An sch

(1)

An sch

lus s a

n B latt 2

Richtung Sickels

U BA G BE

IN N

sch An s lus

B an 2 latt

Richtung Fulda Bardostraße

Zu fah rt

Zu f.

vorh. Radweg

vorh.

Zufahrt

BUSHALTESTELLE

Neuba u Gehw eg

Neubau Gehweg

vorh. Wirtsc haftsweg

N otz ufa hr t S ta

dio n

Details beachten - Unterlage 6 etc.

mögl. Amphibientunn el, B=0,80 m Belastungsklasse SL W 60

Schirr mann straße Schirrma nnstraße

Stahl-Amphibienleitwand

mit mehrfachen Überkletterschutz, Breite der Laufstraße: 20 cm

Querung des Wirtschaftweges mit Amphibienstopprinne, B=0,70 m, Belastungsklasse SLW 60

Querung des Gehweges

mit Amphibienstopprinne, B=0,70 m, Belastungsklasse SLW 60

mit mehrfachen Überkletterschutz, Breite der Laufstraße: 20 cm Stahl-Amphibienleitwand

R Q 1

R Q 2 R Q

2 RQ 8 RQ7

RB RB RB

RB

RB HB

RB

HB HB

RB RB

HB

RB

RB HB RB

RB

HB

HB RB HB

HB

RB RB

RB

TB TB

TB TB TB

TB

TB TB

TB

TB TB TB

TB

TB TB

TB TB TB

TB TB

TB

Erweiterung der Gehölzpflanzung auf eine Breite von mind. 8 m zur Schaffung eines Winterquartiers für Amphipien

0% 2.5

0% 2.5 3.5

0%

0% 3.5 2.5

0%

2.5 0%

254.5

252.5

254

252.75

257.5

253.50

256

253.25

255 255.5

253

258

256.25

253.75 258.5

257.75

254.75 257.25

254.25 258.25

257

DN 1200 DN 1200

DN 1200

DN 1200 DN 500

DN 1200 DN 200

Kanal entfällt

Kanal entfällt Kanal entfällt

Kanal entfällt

DN 150

DN 250 DN 150

P ro fil 1

fil ro P

2 ro P

fil 3

ro P 4 fil

ro P

fil 5

fil ro P

6 fil ro P

7 P ro fil 8 P ro fil 9 P ro fil 10 P ro fil 11 P ro fil 12

P ro

fil 13 P

ro fil 14

P ro fil 15

P ro fil 16

P ro

fil 17 P

ro fil 18

P ro fil 19

P ro fil 20

P ro fil 21

P ro

fil 22

Grenze (Beginn)Zuwendungsbereich

re G e nz

uw Z du en sb ng eic er h

GrenzeZuwendungsbereich

Gre nze Zu

we nd

un gsb

ere ich

Neubau K

anal - DN 300 PP

Neubau Kanal - DN 300 PP

Neuba u Kana l - DN 400 PP

Wurzelbrücke

E03 E04

E05

E06 E07

E01

E02

R = 4 00 -0 + 0 10 .6 6 R = ∞

0 .2 04 0 0 + 5 7 = R

00 4 = R

= R 00 -1 0 0 + .3 19 2 = R 5 7

= R

∞

0 0 +

.4 27

2 -1 = R

00 R

= -1

00 0 0 +

.9 40

3 = R

∞

R = ∞ 0 + 0 66 .7 9 R = -1 00 R = -5 0 0 + 0 99 R = ∞

R =

∞ 0 + 1

09 .4 2 R =

-5 0

R = 7 0 0 + 1

84 .9 1 R =

∞

R =

∞

0 + 1

95 .8 0

R =

7 0

l=6.77m s=-7.4%

l=30.38m s=-6.8%

l=45.88m s=-4.5%

l=45.88 m

s=-4.5% l=118.09m s=-1.3%

l=118.09m

s=-1.3% l=10m

s=-2.6%

l=10m s=-2.6%

0+ 00 0.0

01 0+

0.0 01 0+

6.5 02 0+

0.0 02 0+

5.0 03 0+

0.0 0+

0.0 04

0+ 05 0.0 0+ 05 3.0 0+ 05 8.0 0+ 06 0.0 0+ 07 0.0 0+ 07 5.0 0+ 08 0.0 0+ 08 4.0 0+ 09 0.0 0+ 09 1.0

0+ 10

0.0 0+ 10

2.5 0+ 11

0.0 0+ 11 6.5

0+ 12 0.0

0+ 13 0.0

0+ 14 0.0

0+ 14 5.0 0+ 15

0.0 0+ 15 2.0

0+ 15 6.0

0+ 16 0.0

0+ 17 0.0

0+ 18 0.0

0+ 19 0.0

0+ 19

7.5 0+ 20

0.0 Schloßstraße 1 - 36037 Fulda

Stadtplanungsamt - Sachgebiet Verkehrsplanung

Magistrat der Stadt Fulda

Bezeichnung:

Bauvorhaben:

Amtsleiterin 3

2 1

Name Datum

Art der Änderung Nr.

Maßstab:

Unterlage/ Blatt-Nr.:

Aufgestellt: Fulda,

Datum Bearbeiter/-in

Um- und Ausbau der Johannisstraße und der Schirrmannstraße zwischen Hornungsbrücke und Jugendherberge

Lageplan

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Februar 2020 Kn

3.1 1:250

TB Tiefbordstein Grünfläche ungeb. Bauweise Pflasterbauweise

Asphaltbauweise (Hocheinbau) Laterne

und Halbmesser

Länge der Gefäll- (Steigungs-) Strecke Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Neigungsbrechpunkt mit Angabe von

80.000 m +0.500 % 170.000 m-1.000 %

H=5000 m Tiefpunkt Hochpunkt

E01 Straßenablauf Querneigung

Zaun Mauer

Zufahrt

(verstärkt) Dammböschung

Gehweg Fahrbahn Bankett

L E G E N D E (Planung)

Hochbord-, Rundbord-, Flachbord-, Übersgangstein, 2-teilig

HB/RB/FB Lage Querprofil

mit lfd. Nr.

Profil 21

gepl. Anschlussleitung Straßenentwässerung vorh. Regenwasserkanal vorh. Mischwasserkanal gepl. Regenwasserkanal

Sonderbordstein Bus/ Querung barrierefreie Querung

Rippenplatte Noppenplatte Kontrastpflaster

Asphaltbauweise