Archiv "Honda Civic: Frischzellenkur für einen Bestseller" (15.04.2005)

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A1078 Deutsches ÄrzteblattJg. 102Heft 1515. April 2005

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esondere Marktstrategien sind gerade in Zeiten flau- er Konjunktur gefragt.

Toyota regelt dies über den Preis und bietet mit der Son- derausgabe „Limited Edition“

des Lexus IS200 eine Alterna- tive im gehobenen Mittelklas- sesegment zu sehr günstigen Konditionen an.

Zugegeben: Er ist nicht mehr taufrisch. Aber er zählt beileibe nicht zum „alten Eisen“. Bei der Marktein- führung 1999 sorgte er für Aufsehen, als Toyota bereits im ersten Jahr mehr als 2 000 Fahrzeuge verkaufte.

Der heckangetriebene 2,0- Liter-6-Zylinder-Reihenmo- tor leistet 114 kW/155 PS

bei 6 200 Umdrehungen und wird sowohl mit 6-Gang- Schaltgetriebe (IS200/IS200 SportCross) als auch mit 4-Stufen-Automatikgetriebe angeboten.

Der Verbrauch liegt nach Herstellerangaben bei 9,8 Li- tern auf 100 Kilometern (10 Liter bei Automatikge- triebe), die Beschleunigung bei 9,5 Sekunden bis 100 km/h (11,2 Sekunden bei Automa- tik), Höchstgeschwindigkeit:

215 km/h. Der Innenraum ist geräumig, Fuß- und Kopffrei- heit entsprechen dem Mittel- klassestandard. Auffallend, aber nicht gewöhnungsbe- dürftig: der Tachometer im Chronographenstil. Die ge-

fällige Keilform des Lexus mit seinen markanten vergla- sten Rundleuchten überzeugt nach wie vor.

Die „begrenzte Auflage“

enthält eine reichhaltige Aus- stattung. So verfügt die Son- derausgabe unter anderem über Lederausstattung (ein- schließlich Lenkrad), Klimati- sierungsautomatik, elektrische Sitzverstellung vorne, Sitzhei- zung vorne,Super-Live-Sound- system mit RDS-Radio, Cas- settenfunktion, 6-fach-CD- Wechsler, Wärmeschutzver- glasung und 16-Zoll-Leicht- metallräder mit Bereifung

205/55R16. Die Sportvariante IS200 SportCross (nur mit Schaltgetriebe) ist etwas län- ger (zehn Zentimeter) ausge- fallen, die Serienausstattung noch umfangreicher (unter anderem Dachspoiler, um- klappbare Rücksitzbank im Verhältnis 60 : 40).

Die Preise: 24 900 Euro (Schaltgetriebe), 26 700 Euro (Automatik), 26 100 Euro (SportCross). Damit sollen die Sondermodelle einen Preisvorteil von 4 000 Euro gegenüber einem Fahrzeug mit vergleichbarer Serienaus- stattung bieten. Helmut Werner

Lexus IS200 Limited Edition

Marktanpassung

Toyota hat die Zeichen der Zeit erkannt und reagiert mit einer deutlichen Preissenkung bei seiner Mittelklasselimousine Lexus IS200.

Markante Keilform: Lexus IS200 SportCross

H

onda hat seinem meist- verkauften Civic in der siebten Modellrunde ei- ne Frischzellenkur verordnet.

Seit mehr als 30 Jahren ver- kauft der japanische Autoher- steller bereits diesen Klein- wagen – mit gutem Erfolg.

Mehr als 15 Millionen Stück liefen seit 1972 vom Band.

Mit „betont dynamische- ren Linien“ will Honda dem Zeitgeist und dem Wunsch der Kunden Rechnung tragen und das Profil „Dynamik und Fahrspaß“ weiter schärfen.

Der aktuelle Civic fällt äußer- lich vor allem durch seine bul- ligeren Seitenschweller auf,

und er steht auf breiteren Reifen.Vorne gaben die Japa- ner dem kleinen Flitzer einen neuen Kühlergrill sowie Klar- glasscheinwerfer. Hinten fal- len die neu gestalteten Rück- lichter auf.

Im Innenraum hat Honda Chrom-Applikationen verar- beitet. Auch die Mittelkonso- le ist größer geworden. Für mehr Komfort beim Reisen sorgen überarbeitete Sitze.

Die Motorenpalette reicht vom 147 kW starken Spitzen- modell in Sachen Sportlich- keit (200 PS) bis hin zur um- weltfreundlichen Version in Form eines modernen Hybrid-

Antriebs. Dieser Benzin- und Elektrokombinationsantrieb leistet 70 kW/91 PS, begnügt sich im Drittelmix mit 4,9 Li- tern Eurosuper und erfüllt die strenge Euro-4-Schad- stoffnorm.

Für einen Kleinwagen be- merkenswert ist die große Aus- wahl an Karosserie-Varianten:

3-, 4- und 5-Türer sowie ein Coupé sind bei Honda im An- gebot.Auch die Ausstattung ist vorzeigbar: Zentralverriege- lung und elektrische Fenster-

heber vorne sind nicht bei al- len „Kleinen“ eine Selbstver- ständlichkeit. Ebenfalls für Si- cherheit an Bord sorgen seri- enmäßig ABS, Front- und Sei- tenairbags vorne sowie Isofix- Kindersitzhalterungen auf der Rückbank. Einzig ESP ist in dem kleinen Honda nicht er- hältlich. Das Einstiegsmodell bildet der Civic als Dreitürer mit einem 1,4-Liter-Motor.

Der 66 kW (90 PS) starke Kleinwagen steht mit 14 670 Euro in der Liste. Marc Seidel

Honda Civic

Frischzellenkur für einen Bestseller

Hondas „Kleinster“ bietet eine große Auswahl.

Auch eine Hybrid-Version gehört zur Civic-Flotte.

Auto

Eine dynamische Linienführung, bullige Seitenschweller und breitere Reifen: Der Civic trägt dem Zeitgeist Rechnung.

Foto:LexusFoto:Honda