I
E W s i v i U g t K s s t u R D A ( v p v 6 v s h D r o l A D E l (
‐ D A v r p f t ( t e m v
II
Bewertu und
Helene Bo
Einleitung Wissenschaft sen zur Risiko
n der Landw verzerrten m
n der Hygien Umsetzung z gezeigt, dass tung und Ko Korrelation z stehen (RACIC
suchung ist d transportfahr und verände Reinigungs‐un Daten und M Angaben zur 2018a) besch von 16 Fahre platz eines Sc von externen 6 x mit Rinde vorliegenden schutz (gewü heitlichen Pe Desinfektions ren wurden d onen der zu
adungszeiten Akzeptanz de Die Datenau Excel 2010 d
enwerte wur rp) mit IBM S Ergebnisse
‐Arbeitsschutz Die Fragen, o Augenreizung verursachte, ren Skalenwe portfahrer be fender. Bei A tung für zwei
Abb.1). Die A tung ergaben eher treffend macht; auch ver. Die Aussa
ung des Ar Desinfekt
ongard, Nico
lich fundiert ominimierun wirtschaft kö menschlichen neerziehung um Opfer fa s Persönlichk omplexität, B zur Einhaltu
COT et al. 201 ie Identifizie rern zum w ertem Tierve nd Desinfekti Methoden
r Datenerheb hrieben und ern von Tiert chlachthofs i n Unternehm ern und 10 x Auswertung ünschte Schu rspektiven in smittels als S die Erfahrung verladenen T n erfragt und
es verbesser swertung w durchgeführt.
rde als Korre SPSS Statistics
z
ob die Anwe gen, Hautreiz
wurden von ert (SW) von eantworteten Aufteilung nac Fragen bei d Antworten zu n den mittlere
de Aussagen die internen age „Atemsch
Notiz
rbeitsschu tion an ei
le Geisthard
te, empfohle g von Krank önnen in de Risikowahrn und der Nac allen (BERGLE
keitsmerkma Berufserfahru
ng rechtlich 12). Ziel der v
rung der Eins ahrgenomme rhalten aufg ionsverfahren
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g wurden Fr utzausrüstung n Bezug auf d Schaum betr gen der Fahre Tiere und evt diese in Zus rten R+D‐Ve wurde deskrip
. Der Zusam elationskoeffi s 21 berechne
ndung des D zungen oder allen Fahrer n 5,4 beantw n sämtliche F
ch Fahrertyp den Internen u den Fragen en SW von 3 wurden von Fahrer antw hutz gewünsc
zen aus
‐ Fachbere www4.fh‐swf
utzes und nem Schla
t, Janik Brün
ene Vorgehe heitsübertrag er Alltagsprax nehmung, De chlässigkeit b
R, 2009). Es le wie Vera ung und Bild er Verpflicht vorliegenden
stellungen vo enen Arbeits grund eines
n.
bei BONGARD
h auf die Bef am Fahrzeug eben Interne Landwirt bzw nen beladen.
ragen zum A g) und zu g die Anwendu rachtet. Des
er bezüglich tl. verlängert
ammenhang erfahrens ge ptiv mit Mi mmenhang de
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Desinfektions Atembeschw n mit einem wortet. Rinde ragen etwas konnte dies beobachtet w
nach Schutza 3,9 über alle n Rinderfahre worteten hier
cht“ wurde in
der For
ich Agrarwirtsc f.de/cms/forsc
des Tierv achthof in
nker, Gisela K
enswei‐
gungen xis der efiziten bei der wurde antwor‐
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sschutz neuen
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n, acht w. zuvor . In der Arbeits‐
gesund‐
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r positi‐
n zwei
rschung
chaft, Soest ‐ hungsnotizen/
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Kesting, Marc
Nennungen mit dem SW Aussage „S mittleren Sk dargestellt.
Abb 1: Mittl körperliche B verschiedene (trifft gar nich
Abb. 2: Mitt Schutzmaßna denen Kriteri nicht zu)
Die Korrela schwerden men lag be schen wahr nach einer genommen Schutzhand
‐Reaktion d Die Frage, dauerte, wu
1 2 3 4 5 6
Rin n=
trifft völlig zu trifft gar nicht zu
Augenreiz
1 2 3 4 5 6
Rin n=
trifft völlig zu trifft gar nicht zu
Sc
Nr. 59
s bei verbe urch Tiertr
c Boelhauve, ausschließl W1 bewertet Schutzbrille g kalenwerte z
lere Skalenwe Beschwerden ‐ en Kriterien; Lik
ht zu)
tlere Skalenwe ahmen ‐ Fahrer en; Likert‐Skala
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ob das Verla urde mit eine
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5,2 55
4,6
5
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Schwein n=10 Tierart zungen Haut
3,0 3
3,5
3 4,0
5
nd
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Schwein n=10 Tierart chutzbrille
9/Oktober 2
esserter R ransportfa
, Marcus Me lich von Ri et, diese Fah gewünscht“
u diesen Frag
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‐ Fahrer gesam kert‐Skala zw.
