Einbauanleitung zu Elektro-Einbausatz 736363
Elektro-Einbausatz für Anhängerkupplung, 7-polig, 12 Volt, nach ISO 1724
MERCEDES-BENZ SPRINTER ab 02/95 bis 01/00 VW LT 2 ab 03/96
Inhalt: 1 Steckdose 7-polig mit Abschaltkontakt für Nebelschlußlicht, 1 Leitungssatz 8-adrig,
1 Gummidichtung für die Steckdose, 3 Schrauben M5 x 30,
1 Schraube M5 x 12,
4 Muttern M5, selbstsichernd, 1 Anhänger-Blinküberwachung,
1 Sicherungshalter (10A) mit Anschlußleitung, 3 Steckgehäuse 1-fach,
25 Kabelbinder 140 mm lang.
HINWEIS:
Die Einbauanleitung ist dem Kunden auszuhändigen!
Durchzuführende Arbeiten, allgemein:
1. Masse-Leitung von der Batterie trennen.
2. Leitungssatz 8-adrig und Steckdose montieren.
3. Funktionsprüfung.
1. Masse-Leitung von der Batterie trennen
Zur Vermeidung von Kurzschlüssen während der Montage und aus Sicherheitsgründen ist die Masse-Leitung unbedingt vor Beginn der Arbeiten von der Batterie zu trennen (Brandgefahr)!!
Achtung: Bordcomputer / Wegfahrsperre!
Durch das Abklemmen der Batterie können gespeicherte Daten verloren gehen!
Herstellervorschriften beachten!!
2. Leitungssatz 8-adrig und Steckdose montieren
058728a010708EJH Technische Änderungen vorbehalten! © Erich Jaeger GmbH + Co. KG, Straßheimer Str.10,
D-61169 Friedberg, Tel.: 01805 537289 (0,14 € / MIN); (++49 (0) 6031 794-0) 2 / 8
Kühlergrill ausbauen.
Die beiliegende Anhänger-Blinküberwachung auf das Steckgehäuse 8-fach des Leitungssatzes stecken, verrasten und an geeigneter Stelle im Bereich oberhalb der Fahrzeugbatterie am linken Innenkotflügel mit beiliegender Schraube M5 x 12 und Mutter M5 befestigen.
Den Kabelschuh der von der Anhänger-Blinküberwachung abgehenden Leitung braun an den fahrzeugseitigen Massepunkt oberhalb der Fahrzeugbatterie anschließen.
Die Leitung rot des Leitungssatzes (mit der einzelnen Flachsteckhülse) zur Fahrzeugbatterie verlegen.
Beiliegenden Sicherungshalter mit Anschlußleitung an die Pluspolklemme der Fahrzeugbatterie anschließen und mit der Leitung rot des Leitungssatzes zusammenstecken.
Das mit einem
L
gekennzeichnete Leitungssatzende am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zum linken Scheinwerfer bzw. zur linken Blinkleuchte verlegen.Das Steckgehäuse 2-fach von der linken Blinkleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes zusammenstecken und verrasten.
Verbleibendes Steckgehäuse 2-fach des Leitungssatzteils auf die linke Blinkleuchte stecken.
Das fahrzeugseitige Steckgehäuse 6-fach vom linken Scheinwerfer abziehen und die Steckhülse der Leitung grau/schwarz (Standlicht links) aus der Kammer 5 entnehmen.
(Steckhülse entriegeln und aus der Kammer 5 entnehmen)
Die Steckhülse der entnommenen Leitung grau/schwarz in das beiliegende Steckgehäuse 1-fach stecken und verrasten. (Ggf. Rasthaken der Steckhülse nachjustieren)
Das so montierte Steckgehäuse mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes (Leitung grau/schwarz) zusammenstecken und verrasten.
Die an diesem Leitungssatzteil befindliche Steckhülse mit den Leitungen grau/schwarz in die frei gewordene Kammer 5 des Steckgehäuses 6-fach stecken und verrasten, Steckgehäuse 6-fach wieder auf den linken Scheinwerfer stecken.
Das mit einem
R
gekennzeichnete Leitungssatzende am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zum rechten Scheinwerfer bzw. zur rechten Blinkleuchte verlegen.Das Steckgehäuse 2-fach von der rechten Blinkleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes zusammenstecken und verrasten.
