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Modell der künftigen Sealink-Fähren ,,Fiesta" und „Fantasia". Die beiden Schiffe werden in den nächsten Monaten in Bremerhaven mit einem Kostenaufwand von je 85 Millionen DM umgebaut, um den Wettbewerb mit dem künftigen Kanaltunnel aufzunehmen
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ter und Kind, Kinderspielzo- nen, Restaurants —, sondern vor allem auch mit verbesser- ten Sicherheitseinrichtungen und neuartigen Rampen für das schnellere Be- und Entla- den. Nach dem Abschluß des zweiten Umbaus, das heißt ab März 1990, wird damit die Kapazität von Sealink zwi- schen Calais und Dover ver- doppelt. Die neuen Fähren
„Fiesta" und „Fantasia" kön- nen jeweils 1800 Passagiere und 650 Personenwagen be- ziehungsweise 110 Lastwagen aufnehmen. SF
Eine neue Art des Reisens
Seit etwa drei Jahren bie- tet Hapag Lloyd mit großem Erfolg eine neue Reiseidee an: die ,Kreuzfahrt per Flug- zeug". Ähnlich wie bei der Kreuzfahrt per Schiff werden attraktive Routen und zahl- reiche Landausflüge per Bus angeboten. Das Hauptver- kehrsmittel allerdings ist das Flugzeug, das während der gesamten Reisezeit mit der- selben Crew zur Verfügung steht. Durch Verringerung der Sitzreihen in Maschinen der Typen Boeing 727 und 737 sind der Komfort und die Bewegungsfreiheit im Ver- gleich zu herkömmlichen Flü- gen deutlich verbessert. Um die Flugzeit von maximal vier bis sechs Stunden pro Tag an- genehm kurzweilig zu gestal- ten, wird Wert gelegt auf gute Bordküche, Bar und Unter- haltung — zum Beispiel mit Filmen über die bevorstehen- den Reiseziele.
Eine Gruppe von ortskun- digen Reiseleitern, die eben- falls die gesamte Route be- gleiten, sorgen für die nötige Information und Organisa- tion. Sie übernehmen außer- dem einen Großteil der Ein- und Ausreiseformalitäten, wodurch lästige Wartezeiten an Flughäfen reduziert wer- den können, und auch das Koffertragen von einem zum anderen Verkehrsmittel ent- fällt für die Reisenden.
Der Reiseleitung ist daran gelegen, ein angenehmes Kli- ma an Bord und unterwegs zu schaffen. So spricht man ger- ne von „Club-Atmosphäre", was nicht zuletzt deshalb gut zu gelingen scheint, da sich die Reisegruppe in der Mehr- zahl durch Interesse und Er- fahrung in Sachen Reisen auszeichnet. Selbstverständ- lich sind neben den organi- sierten Programmpunkten auch individuelle Unterneh- mungen arrangierbar.
Die ausgedehnten Reise- routen machen jeweils zwei oder drei Übernachtungen pro Hotel erforderlich, wobei alle Hotels zur Kategorie der Spitzenklasse zu zählen sind.
Die Reisedauer variiert je nach Route zwischen acht und 20 Tagen. Beispielsweise die 19tägige Südamerika- Kreuzfahrt kostet pro Person (Einzelzimmer) 12 400 DM.
Sechs Reisen werden im Winterprogramm 1989/1990 angeboten. Neben Südameri- ka stehen der Nahe und Fer- ne Osten, Afrika und der Pa- zifik auf dem Programm (Ka- taloge können telefonisch bei Hapag Lloyd unter der Num- mer 04 21/3 50 05 46 angefor- dert werden). BR
Dt. Ärztebl. 86, Heft 43, 26. Oktober 1989 (111) A-3231
