Universitäre CO2

Universitäre CO ₂ -Emissionen vermeiden und CO ₂ -kompensieren

Klimatag, Innsbruck 3.4.2014

Mag. Dominik Schmitz

 _{CO 2-eq} -Emissionen der Universitäten und Forschungslandschaft nehmen weiter zu

- CO _2-eq - Emissionen von Universitäten sind mit jenen von großen Firmen

vergleichbar (10.000 – 150.000 Tonnen pro Jahr) – siehe Climate Friendly Climate Research project.

 Klimaschutz-Ziele bei Universitäten

- Priorität 1: CO ₂ –Emissionen vermeiden bzw. reduzieren

-> CO ₂ -Kompensation als nachgeordnetes Ziel zur Förderung stark Nachhaltigkeits- orientierter Klimaschutz-Projekte, (erfüllen wichtige Nachhaltigkeitskriterien auf ökologischer, sozialer und ökonomischer Dimension)

Hintergrund

CO

-Reduktion Datum Maßnahme

ca. 1.300 Tonnen

jährlich ab 2013 Solarthermie auf dem Dach des Sportstudios zur Erwärmung des Duschwassers

ca. 1.800 Tonnen

3.500 kg

ca. 22 Tonnen

wird ermittelt

22 Tonnen

Okt. 2010 - 2011 Anteil an Biogas für die Bereitstellung von Wärme

ca. 3 Tonnen

19,5 Tonnen

ca. 21 Tonnen

90 Tonnen

6,6 Tonnen

103 Tonnen

4,4 Tonnen

21 Tonnen

CO ₂ Reduktionen und - Kompensation Univ. Lüneburg

 _{CO 2} Emissionen im Jahr 2006: 7.907 Tonnen CO ₂ (aus u.a. Energie,

Pendelverkehr, Dienstleister)

 2001-2013: ca. 45% CO ₂ - Emissionen aus dem Jahr der 2006 (3.500 t) reduziert, siehe Tabelle

 _{Zukauf CO 2} - Zertifikate

- Im Jahr 2010: 1.295 tCO ₂

- Im Jahr 2011: 1.355 tCO ₂

Ergebnisse CO ₂ -Emissionsprofil BOKU 2010/2011

Gesamtemissionen BOKU (tCO ₂ )

Kategorie 2010 2011

Erdgas für Heizzwecke 345,29 435,89

Heizöl 79,97 17

Erdgas für Dampferzeugung 254,23 309,47 PKW Diesel Fuhrpark +

Institute 100,84 139,25

Strom 4.604,90 4.692,47

Fernwärme 1.887,58 1.896,23

PKW Privat Dienstreise 93,33 94,69

Mobilität Dienstreisen 401,03 650,24

Gesamtsumme 7.767,17 8.235,23

Quelle: Zoubek 2013

 Emissionen 2011: 8.253 tCO ₂

 Absolute CO ₂ -Emissionen sind im Jahr 2011 (im Vergleich zu 2010) gestiegen v.a. durch neuen Standort Tulln

 Relative Emissionen sinken leicht

- Heizenergie pro m² um 5%

- Stromverbrauch pro MA um 0,01%

- Heizenergiebedarf pro MA um

0,01%

BOKU Klimaschutzmaßnahmen

 Klimaschutzmaßnahmen werden im Rahmen der Nachhaltigkeits-Strategie und Netzwerk

Umweltmanagement geplant und umgesetzt

 Im Jahr 2013: CO ₂

Kompensation von 600 Tonnen CO ₂ , (8% der gesamten BOKU CO2-

Emissionen ->entspricht ca. den jährlichen BOKU Flugemissionen

CO

-

Reduktion Datum Maßnahme

Geplant im Rahmen der NH Strategie . Umsetzung bis 2016

Gemeinsame Nutzung von Geräten

Belohnungssystem für Energieeinsparungen (30% der eingesparten Kosten bekommt das Department) [Umsetzung abhängig von Messmöglichkeiten]

Lobbying für Radwege

Ab 2015?

Erhöhung des Bio-Anteils bei der Essensversorgung

Energieeffizienzmaßnahmen Mendelhaus.