Verbleibendes Steckgehäuse 2-fach des Leitungssatzteils auf die rechte Blinkleuchte stecken.
Das fahrzeugseitige Steckgehäuse 6-fach vom rechten Scheinwerfer abziehen und die Steckhülse der Leitung grau/rot (Standlicht rechts) aus der Kammer 5 entnehmen.
(Steckhülse entriegeln und aus der Kammer 5 entnehmen)
Die Steckhülse der entnommenen Leitung grau/rot in das beiliegende Steckgehäuse 1-fach stecken und verrasten. (Ggf. Rasthaken der Steckhülse nachjustieren)
Das so montierte Steckgehäuse mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes (Leitung grau/rot) zusammenstecken und verrasten.
Die an diesem Leitungssatzteil befindliche Steckhülse mit den Leitungen grau/rot in die frei gewordene Kammer 5 des Steckgehäuses 6-fach stecken und verrasten, Steckgehäuse 6-fach wieder auf den rechten Scheinwerfer stecken.
An der fahrzeugseitigen Durchführung zum Innenraum oberhalb der Fahrzeugbatterie den vorhandenen Kabelbinder entfernen.
Das Leitungssatzende mit der Steckverbindung 2-fach und den Leitungen gelb/schwarz und gelb/schwarz/weiß durch die fahrzeugseitige Durchführung in den Innenraum verlegen.
Untere Lenksäulenverkleidung ausbauen und Schalter für die Nebelschlußleuchte (mit Schalter- blende) aus dem Armaturenbrett lösen.
Die Leitungen gelb/schwarz und gelb/schwarz/weiß des Leitungssatzes zum Schalter für die Nebelschlußleuchte verlegen.
Das fahrzeugseitige Steckgehäuse 8-fach vom Schalter für die Nebelschlußleuchte abziehen und die Steckhülse der Leitung gelb/schwarz/weiß (Nebelschlußleuchte) aus der Kammer 8 entnehmen.
(Steckhülse entriegeln und aus der Kammer 8 entnehmen)
Die Steckhülse der entnommenen Leitung gelb/schwarz/weiß in das beiliegende Steckgehäuse 1-fach stecken und verrasten. (Ggf. Rasthaken der Steckhülse nachjustieren)
Das so montierte Steckgehäuse mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes (Leitung gelb/schwarz) zusammenstecken und verrasten.
Die an diesem Leitungssatzteil befindliche Steckhülse mit der Leitung gelb/schwarz/weiß in die frei gewordene Kammer 8 des Steckgehäuses 8-fach stecken und verrasten, Steckgehäuse 8-fach wieder auf den Schalter für die Nebelschlußleuchte stecken.
Den Schalter für die Nebelschlußleuchte wieder in das Armaturenbrett einsetzen.
Das Leitungssatzende mit der Steckverbindung 2-fach am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zum Bremslichtschalter (oberhalb des Bremspedals) verlegen.
Das Steckgehäuse 2-fach vom Bremslichtschalter abziehen und mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes zusammenstecken und verrasten.
Verbleibendes Steckgehäuse 2-fach des Leitungssatzteils auf den Bremslichtschalter stecken.
An der fahrzeugseitigen Durchführung zum Innenraum oberhalb der Fahrzeugbatterie wieder einen neuen Kabelbinder anbringen.
Verbleibende Leitungssatzenden am Fahrzeugboden, entlang des fahrzeugseitigen Leitungsstranges, bis zur Anhängerkupplung verlegen.
(Ggf. Kraftstofftank absenken; evtl. überschüssige Leitungslängen zu einer Schlaufe legen)
Den Kabelschuh der Leitung braun an den fahrzeugseitigen Massepunkt im Bereich links oberhalb des Reserveradträgers anschließen.
Das Leitungssatzende 8-adrig mit den Aderendhülsen durch das Loch im Halteblech für die Steckdose verlegen.
Beiliegende Gummidichtung für die Steckdose auf das Leitungssatzende aufschieben.
Kontakteinsatz aus der beiliegenden Steckdose herausdrücken.
