Stecken Sie Ihr Geld in eine solide Sache. Ford Escort.

Stecken Sie Ihr Geld in eine solide Sache.

Ford Escort.

Von einem Auto will man viele Jahre etwas haben, es soll wirtschaftlich sein — und bleiben.

Dem Escort sieht man schon auf den ersten Blick an, daß er eine solide Sache ist. Robust, stabil — ausgereift in den vielen Jahren, die er gebaut wird.

Seine Maschinen — 1100 ccm, 32 kW (44 PS) oder 35 kW (48 PS); 1300 ccm, 40 kW (54 PS) oder 53 kW (72 PS) — sind ganz auf

Lebensdauer gebaut. Mit extrem kurzem Kolben- hub und fünffach gelagerter Kurbelwelle. Der Benzinverbrauch dieser bewährten Aggregate ist sehr günstig. So verbraucht beispielsweise der 1100-ccm-32-kW-(44-PS)-Motor nur 8,1 I Normal- benzin auf 100 km nach DIN, der 1300-ccm-40-kW- (54-PS)-Motor nur 8,6 I Normalbenzin.

Steuer und Versicherung liegen ebenfalls in den unteren Bereichen. Ford-Service braucht der Ford Escort nur alle 10 000 km. Damit und nicht zuletzt auch durch den niedrigen Anschaffungs- preis spart Ihnen der Ford Escort eine schöne Summe Geld.

Der Ford Escort nimmt nichts übel. Er kann ruhig hart angefaßt werden und macht alles mit.

Sein Rallye-erprobtes Fahrwerk sorgt für sichere Straßenlage und sicheres Fahrverhalten: Einzel- radaufhängung vorn mit McPherson-Federbeinen und doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern.

Und eine spur- und sturzkonstante ungeteilte Hinterachse an Halbelliptik-Längsblattfedern, doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator (bei Limousinen).

Ein wirtschaftliches Auto wie der Ford Escort muß nicht spartanisch ausgestattet sein: Ihnen und Ihren vier Mitfahrern wird es an nichts fehlen.

Verstellbare Einzelsitze vorn — bequeme Sitzbank hinten. Genug Kofferraum natürlich für alle, die mitfahren: 385 Liter — ohne störende Ecken. Die Vollkreis-Ventilation mit dem kräftigen 2-Stufen-

Platz für viel Geoäck: 385 Liter.

Gebläse sorgt für schnellen Luftwechsel im Wagen.

Hinten: 2 Aschenbecher und 2 Haltegriffe mit Kleiderhaken. Vorn: 1 Haltegriff für den Beifahrer und ein großer, drehbarer Ascher.

Auch in Sachen Sicherheit hat der Ford Escort viel zu bieten. Der Innenraum ist als formstabile Zelle ausgebildet. Die Rückenlehne hat Sicher- heitsverriegelungen. Das Lenkrad verfügt über gepolsterte Speichen und einen Pralltopf. Selbst- verständlich gehören Sicherheitsgurte vorn dazu und eine gepolsterte Armaturenfront.

Die Grundausstattung umfaßt außerdem ein Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker, abblendbaren Innenspiegel, übersichtliche Rund- instrumente, zweistufigen Scheibenwischer, kombinierte Scheiben-Wisch/Wasch-Anlage und den Vier-Funktionen-Hebel am Lenkrad für Fern- licht, Blinken, Lichthupen und Hupen mit

einer Hand.

Wenn Sie den Ford Escort mit L-Ausstattung wählen, kommen dazu: Scheibenbremsen vorn, Stoßstangenhörner mit Gummipuffern, Rückfahr- scheinwerfer, Ausstellfenster hinten (Zweitürer), indirekte Kofferraumbeleuchtung, Make-up- Spiegel, Kartentasche vorn, schwarzer Bodenteppich.

Den Ford Escort gibt es in 33 Varianten. Als 2- und 4türige Limousinen und als Escort Turnier mit einer dritten Tür im Heck. Jeder Ford Escort kommt mit einer wirksamen Anti-Rost-Behandlung, die das solide Material der Karosserie sicher vor Korrosion schützt.

Der Ford Escort, das werden Sie schnell her- aushaben, ist ein Auto, das genau in die Zeit paßt.

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Für wenig mehr können Sie

eine Menge mehr bekommen.

Ford Escort XL.

