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Archiv "Der 100 000. Rolls Royce fertiggestellt" (11.09.1985)

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Sonderseiten Auto

Der 100 000.

Rolls Royce fertiggestellt

Die britische Rolls- Royce Motors, die seit 1904 den berühmten Rolls-Royce und seit 1931 auch den sportli- chen Bentley herstellt, hat kürzlich die Mon- tage des 100 000.

Fahrzeugs vollendet.

Zu diesem „Jubiläum"

wurde eine limitierte Serie von 25 Silver Spur Centenary- Modellen herausge- bracht. Im übrigen schätzt die Firmenlei- tung, daß von den 100 000 bisher gefer- tigten Fahrzeugen noch insgesamt 65 000 Wagen in regelmäßi- gem Betrieb stehen.

Der 100 000. Rolls Royce soll im neuen

Kundenbetreuungs- zentrum am Hauptsitz des Unternehmens in Crewe/Chesshire aus- gestellt werden. AM

je nach Motorisierung — Reichweiten bis zu 850 km.

Mit einem viersitzigen Cabriolet will Opel das Modellprogramm seiner noch jungen Kadett-Bau- reihe vervollständigen. Der im Rüsselsheimer Design- Studio gestylte und in Zu- sammenarbeit mit Bertone verfeinerte Zweitürer wird in zwei Versionen als GL bzw. GSi bei Bertone in Tu- rin gebaut werden. Als Ba- sis-Triebwerk wird der 1,3-Liter-S-OHC-Motor mit 55 kW/75 PS zum Einsatz kommen Das Kadett-Ca- briolet wird von Anfang an wahlweise mit oder ohne Katalysator-Technik liefer- bar werden. Jährlich sollen 12 500 Einheiten für den europaweiten Absatz her- gestellt werden.

Schließlich wird auf der Frankfurter IAA noch der

Opel Kadett Rallye 4 X 4 präsentiert, dessen äußeres Erscheinungsbild nur ge- ringfügig von der Silhouet- te des serienmäßigen Ka- dett GSi abweicht. Dieses Auto soll als Basis-Konzept für künftige Einsätze im Rallye-Spitzensport die- nen; man zielt damit be- reits auf das für Herbst 1985 erwartete neue FISA- Reglement für Fahrzeuge der neuen Gruppe S. Der Motor des Kadett Rallye 4 x 4 ist hinter der Vorder- achse eingebaut. Die Kraft- übertragung erfolgt über ein Sechsgang-Getriebe auf den permanenten All- radantrieb, wobei die pro- zentuale Kraftverteilung stufenlos variabel ist. Fahr- zeuggewicht: etwa 960 kg.

Noch mehr Leistung

Peugeot

Spürbar verän- dert gegenüber den Vor- gängern haben sich die Modelle der 505er-Baurei- he von Peugeot. Leistungs- zuwachs für die Vergaser- Motoren, weitgehende Mo- difizierung der Innenräu- me und eine wirksame Verbesserung der schon reichhaltigen Ausstattung machen diese auch hierzu- lande beliebten Autos der oberen Mittelklasse noch wettbewerbstüchtiger.

1986 sollen weiterhin sechs verschiedene Vierzylinder- Motoren angeboten wer- den, darunter zwei Diesel- Triebwerke. Beim Peugeot 505 GL ergibt sich ein nicht unerhebliches Leistungs- plus von 7 kW/9 PS auf 62 kW/84 PS, die für 160 km/h gut sind. Der Peugeot 505 Turbo bietet 123 kW/167 PS mit einer Spitze von 210 km/h. Die Diesel Pkw-Aus- führungen Peugeot 505 GLD/GRD sowie Peugeot 505 GTD (Turbo-Diesel) sind 150 km/h beziehungs- weise 170 km/h schnell. Im übrigen ist das 505er Kom- bi-Angebot mit den Break- und Familiale-Ausführun- gen leistungsstark erwei- tert worden.

DEUTSCHES ÄRZTEBLATT

82. Jahrgang Heft 37 vom 11. September 1985 (113) 2677

Ganzheitstherapie

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