vo rh . K an
al D N 30 0
vorh . Kan al
DN 3 00 ge pl. An
sc hlu ss G ra
be n D N 30 0
bereits ausgebaut Rückbau des vorh. Grabens
einschl. Einlaufbauwerk Neubau Einlaufbauwerk
einschl. Anschluss an vorh. Mischwasserkanal
Anpassung Böschung erforderlich Anpassung Böschung erforderlich Anpassung Böschung erforderlich Anpassung Böschung erf.
vorh. Trockenmauer scheint teilweise innerhalb der Verkehrsfläche zu liegen, ggf. Anpassung notwendig.
- PRÜFUNG erforderlich -
Graben entfällt
AN SC HL US S AN B ES TA ND
BA U BE G
IN N
BA UE ND E
Angleichung an Bestand
Angleichung an Bestand Zufahrt
gepflastert
RB TB
TB
TB
RB TB
RB
RB TB
RB TB
RB
RB
RB
TB TB TB
RB
RB RB TB
TB RB
RB RB
RB RB
RB
TB TB TB
TB RB
RB
TB TB TB TB
TB TB TB
TB
TB
Zufahrt gepflastert
TB TB
TB TB TB
TB TB TB
TB
RB RB RB
RB
RB
RB RB
RB RB
RB TB
TB TB
Zufahrt gepflastert
mögl. Stellfläche 1,25 x 8,00 m für Container
Bankstandort anpassen Grundlagen: örtliche Vermessung vom 12/2016,
Kataster (Stand 02/17) im GK-Koordinaten, NN-Höhen
311
311
311.75 311.75 310.75
310.75
.5 311 311.5
310.25
309 309.75
311.25 311.25
309.25 309.5
310 310.5
0+ 01 3.8 5 0+ 02 5.6 0 0+ 04 8.8 5 0+ 07 1.2 5 0+ 09 0.2 5 0+ 11 5.2 5 0+ 14 0.8 5 0+ 17 1.7 5 0+ 20 0.8 5
R Q 2 R Q 2
R Q 1 R Q 1
Leuchte versetzen
P ro fil 1 P ro fil 2 P ro fil 3 P ro fil 4 P ro fil 5 P ro fil 6 P ro fil 7 P ro fil 8 P ro fil 9 P ro fil 10 P ro fil 11 P ro fil 12 P ro fil 13 P ro fil 14 P ro fil 15 P ro fil 16 P ro fil 17 P ro fil 18 P ro fil 19 P ro fil 20 P ro fil 21 P ro fil 22 P ro fil 23 P ro fil 24 P ro fil 25 P ro fil 26 P ro fil 27 P ro fil 28 P ro fil 29 P ro fil 30 P ro fil 31 P ro fil 32 P ro fil 33 P ro fil 34 P ro fil 35 P ro fil 36 P ro fil 37 P ro fil 38
ro P
fil 39 P
fil ro 40
Achse 100 Achse 100
Ach se 14
Ac hs e 13
Achse 11 Achse 16
0+ 02 1.8 5 0+ 02 5.3 5 0+ 06 7.5 0+ 07 1 0+ 09 0.5 00 0+ 11 5.5 0+ 11 9 0+ 17 2
P ro f.- S
ie gm un d- S
tra ß e
Hessenstraße
Be rn ha rd se r S tra ße BGH
FEUER- WEHR
E02 E03
E04 E05 E06 E07 E09
E08
E10
E01
7321016905
7321016906
7321016907 5421090901
5421090902
7321044
7321176
7321504
R = ∞ m 0 + 0 00 R = 2 5 m 0 + 1 98 .4 38 R = ∞ m
= R m ∞ 2 0 + .1 14 31
= R m 25
0 + 0 10 0 + 0 20 0 + 0 30 0 + 0 40 0 + 0 50 0 + 0 60 0 + 0 70 0 + 0 80 0 + 0 90 0 + 1 00 0 + 1 10 0 + 1 20 0 + 1 30 0 + 1 40 0 + 1 50 0 + 1 60 0 + 1 70 0 + 1 80 0 + 1 90 0 + 2 00
2 0 + 10
l= 6.22 m s=0.3%
l= 7.23 m s=2%
l= 7.23 m s=2%
l= 66.53 m s=0.9%
l= 66.53 m s=0.9%
l= 96.84 m s=-1.3%
l= 96.84 m s=-1.3%
l= 3 8.5 5 m s=- 5.4 %
l= 38.55 m s=-5.4%
l= 4.98 m s=-3.5 %
R = 1 0 m
R = ∞ m R = 10 m
R = 8 m
R = 8 m R = 6 .5 m R = ∞ m
Abt. Verkehrsplanung Stadtplanungsamt Stadt Fulda
Tel. (0661) 102-1633 - verkehrsplanung@fulda.de Schloßstraße 1 - 36037 Fulda
Stadtplanungsamt - Abteilung Verkehrsplanung
Magistrat der Stadt Fulda
geplottet
Bezeichnung:
Bauvorhaben:
Amtsleiter 5
4 3 2 1
Maßstab:
Name Datum
Art der Änderung Nr.
Blatt-Nr. : Unterlage :
Aufgestellt: Fulda,
gezeichnet bearbeitet
Zeichen Datum
Ausbau der Erschließungsstraße Hessenstraße im Stadtteil Bernhards
Lageplan
Dez. 17 Dez. 17
Kn Kn 20.12.2017
3 1 1:250
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
20.12.2017
gez. Becker Übergangsstein
Rundbord FB
Tiefbord
Läuferzeile Flachbord
Grünfläche
Pflasterbauweise, Gehweg Betonsteinpflaster 20/10/8 o.Fase Asphaltbauweise
Fahrbahn, Asphaltdeckschicht
und Halbmesser
Länge der Gefäll- (Steigungs-) Strecke Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
80.000 m +0.500 % 170.000 m-1.000 %
Tiefpunkt Hochpunkt
K
Straßenablauf Kastenrinne
Querneigung
L E G E N D E (Planung)
Bus-Sonderbordstein TB
SB RB
LZ
Gehweg
Zuf.
Baumstandort Gehweg
Böschung (geplant)
Pflasterstreifen aus Granit-Kleinsteinpflaster
Böschungssicherung:
Winkelelemente, Gabionen Profil 12 Querprofil mit Nummer
Fahrbahn Hecke, geplant
Baum wird entfernt
HB Hochbord
Baum, geplant
Angleichung an Bestand ÜS
309 Höhenlinien Planung
