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nter der Bezeichnung X- Type Estate legt Jaguar eine Kombivariante der Edellimousine nach. Sie soll Flexibilität und viel Raum mit traditionellen Jaguar-Attribu-ten verbinden: marken- typisches charakteristi- sches Design und Kulti- viertheit, Fahrdynamik und Sportlichkeit – so- wie eine reichhaltige Komfort- und Sicher- heitsausstattung.
Den Estate gibt es in drei Motor- sowie in den drei Ausstattungsvari- anten „Classic“, „Exe- cutive“ und „Sport“. Für den flotten Vortrieb sorgt neben zwei Benzinern – einem V6 mit 2,5 Litern Hub- raum und 144 kW/196 PS so- wie einem V6 mit 3,0 Litern und 169 kW/231 PS – ein neuer Turbodiesel. Er verfügt über
zwei Liter Hubraum, aus dem er 96 kW/130 PS herausholt.
Der Diesel erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 200 km/h und glänzt mit einem Verbrauch von 5,8 Litern. Hier können die Ben- ziner nicht ganz mithalten (9,7 bis 10,6 Liter Super). Ihre Stärken liegen beim Allradan- trieb, und sie können wahlwei- se auch als Automatik geor- dert werden.
In der für Kombis wichti- gen Disziplin, dem Ladevolu-
men, braucht sich der Estate nicht zu verstecken. 445 Liter schluckt der Kofferraum bis zur Sitzhöhe, bis zum Dach sind es sogar 685 Liter Gepäck. Wird zusätzlich die teilbare Rücksitzbank umge- legt, steigt das Volumen auf 1 415 Liter. Die Heckklappe verfügt über ein separat zu öffnendes Fenster, welches das Einladen von leichterem Gepäck vereinfacht. Unter dem vollständig mit Teppich ausgelegten Boden des Lade- raums gibt es außerdem ein weiteres Staufach inklusive einer 12-Volt-Steckdose.
Bereits die Grundausstat- tung kann sich sehen lassen und beinhaltet unter anderem auch eine Klimaanlage, ein Audiosystem sowie ein Si- cherheitspaket aus sechs Air- bags, ABS, EBD, Bremsassi- stent, Stabilitäts- und Trakti- onskontrolle. Einstiegspreis für den X-Type Estate sind 28 850 Euro für die Dieselva- riante. Marc Seidel V A R I A
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A772 Deutsches ÄrzteblattJg. 102Heft 1118. März 2005
Jaguar X-Type Kombi
Katze mit Rucksack
Der britische Automobilhersteller hat nun auch Nützlichkeitsaspekte im Auge.
Motortypen 2-Liter-Diesel 2,5-Liter-V6 3-Liter-V6
Hubraum 1 998 ccm 2 495 ccm 2 967 ccm
Treibstoff Diesel Super Super
Leistung 96 kW/130 PS 144 kW/196 PS 169 kW/231 PS Höchst- 198 km/h 222 (2171) km/h 232 (2271) km/h geschwindigkeit
Verbrauch 5,8 l/100 km 9,7 l/100 km 10,4 l/100 km
Schadstoffklasse EU EU EU
Preise 28 850 Euro 35 100 Euro 38 700 Euro
1Automatikgetriebe Auto
Noch ein ungewohnter Anblick: der X-Type als Kombi. Jaguar reagiert mit diesem Modell auf die Markt- bedürfnisse. Dazu passt auch ein Dieselmotor mit einem durch- schnittlichen Verbrauch von 5,8 Li- tern auf hundert Kilometer.
Viel Platz: Das Fassungsvermögen liegt bei 445 Litern Zuladung bis zur Sitzhöhe und 685 Litern bis zum Dach.
Werkfotos
Gewitter – müssen die Fah- rer des CLK-Cabriolet nicht besonders fürchten. Die Technische Universität in Berlin hat im Auftrag von Mercedes den Schutz des Fahrzeugs bei Blitzeinschlä- gen untersucht. Trotz enor- mer Entladungsspannungen
von bis zu 1,4 Millionen Volt konnten im Innern des Fahr- zeugs keine kritischen Werte gemessen werden. Insbeson- dere durch die Stahl-Alumi- nium-Konstruktion des Ver- decks bildet sich beim CLK- Cabriolet wie auch bei „nor- malen“ PKWs ein Faraday- scher Käfig: Der Strom fließt auf der Außenseite des Fahr-
zeugs nach unten hin ab – die Insassen sind vor den hohen Spannungen geschützt. MS Gebrauchtwagenkauf – Wer einen Gebrauchtwagen ver- kauft, ist verpflichtet, den Käufer ungefragt und im De- tail über Unfallschäden – so- weit sie bekannt sind – zu in- formieren. Tut er es nicht, so
muss er mit einer Rückab- wicklung des Vertrages ein- verstanden sein. Im vorlie- genden Fall hatte der Ver- käufer lediglich allgemein von einem „Heckschaden“
gesprochen. Das Gericht wertete dies als „Bagatelli- sierung. (Schleswig-Holstei- nisches Oberlandesgericht, Az.: 14 U 35/01) WB Kurz gefasst