(Deckel öffnen, Kontakteinsatz ist nur verrastet)
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D-61169 Friedberg, Tel.: 01805 537289 (0,14 € / MIN); (++49 (0) 6031 794-0) 4 / 8
Den Kontakteinsatz der Steckdose wie folgt anschließen:
Leitung Kontakt-Nr. Funktion
schwarz/weiß 1/L Fahrtrichtungsanzeiger links gelb/schwarz/weiß 2/54g Nebelschlußleuchte Anhänger
braun 3/31 Masse
schwarz/grün 4/R Fahrtrichtungsanzeiger rechts
grau/rot 5/58R Rechte Schlußleuchte
schwarz/rot 6/54 Bremsleuchten
grau/schwarz 7/58L Linke Schlußleuchte
gelb/schwarz 8/58b Nebelschlußleuchte Zugfahrzeug
Kontakteinsatz wieder in das Steckdosengehäuse eindrücken, Gummidichtung an die Steckdose schieben und Steckdose mit den beiliegenden Schrauben und Muttern am Halteblech festschrauben.
ACHTUNG!
a) Bei der Montage der Steckdose ist besonders darauf zu achten, daß die Anschlußleitungen nicht eingeklemmt und somit beschädigt werden und/oder die mechanische Anhebung des Kontaktbleches blockieren!!
b) Auf ordnungsgemäßen Sitz der Dichtungselemente achten! Speziell die Dichtung am Leitungs- austritt aus der Steckdose muß auf dem Isolierschlauch sitzen, nicht nur auf den Einzel-Adern!
c) Leitungssatz so verlegen, daß keine Scheuerstellen entstehen können!
d) Leitungssatz nicht in der Nähe der Auspuffanlage verlegen!!
Funktionshinweis Anhänger-Blinküberwachung:
Ein Defekt der Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers wird im Anhängerbetrieb von der fahrzeugseitigen Kontroll-Leuchte über eine Erhöhung der Blinkfrequenz angezeigt!!
3. Funktionsprüfung
Masse-Leitung wieder an die Batterie anschließen.
Alle Funktionen mit einem geeigneten Prüfgerät prüfen.
Das Prüfgerät ist im Fachhandel erhältlich
unter der JAEGER-Artikelnummer:
361009
Das Adapterkabel zu Prüfgerät 361009 für 7-polige Steckdosen
ist im Fachhandel erhältlich unter der JAEGER-Artikelnummer:
711040
Alle Leitungsstränge des Einbausatzes entlang der fahrzeugseitigen Leitungsstränge verlegen, mit beiliegenden Kabelbindern fixieren und/oder in die vorhandenen Kabelhalterungen einlegen!
Alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder einbauen.
Notice de montage du kit électrique 736363
Kit électrique pour attelage de remorque, 7 broches, 12 V, selon ISO 1724
MERCEDES-BENZ SPRINTER de 02/95 à 01/00 VW LT 2 depuis 03/96
Contenu: 1 Socle de prise avec commutateur pour feux antibrouillard, 1 Faisceau à 8 fils,
1 Joint de prise caoutchouc, 3 Vis M5 x 30,
1 Vis M5 x 12,
4 Ecrous M5, Nylstop,
1 Module de surveillance des clignotants de la remorque, 1 Porte fusible (10A) avec fil d’alimentation,
3 Boîtiers de connecteur 1 voie, 25 Colliers de câble lg. 140 mm.
REMARQUE:
La notice de montage est à remettre en main propre au client!
Différentes tâches à effectuer:
1. Débrancher le câble de masse de la batterie.
2. Monter le faisceau à 8 fils et le socle de prise.
3. Vérifier le fonctionnement.
1. Débrancher le câble de masse de la batterie
Afin d’éviter tout risque de court circuit pendant le montage et pour des raisons de sécurité, il est impératif de débrancher le câble de masse de la batterie avant de démarrer le montage (risque d’incendie) !!
Attention: Ordinateur de bord / Anti démarrage!
Lors du débranchement de la batterie, des données peuvent être perdues. Se reporter aux informations du constructeur !!
2. Monter le faisceau à 8 fils et le socle de prise
058728a010708EJH Sous réserve de modifications techniques!
