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Academic year: 2022

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radkompetenz.at

klimaaktivmobil.at bmlfuw.gv.at

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Gemeinde a Gemeinde a

St dt A St dt B

Stadt A Stadt B

Radschnellverbindung Radschnellverbindung

Gemeinde b Gemeinde b

4

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Straßennetz Radverkehrsnetz

• F t ß • F d t b

Europastraße • Fernstraßen

EuroVelo • Fernradrouten bzw. –wege Europastraße

• UNECE Konvention EuroVelo

• ECF Projekt (EU-Kofinanzierung)

• für den Schnell erkehr

• für den Schnellverkehr

i f i

• Niveaufreie Kreuzzung • >5 km lang

Autobahn / • nicht für die lokale Radschnell-hohe Projektierungsgeschwindigkeit

Schnellstraße Aufschließung verbindung

j g g g

niveaufreie oder bevorrangte Schnellstraße Aufschließung

• Bedeutung für den

verbindung niveaufreie oder bevorrangte Kreuzzung

• Bedeutung für den

h k h

Kreuzzung Durchzugsverkehr

• Bedeutung für den

• Bedeutung für den

D h k h • Verbindung wichtiger Quell- und

Landesstraße B Durchzugsverkehr

Hauptroute

g g Q

Zielpunkte (Maschenweite 500-600m Landesstraße B

• regional hochrangige Hauptroute Zielpunkte (Maschenweite 500-600m im bebauten Gebiet)

g g g

Straßen im bebauten Gebiet)

Straßen

• regional hochrangige Verbindungs und • Verbindung zwischen Hauptrouten Landesstraße L • regional hochrangige

St ß

Verbindungs- und

S l t • Verbindung Quell- und Zielpunkte mit

Straßen Sammelrouten g Q p

Hauptrouten Hauptrouten

G i d t ß • l k l A f hli ß Flächen- • Anliegerstraßen bzw. Straßen mit 5

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Gemeindestraße • lokale Aufschließung

erschließung

g

geringen Verkehrsstärken

p g

erschließung geringen Verkehrsstärken

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Entwicklung eines attraktiven zügig und

– Entwicklung eines attraktiven, zügig und i h b f h b N t

sicher befahrbaren Netzes an

L d d t “

„Landesradrouten“

N h Mö li hk it 4 b it

– Nach Möglichkeit 4 m breit (Z i i h k h )

(Zweirichtungsverkehr)

– Radfahr- & Mehrzweck- streifen min. 1,5 m Radfahr & Mehrzweck streifen min. 1,5 m breit

breit

Mischverkehr: Tempo 30 40 km/h – Mischverkehr: Tempo 30-40 km/h

bf i i di li h l

– Staubfreier, winterdienst-tauglicher Belag – Beleuchtung anzustreben Beleuchtung anzustreben

Vorrang an Kreuzungen – Vorrang an Kreuzungen

d k h

– RVS Radverkehr

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F hk t M bilität 2014

• Fachkonzept Mobilität 2014 – 13 Korridore 3 o do e

Verbindung Innenstadt mit Wiener

– Verbindung Innenstadt mit Wiener U l d

Umland

– zügiger und komfortabler üg ge u d o o b e

• Rad Langstrecke

• Rad-Langstrecke

– Drei Qualitätsstufen (augezeichnet, gut, Q ( g , g , ausreichend))

≥ 75% der Strecke ausgezeichnet oder

– ≥ 75% der Strecke ausgezeichnet oder gut

gut

– min. 3m breit (Zweirichtungsradweg) ( g g) min 2m im Einrichtungsradweg

– min. 2m im Einrichtungsradweg

i h k h h d ß

– Mischverkehr Fahrradstraße – maximale Wartezeit maximale Wartezeit ≤ ≤ 40s 40s

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• Definition Radschnellverbindung Definition Radschnellverbindung

i fü d R d k h b ti t R t

– eine für den Radverkehr bestimmte Route

– über größere Entfernungen wichtige Quell- und Zielbereiche verbindet über größere Entfernungen wichtige Quell und Zielbereiche verbindet

durchgängig sicheres und attraktives Befahren mit hohen Reisegeschwindigkeiten

– durchgängig, sicheres und attraktives Befahren mit hohen Reisegeschwindigkeiten – hochwertige Verbindung von Zwischenzielen entlang der Gesamtstrecke im g g g

Vordergrund Vordergrund

• Qualitätsmerkmale

• Qualitätsmerkmale

– niveaufrei mit dem Kfz-Verkehr bzw. Bevorrangung an niveaugleichen Kreuzungen g g g g – hohe Belagsqualität (Asphalt oder Beton)

– hohe Belagsqualität (Asphalt oder Beton)

M ki B li i F h b h d

– Markierung von Begrenzungslinien zum Fahrbahnrand – Steigungen max 6 % Steigungen max. 6 %

Mi d tlä d R d h ll bi d 5 k

– Mindestlänge der Radschnellverbindung von 5 km

– Winterdienst gemäß RVS 12.04.12 Winterdienstkategorie B Winterdienst gemäß RVS 12.04.12 Winterdienstkategorie B

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Kontakt:

Kontakt:

Rad erkehrskoordination BMLFUW Radverkehrskoordination BMLFUW martin.eder@bmlfuw.gv.at @ g

klimaaktivmobil at/radfahren klimaaktivmobil.at/radfahren

radkompetenz.at

klimaaktivmobil.at bmlfuw.gv.at

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