Forschung Projekt F 2036
P. Knuschke G. Ott A. Bauer M. Janßen K. Mersiowsky A. Püschel H. Rönsch
Schutzkomponenten bei solarer UV-Exposition
Anhang B
Dortmund/Berlin/Dresden 2015
Anhang B
Anhänge A und B zum Abschlussbericht des Forschungsvorhabens F 2036:
Die Tabellen- und Abbildungsverzeichnisse zu den Anhängen A und B sind nicht in der Druckversion des Abschlussberichtes enthalten. Anhang A enthält im Wesentlichen ausgewählte Projektergebnisse und Ergebnisse zu der Befragung von Firmen mit Arbeitsplätzen im Freien und Arbeitnehmern über das Verhalten gegenüber Sonnenstrahlung bei der Arbeit, in Freizeit und Urlaub. Der Anhang B enthält schwerpunktmäßig detailliertere Messdaten zu den Untersuchungen und Dokumente zum Untersuchungsdesign.
Die Anhänge A und B, auf die im Dokument verwiesen wird, sind auf der Homepage der BAuA zum Download bereitgestellt unter:
www.baua.de/dok/6964350
Darin sind Detaildaten zu folgenden Inhalten in Anhang B nachschlagbar:
Anhang B.1 Klimadaten ausgewählter deutscher meteorologischer Messstationen aus langjährigem Mittel (Grafische Auswertungen)
Anhang B.2 Auswertung Firmen-Antworten auf Fragebogen Fa zu derzeitigen Schutzmaßen gegen zu hohe solare UV-Expositionen am
Arbeitsplatz
Auswertung Antworten von im Freien beschäftigten Arbeitnehmern auf Fragebogen AN zu derzeitigen Schutzmaßen gegen zu hohe solare UV-Expositionen am Arbeitsplatz und auf Fragebogen V zum persönlichen Verhalten gegenüber solarer UV-Expositionen in Freizeit und Urlaub
Anhang B.4 UPF-Messwerte der eingesetzten Messverfahren für die einbezogenen T-Shirts und Prüfberichte
Anhang B.5 Fragebögen zur Beurteilung des Tragekomforts der Oberbekleidung, Kopfbedeckung und Sonnenbrille
Protokolle über die zugehörigen Aufenthaltszeiten im Freien (online- Eingabe-Version und Papier-Alternative)
Anhang B.6 Votum der Ethikkommission, Probandeninformation und
1 Anhang B.1 – B.6
Anhang B.1
Klimadaten ausgewählter deutscher meteorologischer Mess- stationen aus langjährigem Mittel als Einflussgrößen auf
solare UV-Strahlenexposition am Boden
Wahl der Bekleidung in deren UV-Schutzpotential für Haut und Augen
(Grafische Auswertungen)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 1 a-c Jahresverlauf von Monatsmittelwerten – MW aus 1961- 1990 ausgewählter Wetterstationen sowie Maximal- und Minimalwerte in Deutschland
(a) monatliche Sonnenscheindauer
Anh. B.1, Abb. 2.1 a-f Tägliche Sonnenscheindauer
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche (e) Karlsruhe (f) M-Flughafen
Summe der Sonnenscheindauer für Hamburg/ Fuhlsbüttel
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Summe der Sonnenscheindauer für Lindenberg
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Summe der Sonnenscheindauer für Düsseldorf
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Summe der Sonnenscheindauer für Dresden/ Klotzsche
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Summe der Sonnenscheindauer für Karlsruhe
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Summe der Sonnenscheindauer für München/ Flughafen
0 2 4 6 8 10 12 14 16
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Sonnenscheindauer / h
Anh. B.1, Abb. 2.2 a-f Täglicher Bedeckungsgrad
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf
Mittel des Bedeckungsgrades für Hamburg/ Fuhlsbüttel
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Mittel des Bedeckungsgrades für Lindenberg
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Mittel des Bedeckungsgrades für Düsseldorf
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Mittel des Bedeckungsgrades für Dresden/ Klotzsche
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Mittel des Bedeckungsgrades für Karlsruhe
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Mittel des Bedeckungsgrades für München/ Flughafen
0 2 4 6 8
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Bedeckungsgrad / 1/8
Anh. B.1, Abb. 2.3 a-f Tägliche Niederschlagshöhe
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche (e) Karlsruhe (f) M-Flughafen
Niederschlagshöhe für Hamburg/ Fuhlsbüttel
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Niederschlagshöhe für Lindenberg
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Niederschlagshöhe für Düsseldorf
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Niederschlagshöhe für Dresden/ Klotzsche
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Niederschlagshöhe für Karlsruhe
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Niederschlagshöhe für München/ Flughafen
0 10 20 30 40 50
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Niederschlagshöhe / mm
Anh. B.1, Abb. 2.4 a-f Tägliches Temperaturmittel
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf
Mittel der Temperatur (2m) für HH/ Fuhlsbüttel
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Mittel der Temperatur in 2 m über dem Erdboden für Lindenberg
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Mittel der Temperatur in 2 m über dem Erdboden für Düsseldorf
