• Keine Ergebnisse gefunden

Technische Universität Berlin Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Mechanik

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Aktie "Technische Universität Berlin Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Mechanik"

Copied!
1
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Technische Universität Berlin

Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Mechanik

FG Systemdynamik und Reibungsphysik

Dr.-Ing. Markus Heÿ M.Sc. Justus Benad B.Sc. Josene Wilhayn

Numerische Simulationsverfahren im Ingenieurwesen WS 20/21

Lehrveranstaltungsnummer: 0530 L 354 Integrierte Lehrveranstaltung (4 SWS/6 LP) Alles zum Kurs unter ISISabrufbar!

Montag 10 - 12 Uhr Donnerstag 12 - 14 Uhr Beginn: Montag, 2. November Inhalt:

Die Veranstaltung bietet eine Einführung in numerische Simulationsverfahren, die abseits der Fi- nite Elemente Methode und klassischer Verfahren der Computeruiddynamik im Ingenieurwesen Anwendung nden. Alle Verfahren werden programmiert und an kleinen Beispielen getestet.

Randelementemethoden Zelluläre Automaten Molekulardynamik

Gittergase und Gitter-Boltzmann-Methode

Anrechenbar für die Studiengänge:

Fahrzeugtechnik (MSc), Informationstechnik im Maschinenwesen (MSc), Maschinenbau (MSc), Physikalische Ingenieurwissenschaften (BSc, MSc) und darüber hinaus als Wahl-/Zusatzfach.

Dozent und Ansprechpartner:

Dr.-Ing. Markus Heÿ

Raum M 130, Tel.: 314 21485, email: markus.hess@tu-berlin.de

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

1) In der Kontaktmechanik ist man häufig an dem Zusammenhang zwischen Eindrucktiefe und Normalkraft interessiert. Vor deren genauer Berechnung soll zunächst nur

1) Viele Insekten (und andere Tiere) verfügen über hervorragende Vorrichtungen, die ein Haften an glatten Oberflächen erlauben. Das untere Bild zeigt als Beispiel den

Das untere Bild zeigt sowohl eine harte Kugel, die über eine kapillare Brücke mit einer aus gleichem Material bestehenden ebenen Oberfläche verbunden ist, als auch ein

Abzuschätzen ist der mittlere Druck in der wahren Kontaktfläche zwischen einem elastischen Halbraum und einer rauen Oberfläche bestehend aus kegelförmigen Spitzen

Treffen Sie eine Abschätzung für den Schlupf in einem Rad-Schiene-Kontakt, indem Sie charakteristische Werte für Geometrie und Materialpaarung

Eine einfache Methode zur Bestimmung des Speicher- und Verlustmoduls von Elastomeren bietet das Torsionspendel (Abb. Hierbei wird eine zylindrische Probe mit dem Radius

In der Anfangskonfiguration habe alle Zellen den Zustand 0, nur in der Mitte des Automaten existiert ein Quadrat (Kantenlänge quan) aus Zellen mit dem Zustand 1. Programmieren

In der Datei lenjon_rc.m ist der Rahmencode für eine Molekulardynamik-Simulation mit einem Lennard-Jones-Potenzial vorbereitet. Das ’Simulationsvolumen’ ist ein Würfel mit