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C. Regehpuhige Lokomotiven ausländischer Bahnen 513
A 11 g e m e in e 5: Spur 1676. Achsdruck sollte 13 t nicht über- ‘ schreiten.
K e s s e l : Zylindrisch. Mitte über S. O. 2595. Rohrlänge 4750.
Großrohrüberhitzer „Schmidt“ dreireihig.
Abb,466.2D—Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S—LokomotivederMadrid-Zaragossa—Alicante-Bahn.
Langkessel: 3 Schüsse, ]. W. 1449. Blechstärke 13,7. Flach- schieberregler.
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Hinterkessel: Schmal.zwischen den Rahmenblechen, mit geneigter Rückivand. Stehkessel: Seiten und Rückwand 13,7, Stiefel- knecht 15.
Feuerbüchse: Blechstärke 14, Rohrwand 25. Krebs- tiefe 727. Rost 2846 X 1230. Kipprost vom.
Igel, Handbuch des Dampflokomotivbaues 33