PLANUNGSGEMEINSCHAFT BRUNSBÜTTELER SCHLEUSE
S
PL A N FES T TEL LUNG
Neubau 5. Schleusenkammer und Neubau Torinstandsetzungsdock Neubau 5. Schleusenkammer
Alle Höhenangaben bezogen auf Normalhöhennull (NHN)
M 1:500
Schnitt A-A
M 1:500
Schnitt C-C
M 1:500
Schnitt B-B
M 1:500
Schnitt D-D
Bestandshöhen
Neubau
geplante Höhen Betriebsweg hinter Schleusen- kammer
Abbruch Bestand
Legende:
bzw.
Hinweis:
- Bauteilabmessungen sind exemplarisch dargestellt.
Endgültige Dimensionierung erfolgt gemäß konstruktiven und statischen Erfordernissen.
- Im Bereich des geplanten Mitteldükers wird die Gründung der 5. Schleusenkammer entsprechend angepaßt.
-14.00
A
C D
C
D B
B A
M 1:500
Schleusenkammer
Draufsicht
+6.50 +6.50
+6.50
Kleine (Alte) Schleuse
+6.50
Hinterkante Überbauplatte Hinterkante
Überbauplatte Betriebsweg Mitteldüker
-14.00
OK Drempel
-14.00
OK Drempel Schleusentor
+6.50 +4.50
+6.50
Torkammer 6
Torkammer 5
Torkammer 4
Schleusentor
+4.50
OK Kammerwand
5. Schleusenkammer
-14.00
UW-Betonsohle OK Kammerwand
+4.50
OK Kammerwand
+4.50
5. Schleusenkammer
-14.00
UW-Betonsohle
+4.50
OK Kammerwand
+6.50
+4.50
+4.50
+6.50
+6.50 +4.50
+4.50
+1.30
Ersatz Fähranleger
-14.00
Vorhafen elbseitig
gepl. Sohle
-12.20
Vorhafen binnenseitig
gepl. Sohle
A
A
B C
B C
D
D
M 1:500
5. Schleusenkammer
Längsschnitt
OK Drempel OK Drempel
OK Außenhaupt
Außenhaupt
Sohlsicherung
-4.30 +4.50
OK Kammerwand
5. Schleusenkammer
-14.00 -14.00
+6.50
-14.00 +6.50
Mitteldüker UW-Betonsohle
OK Binnenhaupt
-12.20
Sohlsicherung
Binnenhaupt Vorhafen binnenseitig Vorhafen elbseitig
-14.00 -14.00
gepl. Sohle gepl. Sohle gepl. Sohle
gepl. Sohle
