von
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11
die Zeit
t
ver"phen. ehe da
'
Was
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" T • .. '
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\btlu
JkommC'n kann .• lwh
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tIst In
}
HOC I II1C IZl
.
gekommen. :ondern nlll' ein um
.
P.
t,
}'\= / -I
kleinerer Teil von
F,
also nUf
F
-
1'\.
,'0
lehrreich die Veran: chanliehuns des Abfluf3vorgang'
; .
auf
diese Wei e auch i t, so fällt doch auf den ersten Blick die gel'lnge
Über
ichtlirhkeit des Plan
'
infolue
d
er
vielen Zahlen auf. Das
Addieren der einzelnen Durchlaufzeiten für j xlen Zubringer
oder Gebiet.:teil gesondert:. da
'
.\n~chreiben
deI: vielen
Zah!e:~:
das
Interpolieren
der
IU-,
I
:)-usw.l
l
inutonabschnittc und schlIe
lieh
da
.
bruchit.iick weisoAuffinden der zum Abfluß kommenden.
bezw.
ausscheidenden
Flachen und
schließlich
die
Ermittlung
der 1\laxima i
st
reichlich um
tändlich.
Zum er
.
ten
empfie~'\1
es sich.
statt
Läusen mit den
daran
geschriebenen Zeiten
gl.~>I~I
letztere aufzutragen. alsdann ein graphisch>
'
Addieren d
er
t.uc
-weise cefundenen Werte der Beitrag leistenden oder vom BCltrag
ausscheidenden Flächenuroßcn. Im ersten Falle fällt dann
aller-dings der Vorteil weg. daß bei der nachträglichen Anderung
einzelner Ge chwindigkeiten
,
was leider nie ganz
Z\II1I11~ehen
ist.
nur
die zu dem Zubringer gehörigen Zahlcn und interpolIerten
We.rte geändert zu werden
br~uchen
und alle'
.ancl~rc bes
Tteh~:;
bleiben kann.
nter den onstigen
mständen ist dieser \ orte
aber nur gering anzusetzen,
.
'nklar
bleibt die
Auffindung dp,.;
~Iaximums
und
die
Berück
'ichtigung
des verschiedenen
Eiuflusses der
cinzel~~pn
(:pbietHteile.
die
drei
Hcbauungsschichten
nngchörcn-
l:lll~
tabellarische Addition
der
Ftächeu
wäre doch
recht.
uIl1ständlI ch.
eher empfiehlt es sich.
s
ä m t liche Flächen uIl1zlll'echl1l'n auf
solche einheitlicher
A
bflußgrößv,
cl.
h.
sie im Verhiiltnis der
\'1'1'-sickcrungskoeffizicntou zu erweitern, bezw. auf den zu bringen.
der
am1~lCi:t('n
vorkonlll.lt, od.er auf den am
l~e~luclllsten umz~:i
rechnen 1
.:1.
Außerdem
.
ind die
Begrenzung
linien des IU:
~uI:}-jlinute1ll'egens keine Geraden, sond rn ccbrochenc LUllen.
deren einzelne Teile
'
ich gunz nach der Ge 'chwindigkeit
des-jenirren Kanal
zu richten haben, in dessen Zug sie liegen, und
zwar verlaufen die Linien
umso
steiler. je größer
und
u~J\s~
flacher
,
je geringer die
Geschwindigkeit
im Kanal ist.
AllcJ'(!lng~
ist hei
geringem
Geschwindizkeit
unter
schied
und bei
klclneJ~
~laß,'tab
die
Abweichune
von der
Geraden
unbedeutend ullC
kann in sol ihen Fällen vornachlii sigt werden.
I
Wann und wo uerade am Ende des Regens der erte unC
letzte Tropfen eines Gehiet:t ·ils ist, ist nun aber im allrrcmeincn
wenizer von
1
nt eresse ; da man vielmehr immer eincn ganz
he:ti~lIIlten
Punkt
jeweilig
im
Auue
hat
,
steht die
Franc
näher.
welche Tropfen, bezw.
VO~1
welchen Gebietsteilen die Tropfen
nac~1
einer bestimmten Zpit dort zum Abfluß kommen. Es
.~.r
scheint
,
deHhalb doch zweckmiißirrer. wenn man von dem jewel Ig
betrachteten Punkte ausgeht, wic e,.; z. B. die AbHußklll'vC
tut.und zn l'rmitteln sucht. wann dort bei einem hestimmten Hegcn
die
:
\ bflu ßfliic he ein Maximum wird.
Hat man nun
.
olc h einen Plan. wie ihn
H C'
Y
cl
~In;l
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e k l'
I'zeiehrwn. auf"etragen.
lIIU'mit dem
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ntersc!Ul'( .
daß die Ab
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d~rstellcn.
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l~'lngeJ'sl(·r.aus. dessen .esta t em. angge:trec
I:;.it
eck Ist nut der Bas!'
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-H
(\bb.
4)
(gl"lch der Durchflußz,
nnccwendetes Verfahren. Auf Grund von langjährigen
Beob-achtunneu
ver ucht er die Verz
eichnung
einer Regenkurve.
deren
Ab
zi
iendie Dauer und deren Ordinaten die Heftigkeiten
der Reg
en
ind; er findet in ihr natürlich unter Ausschaltung
extremer Ereigni e für jeden Zeitpunkt den Zusammenhang
zwi chen Regendauer und
-
h eft igkeit . jlit dem
selbstverständ-lichen Wun ch. die genauen Ermittlungen auch der
nter-:uchung zugrunrle zu legen. wächst aber zugleich dip,
'chwierig-keit ihrer Anwenduns.
