Volumenbilanzierung der Stauräume von Ausgleichsflächen an der Stör

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06.05.2011

Volumenbilanzierung der Stauräume von

Ausgleichsflächen an der Stör

B E R IC H T

Berichtnummer: 10505300946

Übermittelt an:

Hamburg Port Authority AöR

c/o Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg Herr Diepold

Moorweidenstraße 14 20146 Hamburg

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

Inhaltsverzeichnis

1.0 ALLGEMEINE BEMERKUNGEN ... 1

2.0 PROJEKTGEBIET ... 1

3.0 BERECHNUNG ... 8

3.1 Grundlagen ... 8

3.2 Bilanzierung der Materialbewegungen ... 8

3.3 Bilanzierung der Stauräume ... 9

3.4 Fazit ... 10

4.0 LITERATUR ... 10

TABELLEN Tabelle 1: Bodenbewegung nach derzeitiger Planung (Unterlage 12a) ... 8

Tabelle 2: Erdbewegungen ohne Abtransport aus Neuenkirchen und Hodorf... 9

Tabelle 3: Stauraumbilanz nach derzeitiger Planung (mit Abtransport von Material) ... 9

Tabelle 4: Stauraumbilanz ohne Abtransport aus Neuenkirchen und Hodorf ... 10

ABBILDUNGEN Abbildung 1: Übersicht Projektgebiet ... 1

Abbildung 2.1: Wewelsfleth Istzustand ... 2

Abbildung 2.2: Wewelsfleth Planungszustand ... 2

Abbildung 2.3: Querschnitt des Polders Wewelsfleth ... 2

Abbildung 3.1: Neuenkirchen Istzustand ... 3

Abbildung 3.2: Neuenkirchen Planungszustand ... 3

Abbildung 3.3: Querschnitt des Polders Neuenkirchen ... 3

Abbildung 4.1: Bahrenfleth Istzustand ... 4

Abbildung 4.2: Bahrenfleth Planungszustand ... 4

Abbildung 4.3: Querschnitt des Polders Bahrenfleth ... 4

Abbildung 5.1: Hodorf Istzustand ... 5

Abbildung 5.2: Hodorf Planungszustand ... 5

Abbildung 5.3: Querschnitt des Polders Hodorf ... 5

Abbildung 6.1: Siethfeld Istzustand ... 6

Abbildung 6.2: Siethfeld Planungszustand ... 6

Abbildung 6.3: Querschnitt des Polders Siethfeld ... 6

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

Abbildung 7.1: Kellinghusen Istzustand ... 7 Abbildung 7.2: Kellinghusen Planungszustand ... 7 Abbildung 7.3: Querschnitt des Polders Kellinghusen ... 7

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

1.0 ALLGEMEINE BEMERKUNGEN

Im Zuge der Fahrrinnenanpassung der Elbe sollen an der Stör Kompensationsmaßnahmen vorgenommen werden. Diese bestehen darin, dass sechs derzeit eingedeichte Sommerpolder wieder unter ständigen Tideeinfluss gehen sollen. Es sind Sommerdeicheinschnitte geplant, durch die das Tidewasser der Stör wieder in diese Vorlandflächen fließen kann. Vier der Flächen (Wewelsfleth, Bahrenfleth, Siethfeld und Kellinghusen) sind derzeit bei Hochwasserereignissen eingestaut. Die Sommerpolder Neuenkirchen und Hodorf standen zuvor nicht als Retentionsfläche zur Verfügung. Auf Basis dieser Planung wird nachfolgend eine Bilanzierung der erwarteten Stauraumvolumenänderungen vorgenommen.

Die Bilanzierung der Stauraumvolumina erfolgt unter Berücksichtigung der prognostizierten Erdbewegungen aus [1] innerhalb der Polder. Es wurden dabei Wasserstände des MThw und eines HQ100 aus [2] zu Grunde gelegt.

Abbildung 1: Übersicht Projektgebiet

2.0 PROJEKTGEBIET

In den nachfolgenden Abbildungen sind digitale Geländemodelle sowohl im Ist- als auch im Planungszustand für die sechs Sommerpolder des Planungsgebietes dargestellt. Desweiteren veranschaulicht ein Geländeprofil des Planungszustandes die Auswirkungen eines MThw bzw. eines HQ100-Ereignisses auf den einzelnen Flächen.