Natürlich können Sie Ihren Ford Escort noch komfortabler machen. Er heißt dann Ford

Escort XL und bekommt über die Grund- und L-Ausstaitung hinaus noch folgendes mit:

Sportliche Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Voltmeter, Temperaturanzeige, Benzinuhr. Holzgemaserte Blenden am Instrumententräger, an den Türen und den hinteren Seitenverkleidungen. Beleuchteter Zigarettenanzünder. Rechteckige Scheinwerfer.

Eine seitliche Zierleiste am Türschweller mit schwarzer PVC-Einlage. Seitenzierstreifen. Rad- zierringe (auf Wunsch einteilige Radkappen).

Gepolsterte Armlehnen hinten. Eine heizbare Heckscheibe mit Drehstromlichtmaschine 35 Ah.

Heck in mattem Schwarz (nur bei Limousinen).

Der Ford Escort Turnier XL hat außerdem Teppichboden im Laderaum.

Serienmäßig ist der Ford Escort XL mit dem 1,1-Liter-35-kW-(48-PS)-Motor ausgestattet. Wahl- weise auch mit 32 kW (44 PS) (ohne Minderpreis).

Auf Wunsch gibt es ihn auch gegen Aufpreis mit 1,3-Liter-40-kW-(54-PS)-Motor.

Den Ford Escort XL gibt es natürlich auch als Zweitürer.

Sportinstrumentierung.

Heizbare Heckscheibe.

Vollkunstlederpolsterung gegen Mehrpreis.

Das ist

die luxuriöse Form der Wirt- schaftlichkeit.

Ford Escort GXL.

Bis jetzt war es unmöglich, ein Auto zu kaufen, das handlich-kompakte Maße, hohe Wirtschaftlich- keit und Luxus ideal vereint. Mit dem neuen Ford Escort GXL gibt es erstmals einen Wagen, der dieses interessante Konzept zu einem günstigen Preis bietet.

Neben den bewährten Escort-Qualitäten wie lange Lebensdauer, hoher Wiederverkaufswert und geringe Betriebskosten finden Sie im GXL bis auf die Ausstellfenster hinten den L- und XL-Ausstattungskomfort.

Außerdem kommen hinzu: Velours-Teppich- boden, Mittelkonsole mit Zeituhr, Holzfurnier- blenden am Instrumentenbrett und Instrumenten- träger, an den Türen, den hinteren Seiten-

verkleidungen und auf dem Handschuhkasten.

Sportlenkrad. Stahlgürtelreifen 165 SR 13 auf 5-Zoll-Sportfelgen. Felgenzierringe. Verbreiterte Radausschnitte vorn und hinten. Regenrinnen- zierleisten. Dach mit Kunstlederbezug. Halogen- Fernscheinwerfer.

Daß all dieser Luxus und Extra-Komfort nicht zu Lasten der Wirtschaftlichkeit geht, dafür sorgt ein 1,3-Liter-53-kW-(72-PS)-Motor, der mit 8,9 Liter Superbenzin auf 100 km (DIN) vollauf zufrieden ist.

Auf Wunsch erhalten Sie noch mehr Wirtschaft- lichkeit mit dem 1,3-Liter-40-kW-(54-PS)-Motor für Normalbenzin.

Funktionelle Armaturenfront mit Edelholz.

Komfortabler Innenraum: Genügend Platz für jeden.

L

Zeituhr. Sportfelgen mit Stahlgürtelreifen.

Temperament, das nicht

ins Benzin geht.

Ford Escort Sport.

Der Ford Escort beweist, daß selbst ein tempe- ramentvolles Auto mit wenig Benzin zufrieden sein kann: Der 1,3-Liter-53-kW-(72-PS)-Motor ver- braucht auf 100 km nur 8,9 Liter Superbenzin (DIN).

Auch in anderem ist er typisch Escort: In der robusten Konstruktion und in seiner Ausgereift- heit, die das Resultat vieler und ständiger Verbesserungen ist.

Der Ford Escort Sport hat eine verbreiterte Spur. 5-Zoll-Sportfelgen mit Stahlgürtelreifen 165 SR 13. Verbreiterte Kotflügel, um den breiten Rädern Platz zu geben. Geteilte Stoßstangen vorn plus Kühlergrill und Heck in mattem Schwarz.

Seitenzierstreifen.

Was der Wagen an Sportlichkeit außen ver- spricht, das hält er natürlich auch innen. Sportliche Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahl- messer, Öldruckmesser, Voltmeter, Temperatur- anzeige und Benzinuhr. Sportlenkrad und in kürzester Griffnähe die Knüppelschaltung. Vorn:

körpergerechte, verstellbare Einzelsitze mit Sicherheitsverriegelung. Hinten: eine breite Sitz- bank. Und alles in mattem Schwarz gehalten.