Erstellung und Umsetzung eines nachhaltigen Mobilitätskonzeptes

Dachgeschoss Simonyhaus Passivhaus-Standard. Reduktion Kühlungen

bzw. Heizungen sowie elektrischer Energieaufwand.

2013/2014

Neuer Kindergarten/Gartencenter Passivhaus-Standard

2012/2013

Erneuerung Heizung und Steuerung des Forschungsglashauses Türkenschanze

2012

Neubau des Seminargebäudes „Knödelhütte“ mit Niedrigenergie-Standard und Holzbauweise

ca. 600

Tonnen

Neues Gebäude in Tulln (2011) als Niedrigenergiehaus-Standard mit der Bewertung ‚sehr gut’ fertiggestellt

2011/2012

Dämmung Geschoßdecke im Gregor-Mendel-Haus . Austausch Fenster.

2011

Erneuerung Heizung und Steuerung Tulln.

2011

Fenstertausch des Gebäudes im Versuchsgarten Jedlersdorf

Beschaffung von Erdgas-Autos im Fuhrpark

2011

Austausch von ca. 500 Halogenspots gegen LED-Leuchtmittel

Mögliche BOKU 2020 Klimaschutzziele & Maßnahmen Kosten bzw. Grenzvermeidungskosten

Virtuelle Konferenzen, Mobilitätsverhalten Verändertes Nutzungsverhalten Strom

Verändertes Nutzungsverhalten Wärme Technische Energieeinsparungen Gebäude

Bezug von Ökostrom CO ₂ Kompensation

Ziel „Österreich“ -16% Ziel CO ₂ Neutralität

 Bei aller (auch berechtigten) Kritik an Kompensation sind ein Minimum an Flugreisen an einer Universität unvermeidbar

 _{CO 2} Markt kann als lernendes und sich weiter entwickelndes Feld gesehen werden, das die BOKU mit ihren hohen Nachhaltigkeits- Standards mitprägt (v.a. in Österreich)

BOKU CO ₂ - Kompensationssystem

Das BOKU Kompensationssystem

 _{Das CO 2} -Kompensationssystem http://www.boku.ac.at/co2-

kompensation.html besteht seit Herbst 2011

 Neben Flugreisen (betrifft v.a.

BOKU), können Aktivitäten wie Auto- Km, Veranstaltungen, Druckprodukte (Unternehmen,externe Einrichtungen) etc. kompensiert werden

 Start des ersten durch das BOKU System geförderten

Klimaschutzprojektes in Äthiopien

im Jahr 2013.

Vorteile des BOKU Systems

 _{CO 2} -Kompensation ü ber Klimaschutzprojekte im Kontext anerkannter universitärer Forschung und Weiterbildung

 Ausschließlich Projekte mit vielfältiger positiver Nachhaltigkeits- orientierter Wirkung (Nutzen)

- Quantifizierbare Klimaschutzeffekte (CO ² -Bindung z.B. durch Bewaldung) - Biodiversitätsschutz

- Bodenschutz - Gewässerschutz - Gendergerechtigkeit - Partizipation

- Förderung lokaler Wertschöpfung

- Bildung und Weiterbildung in der Region (z.B. Gondar/Äthiopien) - Synergie Forschung, Lehre

 Projekte in Least Developed Countries – Wissens- und

Technologietransfer

Kurzbeschreibung des ersten BOKU Klimaschutzprojektes

 BOKU-Aufforstungsprojekt in Nord Gondar/Äthiopien

- Überführung einer Brachefläche in einen ungleichaltrigen stabilen Niederwald

- CO ₂ -Bindung rund 6.000 tCO ₂ in 30 Jahren

- 1 jähriger partizipativer Prozess, Nutzung von lokalem Wissen

 Projektkosten

- Projektmanagement vor Ort des Partners ARARI

- CO ₂ -Kompensationszahlungen an die Kleinbäuerinnen Kosten für das Pflanzen der Bäume

 Gesamtkosten 133.000 €, ^{die CO} ₂ ^-

Vermeidungskosten liegen letztlich bei 25.- € / t CO ₂

Exclosure Ambo Ber

Bild von Yoseph Delelegn Tewodros – Nov. 2013

 Kooperation zwischen BOKU und ARARI besteht seit mehreren Jahren und ist formell besiegelt.

