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A 3 Schallpegelmessungen A 3.1 Lage der Messpunkte

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Academic year: 2022

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VI

Proj.Nr.: 06107.04

Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau der alten Levensauer Hochbrücke und den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals NOK-Km 93,2 – 94,2, Teil 2: Verkehrslärm (Ermittlungen gemäß 16. BImSchV)

A 3 Schallpegelmessungen A 3.1 Lage der Messpunkte

Messpunkte:

MP 1: auf Hochbrücke (Aussichtsplattform Süd), Abstand zum Gleis (etwa 15 m)

MP 2 und MP 3: nordöstlich Wohngebiet

Quelle Luftbild: Google Earth

(2)

Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau der alten Levensauer Hochbrücke und den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals NOK-Km 93,2 – 94,2, Teil 2: Verkehrslärm (Ermittlungen gemäß 16. BImSchV)

VII Proj.Nr.: 06107.04

A 3.2 Messprotokoll

Bearbeiter: Datum:

Messzeit:

Wetterbedingungen:

Bedeckungsgrad/ Wetter:

Windrichtung/ -geschwindigkeit:

Temperatur/ Luftdruck/ Luftfeuchte:

Mikrofon Kanal 1:

Mikrofon Kanal 1 (MP2):

Mikrofon Kanal 3 (MP3):

Messorte:

Messpunkt MP1:

Messpunkt MP2:

Messpunkt MP3: Kanaluferweg, Abstand zur Brückenmitte etwa 150 m Mikrofonhöhe:

Messobjekte:

Fremdgeräusche:

Kanaluferweg, Abstand zur Brückenmitte etwa 60 m

2,0 m über Gelände (MP1), 4,0 m über Gelände (MP2 / MP3) Eisenbahnfahrten (Dieseltriebzüge)

Straßenverkehr, Schiffsverkehr

20.05.2014 Dipl.-Phys. Dr. B. Burandt

etwa 14:20 bis 16:30 Uhr

sonnig, heiter

leichter bis mäßiger Wind aus östlichen Richtungen (6 m/s) 21°C/ 1012 hPa / 70 %

Mikrofon Microtech Gefell MK221 (Serien-Nummer 34992) geeicht bis Ende 2014

Messgerät (Messpunkte MP2/MP3):

SINUS Soundbook_Quadro, Baujahr 2003 (Serien-Nummer 06007)

RION Sound Calibrator NC-74 (Serien-Nummer 00830809)

geeicht bis Ende 2014

Vorverstärker Microtech Gefell MV210 (Serien-Nummer 1665) Mikrofon Microtech Gefell MK250 (Serien-Nummer 8467)

RION Sound Calibrator NC-74 (Serien-Nummer 01020467) Vorverstärker Microtech Gefell MV210 (Serien-Nummer 1664) Mikrofon Microtech Gefell MK250 (Serien-Nummer 8440)

auf Aussichtsplattform Süd,Brücke, etwa 15 m Abstand zum Gleis Messgerät (Messpunkt MP1):

SINUS Soundbook_Quadro, Baujahr 2009 (Serien-Nummer 06474) (Klasse 1 gemäß DIN EN 60651, DIN 45657, DIN EN 60804) geeicht bis Ende 2014

Kalibrator:

(Klasse 1 gemäß DIN EN 60651, DIN 45657, DIN EN 60804)

Vorverstärker Microtech Gefell MV203.3 (Serien-Nummer 0146)

(3)

VIII

Proj.Nr.: 06107.04

Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau der alten Levensauer Hochbrücke und den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals NOK-Km 93,2 – 94,2, Teil 2: Verkehrslärm (Ermittlungen gemäß 16. BImSchV)

A 3.3 Kalibrierprotokoll

A 3.4 Messergebnisse

A 3.4.1 Messpunkt MP1

Istwert Messgerät (Kanal 1):

Kalibrator:

20.05.2014, 14:20 Uhr 94,0 dB(A)

20.05.2014, 16:22 Uhr 94,1 dB(A)

Messgerät (Kanal 1/2):

Kalibrator:

20.05.2014, 13:45 Uhr, Kanal 1 94,0 dB(A) 20.05.2014, 13:55 Uhr, Kanal 2 93,9 dB(A) 20.05.2014, 16:30 Uhr, Kanal 1 94,0 dB(A) 20.05.2014, 16:35 Uhr, Kanal 2 94,0 dB(A)

Messzeit Kalibrierpegel

Kommentar Kalibrierung

Sollwert

94,0 dB(A) Prüfung nach der Messung, ok 94,0 dB(A) Kalibrierung vor der Messung, ok

SINUS Soundbook_Quadro, Baujahr 2009 (Serien-Nummer 06474) RION Sound Calibrator NC-74 (Serien-Nummer 01020467)

Prüfung nach der Messung, ok

94,0 dB(A) 94,0 dB(A)

94,0 dB(A)

Prüfung nach der Messung, ok RION Sound Calibrator NC-74 (Serien-Nummer 00830809)

94,0 dB(A) Kalibrierung vor der Messung, ok SINUS Soundbook_Quadro, Baujahr 2003 (Serien-Nummer 06007)

Kalibrierung vor der Messung, ok

LAeq LAFmax LAFTeq LAF95 Lr,1h Waggons Richtung v [km/h] [s] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)]