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STAURAUMBILANZIERUN

Maßnahme Wewelsfleth

Abbildung 2.1: Wewelsfleth Istzustand

Abbildung 2.2: Wewelsfleth Planungszustand

Abbildung 2.3: Querschnitt des Polders Wewelsfleth

STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

: Wewelsfleth Planungszustand

: Querschnitt des Polders Wewelsfleth

G MASSNAHMEN STÖR

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STAURAUMBILANZIERUN

Maßnahme Neuenkirchen

Abbildung 3.1: Neuenkirchen Istzustand

Abbildung 3.2: Neuenkirchen Planungszustand

Abbildung 3.3: Querschnitt des Polders Neuenkirchen

STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

3.2 Bilanzierung der Materialbewegungen

In folgenden Tabellen werden die Materialbewegungen auf den einzelnen Sommerpoldern quantifiziert. Da nach derzeitigen Planungen kein umfangreicher Abtransport des Materials erfolgen wird, sondern eine Andeckung oberhalb der MThw-Linie vorgesehen ist, geht diese Erdbewegung negativ in die Stauraumbilanz ein.

Tabelle 1: Bodenbewegung nach derzeitiger Planung (Unterlage 12a) Erdarbeiten (m³)

Maßnahme Materialbilanz Zwischenbilanz

Erdarbeiten Aushub Antransport neuer Deich Andecken Abtransport

+ + - - -

Wewelsfleth 0

Neuenkirchen 17.000 11.000 6.000 -11.000

Bahrenfleth 7.100 2.700 2.100 2.300 -4.800

Hodorf 34.000 39.000 39.000 34.000 -39.000

Siethfeld 1.500 1.500 -1.500

Kellinghusen 2.200 2.200 -2.200

gesamt 61.800 39.000 41.700 16.800 42.300 -58.500

Die Erdarbeiten im Bereich Wewelsfleth betreffen aufgrund des hoch liegenden Geländes fast ausschließlich den Bereich über MThw. Es werden deshalb keine Aushubmengen eingestellt, mögliche geringfügige Stauraumverluste werden durch die tendenzielle Überschätzung in den anderen Maßnahmengebieten berücksichtigt. Für die Sommerpolder Neuenkirchen und Hodorf ist derzeit (laut Unterlage 12a) umfangreicher Abtransport von Bodenaushub aus dem Maßnahmengebiet vorgesehen. Dies ist jedoch aus Hochwasserschutzgründen nicht zwingend erforderlich, da diese beiden Flächen zuvor nicht zum Überschwemmungsgebiet gehörten. Im Folgenden werden deshalb ein Szenario mit Abtransport und ein Szenario ohne Abtransport betrachtet.

Erfolgt eine Andeckung des Materials vor Ort auf den Sommerpoldern, ergibt sich folgende Materialbilanz:

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

Tabelle 2: Erdbewegungen ohne Abtransport aus Neuenkirchen und Hodorf Erdarbeiten (m³)

Maßnahme Materialbilanz

Zwischenbilanz Erdarbeiten Aushub Antransport neuer

Deich Andecken Abtransport

+ + - - -

Wewelsfleth 0

Neuenkirchen 17.000 17.000 -17.000

Bahrenfleth 7.100 2.700 2.100 2.300 -4.800

Hodorf 34.000 39.000 39.000 34.000 -73.000

Siethfeld 1.500 1.500 -1.500

Kellinghusen 2.200 2.200 -2.200

gesamt 61.800 39.000 41.700 56.800 2.300 -98.500

3.3 Bilanzierung der Stauräume

Nach der Ermittlung der Materialbilanz wird der nun zur Verfügung stehende Stauraum bilanziert. Diese Bilanz stellt sich zunächst negativ dar. Es gehen durch die Polderöffnung und durch Materialumverlagerung innerhalb des Projektgebietes bei den vorliegenden Annahmen Stauräume verloren. Ebenfalls gehen Gebiete, deren Geländeoberfläche unterhalb der MThw-Grenze liegen negativ in die Stauraumbilanzierung ein, da diese Bereiche im Planungszustand bereits bei normaler Tide gefüllt werden. Stauraumgewinne entstehen durch die Hinzunahme der Sommerpolder Hodorf und Neuenkirchen als Retentionsfläche. Da diese Gebiete durch die hohen Sommerdeiche (oberhalb der HQ100-Linie) derzeit nicht zum ausgewiesenen Überschwemmungsgebiet gehören, stehen hier durch Öffnung der Sommerdeiche weitere Stauräume zur Verfügung (zwischen MThw und HQ100).

