DEUTSCHES ÄRZTEBLATT
Der ab Spätfrühjahr 1993 lieferbare Twingo ist der erste Minivan in seiner Klasse. Ein erschwingliches Auto mit guter Ausstattung.
Minivan Twingo ante portas
Ein Kleiner mit großen Möglichkeiten
Kürzlich stellte Renault auf dem Pariser Autosalon mit dem Twingo einen viersit- zigen Kleinwagen vor. Der dreitürige Minivan soll be- reits im Spätfrühjahr 1993 zu einem Preis von etwa 16 000 DM in Europa angeboten werden.
Renault-Präsident Louis Schweitzer, erst seit wenigen Monaten als achter Chef des 94jährigen Unternehmens im Amt, überraschte mit dieser ebenso ungewöhnlichen wie attraktiven Konstruktion die Öffentlichkeit. Viele sehen in dem neuen Wagen ein kom- mendes Erfolgsmodell, das mindestens so populär wie der 1961 vorgestellte Renault 4 werden wird, von dem nicht weniger als 8,5 Millionen Au- tos gebaut werden konnten.
Nicht wenige Experten se- hen in dem Twingo (der Na- me stammt übrigens aus dem deutschen „Institut für kreati- ve Markennamen") ein neues Automobilkonzept: ganz mo- dern spiegelt er einen Le- bensstil wider, der auf einfa- chen, dem alltäglichen Bedarf entsprechenden Dingen ba- siert.
Mit einer Länge von nur 3,43 m ist der Twingo 28 cm kürzer als ein Clio bezie- hungsweise 15 cm kürzer als ein Renault 5 Dreitürer. Mit
Neues Auto nur bei geringer Fahrleistung
Von der Kfz-Haftpflicht- versicherung kann nach ei- nem Unfall mit Totalschaden nur dann ein neues Fahrzeug verlangt werden, wenn maxi- mal 1 000 Kilometer gefahren worden sind, in besonderen Ausnahmefällen 3 000 Kilo- meter (Kammergericht Ber- lin, 12 U 19992/92). WB
einer Breite von 1,63 m sprengt er in diesem Segment alle bisher bekannten Dimen- sionen. Dank einer Spurbrei- te von 1,41 m vorne bezie- hungsweise 1,37 m hinten und einem Radstand von 2,34 m sind die Räder wirklich ex- trem weit voneinander ange- ordnet; der Radstand erreicht sogar 68 Prozent der Gesamt- länge.
Mit 1,42 m Höhe ist der Twingo einer der größten sei- ner Kategorie. Die unge- wöhnlichen Außenabmessun- gen bieten in Verbindung mit dem überzeugenden Raum- konzept bei einem Kompakt- wagen bisher unerreichte In- nenabmessungen.
Der Twingo wird von ei- nem vorne quer eingebauten 1239-ccm-Reihen-Vierzylin- der (40 kW/55 PS) angetrie- ben. Hinsichtlich der Fahrlei- stungen wird er den Erforder- nissen im Stadtverkehr wie auf langen Strecken (Spitze 150 km/h) voll gerecht. Mit ei- nem Leergewicht von 790 kg bietet der Dreitürer ein voll befriedigendes Gewichts-/
Leistungsverhältnis. Denn den Kraftstoffverbrauch muß man mit 5,1 1/100 km (90km/h) bziehungsweise 6,5 1/100 km im Durchschnitts- verbrauch als äußerst günstig bezeichnen.
Der Renault Twingo wird nur in einer Ausstattungsstu- fe geliefert. Mit Faltschiebe- dach und Aircondition wer- den nur zwei Sonderausstat-
tungen zusätzlich angeboten.
5-Gang-Getriebe, variable Rücksitze mit neuen Gestal- tungsmöglichkeiten, getönte Scheiben, heizbare Heck- scheibe mit Wisch-Wasch-
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Anlage, Einarm-Scheibenwi- scher, Kopfstützen und Ziga- rettenanzünder gehören zur Serienausrüstung. Das neue Auto wird in vier verschiede- nen Farben (indischgelb, überseeblau, korallenrot und koriandergrün) mit entspre- chenden Stoffbezügen im In- nenraum geliefert. AM
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Dt. Ärztebl. 90, Heft 9, 5. März 1993 (83) A1-669
