Verkehrsunfallstatistik 2020 Landeshauptstadt Mainz
Polizeipräsidium Mainz
RESPECT THE LIMIT
7658 7067 7312
5733
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
2017 2018 2019 2020
Verkehrsunfälle Stadt Mainz Gesamt
661 652 656
523
109 121 128 85
3
0
3
1
0 1 2 3 4
0 100 200 300 400 500 600 700
2017 2018 2019 2020
Langzeitentwicklung Verletzungen
leichtverletzt schwerverletzt getötet
54%
17%
6%
4%
3%
2%
2%
12%
Häufigste Unfallursachen Abstand (3.085)
Abbiegen / Rückwärtsfahren (1.001) Vorbei- / Nebeneinanderfahren (364) Vorfahrt (208)
Geschwindigkeit (193) Verkehrstüchtigkeit (107) falsche Straßenbenutzung (89) Sonstige (688)
Verkehrsunfallstatistik 2020 Landeshauptstadt Mainz
• Die Gesamtunfallzahlen für das Stadtgebiet Mainz sind im Jahr 2020 um 21,6 % auf 5733 Unfälle zurückgegangen.
• Als Hauptgrund ist hierfür die Corona-Pandemie aufzuführen.
• Homeoffice, Absage von Großveranstaltungen, Kontaktreduzierungen, Einschränkungen im Einzelhandel, der Gastronomie, dem Tourismus uvm führten subjektiv zu einem deutlich geringeren Verkehrsaufkommen.
• Zu dem Umfang der Abnahme des Verkehrs liegen für das Stadtbild Mainz keine belastbaren Zahlen vor.
• Die Anzahl der Verkehrsunfälle mit leicht verletzten Personen hat sich um 21,3 % auf 523 Verkehrsunfälle reduziert.
• Der Rückgang bei schwer verletzten Personen beträgt 33,6 % und beläuft sich auf 85 Verkehrsunfälle im Jahr 2020.
• Im Stadtgebiet Mainz ereignete sich im Jahr 2020 ein tödlicher
Verkehrsunfall. Ein 91 Jahre alter Mann stürzte bei einem Bremsvorgang im ÖPNV und erlag später seinen Verletzungen.
• An den häufigsten Unfallursachen kam es zu keinen nennenswerten Veränderungen im Vergleich zu den Vorjahren.
• Mit 71% stellen der „ungenügende Sicherheitsabstand“ und „Fehler beim Abbiegen / Rückwärtsfahren“ den deutlichen Schwerpunkt der häufigsten Unfallursachen dar.
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Fahrrad 2020
RESPECT THE LIMIT
Polizeipräsidium Mainz77 73 67 70
183 191
169 195
33 37 43 36
1
0 0 0 0
1 2 3
0 50 100 150 200 250
2017 2018 2019 2020
Langzeitentwicklung Verletzungen
nicht verletzt leicht verletzt schwer verletzt getötet
12%
30%
22%
26%
10%
Unfallverteilung nach Altersstruktur 2020
0-17 Jahre (35 Unfälle) 18-29 Jahre (90 Unfälle) 30-49 Jahre (67 Unfälle) 50-64 Jahre (79 Unfälle) ü65 Jahre (30 Unfälle)
294 301 279 301
7 4 29 34
0 50 100 150 200 250 300 350
2017 2018 2019 2020
Radfahrunfälle Gesamt
Radfahrunfälle Gesamt Unfälle mit Pedelec
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Fahrrad 2020
• Entgegen der Gesamtunfallstatistik ist festzustellen, dass der Anteil an Unfällen unter Beteiligung von Radfahrenden um 7,3 % im Vergleich zum Vorjahr von 279 auf 301 Unfälle gestiegen ist.
• Hier ist allerdings anzumerken, dass über die vergangenen Jahre immer eine
„Schwankungsbreite“ im Bereich der Fahrradunfälle vorhanden war.
• Subjektiv war die Corona-Pandemie ein „Beschleuniger“ für das Verkehrsmittel Fahrrad. Der Radverkehrsanteil lag im Jahr 2020 im Stadtgebiet Mainz bei 27% und hat sich in den letzten 10 Jahren verdoppelt. (Quelle: Stadt Mainz)
• Bei 231 von 301 Unfällen mit Radverkehrsbeteiligung im Jahr 2020 erlitt ein Verkehrsunfallbeteiligter eine Verletzung. Das entspricht einem Wert von 76%.
• Bei 154 Unfällen setzten die Radfahrenden die Hauptunfallursache. Hierunter fallen aber auch sogenannte Alleinunfälle (50 Unfälle) ohne Fremdeinwirkung. Von diesen 50 Alleinunfällen war in 5 Fällen der Alkoholisierungsgrad unfallursächlich. Bei 10 Unfällen geriet der Radfahrende in Straßenbahnschienen. Hiervon waren es 5 Unfälle in der Gaustraße.