erte der Antw r gesamt und a
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5,6
4,7 5,9
5,5 5,3
5,5
Intern n=7
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3,5 3,2
3,3
2,2 5,5
4,5
Intern n=7
Fahrerty Schutzhandschu ...gewünscht
2018
Reinigung ahrer
ergenthaler ndertranspor rer vergaben ebenfalls SW gen wurden
orten zu Arbe mt und aufge
1 (trifft völlig
worten zu Arbe aufgeteilt nach völlig zu) und 6
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5,9 5,9 5,0
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n=
Atembeschwerde
3,4 4,0 5,3
Extern n=8
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n=1
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eitsschutz:
teilt nach zu) und 6
eitsschutz:
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6 (trifft gar
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Wunsch en wahr‐
sch nach ar.
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5,4 5,7 5,2
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3,3 3,4 5,0
amt 16
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Fahrer beant Schwein, n=
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Abb. 3: Mittlere bei der Verladu denen Kriterien nicht zu) Teilweise zei Geruchswahr ationen von
„Tiere weiger
„Tiere versuc wahrnehmba riechen“.
‐Bereitschaft f Die Bereitsch einzusetzen, fahrer; ebens Vergleich daz ge zu 20% un Fahrer stellte
„wenn es we n=1) ‐ für de ren ab (Vgl. B Diskussion Die externen höhere Berei neut einzuset Die positivere den Teilgrupp gruppe bestä Arbeitsschutz sen Fahrergru den Items „D betreten“ un
1 2 3 4 5 6
Rind n= 6
trifft völlig zu trifft gar nicht zu
twortet. Die 1) wurden b ten von 60 b ktion der Tie ffendere Antw 4) und von i
ruch wahrne SW von 2,4 ernen Tiertran
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igten sich Z rnehmung un 0,4‐0,6 zwi rten sich den
hten Transpo r“ und “Tiere für Wiederein haft, das ver
signalisierte so 50% der e zu bejahten d nd die interne en Bedingung
eniger riecht en weiteren E
ONGARD et al.
Tiertranspo itschaft, das tzen; genaus en Aussagen pen im Vergle ätigt diese Be zkleidung und uppen wenig Die Tiere weig
nd „Die Tiere
4,8 5,3
4,0
5,5
2,4
3,5 2,4
3,9
d 6
Schwein n=10 Tierart
Tiere weigerte Tiere versucht Geruch wahrn Tiere konnte D
No
SW 1 (Rind bei der Aussa
bzw. 15 min.
ere bei der B worten von R internen Fah ehmbar“ wu 4 sowohl von
nsporteuren
der Antworten esamt und auf zw. 1 (trifft vö
Zusammenhä nd dem Tierv ischen den n Transporte orter zu verla e konnten das
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die Rindertra en Fahrer zu gen ‐ wie z.B.
“ (n=1) oder Einsatz oder l
. 2018b).
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3
4,3 5
5 4,0
2,4 9
3,3
Intern n=7
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D vermutlich noc
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‐ Fachb www4.fh d, n=1) und age zu verlän vergeben. D Beladung (SW Rindertransp hrern (SW 3, rde mit dem n Rinderfahr
bewertet (Ab
n zu Reaktion d fgeteilt nach v öllig zu) bis 6 (t
änge zwische erhalten mit abgefragten r zu betrete ssen“ bzw. „G s D vermutlic
D‐Verfahren Schweinetran rtransportfah
nsporteure d 29%. Die res
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r „nicht für B lehnten das V
gten eine pri R+D‐Verfahr einetransport tsschutz dies eweils andere Auch der Bed men bestand
ktion der Tie den Transpo n, den Trans
5,8 5,9
3,8 3,5
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n“ und Geruch ch noch
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“ (n=1), Bullen“
Verfah‐
nzipiell ren er‐
tfahrer.