Zu Ihrer Sicherheit außerdem: Zweikreis- Bremssystem, Bremskraftverstärker und Scheiben- bremsen vorn.

Der temperamentvolle Escort Soort Snnrtlirheq Corknit mit Snortlenkrad Sportfelgen mit Stahlgürtelreifen.

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Praktisch im Alltag

Der doppelte Escort:

Für Freizeit und Alltag.

Ford Escort Turnier.

Das ist der extra geräumige Escort mit der dritten Tür im Heck. Der Ihnen bis zu 1,39 m3 Laderaum bietet, der großen Freizeit-Ansprüchen ebenso gewachsen ist wie den Dingen, die Sie vielleicht von berufswegen zu transportieren haben.

Den Ford Escort Turnier gibt es auf Wunsch als L- und XL-Modell. Er ist genauso wirtschaftlich und komfortabel wie die Escort-Limousine. Und genauso robust und sicher.

Seine knapp 9,8 m Wendekreis machen ihn zudem zu einem handlichen, wendigen Wagen, mit dem selbst der dichte Stadtverkehr wieder Spaß macht.

Dazu können Sie auch den Ford Escort Turnier mit diversen Einzel-Extras genau nach Ihren Wünschen ausstatten. Dazu zählt auch die Ge- triebe-Vollautomatik beim 1,3-Liter-42-kW-(57-PS)- Motor, die Ihnen nicht nur eine Menge Arbeit abnimmt, sondern auch zu den preiswertesten gehört, die heute angeboten werden. Serienmäßig ist der Ford Escort Turnier mit einem 1,1-Liter- 35-kW-(48-PS)-Motor ausgestattet. Auf Wunsch können Sie auch die 1100-ccm-Maschine mit 32 kw (44 PS) und die 1300-ccm-Maschine mit 40 kW (54 PS) (Normalbenzin) bekommen.

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Seine

Wirtschaftlichkeit zahlt für Ihre

Extra-Wünsche.

Ein Auto, das wie der Ford Escort so wenig Benzin verbraucht und so günstig in Steuer und Versicherung liegt, macht es Ihnen möglich, sich nebenbei noch den einen oder anderen Extra- Wunsch zu erlauben.

if") ▪ 0 0 0_,0- 0 • cn —J cn 0x000.

Einzelextras gegen Mehrpreis w w Lux WO wo Automat. Getriebe (mit 1,3 I, 42 kW/57 PS) II III 13

Radio mit vollversenkbarer Antenne II

Verbundglas-Windschutzscheibe 111111

Heizbare Heckscheibe mit 35 AH 113 S S Drehstromlichtmaschine

Ausstellfenster hinten (2-Türer) Metallic-Lackierung

Dach mit schwarzem Kunstlederbezug (nicht für Turnier)

Sicherheitsgurte vorn mit Auf rollautomatik II II Kunstlederpolsterung

Stoßstangenhörner mit Gummipuffern ZS 2 Halogen-Fernscheinwerfer mit II S Drehstromlichtmaschine 35 AH

Rückfahrscheinwerfer 1 S 5 S

Sportlenkrad S S

Felgenzierringe (n. i. Verb. m. Sportfelgen) 1 BUS II

Textilgürtelreifen 155 SR 13 •

Sportfelgen 5" incl. Stahlgürtelreifen 165 SR 13B II •S S und verbreiterte Kotflügel (nicht für Turnier)

Scheibenbremsen vorn (für 1,1 1-Motor) • SSSS

Mittelkonsole mit Zeituhr S

Einteilige Radzierkappen 1 III 111 Zigarettenanzünder beleuchtet BB S S

Zweiter Außenspiegel 111111111111111

Motoren

▪ S S II

▪ II III II 111

• IU S

1,1 Liter, 32 kW (44 PS) • • •

1,1 Liter, 35 kW (48 PS) 1,3 Liter, 40 kW (54 PS) 1,3 Liter, 53 kW (72 PS)

S S S

- S S

S = serienmäßig,• = auf Wunsch gegen Mehrpreis,

• = auf Wunsch ohne Minderpreis, - = nicht verfügbar,

• = auf Wunsch gegen Minderpreis

U 89 92 96 100 104

11011113111211E1111311

Radio.

Hei7bare Heckscheibe.

Stoßstangenhörner.

Vollkunstlederpolsterung. Ford Automatik. Mitielkonsole LenUfll

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Diagnostic Service

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Ford Diagnostic-Service.