• Bei den restlichen 147 Unfällen setzten andere Verkehrsteilnehmende die Hauptunfallursache.
• Anzumerken ist, dass bei vielen Unfällen mehrere Verkehrsunfallbeteiligte eine Unfallursache gesetzt haben. Beispiel: Der Radfahrende fährt den Radweg entgegengesetzt der vorgeschriebenen Fahrtrichtung und wird von einem Kraftfahrzeug beim Abbiegen erfasst.
• Unfallhäufungsstellen sind im Stadtgebiet Mainz nicht erkennbar.
• Straßenbahnschienen stellen generell eine erhöhte Unfallgefahr für Radfahrende dar.
• Die Dunkelziffer, insbesondere sogenannter Alleinunfälle dürfte deutlich höher
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Fußgänger:innen
RESPECT THE LIMIT
Polizeipräsidium Mainz106
123 127
84
0 20 40 60 80 100 120 140
2017 2018 2019 2020
Verkehrsunfälle Fußgänger:innen Gesamt
13 8 16 15
65
84 87
54
27 31
23 15
1
0
1
0 0
1 2 3
0 20 40 60 80 100
2017 2018 2019 2020
Langzeitentwicklung Verletzungen
nicht verletzt leicht verletzt schwer verletzt getötet
14%
23%
24%
18%
21%
Verteilung nach Altersstruktur 2020
0-17 Jahre (12 Unfälle) 18-29 Jahre (19 Unfälle) 30-49 Jahre (20 Unfälle) 50-64 Jahre (15 Unfälle) ü65 Jahre (18 Unfälle)
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Fußgänger:innen
• Im Jahr 2020 gab es in der Landeshauptstadt Mainz 84 Unfälle unter Beteiligung von Fußgänger:innen. Im Vorjahr waren es noch 127. Das entspricht einem Rückgang von 33,8%.
• Bei 28 Unfällen setzten die Fußgänger:innen die Hauptunfallursache.
Diese lassen sich wie folgt unterteilen:
20 Unfälle durch falsches Überschreiten der Fahrbahn ohne Beachtung des Fahrzeugverkehrs.
Bei 5 Unfällen beschädigten die Fußgänger:innen ein Kraftfahrzeug.
Beispielsweise beim Vorbeigehen mit einem Einkaufswagen oder mit einem Gegenstand beim Beladen eines Fahrzeugs.
3 Unfälle durch Missachtung des Rotlichts der Lichtzeichenanlage für Fußgänger:innen.
• In den verbleibenden 56 Unfällen setzten andere Verkehrsteilnehmende die Hauptunfallursache.
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Elektrokleinstfahrzeuge
RESPECT THE LIMIT
Polizeipräsidium Mainz13
20
02 46 8 1012 14 1618 20 22
2019 2020
Unfälle Elektrokleinstfahrzeuge Gesamt
5
12 8
6
0 2
0 2 4 6 8 10 12 14
2019 2020
Verletzungen
nicht verletzt leicht verletzt schwer verletzt
25%
30%
20%
10%
15%
Häufigste Unfallursachen 2020 Unachtsamkeit (5 "Alleinunfälle") Abstand (6 Unfälle mit parkendem Pkw) Verkehrstüchtigkeit (4 Unfälle unter Alkoholeinfluss)
Vorbei- / Nebeneinanderfahren (2 Unfälle mit Kfz im Fließverkehr)
Vorfahrt (3 Unfälle)
Landeshauptstadt Mainz
Verkehrsunfallstatistik Elektrokleinstfahrzeuge
• Seit Juli 2019 werden in der Stadt Mainz Elektrokleinstfahrzeuge (E- Scooter) zum Verleih angeboten.
• Im Jahr 2020 ereigneten sich 20 Unfälle unter Beteiligung von Elektrokleinstfahrzeugen.
• In 15 Unfällen lag die Hauptunfallursache bei dem dem/der Führer:in des Elektrokleinstfahrzeugs.
• Bei 5 Unfällen handelte es sich um sogenannte Alleinunfälle ohne Fremdeinwirkung anderer Verkehrsteilnehmenden.
• Bei 4 Unfällen stand der/die Führer:in des Elektrokleinstfahrzeugs unter Alkoholeinfluss.
• Bei 5 der 20 Gesamtunfälle unter Beteiligung von Elektrokleinstfahrzeugen lag die Hauptunfallursache bei anderen Verkehrsteilnehmenden.
• Die Dunkelziffer, insbesondere im Bereich der Alleinunfälle mit Elektrokleinstfahrzeugen dürfte deutlich höher liegen.
• Aktuell gibt es im Stadtgebiet Mainz noch zwei gewerbliche Anbieter von Elektrokleinstfahrzeugen. Hierbei handelt es sich um die Unternehmen
„Tier“ und „Lime“.
• Insgesamt werden durch diese Anbieter 1.000 Elektrokleinstfahrzeuge im Stadtgebiet Mainz zum Verleih angeboten. (Stand: 31.01.2021)