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Mittel der Temperatur (2m) für DD/ Klotzsche
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Mittel der Temperatur in 2 m über dem Erdboden für Karlsruhe
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Mittel der Temperatur in 2 m über dem Erdboden für M/ Flughafen
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmittel / °C
Anh. B.1, Abb. 2.5 a-f Tägliches Temperaturminimum
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche (e) Karlsruhe (f) M-Flughafen
Minimum der Temperatur (2m) für HH/ Fuhlsbüttel
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturminimum / °C
Minimum der Temperatur (2m) für Lindenberg
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturminimum / °C
Minimum der Temperatur (2m) für Düsseldorf
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturminimum / °C
Minimum der Temperatur (2m) für Karlsruhe
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturminimum / °C
Minimum der Temperatur (2m) für M/ Flughafen
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturminimum / °C
Anh. B.1, Abb. 2.6 a-f Tägliches Temperaturmaximum
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg
Maximum der Temperatur (2m) für HH/ Fuhlsbüttel
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Maximum der Temperatur (2m) für Lindenberg
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Maximum der Temperatur (2m) für Düsseldorf
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Maximum der Temperatur (2m) für DD/ Klotzsche
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Maximum der Temperatur (2m) für Karlsruhe
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Maximum der Temperatur (2m) für M/ Flughafen
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Temperaturmaximum / °C
Anh. B.1, Abb. 2.7 a-f Mittlere tägliche Windstärke
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche (e) Karlsruhe (f) M-Flughafen
Mittel der Windstärke für Hamburg/ Fuhlsbüttel
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Mittel der Windstärke für Lindenberg
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Mittel der Windstärke für Düsseldorf
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Mittel der Windstärke für Dresden/ Klotzsche
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Mittel der Windstärke für Karlsruhe
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Mittel der Windstärke für München/ Flughafen
0 2 4 6
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
FM / Bft
Anh. B.1, Abb. 2.8 a-f Maximale tägliche Windstärke
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg
Max. der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für HH/ Fuhlsbüttel
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Maximum der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für Lindenberg
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Maximum der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für Düsseldorf
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Max. der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für DD/ Klotzsche
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Maximum der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für Karlsruhe
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Maximum der Windgeschwindigkeit (Spitzenböe) für M/ Flughafen
0 5 10 15 20 25 30 35
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Spitzenböe / m/s
Anh. B.1, Abb. 2.9 a-f Tägliches Mittel der relativen Luftfeuchte (Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche (e) Karlsruhe (f) M-Flughafen
Mittel der relativen Feuchte für Hamburg/ Fuhlsbüttel
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Mittel der relativen Feuchte für Lindenberg
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Mittel der relativen Feuchte für Düsseldorf
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Mittel der relativen Feuchte für Dresden/ Klotzsche
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Mittel der relativen Feuchte für Karlsruhe
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Mittel der relativen Feuchte für München/ Flughafen
30 40 50 60 70 80 90 100
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
rel. Feuchte / %
Anh. B.1, Abb. 2.10 a-f Mittlerer täglicher Luftdruck
(Werte aus 2000-2009) im Jahresverlauf (a) HH-Fuhlsbüttel (b) Lindenberg (c) Düsseldorf (d) DD-Klotzsche
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für Hamburg/ Fuhlsbüttel
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für Lindenberg
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für Düsseldorf
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für Dresden/ Klotzsche
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für Karlsruhe
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
Mittel des Luftdruckes in Stationshöhe für München/ Flughafen
950 960 970 980 990 1000 1010 1020 1030 1040
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12.