Seine Qualität

hat sich jahrelang bewährt.

Egal für welchen Ford Escort Sie sich jetzt entscheiden: Sie entscheiden sich für lange Lebensdauer.

Die solide Verarbeitung beginnt beim Ford Escort schon außen: beim Witterungsschutz. Das robuste Stahlblech der Karosserie wird gleich viermal geschützt. Nach dem Entfetten der Metall- oberfläche wird die ganze Karosserie phosphatiert.

Diese Phosphatschicht wird im Elektrotauchbad mit einer dichten Schicht Grundierlack überzogen.

Anschließend wird ein rosthemmender Spritzfüller aufgetragen. Und ein kratzfester Acrylic-Lack besiegelt den Witterungsschutz.

So gründlich wie außen gehen wir auch innen ans Werk. Ford-Inspekteure testen, prüfen und kontrollieren laufend die Einzelteile des Escort.

Jeder Motor hat seine Tests bestanden, ehe er eingebaut wird. Jedes Getriebe hat einer peinlich genauen Prüfstanderprobung standgehalten.

Mit der gleichen Sorgfalt gehen wir auch bei der Innenausstattung vor. Damit Sie nach Jahren noch ebensoviel Freude an Ihrem Escort haben wie am Anfang.

Und so sorgfältig wie wir den Escort bauen, so sorgfältig wird er später auch gewartet. Durch den Ford Diagnostic-Service bei Ihrem Ford- Händler. Dabei wird Ihr Wagen mit modernen elektronischen Meß- und Prüfsystemen durch- leuchtet — unbestechlich. Das Ergebnis wird Ihnen in einem exakten Protokoll vorgelegt, das Ihnen genau den Zustand Ihres Escort zeigt. So haben Sie es einfach, Ihren Escort immer topfit zu halten.

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Ford Escort: Maß für Maß.

Motor:

Vierzylinder-Reihenmotor mit seitlich liegender Nockenwelle, hangende Ventilanordnung, Wasserkühlung. Druckumlauf- schmierung mit Hauptstrom- ölfilter

Hubraum (Steuerformel): ccm Bohrung/Hub: mm

Leistung/bei: kW (PS)/U/min Drehmoment/bei: Nm (mkp)/U/min Verdichtung:

Vergaser:

107180,98/53,29 32 (44)/5500 72 (7.2)/3000 8,0 :1

Fallstromvergaser

107180,98/53,29 35 (48)/5500 75 (7,5)/3000 9,0 :1

Fallstromvergaser

Escort GXL

1263 1263 • 1263

80,98/62,99 80,98/62.99 80,98/62,99

40 (54)/5500 42 (57)/5500 53 (72)/6000

87 (8,7)/3000 93 (9,3)/3000 94 (9,4)/4000

8,0 : 1 9,2 : 1 9,2 : 1

Fallstromvergaser Fallstromvergaser Doppelvergaser

• nur in Verbindung mit automat. Getriebe

Escort Sport 126380,98/62,99 53 (72)/6000 94 (9,4)/4000 9,2 :1 Doppelvergaser

Getriebe:

- - Mechanisches, vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe, 1 Rückwärtsgang, Mittelschaltung, automatisches Getriebe mit Drehmomentwandler, 3-Planeten-Getriebe, Mittelwählhebel.

Fahrleistungen: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mech. Getriebe:

autom. Getriebe:

Höchst- und Dauergeschwindigkeit mech. Getriebe:

autom. Getriebe:

Kraftstoffverbrauch für 100 km nach DIN mech. Getriebe:

autom. Getriebe:

Fahrwerk:

Limousine Turnier

26,3s 27,8s Limousine Turnier

23,5 s 24,8 s

126 km/h 126 km/h 132 km/h

Limousine Turnier

20,5 21,5

132 km/h 140 km/h 140 km/h

8,1 I 8,1 I 7,9 I (Super) 7,9 I (Super) 8,6 I

Limousine Turnier Limousine 15,4 s 23,3 s

137 km/h

24,4 s

158 km/h 13- 7 km/h

8,7 I 8,9 I (Super)

8,8 I (Super) 9,2 I (Super) -

Limousine 15,3 s

158 km/h

8,9 I (Super)

Antrieb: Hinterradantrieb

Radaufhängung vorn: Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern.

hinten: spur- und sturzkonstante ungeteilte Hinterachse an Halbelliptik- Längsblattfedern, Stabilisator (bei Limousinen), doppelt Zugelassen für fünf Personen. wirkende Teleskopstoßdämpfer.