 Jährlich ca. 10 äthiopische Austauschstudierende an der BOKU über ÖeAD, MSc Mountain Forestry und PhD Programme.

 Basis des Projekts Dissertation eines Äthiopiers welcher nun eine leitende Rolle im ARARI hat und das Projekt vor Ort leitet

 Nord Gondar ist Schwerpunktregion der Österreichischen

Entwicklungszusammenarbeit und Forschungsschwerpunktregion der BOKU.

Erstes BOKU - Klimaschutzprojekt

Projektbesonderheiten

 2009 – 2011: Pilotprojekt zwischen BOKU und ARARI, wissenschaftlich begleiteter partizipativer Prozess, Aufforstung von 5 ha.

 2012: Planung des BOKU Klimaschutzprojektes Carbon Offsetting Projekt Ethiopia COPE.

 Febr. 2013: offizieller Start des Projektes

 Mai. 2013: Start des partizipativen Prozesses in 2 Gemeinden (insg. 250 Teilnehmer)

- Farmer meeting Ambober

- Village wide meeting Wojnie und Woglo

 Nov. 2013: Zweite Phase der Village wide meetings

 Mai. 2014: Abschluss des partizipativen Prozesses

 Sommer 2014: Beginn der Schutzzone und Aufforstung

Aktueller Projektstand

Gesamte Einnahmen durch die BOKU - CO2- Kompensation (BOKU intern und Firmen)

+16.000 BOKU Beitrag

871,67

12.351,46

24.016,42

0,00 5.000,00 10.000,00 15.000,00 20.000,00 25.000,00 30.000,00

2011 2012 2013

Gesamt

Nov. & Dez

2011

 Flugreisen, Klimaneutrales Drucken, Veranstaltungen….

 Klimaneutrale Produkte im Allgemeinen

 _….

 gemeinsame Entwicklung von Klimafreundlichen, CO ₂ neutralen Produkten.

Was kann kompensiert werden

Fragen, Anregungen zum Kompensationssystem Mag. Dominik Schmitz

Zentrum für globalen Wandel und Nachhaltigkeit dominik.schmitz@boku.ac.at

http://www.boku.ac.at/co2-kompensation.html

Backup

Prinzip der CO ₂ -Kompensation

Berechnung des gespeicherten CO ₂ in

Biomasse (1)

Berechnung des gespeicherten CO ₂ in Biomasse (2)

 Monitoring (Inventur): in Stichproben wird jeder Baumstamm

(Durchmesser > 5cm) in Brusthöhe gemessen. Wiederholung alle 5 Jahre.

 1. Inventur erhebt nur das Schaftholz. Dies wird mit dem Biomasse

Expansionsfaktor (1,46 – 1,70) multipliziert. Beinhaltet auch unterirdische Biomasse.

 2. Die gesamte Biomasse wird mit der spezifischen Holzdichte (hier 0,46 t/m³) multipliziert um die Trockenmasse des Holzes zu bestimmen.

 3. Die Menge der Holz Trockenmasse wird mit 0,5 multipliziert sodass die Menge des gebundenen Kohlenstoffs bestimmt wird.

 4. Um Kohlenstoff in Kohlendioxid (CO ₂ ) umzurechnen muss mit dem

Faktor von 3,667 multipliziert werden.