Luftdruck / hPa
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.1 a-c Stündliche Sonnenscheindauern SD (Mittelwert aus 2001- 2009); Vormittag (8-10 MEZ), Mittag (10-14 MEZ),
Nachmittag (14-16 MEZ)
– Sommerhalbjahr (14. KW – 39. KW) –
Stündl. Sonnenscheindauer SD (8-10 MEZ) - Sommer
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Stündl. Sonnenscheindauer SD (10-14 MEZ) - Sommer
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Stündl. Sonnenscheindauer SD (14-16 MEZ) - Sommer
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.2 a-c Stündliche Sonnenscheindauern SD (Mittelwert aus 2001- 2009); Vormittag (9-11 MEZ), Mittag (11-13 MEZ),
Stündl. Sonnenscheindauer SD (9-11 MEZ) - Winter
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Stündl. Sonnenscheindauer SD (11-13 MEZ) - Winter
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Stündl. Sonnenscheindauer SD (13-15 MEZ) - Winter
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
SD in min/h
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.3 a-c Bedeckungsgrad N (Mittelwert aus 2001-2009);
Vormittag (7 MEZ), Mittag (13 MEZ), Nachmittag (19 MEZ) – Sommerhalbjahr (14. KW – 39. KW) –
Bedeckungsgrad N (7 MEZ) - Sommer
0 1 2 3 4 5 6 7 8
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Bedeckungsgrad N (13 MEZ) - Sommer
0 1 2 3 4 5 6 7 8
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Bedeckungsgrad N (19 MEZ) - Sommer
0 1 2 3 4 5 6 7 8
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.4 a-c Bedeckungsgrad N (Mittelwert aus 2001-2009);
Bedeckungsgrad N (7 MEZ) - Winter
0 1 2 3 4 5 6 7 8
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+RH)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Bedeckungsgrad N (13 MEZ) - Winter
0 1 2 3 4 5 6 7 8
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+RH)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Bedeckungsgrad N (19 MEZ) - Winter
0 1 2 3 4 5 6 7 8
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
N in 1/8
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+RH)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.5 a-c Niederschlagshöhe RR (Mittelwert aus 2001-2009);
Nacht (19-7 MEZ), Vormittag (7-13 MEZ), Nachmittag (13-19 MEZ)
– Sommerhalbjahr (14. KW – 39. KW) –
Niederschlagshöhe RR (19-7 MEZ) - Sommer
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Niederschlagshöhe RR (7-13 MEZ) - Sommer
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Niederschlagshöhe RR (13-19 MEZ) - Sommer
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Niederschlagshöhe RR (19-7 MEZ) - Winter
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Niederschlagshöhe RR (7-13 MEZ) - Winter
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Niederschlagshöhe RR (13-19 MEZ) - Winter
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KW
RR in mm
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
(a)
(b)
(c)
Anh. B.1, Abb. 3.7 a-c Lufttemperatur TT (Mittelwert aus 2001-2009);
Vormittag (7 MEZ), Mittag (13 MEZ), Nachmittag (19 MEZ) – Sommerhalbjahr (14. KW – 39. KW) –
Lufttemperatur TT (7 MEZ) - Sommer
-5 0 5 10 15 20 25 30
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
TT in °C
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Lufttemperatur TT (13 MEZ) - Sommer
-5 0 5 10 15 20 25 30
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
TT in °C
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)
Lufttemperatur TT (19 MEZ) - Sommer
-5 0 5 10 15 20 25 30
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 KW
TT in °C
DRESDEN-KLOTZ.
(FLUGWEWA) ESSEN_BREDENEY
HAMBURG_FUHLS.
(FLUGWEWA) KARLSRUHE(+Rh)
LINDENBERG (OBS)
MUENCHEN-STADT (WEWA)