Konzeption: Kooperationspartner:
Strategie
Zeithorizont
2013 – 2020
KonsumentIn Filiallogistik
Kurier, Express,
Paket (KEP)
Werksverkehr
Speditionsverkehr
Entsorgungslogistik
Baustellenlogistik
Service-Verkehr
Sondertransporte
Belieferung
Objekt
Qualität Zeit Kosten
Ort
Systeme und
Kreisläufe Reverse
Logistics Entsorgung
Handel
Gastronomie
Produktion
Baustellen
Energie
Lebensqualität Arbeitsmarkt Sicherheit Innovation Ökonomische Effizienz Kultur
Infrastruktur
Dienstleister und
Handwerker
Wartung und
Instandhaltung
Kranken- und
Betreuungsdienste
Verladende Wirtschaft
Intermediäre
Politik
Bevölkerung
Logistik- und
Transportwirtschaft
Reduktion
Emission Sicherstellung
Nachhaltigkeit Verbesserung
Integration
Optimierung
Ressourceneinsatz Steigerung
Effizienz Erhöhung
Transparenz
Interessens-
vertretungen
Forschung, Technologie,
Innovation Verbände und
Vereine Fließender Verkehr
2030 Ruhender Verkehr
2050 Organisation &
Supply Chain
Management
Logistik Nachfrage
Handlungsfelder
Logistik Angebot
Akteure
Zielsetzung
Leistungsprozesse
Leistungsspezifikation
Instrumente
Logistische Ansätze Technologische Ansätze Kooperative Ansätze Regulative Ansätze
Systeme & Komponenten
Rahmenbedingungen & Einflussfaktoren
Bis 2030 ist die Erreichung einer im wesentlichen CO
2-freien Stadtlogistik in größeren, städtischen Zentren vorgesehen.
Alle Aktivitäten zur Emissionsreduktion bis 2050 um 60% werden unter der Vision „Zero Emission Austria“ zusammengefasst.
Der Güterverkehr in Ballungszentren ist ein komplexes Netzwerk aus teilweise eigenständigen Sub-Systemen
und Komponenten. Nachhaltige Maßnahmen müssen sowohl insgesamt als auch in den einzelnen Aktionsbereichen identifiziert, entwickelt und umgesetzt werden. Bestehende und neue Instrumente sollen künftig Schritt für Schritt
dazu beitragen, Logistik und Güterverkehr in Ballungszentren smarter und effizienter zu gestalten.
Smart Urban Logistics
Effizienter Güterverkehr in Ballungszentren
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