© Erich Jaeger GmbH + Co. KG, Straßheimer Str.10, D-61169 Friedberg, Tel.: (++49 (0) 6031 794-0) 6 / 8
Déposer la grille du radiateur.
Brancher le module de surveillance des clignotants de la remorque fourni au connecteur 8 voies du faisceau d’attelage et verrouiller puis le fixer au dessus de la batterie, à l’intérieur de l’aile gauche au moyen de la vis M5 x 12 et de l’écrou M5.
Connecter la cosse ronde du fil brun en sortie du module au goujon de masse du véhicule situé au dessus de la batterie.
Faire cheminer le fil rouge du faisceau d’attelage (avec les cosses plates femelle) jusqu’à la batterie.
Connecter le porte fusible fourni avec son fil d’alimentation à la borne Plus de la batterie du véhicule puis le connecter au fil rouge du faisceau d’attelage.
Faire cheminer l’extrémité du faisceau d’attelage marquée
L
le long du toron du véhicule jusqu’aux projecteur gauche et clignotant gauche.Débrancher le connecteur 2 voies du clignotant gauche et le rebrancher au connecteur correspondant du faisceau d’attelage puis verrouiller.
Brancher le connecteur 2 voies restant du faisceau d’attelage au clignotant gauche.
Débrancher le connecteur 6 voies du projecteur gauche puis retirer les contacts femelle du fil
gris/noir (feu de position gauche) de l’emplacement n°5 du boîtier (déverrouiller le contact puis le retirer de l’emplacement 5).
Insérer le contact femelle du fil gris/noir précédemment retiré dans le boîtier de connecteur 1 voie fourni (réajuster éventuellement les lamelles de verrouillage du contact).
Brancher le boîtier ainsi monté au connecteur correspondant du faisceau d’attelage (fil gris/noir) puis verrouiller.
Insérer le contact femelle du fil gris/noir restant sur cette partie du faisceau dans l’emplacement 5 libéré précédemment du connecteur 6 voies et verrouiller, puis rebrancher le connecteur 6 voies au projecteur.
Faire cheminer l’extrémité du faisceau d’attelage marquée
R
le long du toron du véhicule jusqu’aux projecteur droit et clignotant droit.Débrancher le connecteur 2 voies du clignotant droit et le rebrancher au connecteur correspondant du faisceau d’attelage puis verrouiller.
Brancher le connecteur 2 voies restant du faisceau d’attelage au clignotant droit.
Débrancher le connecteur 6 voies du projecteur droit puis retirer les contacts femelle du fil
gris/rouge (feu de position droit) de l’emplacement n°5 du boîtier (déverrouiller le contact puis le retirer de l’emplacement 5).
Insérer le contact femelle du fil gris/rouge précédemment retiré, dans le boîtier de connecteur 1 voie fourni (réajuster éventuellement les lamelles de verrouillage du contact).
Brancher le boîtier ainsi monté au connecteur correspondant du faisceau d’attelage (fil gris/rouge) puis verrouiller.
Insérer le contact femelle du fil gris/rouge restant sur cette partie du faisceau dans l’emplacement 5 libéré précédemment du connecteur 6 voies et verrouiller puis rebrancher le connecteur 6 voies au projecteur.
Retirer la fixation de câble dans le passage de câble vers l’habitacle situé au dessus de la batterie.
Faire passer les extrémités des fils avec le connecteur 2 voies et les fils jaune/noir et jaune/noir/blanc par le passage de carrosserie vers l’habitacle.
Démonter l’habillage inférieur de la colonne de direction et détacher le commutateur du feu antibrouillard (avec la façade des commutateurs) de la planche de bord.
Faire cheminer les fils jaune/noir et jaune/noir/blanc du faisceau jusqu’au commutateur du feu antibrouillard.
Débrancher le connecteur 8 voies du commutateur de l’antibrouillard puis retirer le contact femelle du fil jaune/noir/blanc (feu antibrouillard) de l’emplacement 8. (Déverrouiller le contact et le retirer de l’emplacement 8)
Insérer le contact femelle du fil jaune/noir/blanc précédemment retiré, dans le boîtier de connecteur 1 voie puis verrouiller (réajuster éventuellement les lamelles de verrouillage)
Brancher le connecteur ainsi monté avec le connecteur correspondant du faisceau d’attelage (fil jaune/noir) puis verrouiller.
