V MV RM RMMVV R R Rhein-Main-Verkehrsverbund
V MV RM RMMVV R R Rhein-Main-Verkehrsverbund
Grundstücksgrenze Grundstücksgrenze
079 a
1,5%
1,5%
4,9%
vorh. Parkstreifenrand vorh. Gehwegrand
vorh. Unterbau
Anschluss an Bestand
vorh. Unterbau
Anschluss an Bestand
48
+0 cm 1 cm +0 cm 22 cm
32 cm 28 cm
+0 cm 1 cm
+0 cm 16 cm +22 cm
+1,43 m
vorh. Mauer H = 1,21 cm
gepl. Bussonderbordstein:
Profilstein 30,6/43,5/31/100 cm Farbe weiß, genoppt, auf 20 cm dickem Betonbett C 30/37 und 20 cm Rückenstütze C 30/37
gepl. Entwässerungsrinne:
1 Läuferzeile Betonsteinpflaster 16/16/12 cm, ohne Fase, Farbe grau, auf 20 cm dickem Betonbett C 30/37 gepl. Bussonderbordstein:
Profilstein 22,6/43,5/37/100 cm Farbe weiß, genoppt, auf 20 cm dickem Betonbett C 30/37 und 20 cm Rückenstütze C 30/37 gepl. Tiefbordstein 8/30/100 cm,
einseitig gefast, Farbe grau, auf 15 cm dickem Betonbett C 30/37 und 15 cm Rückenstütze C 30/37
gepl. :
8 cm Betonsteinpflaster 20/10/8 cm, Fase, Farbe grau, Verlegung im Blockverband 4 cm Pflasterbettung 0/5
28 cm Frostschutzschicht 0/32 aus gebrochenem Basaltmaterial 40 cm Gesamtaufbau
Gehweg ohne
gepl. :
8 cm Betonsteinpflaster 20/10/8 cm, Fase, Farbe grau, Verlegung im Blockverband 4 cm Pflasterbettung 0/5
28 cm Frostschutzschicht 0/32 aus gebrochenem Basaltmaterial 40 cm Gesamtaufbau
Gehweg ohne
4,9%
Anschluss an Bestand
gepl. Fahrbahnrand vorh. Parkstreifenrandvorh. Parkstreifenrand
vorh. Gehwegrand vorh. Parkstreifenrand vorh. Fahrbahnrand gepl. Fahrbahnrand
079 e
Grundstücksgrenze Grundstücksgrenze
079 a
1,5%
1,5%
4,9%
vorh. Parkstreifenrand vorh. Gehwegrand
vorh. Unterbau
Anschluss an Bestand
vorh. Unterbau
Anschluss an Bestand
48
+0 cm 1 cm +0 cm 22 cm
32 cm 28 cm
+0 cm 1 cm
+0 cm 16 cm +22 cm
+1,43 m
vorh. Mauer H = 1,21 cm
4,9%
Anschluss an Bestand
gepl. Fahrbahnrand vorh. Parkstreifenrandvorh. Parkstreifenrandvorh. Gehwegrand vorh. Parkstreifenrand vorh. Fahrbahnrand gepl. Fahrbahnrand
079 e
gepl. Wartehalle Modell "K4" (Variante Stadt), (l = 3,87/4,25 m, b = 1,39/1,80 m, h = 2,20/2,32 m) mit 6 Einzelsitzen, Fahrplanaushang und Beleuchtung, Stromanschluss an Leuchte herstellen
gepl. Entwässerungsrinne:
1 Läuferzeile Betonsteinpflaster 16/16/12 cm, ohne Fase, Farbe grau, auf 20 cm dickem Betonbett C 30/37
vorh. FAsphaltrand
1,80 1,39
8
8 21 1,39 1,87
gepl. Gehweg
226124 85
3,45
124
(9,20) - 9,80
gepl. Fahrbahn 1241,64
4 85 53,15
5
3,10
gepl. Gehweg 30
1,80 1,39
8 21 1,39 2,62 (2,79)
gepl. Gehweg
226124 85
4,30 (4,47)
124
(9,20) - 9,80
gepl. Fahrbahn 1242,40 (2,56 )
4 85 54,21 (4,25)
5
4,16 (4,20)
gepl. Gehweg
30
3,86 (3,90)
6 6
V:\Magistrat\Dez3\61\612\ÖPNV\Angebotskonzept Ist-Zustand\Infrastruktur Haltestellen\Einzelhaltestellen alphabetisch\Antoniusheim 079\Pläne\079 a, e\Anmeldung 2017-02-01\03-1 Ausbauquerschnitt 079 a, e 2017-02-01.cdr
M 1:25
Maßstab:
03-1
Blatt-Nr.:
Vermessung:
WebKis
Planungsphase:
Bezeichnung:
Zeichnung: OT Bearbeitung: Th
Schlossstraße 1 36037 Fulda Tel.: 06 61/102 16 30 Fax: 06 61/102 26 30 e-mail: verkehrsplanung@fulda.de
Entwurf
STADT FULDA STADTPLANUNGSAMT ABT. VERKEHRSPLANUNG
FULDA
UNSERE STADT
Zur Bauausführung freigegeben:
2015-11-12
Index aktuell: Datum der Änderung: Art der Änderung: siehe Änderungsverzeichnis 2017-02-01
Planung:
Ausbauquerschnitt ÖPNV Bushaltestellen 9.BA
Haltestelle „Antoniusheim“ (Nr. 079 a, e)
(in Haimbacher Straße)
