Der Audi 100 erscheint mit seiner abgeflachten Haube schnittiger Werkfoto Leserdienst
Hinweise • Anregungen AUTO
Audi 100
Nach siebenjähriger Produktion präsentiert die Audi NSU Auto Union AG, Ingolstadt, ein Nachfol- gemodell des Audi 100. Auch wenn' dieses Auto von außen gesehen trotz der neuen Frontpartie einen konservativ-gediegenen Eindruck macht, wird unter dem Stahlblech die Weiterentwicklung der Automo- biltechnik in den letzten sieben Jahren deutlich. Den neuen Audi 100 mit der Länge von 4,68 m (der bisherige Audi: 4,64 m), einer Breite von 1,77 m (1,73 m) und einer Höhe von 1,39 m (1,42 m) gibt es als zwei- und viertürige Limousinen in drei Ausstattungsvarianten (Grund- ausstattung, L- und GL-Ausstat- tung) und mit drei Motorversionen, darunter erstmals im Pkw-Bau ei- nen Ottomotor-Fünfzylinder (Vier- zylinder: 1,6 Liter, 85 PS, Normal- kraftstoff, 2 Liter, 115 PS, Super- kraftstoff; Fünfzylinder: 2,2 Liter, 136 PS, Superkraftstoff). Sie wer- den serienmäßig mit Viergangge- trieben bzw. wahlweise mit Vollgu- tomatik ausgerüstet. Die Fertigung des Fünfzylinders soll Anfang 1977 anlaufen.
Die Grundausstattung stellt den Käu- fer zufrieden. Dazu gehören u. a.
heizbare Heckscheibe, Quarzzeit- uhr, Tageskilometerzähler, Beleuch- tung für Heiz- und Belüftungsanlage, Scheibenwischanlage mit zweistu- figer Schaltung sowie Intervall-
schaltung mit Wasch-Wisch-Auto- matik, abblendbarem Sicherheits- innenspiegel, Bremskraftverstärker und zwei Rückfahrleuchten. Die L- Ausstattung weist u. a. zusätzlich verfeinerten Bodenbelag und Be- zugsstoffe, abschließbaren Hand- schuhkasten, von innen verstellba- ren Außenspiegel und Halogen- Hauptscheinwerfer (H 4) mit Leuchtweitenregulierung auf. Bei der GL-Version findet man auch ei- nen Drehzahlmesser, Nebelschluß- leuchte, zwei Halogen-Nebel- scheinwerfer vorn, Zweiklanghorn und bronzegetönte Scheiben rund- um, dazu Windschutzscheibe aus Verbundglas.
Die Spitzengeschwindigkeiten be- tragen für die 85-, 115-, und 136- PS-Versionen mit manuellem Ge- triebe 160/179/190 km/h. Die Kraft- stoffnormverbräuche werden mit 8,9/9,6/10,5 1/100 km angegeben.
Mit dem 60-Liter-Tank sind weite Aktionsradien zu erreichen. Front- antrieb, spurstabilisierender Lenk- rollradius und das Diagonal-Zwei- kreis-Bremssystem charakterisie- ren das moderne Fahrwerk, dessen Vorderachse einen Fahrschemel erhielt. Für die Vorderräder wurden platzsparende Federbeine gewählt.
An der Hinterachse befindet sich jetzt ein quermontierter Panhard- stab. Auf Wunsch ist gegen Auf- preis eine Servolenkung erhältlich.
Als sehr angenehm erweist sich die vorzügliche Geräuschdämp- fung. So können selbst bei hohen
Zusammenfassung
Audi 100: Länge 4,68 m, Brei- te 1,77 m, Höhe 1,39 rn, Mo- toren: 1,6 Liter 85 PS, 2 Liter 115 PS, 2,2 Liter (Fünfzylin- der) 136 PS, alle mit Super betrieben, Höchstgeschwin- digkeiten 160/179/190 km/h- 60-Liter-Tank- Ölwechsel alle 7500 km, Wartung einmal jährlich oder nach je 15 000 Kilometern.
Geschwindigkeiten kaum störende Fahrwindgeräusche registriert wer- den. Außerdem erfreuen die Moto- ren durch besonders kultivierten Lauf. Hierbei ist natürlich der neue Fünfzylinder mit der K-Jetronic- Einspritzanlage ausgesprochener Meister, der mit besonders hohen Fahrleistungen überrascht.
Die Neukonstruktion erfreut durch das reichliche Platzangebot im In- nern. Selbst Langbeinige können auf langen Reisen bequem sitzen.
Aber auch der im Heck befindliche Kofferraum bietet mit 642 Litern viel Raum für Gepäck. Viele pfiffige Detaillösungen verraten die große Sorgfalt des Audi-Ingenieur-Teams bei der langjährigen Entwicklung dieses neuen Wagens. Die War- tungs- und Pflegeansprüche sind minimal: Pflegedienst einschließ- lich Ölwechsel zweimal jährlich oder mindestens alle 7500 km.
Wartung einmal jährlich oder min- destens alle 15 000 km.
Die Preise: Audi 100: 85 PS, 1,6 I, 2tür., 14 295 DM, 4tür. 14 835 DM, Audi 100 L: 85 PS, 1,6 I, 2tür. 15 090 DM, 4tür. 15 630 DM, Audi 100 GL:
85 PS, 1,6 I, 4tür. 16 830 DM, Audi 100 S: 115 PS, 2,0 I, 2tür., 14 755 DM, 4türig 15 295 DM, Audi 100 LS:
115 PS, 2,0 I, 2tür., 15 550 DM, 4tür.
16 090 DM, Audi 100 GLS: 115 PS, 2,0 I, 4tür., 17 290 DM. Der Preis für den Fünfzylinder liegt noch nicht vor. Preise der Extras: Getriebeau- tomatik 1565 DM, Stahlkurbeldach 642 DM, Sonderfarben 143 DM, Me- tallic-Lackierung 403 DM. AM
3144 Heft 48 vom 25. November 1976 DEUTSCHES ÄRZTEBLATT
