radkompetenz.at
klimaaktivmobil.at bmlfuw.gv.at
bmlfuw.gv.at
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Gemeinde a Gemeinde a
St dt A St dt B
Stadt A Stadt B
Radschnellverbindung Radschnellverbindung
Gemeinde b Gemeinde b
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Straßennetz Radverkehrsnetz
• F t ß • F d t b
Europastraße • Fernstraßen
EuroVelo • Fernradrouten bzw. –wege Europastraße
• UNECE Konvention EuroVelo
• ECF Projekt (EU-Kofinanzierung)
• für den Schnell erkehr
• für den Schnellverkehr
i f i
• Niveaufreie Kreuzzung • >5 km lang
Autobahn / • nicht für die lokale Radschnell- • hohe Projektierungsgeschwindigkeit
Schnellstraße Aufschließung verbindung
j g g g
• niveaufreie oder bevorrangte Schnellstraße Aufschließung
• Bedeutung für den
verbindung niveaufreie oder bevorrangte Kreuzzung
• Bedeutung für den
h k h
Kreuzzung Durchzugsverkehr
• Bedeutung für den
• Bedeutung für den
D h k h • Verbindung wichtiger Quell- und
Landesstraße B Durchzugsverkehr
Hauptroute
g g Q
Zielpunkte (Maschenweite 500-600m Landesstraße B
• regional hochrangige Hauptroute Zielpunkte (Maschenweite 500-600m im bebauten Gebiet)
g g g
Straßen im bebauten Gebiet)
Straßen
• regional hochrangige Verbindungs und • Verbindung zwischen Hauptrouten Landesstraße L • regional hochrangige
St ß
Verbindungs- und
S l t • Verbindung Quell- und Zielpunkte mit
Straßen Sammelrouten g Q p
Hauptrouten Hauptrouten
G i d t ß • l k l A f hli ß Flächen- • Anliegerstraßen bzw. Straßen mit 5
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Gemeindestraße • lokale Aufschließung
erschließung
g
geringen Verkehrsstärken
p g
erschließung geringen Verkehrsstärken
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Entwicklung eines attraktiven zügig und
– Entwicklung eines attraktiven, zügig und i h b f h b N t
sicher befahrbaren Netzes an
L d d t “
„Landesradrouten“
N h Mö li hk it 4 b it
– Nach Möglichkeit 4 m breit (Z i i h k h )
(Zweirichtungsverkehr)
– Radfahr- & Mehrzweck- streifen min. 1,5 m Radfahr & Mehrzweck streifen min. 1,5 m breit
breit
Mischverkehr: Tempo 30 40 km/h – Mischverkehr: Tempo 30-40 km/h
bf i i di li h l
– Staubfreier, winterdienst-tauglicher Belag – Beleuchtung anzustreben Beleuchtung anzustreben
Vorrang an Kreuzungen – Vorrang an Kreuzungen
d k h
– RVS Radverkehr
9
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F hk t M bilität 2014
• Fachkonzept Mobilität 2014 – 13 Korridore 3 o do e
Verbindung Innenstadt mit Wiener
– Verbindung Innenstadt mit Wiener U l d
Umland
– zügiger und komfortabler üg ge u d o o b e
• Rad Langstrecke
• Rad-Langstrecke
– Drei Qualitätsstufen (augezeichnet, gut, Q ( g , g , ausreichend))
≥ 75% der Strecke ausgezeichnet oder
– ≥ 75% der Strecke ausgezeichnet oder gut
gut
– min. 3m breit (Zweirichtungsradweg) ( g g) min 2m im Einrichtungsradweg
– min. 2m im Einrichtungsradweg
i h k h h d ß
– Mischverkehr Fahrradstraße – maximale Wartezeit maximale Wartezeit ≤ ≤ 40s 40s
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• Definition Radschnellverbindung Definition Radschnellverbindung
i fü d R d k h b ti t R t
– eine für den Radverkehr bestimmte Route
– über größere Entfernungen wichtige Quell- und Zielbereiche verbindet über größere Entfernungen wichtige Quell und Zielbereiche verbindet
durchgängig sicheres und attraktives Befahren mit hohen Reisegeschwindigkeiten
– durchgängig, sicheres und attraktives Befahren mit hohen Reisegeschwindigkeiten – hochwertige Verbindung von Zwischenzielen entlang der Gesamtstrecke im g g g
Vordergrund Vordergrund
• Qualitätsmerkmale
• Qualitätsmerkmale
– niveaufrei mit dem Kfz-Verkehr bzw. Bevorrangung an niveaugleichen Kreuzungen g g g g – hohe Belagsqualität (Asphalt oder Beton)
– hohe Belagsqualität (Asphalt oder Beton)
M ki B li i F h b h d
– Markierung von Begrenzungslinien zum Fahrbahnrand – Steigungen max 6 % Steigungen max. 6 %
Mi d tlä d R d h ll bi d 5 k
– Mindestlänge der Radschnellverbindung von 5 km
– Winterdienst gemäß RVS 12.04.12 Winterdienstkategorie B Winterdienst gemäß RVS 12.04.12 Winterdienstkategorie B
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Kontakt:
Kontakt:
Rad erkehrskoordination BMLFUW Radverkehrskoordination BMLFUW martin.eder@bmlfuw.gv.at @ g
klimaaktivmobil at/radfahren klimaaktivmobil.at/radfahren
radkompetenz.at
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