Lehrstuhl für Produktionssystematik: Prof. Dr.-Ing. Günther Schuh Abteilung Fahrzeugproduktion – Gruppe Karosseriebau
Die Ausgangssituation
Der konventionelle Karosseriebau ist in der Regel ein hochautomatisiertes Gewerk in der Automobilproduktion und ist wirtschaftlich auf die Großseri- enfertigung ausgelegt. Der aktuelle Trend einer steigenden Variantenviel- falt mit einer zum Teil kleineren Pro- duktionsserie und einer schwer prog- nostizierbaren Kundennachfrage, er- fordert einen effizienten Industrialisie- rungsprozess und ein flexibles und wirtschaftliches Produktionssystem.
Im Karosseriebau stehen größtenteils Vorrichtungen mit ihrer bauteilspezifi- schen und zeit- sowie kostenintensi- ven Bauweise ebendiesen Anforde- rungen gegenüber.
Einen potentialträchtigen Lösungsan- satz stellen dabei die „bauteilintegrier- ten Vorrichtungsfunktionen“ (biV) dar, bei denen die Vorrichtungen in die zu fügenden Bauteile durch „Steckverbin- dungen“ verlagert werden und somit Vorrichtungstechnik durch Zusam- menstecken von Bauteilen eingespart wird. In einem Konsortium innovativer und renommierter Forschungs- und In- dustriepartner hast du am WZL die Möglichkeit, Lösungen für dieses Spannungsfeld zu erarbeiten und in re- alen Produkten zum Einsatz zu brin- gen.
Deine Aufgaben
Die Zielsetzung Deiner Arbeit ist es, die Gestaltung des Remote-Laser- strahlschweißprozesses und der Fü- gepartner für das vorrichtungslose Fü- gen mit biv theoretisch und experimen- tell zu untersuchen, anschließend am Demonstrator zu validieren und die Er- kenntnisse in Gestaltungsregeln zu überführen.
Deine konkrete Themenstellung kann folgende Aspekte beinhalten und wird mit dir vor Beginn festgelegt:
Recherche zum Stand der Technik und insbesondere: Gestaltungsre- geln zum Laserschweißen, Spann- und Fixierkonzept sowie Schweiß- verzug
Theoretische und/oder simulative Untersuchung der Fügekräfte auf die Vorrichtungsfunktionen von biv
Entwicklung eines Vorgehens zur Untersuchung der Schweißbarkeit von Bauteilen mit biv
Experimentelle Untersuchung der Fügekräfte auf Probenebene hin- sichtlich der Vorrichtungsfunktio- nen Positionieren, Orientieren und Spannen
o Einfluss der Geometriemerk- male auf das Ergebnis
o Versuchsaufbau mit Kraftmess- platte und Schweißversuchen o Messtechnische Auswertung
Die Voraussetzungen
Motivation & Einsatzbereitschaft
Interesse am Karosseriebau und technischen Themen
Selbstständiges Arbeiten
Kreativität und Eigeninitiative Geboten wird
Umfangreiche Betreuung und Be- rücksichtigung deiner Interessen
Abgegrenzte Aufgabenstellung und schnelle Bearbeitung
Bearbeitung von zu Hause + Vi- deokonferenz oder vor Ort am Campus Melaten und in der An- lauffabrik (www.anlauffabrik-aachen.de)
Eigenverantwortliche Durchfüh- rung und Arbeit an Maschinen Interessiert?
Ruf mich gerne an und schreib mir deine Anfrage mit Lebenslauf an un- tenstehende E-Mail-Adresse.
Dein Ansprechpartner am WZL Falko Fiedler, M. Sc., IWE Gruppenleiter Karosseriebau Campus-Boulevard 30 D-52074 Aachen Telefon 0160/91794274 f.fiedler@wzl.rwth-aachen.de www.wzl.rwth-aachen.de www.anlauffabrik-aachen.de
Masterarbeit/ Bachelorarbeit/ Projektarbeit
Karosseriebau der Zukunft – Laserschweißprozess- und Bauteil- entwicklung für das vorrichtungslose Fügen eines Batteriepackge- häuses von einem Elektrofahrzeug
Low-Cost Batteriepackgehäuse in der Laserschweißzelle