Messung 1 2 Süden 100 14:30 15 80,9 90,0 88,2 58,4 57,1

Messung 2 2 Norden 100 14:45 15 81,3 89,6 85,6 60,3 57,5

Messung 3 2 Süden 100 15:00 15 80,0 88,3 85,0 59,5 56,2

Messung 4 2 Norden 100 15:15 15 81,3 89,5 87,7 59,4 57,5

Messung 5 2 Süden 100 15:30 15 82,0 89,8 87,3 60,8 58,2

Messung 6 4 Norden 100 15:45 20 82,8 89,3 86,1 62,8 57,2

Messung 7 2 Süden 100 16:00 15 79,1 86,7 83,7 60,1 55,3

Messung 8 2 Norden 100 16:15 15 78,8 86,6 83,7 60,4 55,0

2 beide 100 125 80,5 90,0 85,9 60,5 56,9

LAeq : Mittelungspegel (äquivalenter Dauerschallpegel), Zeitbewertung FAST, A-bewertet LAFTeq : Taktmaximalpegel (Taktdauer 5s), Zeitbewertung FAST

LAFmax : Maximalpegel, Zeitbewertung FAST

LAF95 : 95-Perzentil zur Bestimmung des kontinuierlichen Hintergrundpegels, Zeitbewertung FAST L : Beurteilungspegel aus L (Stundenmittelwert), bezogen auf 2 Waggons je Stunde

Mittelwert 1-8

Messung Zugparameter Messzeit

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Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau der alten Levensauer Hochbrücke und den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals NOK-Km 93,2 – 94,2, Teil 2: Verkehrslärm (Ermittlungen gemäß 16. BImSchV)

IX Proj.Nr.: 06107.04

A 3.4.2 Messpunkt MP2

A 3.4.3 Messpunkt MP3

LAeq LAFmax LAFTeq LAF95 Lr,1h Waggons Richtung v [km/h] [s] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)]

Messung 1 2 Süden 100 14:30 15 78,9 83,5 82,0 44,8 55,1

Messung 2 2 Norden 100 14:45 15 79,3 84,4 81,7 61,4 55,5

Messung 3 2 Süden 100 15:00 15 77,7 82,0 80,6 48,0 53,9

Messung 4 2 Norden 100 15:15 15 79,3 83,7 83,3 50,3 55,5

Messung 5 2 Süden 100 15:30 15 78,6 83,5 81,4 53,2 54,8

Messung 6 4 Norden 100 15:45 20 80,1 85,3 82,8 51,0 54,5

Messung 7 2 Süden 100 16:00 15 78,3 82,5 82,3 54,0 54,5

Messung 8 2 Norden 100 16:15 510 64,3 83,8 67,7 58,8 55,8

2 beide 100 620 71,7 85,3 74,9 58,3 55,0

LAeq : Mittelungspegel (äquivalenter Dauerschallpegel), Zeitbewertung FAST, A-bewertet LAFTeq : Taktmaximalpegel (Taktdauer 5s), Zeitbewertung FAST

LAFmax : Maximalpegel, Zeitbewertung FAST

LAF95 : 95-Perzentil zur Bestimmung des kontinuierlichen Hintergrundpegels, Zeitbewertung FAST Lr,1h : Beurteilungspegel aus LAeq (Stundenmittelwert), bezogen auf 2 Waggons je Stunde

Mittelwert 1-8

Messung Zugparameter Messzeit

LAeq LAFmax LAFTeq LAF95 Lr,1h Waggons Richtung v [km/h] [s] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)] [dB(A)]

Messung 1 2 Süden 100 14:30 15 72,1 78,6 75,7 44,8 48,3

Messung 2 2 Norden 100 14:45 15 72,7 78,5 75,8 56,8 48,9

Messung 3 2 Süden 100 15:00 15 70,6 75,0 74,1 47,6 46,8

Messung 4 2 Norden 100 15:15 15 72,2 77,1 76,1 50,2 48,4

Messung 5 2 Süden 100 15:30 15 71,9 78,1 75,2 52,6 48,1

Messung 6 4 Norden 100 15:45 20 74,0 79,6 76,9 51,7 48,4

Messung 7 2 Süden 100 16:00 15 71,5 77,3 75,8 50,8 47,7

Messung 8 2 Norden 100 16:15 510 57,5 78,2 60,7 53,1 49,0

2 beide 100 620 64,9 79,6 68,4 52,9 48,3

LAeq : Mittelungspegel (äquivalenter Dauerschallpegel), Zeitbewertung FAST, A-bewertet LAFTeq : Taktmaximalpegel (Taktdauer 5s), Zeitbewertung FAST

LAFmax : Maximalpegel, Zeitbewertung FAST

LAF95 : 95-Perzentil zur Bestimmung des kontinuierlichen Hintergrundpegels, Zeitbewertung FAST Lr,1h : Beurteilungspegel aus LAeq (Stundenmittelwert), bezogen auf 2 Waggons je Stunde

Messzeit

Mittelwert 1-8

Messung Zugparameter

(5)

X

Proj.Nr.: 06107.04

Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Planfeststellungsverfahren

für den Ersatzneubau der alten Levensauer Hochbrücke und den Ausbau

des Nord-Ostsee-Kanals NOK-Km 93,2 – 94,2, Teil 2: Verkehrslärm

(Ermittlungen gemäß 16. BImSchV)

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