Berechnung des gespeicherten CO ₂ in Biomasse (3)

Berechnung in Anlehnung an IPCC Methodologien und ähnliche CDM Projekte:

 CDM Methodologie AR-AM0003 - Afforestation and reforestation of degraded land through tree planting, assisted natural regeneration and control of animal grazing

 CDM Projekt 2712: Humbo Ethiopia Assisted Natural Regeneration Project

 CCBA Projekt: Abote Community-Managed Reforestation Project

Berechnung des gespeicherten CO ₂ in

Biomasse (4)

Berechnung der Flugemissionen (2)

Anlehnung an My Climate bzw. Atmosfair sowie der wissenschaftlichen Literatur

 1. Berechnung der kürzesten Distanz zwischen Abflug- und Zielflughäfen (Großkreisdistanzformel)

 2. Multiplikation mit Umwegfaktor (1,09) – Wetterbedingungen, Warteschleifen etc.

 3. Treibstoffverbrauch nach gewichteten Mittel (EU Passagierzahlen) des Verbrauchs 3 Flugzeugarten bei Kurzstrecken (<1.850 km) bzw. 4 Flugzeugarten bei Langstrecken ausgegangen.

 4. Der ermittelte Treibstoffverbrauch wird dann um den Faktor 3,15 multipliziert um den CO ₂ Ausstoß in kg zu kalkulieren.

 5. Ermittelung der Pro-Passagier Emissionen: durchschnittliche Anzahl an Sitzplätze, durchschnittliche Auslastungsfaktor Flugklassenfaktor (economy, business, first)

 6. Multiplikation um den Faktor 2 um CO ₂ -Äquivalente und Höhe des Ausstoßes zu

berücksichtigen

Berechnung der Flugemissionen (3)

 Berechnung basiert auf Durchschnittswerten

 Anlehnung der Berechnung an MyClimate bzw. Atmosfair &

wissenschaftliche Literatur

- Goodward, J. & Kelly, A. (2010): The bottom line on offsets. World Resources Institute.

- IPCC (1999): Aviation and the Global Atmosphere. A Special Report of IPCC

Working Groups I and III in collaboration with the Scientific Assessment Panel to the Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer. Cambridge

University Press, UK.

- Kollmuss, A. & Crimmins, A. (2009): Carbon Offsetting & Air Travel – Part 2 : Non- CO2 Emissions Calculations. Stockholm Environment Institute. SEI Discussion Paper, June 2009.

 _Daten:

- ICAO, Eurostat

Beispiele: Flugemissionen und Kosten

BOKU

Emissionen

Überblick der Anwendungsbereiche

Ergebnisse Emissionsprofil BOKU

Gesamtemissionen BOKU Übersicht der Kategorien (tCO ₂ )

Kategorie 2008 2009 2010 2011

Erdgas für Heizzwecke 227,65 276,19 345,29 435,89

Heizöl 20,06 18,95 79,97 17

Erdgas für Dampferzeugung 63,33 63,56 254,23 309,47

PKW Diesel Fuhrpark + Institute 126,98 110,71 100,84 139,25

Gesamt Scope 1 438,02 469,40 780,33 901,61

Strom (Gesamt Scope 2) 2.964,87 3.209,61 4.604,90 4.692,47

Gesamt Scope 1 + 2 3.402,89 3.679,01 5.385,23 5.594,08

Fernwärme 1.147,30 1.266,51 1.887,58 1.896,23

PKW Privat Dienstreise - 88,35 93,33 94,69

Mobilität Dienstreisen - 329,51 401,03 650,24

Gesamtsumme Scope 1 – 3 4.550,19 5.363,38 7.767,17 8.235,23

CO₂-Kompensation an der BOKU

23.05.2013

Gesamtemissionen BOKU 2008-2011

Jahr tCO

kgCO

pro

Studierende

2008 4.550,19 578,68

2009 5.363,38 586,42

2010 7.767,17 779,37

2011 8.235,23 784,38

Emissionen BOKU 2008-2011

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000

2008 2009 2010 2011

Jahr

tCO 2

Gebäude gesamt Fuhrpark

Dienstreisen gesamt Jahressumme

 Trends 2010/2011



Strom ca. + 2%



Gas ca. + 21%

Trendanalyse

Quelle: Zoubek 2013

Baseline BOKU bis 2020

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000

tC O2

Gebäude gesamt Fuhrpark

Dienstreisen gesamt Jahressumme

Quelle: Zoubek 2013

 Definition Baseline

 Beschreibt voraussichtliche Emissionen

 Sind zukünftige Szenarien

 Erstellt aufgrund von historischen Trends, Studien und ExpertInnengesprächen

Ergebnisse