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Archiv "Alles, was Recht ist..." (13.06.1991)

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DEUTSCHES

ÄRZTEBLATT

AUTO UND VERKEHR

Auto im Schlepp — ohne Nepp

Hier vorsorglich einige nützliche Tips für die Fahrt am Haken

Der Wagen streikt endgül- tig, nichts geht mehr — das ist die Schreckvorstellung der meisten Autofahrer.

Und beim Gedanken an den Abschleppwagen, der wohl oder übel weiterhel- fen muß, erinnern sich vie- le der Warnungen vor Neppern, Schleppern und Bauernfängern. Wie man nach Panne oder Unfall solchem Reinfall mit unse- riösen „Helfern" vorbeugt, soll hier in zehn Punkten erläutert werden.

Der Anruf:

C) Rufen Sie den Ab- schleppdienst immer über die Notrufzentrale Ihres Auto- mobilclubs oder über Notruf- säule oder auch über die Poli- zei.

®

Bestehen Sie auf aner- kannten Abschleppdiensten, zum Beispiel AvD- oder ADAC-Vertragsbetriebe, und achten Sie im anderen Fall besser vorsorglich darauf, daß der Dienst im Verband der Bergungs- und Abschleppun- ternehmen (VBA) registriert ist.

® Sind Sie Mitglied in ei- nem Automobilclub oder In- haber eines Schutzbriefes, müssen Sie bei Bestellung des Abschleppwagens darauf hin- weisen!

®

Teilen Sie Fahrzeugtyp und Besonderheiten schon bei der Anforderung des Ab- schleppwagens mit, zum Bei- spiel Automatik, Breitreifen, Tieferlegung oder Front- spoiler!

®

Lassen Sie sich den Na- men des zum Pannen-/Unfall- ort gerufenen Abschlepp-Un- ternehmens sagen, damit Sie nicht — statt des bestellten— ein

„zufällig vorbeikommender"

Dienst an den Haken nimmt, weil er kurz vorher nur eben

den Funk abgehört hat.

Der Abschleppwagen trifft ein:

0

Klären Sie zuerst die Kosten inklusive Anfahrt, und fragen Sie auch nach den täglichen Unterstellkosten.

Legen Sie Club-Mitgliedskar- te und/oder Schutzbrief vor.

Alles, was Recht ist ...

Promille-Unglück — Hin- terbliebene eines Arbeitneh- mers, der mit 2,4 Promille am Steuer einen tödlichen Unfall erlitten hat, haben keinen An- spruch auf Rente, weil der Unfall selbst dann als „selbst- verschuldet" anzusehen ist, wenn ein anderer die Vor- fahrtsregel mißachtet hatte (Landessozialgericht Nord- rhein-Westfalen; Aktenzei- chen: L 5 U 57/89).

Schwenkbarer Autositz

—Ein schwenkbarer Autositz kann im Einzelfall „für die ele- mentare Lebensbetätigung ei- nes Behinderten" notwendig und deshalb von den gesetzli- chen Krankenkassen zu finan- zieren sein (Bundessozialge- richt; Aktenzeichen: 8 RKn 13/90).

Fahrstreifen-Wirrwarr — Ist von mehreren Fahrstreifen nur einer mit Richtungspfeilen versehen, dann handelt es sich dabei lediglich um eine

„Empfehlung". Zum verbindli- chen Gebot, dem Pfeil zu fol- gen, werden Richtungspfeile für Autofahrer erst dann, wenn mindestens zwei Fahr- streifen vorhanden sind, die durch Fahrbahnlinien getrennt sind (Oberlandesgericht Nürnberg; Aktenzeichen 8 S 6975/90).

Genug Beinfreiheit

—Teilnehmer einer Busreise müssen sich nicht mit einer

„Beinfreiheit" von zehn Zenti- metern zwischen den Sitzen begnügen und können eine Preisminderung verlangen (Landgericht Frankfurt; Akten- zeichen 2/24 S 10/90). WB

0 Beaufsichtigen Sie das Verladen Ihres Fahrzeuges, und sprechen Sie den Zu- stand Ihres Wagens mit dem Abschlepp-Fahrer durch.

Automatik-Autos dür- fen nur dann geschleppt wer- den, wenn die Antriebsachse angehoben wird, Allrad-Autos sollten grundsätzlich aufgela- den werden.

® Fahren Sie mit bis zum Betriebsgelände und über- zeugen Sie sich von der ord- nungsgemäßen Unterstellung Ihres Autos.

0 Die Rechnung muß Abschleppen, Bergen und ge- gebenenfalls Pannenhilfe ge- sondert ausweisen.

• Zahlen Sie bei Abho- lung nur die vereinbarten Prei- se, und lassen Sie sich sagen, was weitere Transporte, zum Beispiel in die Werkstatt, ko- sten.

Bei Problemen hilft die Geschäftsstelle Ihres Auto- mobilclubs. Der AvD ist rund um die Uhr unter 0 69/66 06- 3 00 zu erreichen, der ADAC in allen großen deutschen Städten unter der Telefon- nummer 1 92 11. AvD/DÄ

Luftdruckwächter für die Reifenventile

Bei Verwendung des

„Pneucontrol", das anstelle der üblichen Ventilkappen aufgeschraubt wird, genügt ein kurzer Blick, um zu er- kennen, ob die Reifen des Wagens Luft benötigen. Be- trägt der Druckabfall mehr als 0,2 bar, erscheint im „Rei- fendruckwächter" eine rote Zunge, die deutlich daran er- innert, daß der Reifen aufge- pumpt werden muß. Im Fach- handel ist ein Vierfach-Set für rund 24 DM erhältlich.

Entsprechende Bezugsquel- len sind über WDO-Ver- triebsgesellschaft mbH, Hol- beinstraße 2, W-8000 Mün- chen 80, zu erfahren. AM A-2206 (96) Dt. Ärztebl. 88, Heft 24, 13. Juni 1991

Referenzen

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