Er löst die
Frace
nach
Fm..
rechnerisch an
Hand
des
Crundplan mit den sogenannten il
-?llinutenfläehen,
d.
"
Flächen
,
die innerhalb
5 Minuten
zum Abfluß gelangen, da nur Hegen
von
5-Minuten-1 ntervallen zur Untersuchung kommen. Durch
Zusammenfa
s
en zweier, dreier u w. benachbarter
5-jlinuten-Flächen erhält er
10-, 15
-
usw.
Minutenflächen.
Kann also von
einer Auffindung d
'
P
maxauf rein zeichnerischem Weg nicht
im eigentli
chen
. inn
e
di
e
Hede ·ein. so bilden die ganzen
I~rmittlungen
doch ein beachten. werte
'
Glied in der
Reihe
der zu
betrachtenden V
erfahren .
•
Tachdem für eine Reihe wichtiger
Punkte eine.
'
l'etzes so die Größtflächen gefunden waren, werden
diese entsprechend der Zeit. nach welcher. ie zum
.
\
blluß
ge
-langen. zu einer K
Ul'\"Caufgetragen und
die
einzelnen
Fliichen
mit den ihnen zukommend
en
Abflußfaktoren (ebenfalls
nach der
Herrendauer wechs lnd) multipliziert. Diese Werte abermals als
Kurve aufuetrazen, und zwar wieder, indem als Abszisscn die
Zeiten rrewählt wurden, ergeben di
e
von K a
y
.
er
"Abfluß-kurve" rrenannt
e
Linie. die sich aber wesentlich von den bisher
'0
genannten Kurv
en
unter
·
cheid et . indem ie
ni~ht ~c.nA bfl.uß
an einem bestimmten Punkte nach
s
o und so viel Zeit angibt
als vielmehr denjenig
en
Abfluß. den von einem Gebiet die
ver-chiedenen 5-
.
10-. l:i- usw, jlinutenregen verursachen können.
Indem er die nun
'0srefundcneu
Q
durch ihre zugehörige Fläche
F
dividiert.
erhält er nach
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wechselnde
Einheits-abflü
e, eliminiert also
..
omit die
t.:
m
ständlichkeit
der
Rechnung
mit verschiedenen Herren.
Die
'
Einheitsabflü
.
. e
bilden die
nterlage
für den weiteren
Entwurf. Ein
jlaßnahme
,
die, wie später noch gezeigt werden
;;011.
mit Vorsicht aufzunehmen und nur bei durch und durch
gleichgellrteten .'amnwlgebieten
nachzu~llInen wä~·t'. I~I~warnt
selb t zum.' hluß vor einer Yerallrremelllerung seiner h..urven ;
sie i t aber selb t für dip einzelnen. ammler ein und desselben
Stadtrrebiete . nur nach. genuuer Abwiigung allel' (Ien Ahfluß,
hzw. dic Verzögerung beeInflu.
'
en d e r
Eventualitil~cn statthaft.
Wenn
1\
a
y
er 'agt. daß Hegen unll'r
10
jlllluten
Dal~erfür
Kanali ationen nicht in Betracht kommcI!. andererse~ts
l{e<Ten von
:-0.
eklit.
/lw
nur selten vorkommen
.
so mag
d~e
'
vielleicht für
harlottenbl\l'g
timmen. nicht aber allgemein.
Er<Teben
irh für ;--jlinutenregrn z.
13.
nur um
100~ J~?herp
Werte
al'
für 10-.\' inutenregen, so könnten unter Umstandeu
die kleinen Endleitun
l1en.nur mit letztcrem here hnet. zu oft
ungün
'tirre
Bean pruchungpn erleiden .. ,!a dic:>c,
~lic
meist Ton
-rohre
·
im!.
eil)
'
t wenn :ic in ge"enseltlger \ rrbllldung stehen.
nur weni" 'pielraum für gegen eitige Kompensationen zula sen.
Fa. t zur
.
elhen Zrit veröffentlicht im .•Ges.-I ng."
I(I0;l.
• "I'.l~.
J-I
e v d-Darmstadt
ein \ erfahren
zur zeichlll'rischen
Ermittlung der frarrlichen :\ bflußmengen bei He<:cnfiillen
.ver-chiedener
Hefti<1keit
und
Dauer.
He
y
d
zeIChnet
elllen
Plan von dem 11;
'amten
Ent\\'ässerungsnctz ähnlich
der~l
von
1-1
eck e
1'.in
\\~lchem
als
A
h:-zi sen Weglängen,. al. Ordlllaten
die zugehörigen Fläclll'n aufgetragen sind.
WObCler ubrr. au:h
Idie
.
eitlichen Zubringer mitder ihnen
zuk()mn~enden
Geschwlllchg
-keil. berück 'ichtigt, aL
'o
letzt
ere
nic~'t
glelC.h der dC;"
I-I~upt
:ammler
.
setzt. Er verfolrrt :odann Jcden elllzeinen Zubnnger
bi
'
an' Ende de
.Tetzes und
br.
timIllt diejenigen Punkte, die
er durch Addition. hzw. Interpolation der einzelncn Durchfl.uß
-zeiten findet, wohin der unterste und c)Pr ober. te. Tropfen emes
Zubrirl"eJ" oder Oebietsteil: nach 10
.
I.,
u
'
wo
?lllJll~ten ge~angl
i:t. Durch flic Yprbindun",linip dit'
::wr
Punktr t >lIt er
J~dp:
einzplne Gebiet
(
O rd ina tl·) in den Beitrag jl'istpndel.1 und
ke!~I~n
Beitrarr leistenden. d. h. für die Ben>chnung ausscheldcnden
o1eil.
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