Aber auch für diese Flächen muss beachtet werden, dass lediglich die Volumina zwischen MThw und HQ100 unter Berücksichtigung des verfrachteten Materials (Umlagerung und Antransport) als neue Stauräume in die Bilanz einfließen können.

Die zuvor errechneten Stauraumverluste aufgrund der Erdarbeiten werden in den folgenden Tabellen in die Gesamtstauraumbilanz eingerechnet. Zur Veranschaulichung der Bilanzierung wurde diese Spalte unter

„Erdarbeiten“ in die Tabellen 3 und 4 aufgenommen.

Tabelle 3: Stauraumbilanz nach derzeitiger Planung (mit Abtransport von Material)

Maßnahme Polderöffnung Erdarbeiten Gesamt

Verlust Gewinn Verluste Stauraumbilanz

unterhalb

MThw Zwischen HQ100 und

MThw oberhalb

MThw Inkl. Erdarbeiten

Wewelsfleth 0

Neuenkirchen 106.278 -11.000 95.278

Bahrenfleth -115 -4.800 -4.915

Hodorf 240.597 -39.000 201.597

Siethfeld -124.802 -1.500 -126.302

Kellinghusen -23.209 -2.200 -25.409

gesamt -148.126 346.875 -58.500 140.249

Wenn sämtlicher Aushub in Neuenkirchen und Hodorf verbleibt, vermindert sich der Stauraumzugewinn.

Diese Bilanzierung wird in folgender Tabelle dargestellt:

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

Tabelle 4: Stauraumbilanz ohne Abtransport aus Neuenkirchen und Hodorf

Maßnahme Polderöffnung Erdarbeiten Gesamt

Verlust Gewinn Verluste Stauraumbilanz

unterhalb

MThw zwischen HQ100 und MThw oberhalb

MThw inkl. Erdarbeiten

Wewelsfleth 0

Neuenkirchen 106.278 -17.000 89.278

Bahrenfleth -115 -4.800 -4.915

Hodorf 240.597 -73.000 167.597

Siethfeld -124.802 -1.500 -126.302

Kellinghusen -23.209 -2.200 -25.409

gesamt -148.126 346.875 -98.500 100.249

3.4 Fazit

Ergebnis ist, dass durch die geplanten Kompensationsmaßnahmen in beiden Szenarios und unter Worst case-Annahmen ein deutlicher Zugewinn an Stauraum zwischen den Niveaus von MThw und HQ100 entsteht. Der Zugewinn beträgt ca. 140.000 m³ wenn aus den Maßnahmengebieten Neuenkirchen und Hodorf überschüssiger Boden abgefahren wird (derzeitige Planung laut Unterlage 12a, allerdings heftig kritisiert in Stellungnahmen) und ca. 100.000 m³, wenn sämtlicher Boden in diesen beiden Maßnahmengebieten verbleiben würde.

4.0 LITERATUR

[1] Planänderungsunterlage III, Teil 12a, Projektbüro Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe, 2010 [2] Auswirkungen von Ausgleichsmaßnahmen auf das Abflussverhalten der Stör, GOLDER, 2010

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STAURAUMBILANZIERUNG MASSNAHMEN STÖR

Unterschriftenseite Bericht

GOLDER ASSOCIATES GMBH

Dr.-Ing. Thorsten Evertz Associate

HRB 100483 (Amtsgericht/District Court Lüneburg) Vorbruch 3, D-29227 Celle, Germany

Geschäftsführer/Managing Director: Cristian Enachescu

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Golder Associates GmbH Theodorstr. 41 R 1/a

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