Anleitung E-Bike Schaltung einstellen
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Inhaltsverzeichnis
Einleitung 4
Aufbau der Schaltung 5
Wie funktioniert die Einstellung? 6
Erster Schritt: Endanschläge einstellen 6
Zweiter Schritt: Zugspannung 8
Dritter Schritt: Umschlingung 9
Rechtliche Hinweise 10
Warum sollten Sie die Schaltung einstellen?
Wenn die Schaltung nicht richtig funktioniert, wirkt sich dies auf das gesamte Fahrvergnügen aus.
Doch wo genau das Problem liegt, lässt sich oft auf den ersten Blick nicht erkennen. Die Zugspannung kann sich ebenso als Problem erweisen, wie die Feineinstellung. Das Radfahren wird jedoch erst dann wirklich zu einem Spaß, wenn das Rad richtig schaltet.
Daher ist die Einstellung der Schaltung, der erste Punkt nach dem Aufbau Ihres neuen VARANEO E-Bikes, den Sie beachten sollten. Um die SHIMANO Schaltung einstellen zu können, braucht es lediglich einen 5er-Inbusschlüssel sowie einen Kreuzschlitz-Schraubendreher. Im Laufe der Zeit sollten Sie die Einstellung immer wieder überprüfen.
Was kann die Schaltung neben der Einstellung beeinträchtigen?
Folgende Auslöser können Probleme verursachen:
• Schaltauge kann verbogen sein
• an den Zügen kann sich ein Verschleiß zeigen
• Ersatz der Kette ist notwendig
• Zahnkranz oder Hüllen müssen ersetzt werden
Bevor Sie die Schaltung einstellen, sollten Sie sich vergewissern, dass keine dieser Auslöser die Ursache des Problems darstellt.
Einleitung
HINWEIS
1. Ritzel
2. Kasette (besteht aus allen Ritzeln) 3. Schaltauge
4. Schraube zur Verstellung der Umschlingung 5. Schraube zur Anpassung der Zugspannung 6. High- und Low-Schraube zur Einstellung der
Anschläge (mit H und L gekennzeichnet) 7. Leitrolle
8. Umwerfer 9. Kette
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Aufbau der Schaltung
Mit etwas Zeit und geringem Aufwand lässt sich eine Shimano Gangschaltung, wie sie in unseren E-Bikes verbaut ist, ganz einfach einstellen. Grundsätzlich sind drei Vorgänge notwendig, um die komplette Einstellung vornehmen zu können:
1. Endanschläge anassen 2. Zugspannung prüfen 3. Umschlingung kontrollieren
1. Die Endanschläge
Die Endanschläge legen fest, wie weit sich Leitrolle und Umwerfer maximal von der Mitte der Kasette entfernen können. Normalerweise erfolgt die Einstellung hier mit zwei Schrauben, die als High- und Low-Schraube bezeichnet werden. Die H-Schraube wird für den unteren Anschlag bzw.
den höchsten Gang genutzt. Die L-Schraube steht für die Einstellung des oberen Anschlags, also den niedrigsten Gangs.
Wie funktioniert die Einstellung?
Abb. 1
Der untere Endanschlag
Nun geht es an die Einstellung des unteren Endanschlages. Dazu schalten Sie auf das kleinste Ritzel. Dann stellen Sie durch Drehen der H-Schraube den unteren Endanschlag ein. Abhängig von der ausgewählten Drehrichtung wird das Schaltwerk weiter nach innen oder weiter nach außen gesetzt. Ziel dieser Justierung ist es (siehe Abb. 1) gedanklich eine gerade Linie zwischen dem kleinsten Ritzel und der Leitrolle ziehen zu können.
Der obere Endanschlag
Um danach den oberen Anschlag einzustellen, schalten Sie auf das größte Ritzel. Jetzt muss der Blick wieder auf die Leitrolle gehen. Auch hier ist das Ziel wieder (siehe Abb. 2) eine gerade Linie zwischen Leitrolle und dem Ritzel bilden zu können. Wenn Sie die Einstellung anpassen müssen, nutzen Sie dazu die L-Schraube. Es kann vorkommen, dass das Schaltwerk blockiert, dann muss die L-Schraube vorsichtig nach außen gedreht werden.
Abb. 2
2. Zugspannung des Schaltzugs/Hebel einstellen
Nachdem Sie die Endanschläge erfolgreich justiert haben, können Sie mit der Zugspannung fortfahren. Um diese Einstellung vornehmen zu können, muss nun jeder Gang erst einmal nach oben und nach unten geschalten werden. Dabei sollten Sie besonder darauf achten, wie die Kette beim Schalten reagiert.
Wenn die Kette sauber von einem Ritzel zum nächsten springt, ist die Einstellung passend. Sollte das nicht der Fall sein, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Zugspannung noch zu hoch oder zu niedrig eingestellt ist. Damit diese gelockert bzw. gespannt werden kann, muss an dem Einstellrädchen gedreht werden.
Welche Richtung bei der Drehung korrekt ist, lässt sich nur durch das Ausprobieren herausfinden. Ziel bei der Einstellung der Zugspannung ist das saubere Schalten. Zudem können Sie beim Durchschalten der Gänge direkt überprüfen, ob zwischen Leitrolle und dem jeweiligen Ritzel ein Lot (siehe nebenstehende Abbildung) gebildet wird.
3. Umschlingung überprüfen
Die Umschlingung beschreibt, wie weit die Kette die Ritzel umschlingt. Das wirkt sich auch auf die Spannung der Kette aus. Die ideale Einstellung ist erreicht, wenn Ritzel und Leitrolle einen Abstand von fünf bis höchstens sechs Millimeter einnehmen. In der Regel ist die Umschlingung ab Werk gut eingestellt und muss nur in Ausnahmefällen angepasst werden. Einstellbar ist die Umschlingung durch die zugehörige Schraube (siehe Abbildung auf S. 5).
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