Leserdienst
Hinweise -Anregungen
AUTO
Warnblinkleuchte
Werkfoto
Die orangenfarbenen Lichtblitze der Warnblinkleuchte von Hella sind über drei Kilometer weit zu sehen. Dieses kleine und kompakte Gerät, das mit einer Halterung für den festen Platz im Wagen geliefert wird, steht wasser- und schmutzge- schützt auf zwei ausstellbaren Fü- ßen. Die Blinkimpulse sind elektro- nisch gesteuert. Das ergibt eine sparsame Ausnutzung der fünf Mo- nozellen hinter der Rückwand. Fast die Hälfte des Gerätes ist als Ar- beitslicht ausgebildet, das bei ei- ner Panne große Hilfe leistet. Zum Suchlicht wird die „Hella 2002 Eu- ropa", mit eingeklappten Füßen, die als Tragegriffe dienen. (Herstel- ler: Hella, Westfälische Metall Indu- strie KG, Hueck & Co., 478 Lipp- stadt) AM
Niedriger Luftdruck unwirtschaftlich
Zu Beginn des Winters kommt wie- der das Märchen vom niedrigen Luftdruck auf, der die Griffigkeit der Reifen erhöht. Genau das Ge- genteil ist der Fall, und überdies wird bei Luftminderung der Rollwi- derstand erhöht. Nur der Reifen mit
genau richtigem Luftdruck besitzt die optimale Bodenhaftung. Wie Techniker von Veith Pirelli fest- stellten, steigern 0,5 atü zu wenig Reifendruck den Kraftstoffver- brauch um rund 5 Prozent. So deutlich wirkt sich der erhöhte Rollwiderstand aus. Im übrigen führen defekte Stoßdämpfer eben- falls zur vorzeitigen Reifenabnut- zung.
Lack-Ausbesserung
Wer mit einer Lacksprühdose die Karosseriebeschädigung seines Wagens ausbessern will, muß sich über die genaue Farbbezeichnung und Farbnummer des Automobil- herstellers informieren. Denn die Farbpalette der Produzenten hat in- zwischen mehrereTausend erreicht.
Das bedeutet auch für die Auto-K- Lack Peter Kwasny, Hersteller der Auto-K-Lacksprühdosen, ein Liefer- programm von fast 2000 Farbtönen zu führen. Davon sind in gut sor- tierten Fachgeschäften in der Re- gel etwa 400 besonders verbreitete Farbtöne erhältlich. Die genaue Farbbezeichnung des Wagens ist meistens im Motor- oder Koffer- raum oder an der linken, vorderen Türsäule auf einem besonderen Etikett angegeben. (Hersteller:
Auto-K-Lack Peter Kwasny GmbH
& Co., 6953 Gundelsheim) AM
Werkfoto
REISE
Die Nachmittage standen im Zei- chen des Vergnügens: das weitläu- fige Pisten- und Liftnetz zwischen
Lauberhorn und Männlichen wurde mit Schuß und Temperament er- obert, nicht ohne den kritischen Blicken des Skilehrers ausgesetzt zu sein. Vor der mit zügigen We- delhängen ausgestatteten Abfahrt Richtung Wengen testete man nochmals die neuerworbenen Kenntnisse des Ski-Alphabets auf der Paradestrecke Lauberhorn- Wixi, ein Kurs, der plötzlich alles ermöglichte, vom zaghaften Ski- Hüpfer bis zum eleganten Schleu- derschwung. Die letzten Hürden der Sechs-Kilometer-Piste hinunter nach Wengen wurden selbst nach einem ausgefüllten Skitag noch mit Elan gemeistert: in einmütiger Ent- schlossenheit peilte man dann ein Cafö an, hier entwickelte sich Tag für Tag ein wahres Skifest, unter- malt von Jodlern und Ziehharmoni- ka-Klängen.
Aufschlußreich war es, bei anderen Klassen Umschau zu halten: Kurs 1 rutschte größtenteils auf Kurzski- ern durch die sanfteren Partien des Berner Oberlandes mit dem Ergeb- nis, daß man innerhalb weniger Übungsstunden bereits volle, runde Schwünge beherrschte. Ein Abste- cher in Klasse VII brachte Ski-Per- fektion: Die Leute mit Tempo zischten durch knietiefen, in letzter Zeit durch einige Unfälle in Mißkre- dit geratenen Pulverschnee; hier jedoch auf abgesteckten Abfahrten und unter der Führung eines erfah- renen Davoser Skilehrers.
Schwung und Stehvermögen in Gruppe VII waren beachtlich, Ver- schnaufpausen selten.
E
Hinweis: In diesem Winter findet der Schweizer Skischulleiterkurs vom 6. bis 13. und vom 13. bis 20.
Dezember 1975 in Klosters statt.
Die hierzu angebotenen Pauschal- arrangements von 17 Hotels in Klo- sters enthalten Vollpension, Liftpaß und Skiunterricht; weitere Auskünf- te erteilt das Schweizer Verkehrs- büro in Frankfurt am Main, Kaiser- straße 23. R. Deglmann-Schwarz
3392 Heft 49 vom 4. Dezember 1975