ser bei‐
en Teil‐
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ere mit orter zu sporter
5,1 5,0
3,1 3,4
mt 6
Forschun
irtschaft, Soest orschungsnotiz direkt wied Fahrer eher von Rindern zu 60 min b Aussagen j Fahrer eine Mehraufwa Von verlän schließlich die womög her noch n Vermutung zutreffende (SW 1,5). A Fahrern alle Die Aussage ruch des De beschrieben zu betreten Mal erfolgte Jedoch sollt sucht werde Es wurde ge Verfahrens abgelehnt w mehr als „fr negativen E den Tieren hinzukomm Transportun
„verbessert zen, und si bewerteten Zusammenh verbesserte nestatus in Untersuchu
Danksagung/
chenkasse NR
Quellen:
BERGLER, R. (20 BONGARD, H., G BOELHAUVE
Reinigung Viehwage der Forsch BONGARD, H.,
MERGENTH
eines ver einem Sc aus der Fo RACICOT, M., V
Evaluation rience, ed in Quebe 201‐207.
ng
t ‐ en/
er zu verlass r als nicht zu n, die einen beim Beladen edoch völlig es Schweinetr nd stimmte ngerter Belad
Fahrer des lich ein Rein nicht verwen dadurch, d er zum Bedarf Atembeschwe erdings in ge en dieser dre esinfektionsm nen Verweige n. Da die Nen
e, ist dazu ke ten die spezif en, um die Ur ezeigt, wie de anfänglich werden kann remd“ wahrg Empfindunge fort, was be mt. Dies könn nternehmen es“ aber doc ie die Reakt n als die int
hang zwische en R+D‐Verfa der Viehwag ngen.
/Finanzierung:
RW finanziert.
009): Psycholog GEISTHARDT, N., B
E, M. (2018a) gs‐und De enwäsche an ei hung Nr. 55/Ok GEISTHARDT, N., ALER, M. (2018 besserten Rein hlachthof in N orschung Nr. 58
ENNE, D., DURIVA
n of the relatio ducation and b ec, Canada. Pre
Nr. 59/Okto
sen“ wurden utreffend bes zusätzlicher n der Tiere an g zutreffend
ransporters m dieser Aussa dungszeit be
internen Tra nigungsverfah ndet hatten.
ass die betr f nach einer A erden trafen eringerem A ei Fahrer zu mittel (SW 1,0 erung der Ti nnung in dies
eine allgeme fischen Einze rsachen eing er Einsatz ein
durch subje n, jedoch dur genommen w en setzen sic ei großen Nut nte auch erkl
eher eine Be ch bekanntes tionen der T
ternen Fahr en der Akzep hrens und d genwäsche ist
Diese Arbeit w
gie der Hygiene BRÜNKER, J., DÖR
): Untersuchu esinfektionsverf inem Schlachth ktober 2018. FH BRÜNKER, J., KE
8b): Bewertung nigungs‐und De
RW durch Tier 8/Oktober 2018
AGE, A., VAILLANC
onship between iosecurity com eventive veteri
ober2018
mit SW 5,1 schrieben; di
Zeitaufwand ngaben, fand (SW 1,0). A mit zusätzlich age eher zu (
etroffen war ansportunter hren mit Sch Gestärkt wi roffenen Fah Atemmaske ä bei den bet usmaß auf ( wahrnehmb 0) korrelierten
ere, den Tra sem Ausmaß ine Aussage elfälle genaue
renzen zu kö nes verbesser ektive Empfi rch Gewöhnu wird. Diese wo
ch beim Umg tztieren ersc ären, warum ereitschaft ze s Verfahren e
iere weniger er. Einen m tanz der Fah em erreichte t Bestandteil
wurde von de
e. 1. Aufl, Steink
RING, S., MERGENT
ung eines ver fahrens in hof in NRW. No H SWF.
STING, G., BOEL
g von Reinigung esinfektionsver rtransportfahre 8 FH SWF.
OURT, J.P. (2012 n personality tr pliance on pou nary medicine
über alle ie Fahrer d von bis den diese Auch der h 15 min (SW 2,0).
ren aus‐
nehmen, aum bis‐
ird diese hrer sich äußerten troffenen SW 4,5).
aren Ge‐
n mit der ansporter nur drei möglich.
er unter‐
nnen.
rten R+D‐
ndungen ung nicht omöglich gang mit hwerend m externe eigen, ein einzuset‐
r kritisch möglichen rer eines en Hygie‐
weiterer
er Tierseu‐
kopff.
THALER, M.,
rbesserten n der otizen aus
LHAUVE, M.,
gseffekten rfahren an er. Notizen
2):
aits, expe‐
ultry farms , 103(2‐3),
