• Keine Ergebnisse gefunden

Zusammenfassung.pdf

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Aktie "Zusammenfassung.pdf"

Copied!
1
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Fahreignung und Leistungsfähigkeit im Lebenslauf

Zusammenfassung

Wolf D. Oswald, Universität Erlangen - Nürnberg

Im Mittelpunkt der Ausführungen steht der Vergleich der Fahreignung und Leistungsfähigkeit über alle Altersgruppen hinweg. Kognitive und körperliche Leistungsfähigkeit gelten als wichtige Indikatoren für die Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges, obwohl die Zusammenhänge mit dem objektiven Verhal-ten im Straßenverkehr eher gering sind. Das chronologische Alter kann dabei nicht als Indikator für Leistungsabbau angesehen werden, da die Unterschiede in den einzelnen Altersjahrgängen von Jung bis Alt um ein Vielfaches höher sind als altersbezogene Veränderungen im Mittelwert. Das heißt, die Verteilun-gen überlappen sich weitgehend. Damit stellt sich die Frage nach der Relevanz des Medizinischen Modells, nach welchem durch Auslese das Straßenverkehrs-geschehen beeinflusst werden soll. Dieses gehört nach neuerem Forschungs-stand abgelöst durch ein Kompetenzmodell. Kompetenz im Straßenverkehr ist multidimensional und transaktional zu sehen. Transaktional meint, der Einzelne bringt nicht nur seine Leistungsfähigkeit ein, sondern nimmt auch direkt Ein-fluss auf seine Umweltbedingungen, z.B. durch kompensatorisches Verhalten. Multidimensional meint, dass auch durch Veränderungen im Straßenverkehr das Führen eines Kraftfahrzeuges günstig beeinflusst werden kann. Durch den de-mographischen Wandel wird auch die weitgehende Erhaltung der Mobilität älte-rer Kraftfahälte-rer immer dringlicher. Diese Aufgabe ist künftig ebenfalls multidi-mensional zu sehen, wobei die körperliche und kognitive Leistungsfähigkeit des Einzelnen nur einen relativ kleinen Teilaspekt darstellen. Bestätigt wird dies auch durch die absolut geringe Beteiligung Älterer als Verursacher am Unfall-geschehen. Im Gegensatz zu kompetenzfördernden Maßnahmen. führt eine re-gelmäßige Überprüfung aller älteren Kraftfahrer zu keinem relevanten unfall-senkenden Effekt. Für auffällig gewordene Kraftfahrer aller Altersgruppen rei-chen die vorhandenen gesetzgeberisrei-chen Maßnahmen vollständig aus.

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Sie basieren auf pauschalen Annahmen zur durchschnittlichen Nutzung (Flächenaufteilung 7 und Nutzungszeiten) sowie zur Ausstattung mit Elektrogeräten. die Erkenntnisse aus den

Oder fühlen sich die Deutschen gar nicht bedroht, auch wenn die außenpolitische Lage eine ganz andere ist.. Der letzte Punkt ist

Bemühe dich nicht nur um einen lokalen, sondern auch um einen regionalen Ansatz und kooperiere mit ande- ren Unternehmen (auch Konkur- renten), um eine Durchsetzung

Prüfung Einige Medikamente, die für Erwachsene in der Selbstmedi- kation gängig sind, haben sich als für Kinder nicht geeignet herausge- stellt!. Suchen Sie eine verträgliche

Hier konnte nun auch bei älteren Frauen ab 75 Jahren gezeigt werden, dass bereits nach neunmonatiger Ein- nahme von Östrogenen die Werte für das so

Wenn Tarifbindung besteht, ist auch der tarifliche, erhöhte Urlaubsanspruch sowie die tarifliche Sonderzahlung, also das Weihnachtsgeld, im Minijob gegeben (allerdings muss

Dafür wurden von den in der BiBB/BAuA-Erwerbstätigenbefragung erfassten Tätigkeiten die ausgewählt, die die in Tabelle 1 aufgeführten Aufgaben von Führenden und Managenden

Tagung war der Einfluss der Klimaveränderungen auf die Verbreitung und Häufigkeit der durch Zecken übertragenen Krankheitserreger, wobei Frühsom- mermeningoenzephalitis (FSME)