Insérer le contact femelle du fil jaune/noir/blanc restant du faisceau d’attelage dans l’emplacement 8 libéré du connecteur 8 voies et verrouiller puis rebrancher le connecteur 8 voies au commutateur du feu antibrouillard.
Remonter le commutateur de l’antibrouillard dans la planche de bord.
Faire cheminer l’extrémité du faisceau avec la connectique 2 voies le long du toron du véhicule jusqu'au commutateur du feu stop (au dessus de la pédale de frein).
Débrancher le connecteur 2 voies du commutateur du feu stop et le brancher au connecteur 2 voies du faisceau d’attelage puis verrouiller.
Brancher le connecteur 2 voies restant du faisceau d’attelage au commutateur du feu stop.
Remettre en place une nouvelle fixation pour le faisceau au dessus de la batterie au niveau du passage de carrosserie vers l’habitacle.
Faire cheminer les parties restantes du faisceau au niveau du plancher du véhicule, le long du toron principal jusqu’à la ferrure d’attelage. (Si nécessaire, faire pencher le réservoir et réaliser
éventuellement des boucles avec les sur longueurs)
Connecter la cosse ronde du fil brun au goujon de masse du véhicule, situé en partie gauche au dessus du support de la roue de secours.
Faire cheminer le faisceau à 8 fils avec les douilles serties au travers de la plaque support de prise d’attelage.
Positionner le joint de prise caoutchouc sur l’extrémité du faisceau.
Faire sortir par pression le porte contact du boîtier.
(Ouvrir le clapet, le porte contact est simplement clipsé)
058728a010708EJH Sous réserve de modifications techniques!
© Erich Jaeger GmbH + Co. KG, Straßheimer Str.10, D-61169 Friedberg, Tel.: (++49 (0) 6031 794-0) 8 / 8
Affecter les contacts de la prise comme suit:
Fils Contact n° Fonction
Noir/blanc 1/L Indicateur de direction gauche
Jaune/noir/blanc 2/54g Feu arrière antibrouillard de la remorque
Brun 3/31 Masse
Noir/vert 4/R Indicateur de direction droit Gris/rouge 5/58R Feu de position droit
Noir/rouge 6/54 Feux stop
Gris/noir 7/58L Feu de position gauche
Jaune/noir 8/58b Feu antibrouillard du véhicule tracteur
Réinsérer le porte contact dans le boîtier de prise, positionner le joint de prise caoutchouc sur le socle puis fixer le socle de prise à la plaque support au moyen des vis et écrous fournis.
ATTENTION!
a) Lors du montage de la prise, faire particulièrement attention à ce que les fils d’alimentation de la prise ne se coincent pas, et ne soient pas détériorés et/ou qu’ils bloquent le contact à lamelle
de la prise.
b) Faire attention à la bonne position du joint de prise! En particulier, le joint au niveau de la sortie de câble doit être positionné sur la gaine isolante et non sur les fils !
c) Faire cheminer le faisceau de telle sorte qu’aucun point de frottement ne puisse apparaître!
d) Ne pas faire cheminer le faisceau à proximité du dispositif d'échappement!!
Information sur le fonctionnement du système de surveillance des clignotants de la remorque:
La détection d’un défaut de fonctionnement des clignotants de la remorque se fait par une augmentation de la fréquence de clignotement des voyants de contrôle du tableau de bord du
véhicule.
3. Vérifier le fonctionnement
Rebrancher le câble de masse à la batterie.
Vérifier toutes les fonctions à l’aide d’un appareil de contrôle adapté.
L’appareil de contrôle est disponible dans les magasins spécialisés sous
la référence JAEGER:
361009
L’adaptateur pour l’appareil de contrôle 361009 est disponible dans les
magasins spécialisés sous la référence JAEGER:
711040
Fixer tous les fils du faisceau d’attelage au toron du véhicule au moyen des colliers de câble fournis ou en utilisant les dispositifs de fixation existants.
Remonter tous les habillages et éléments précédemment démontés.
