Vorgehensweisen beim Wissenserwerb für die Muster Diagnose-Score und Heuristische Entscheidungstabellen

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Vorgehensweisen beim Wissenserwerb

für die Muster

Diagnose-Score und Heuristische Entscheidungstabellen

I. Lösungen erfassen und strukturieren II. Lösungsprofile erstellen

III. Auflösen von Merkmalsabstraktionen

IV. Merkmale zusammenfassen und strukturieren V. Heuristische Bewertungen festlegen

VI. Dialogsteuerung festlegen

VII. Informelles Wissen hinzufügen (Vorschläge, Erklärungen,

Bilder usw.)

I. Lösungen erfassen und strukturieren

• Leerlaufsystem ist defekt

• Ansaugsystem ist undicht

• Luftfiltereinsatz ist verschmutzt

• Zündeinstellung ist falsch

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II. Lösungsprofile erstellen

• Luftfiltereinsatz verschmutzt

schwarze Abgase

Auspuffrohrfarbe abnorm

Kraftstoffverbrauch leicht erhöht oder erhöht unregelmäßiger Leerlauf

Motor springt schlecht an (bei normalem Verhalten des Anlassers) Gegenargumente:

Abgase nicht schwarz

Kraftstoffverbrauch normal Motor springt normal an

Absicherung:

Test Luftfiltereinsatz o.k.? = nein

• Leerlaufsystem ist defekt

Hinweise:

Leerlauf ist zu niedrig Leerlauf ist unregelmäßig

Motor springt schlecht oder gar nicht an (bei normalem Verhalten des Anlassers) Gegenargumente:

Leerlauf ist nicht zu niedrig Leerlauf ist nicht unregelmäßig

Absicherung:

Test Leerlaufsystem o.k.? = nein

• Ansaugsystem ist undicht

Hinweise:

zu wenig Leistung bei Teillast Leerlauf ist unregelmäßig

Kraftstoffverbrauch leicht erhöht oder erhöht Gegenargumente:

Kraftstoffverbrauch ist normal Absicherung:

Test Ansaugsystem o.k.? = nein

• Zündeinstellung ist falsch

Hinweise:

Klingeln oder Klopfen verzögertes Anfahren Leerlauf ist unregelmäßig

Motor springt schlecht oder gar nicht an (bei normalem Verhalten des Anlassers) Gegenargumente:

Kein Klingeln oder Klopfen Motor springt normal an

Absicherung:

Test Zündeinstellung o.k.? = nein

III. Auflösen von Merkmalsabstraktionen

• Bewertung Auspuffrohrfarbe: (one-choice) normal

abnorm Herleitung:

normal: wenn Auspuffrohr = braun, grau oder hellgrau normal: wenn Auspuffrohr = schwarz verrußt

und Benzinart = bleifrei

abnorm: wenn Auspuffrohr = schwarz verrußt und Benzinart = bleihaltig

• Normierter Kraftstoffverbrauch: (one-choice) normal

leicht erhöht stark erhöht Herleitung:

normal: wenn Abweichung des Kraftstoffverbrauchs < 10%

leicht erhöht: wenn 10% ≤ Abweichung des Kraftstoffverbrauchs < 20%

erhöht: wenn Abweichung des Kraftstoffverbrauchs ≥ 20%

Berechnung der Abweichung des Kraftstoffverbrauchs:

Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch/100 km – Üblicher Kraftstoffverbrauch/100 km * 100 Üblicher Kraftstoffverbrauch/100 km

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IV. Merkmale zusammenfassen und strukturieren

• Abgase: (one-choice) schwarz

bläulich

• Auspuffrohrfarbe: (one-choice) braun, grau, hellgrau

schwarz verrußt

• Benzinart: (one-choice)

bleifrei bleihaltig

• Üblicher Kraftstoffverbrauch/100 km: (numerisch) • Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch/100 km: (numerisch) • Motorgeräusche: (multiple-choice) klopfen

klingeln, ...

• Verhalten bei Motorstart: (one-choice) springt normal an

springt schlecht an

springt überhaupt nicht an

• Anlasser: (one-choice)

dreht den Motor normal durch

dreht den Motor nicht normal durch

• Fahrverhalten: (multiple-choice) verzögertes Anfahren

schlechte Beschleunigung Leerlauf ist zu niedrig

Leerlauf ist unregelmäßig zu wenig Leistung bei Teillast zu wenig Leistung bei Vollast

• Test Leerlaufsystem o.k.? (ja/nein)

• Test Ansaugsystem o.k.? (ja/nein)

• Test Luftfiltereinsatz o.k.? (ja/nein) • Test Zündeinstellung o.k.? (ja/nein)

V. Diagnosen bewerten (in D3)