Bereifung und Felgen: 6.00x12 auf 4"-Felge

6.00x12 6 PR auf 41/2"-Felge (bei Turnier)

Lenkung: Zahnstangenlenkung mit Sicherheitslenksäule und Pralltopf.

Wendekreis: 9,76 m

Bremsanlage: Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem. Mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend.

1,1-I-Escort: Trommelbremsen vorn und hinten. Bremskraftverstärker.

1,1-I-Escort L/XL: Scheibenbremsen vorn/Trommelbremsen hinten. Bremskraftverstärker.

1,3-1-Motor: Scheibenbremsen vorn/Trommelbremsen hinten. Bremskraftverstärker.

6.00x12 auf 4"-Felge 6.00 Sx12 auf 4"-Felge 6.00x12 6 PR auf 41/2"-Felge 155 SR 12 auf 41/2"-Felge (bei Turnier) (bei Turnier)

6.00 Sx12 auf 4"-Felge 155 SR 12 auf 41/2"-Felge (bei Turnier)

165 SR 13 Stahlgürtelreifen auf 5"-Felge

165 SR 13 Stahlgürtelreifen auf 5"-Felge Maße und Gewichte:

Füllmengen:

Breite:

Höhe:

Radstand:

Spurbreite vorn:

hinten:

Leergewicht:

Nutzlast:

Zul. Gesamtgewicht:

Anhängelast gebremst:

Anhängelast ungebremst:

Dachlast:

Kofferrauminhalt:

Laderaumvolumen:

Länge:

ohne Stoßstangenhörner: Lim./Turnier mit Stoßstangenhörner: Lim./Turnier Lim./Turnier Lim./Turnier Lim./Turnier Lim./Turnier Lim./Turnier

Lim. 2türig mech./autom. kg Lim. 4turig mech./autom. kg Turnier 3türig mech./autom. kg Lim. 2türig mech./autom. kg Lim. 4türig mech./autom. kg Turnier 3türig mech./autom. kg

Lim. 2-/4türig kg

Turnier kg

Lim. 2-/4türig mech./autom. kg Turnier 3türig mech./autom. kg Lim. 2-Mtürig mech./autom. kg Turnier 3türig mech./autom. kg Lim. 2-/4türig kg

Turnier 3türig Rücksitzlehne

stehend/vorgeklappt 0,770/1,390 m3 0,770/1,390 m3 Mn)mm

mmmrri MMmm MrY1

3978/4070 4052/4144 1570/1567 1402/1427 24001257/1258 1277/1283 825/- 845/- 880/- 440/- 420/- 435/- 1265/1265 1315320/- 260/- 320/- 260/- 385 I50

3978/4070 4052/4144 1570/1567 1402/1427 24001257/1258 1277/1283 825/- 845/- 880/- 440/- 420/- 435/- 1265/1265 1315400/- 330/- 400/- 330/- 50385 I

3978/4070 4052/4144 1570/1567 1402/1427 24001257/1258 1277/1283 -/--/- -/--1- --/--1- -1--1- -1--1- -1---/-

385150

0,770/1,390 m3

3978,4070 4052/4144 1570,1567 1402/1427 24001257/1258 1277 1283 -/840 -/860 -/895 -/425 -/405 -/420 126511265 -14401315 -/430 -/440 -/430 50385 1

0,770/1,390 m3

- 3984/-

4052/- -

1572/- 1572/-

1401/- 1401/-

2400 2400

1265/- 1265/-

1294 - 1294/-

845/- 830/-

865/- -1-

-1- -1-

420/- 435/-

400/- -1-

-/- -1-

1265/1265 1265/-

- -

520/- 520/-

-/- -/-

450/- 450/-

-1- -/-

50 50

3851 3851

Kraftstoffbehälter:

Kühlsystem einschl. Heizung:

Ölwechselmenge einschl. Filter:

ca. 5,0 I411 ca. 3,25 I

ca. 5,0 I411 ca. 3,25 I

ca. 5,0 I411 ca. 3,25 I

ca. 5,0 I411 ca. 3,25 I

ca. 5,0 I411 ca. 3,25 I

ca. 5,0 1411 ca. 3,25 I Elektrische Anlage: 12-V-Gleichstrom-Anlage, Hochleistungsgenerator 25 Am.; Batterie: 44 AH (55 AH bei Automatik). Drehstromlichtmaschine 35 Am. (Escort XL, Escort GXL)

•• Daten werden zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt.

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Das Zeichen der

Vernunft.