Lehrstuhlleitung: Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt. Ing. Günther Schuh Besuchen Sie uns: www.wzl.rwth-aachen.de
Ausgangsituation:
Die ohnehin bereits durch hohe Variantenvielfalt geprägte automo- bile Montage erreicht durch die In- tegration konventioneller, hybrider und rein elektrischer Fahrzeuge zu- nehmend ihre Grenzen, was sich häufig in erheblichen Taktzeit- und Effizienzverlusten äußert. Zur Si- cherstellung der Wettbewerbsfähig- keit müssen daher neue Methoden und Lösungen für die automobile Montage entwickelt werden.
Ein wesentlicher Befähiger zur Reduktion der durch die Varianten- vielfalt verursachten Taktzeit- und Effizienzverluste ist die agile, matrix- strukturierte Montage. Hierbei wird die in der Linienmontage übliche starre Verkettung von Montagestati- onen zu Gunsten von unabhängi- gen, autonomen und in Matrixform angeordneten Montagestationen aufgelöst, wodurch sich Möglichkei- ten zur produktspezifischen und taktzeitungebundenen Belegung von Montagestationen ergeben. In Abhängigkeit der Verfügbarkeit von Produktionsressourcen erfolgt daher eine situative Zuordnung von Monta- geoperationen zu multifunktionalen Montagestationen.
Eine intelligente und situative Steuerung der Fahrzeuge innerhalb des Montagesystems bedingt je- doch ein Aufbrechen der in der auto-
mobilen Montage üblichen Perlen- kette und ermöglicht so auch neue Möglichkeiten zum Einlasten von Montageaufträgen in das System.
Deine Aufgaben:
Gemeinsam mit den Konsortial- partnern sollen Umsetzungsmög- lichkeiten und Strategien zur Auf- tragsfreigabe in der agilen Montage untersucht werden. Dies beinhaltet zunächst eine Betrachtung, inwie- weit klassische Theoreme der Pro- duktionsprogrammplanung, Reihen- folgebildung, Sequenzierung und Auftragsfreigabe in der agilen Mon- tage ihre Gültigkeit bewahren.
Hierzu werden teils reale Use Cases herangezogen, welche gemeinsam im Konsortium definiert wurden.
Ausgehend vom Stand der Technik sollen Defizite elaboriert sowie Me- thoden und Strategien zur Adressie- rung dieser erarbeitet werden.
Zur Bearbeitung der Fragestel- lung führst du eigenständig Work- shops mit unseren Industrie- und Forschungspartnern durch. Je nach Schwerpunkt deiner Arbeit können getroffene Annahmen und entwi- ckelte Strategien durch dich oder un- ser Software-Team simulativ vali- diert werden.
AIMFREE:
Die Arbeit erfolgt im Rahmen des vom BMWi geförderten Forschungs- projektes AIMFREE – Agile Montage
von Elektrofahrzeugen durch freie Verkettung mit den Projektpartnern Porsche, e.GO, Siemens, IPO.Plan, BÄR Automation, ELABO und Pilz, wodurch die inhaltliche Relevanz so- wie eine intensive Betreuung sicher- gestellt sind.
Voraussetzungen:
Sehr gutes Studium im Maschi- nenbau, Wirtschaftsingenieurwe- sen (oder vergleichbares)
Motivation, Eigeninitiative und Einsatzbereitschaft
Sehr sorgfältige Arbeitsweise Geboten wird:
Schnelle Bearbeitung
Umfangreiche Betreuung
Mitgestaltung der Arbeitsinhalte durch eigene Ideen
Eigenverantwortliches Arbeiten
Einbindung in das Forschungs- projekt AIMFREE
Experteneinblick in die Montage- planung am WZL
Interessiert?
Sende bitte einen aktuellen Noten- spiegel, Lebenslauf und Zeugnisse an untenstehende E-Mail-Adresse.
Dein Ansprechpartner am WZL:
Esben Schukat, M.Sc. M.Sc.
Campus-Boulevard 30, Aachen Telefon +49 (0) 241 80 20586 E.Schukat@wzl.rwth-aachen.de
