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Academic year: 2022

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Karte 1

Lärmbelastung Straßenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L )

DEN

Lärmbelastungen ganztags (L )DEN

oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 70 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 65 bis ≤ 70 dB(A))

unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 65 dB(A)) oder unbewohnt

Schule > 65 dB(A)

Kartierungsnetz Straße Schallschutzeinrichtungen

(2)

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

0 1 2 3 N

km

LK Argus

Berlin • Hamburg • Kassel Ludwig-Erhard-Straße 8 • D-34131 Kassel Tel. 0561.31 09 72 80 • Fax 0561.31 09 72 89

Kartierungsnetz Straße Schallschutzeinrichtungen

Lärmaktionsplan

Karte 2

Lärmbelastung Straßenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten nachts (L )

Night

Lärmbelastungen nachts (L )Night oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 60 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 55 bis ≤ 60 dB(A))

unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 55 dB(A)) oder unbewohnt

(3)

Karte 3

Lärmbelastung Schienenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L )

DEN

Lärmbelastungen ganztags (L )DEN

oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 70 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 65 bis ≤ 70 dB(A))

unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 65 dB(A)) oder unbewohnt

Kartierungsnetz Schiene Schallschutzeinrichtungen Emittenten

(4)

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

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km

LK Argus

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Lärmaktionsplan

Karte 4

Lärmbelastung Schienenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten nachts (L )

Night

Lärmbelastungen nachts (L )Night oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 60 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 55 bis ≤ 60 dB(A))

unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 55 dB(A)) oder unbewohnt

Kartierungsnetz Schiene Schallschutzeinrichtungen Emittenten

(5)

Karte 5

Kartierungsnetz Straße

Straße

Gesamtlärmbelastung an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L ) und nachts (L )

Night

DEN

L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)

L ≤ 65 dB(A) und

L ≤ 55 dB(A) oder unbewohnt

Night DEN

Night DEN

Straßenverkehr

L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)Night

DEN

Schienenverkehr

L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)Night

DEN

Straßen- und Schienenverkehr

Kartierungsnetz Schiene Emittenten

Schallschutzeinrichtungen Schiene

(6)

# 0

# 0

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

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LK Argus

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Lärmaktionsplan

Karte 6

Lärmkennziffer LKZ > 65 dB(A) Straßenverkehrslärm

LKZ auf 100m Abschnittslänge normiert

> 0 bis 10

> 10 bis 25

> 25 bis 50

> 50 bis 100

> 100 bis 200

> 200

DEN

DEN

Abschnitte ohne Lärmbetroffenheit im Kartierungsnetz Straße Schule > 65 dB(A)

#

Lärmsensible Einrichtungen

0

(7)

Karte 7

Lärmkennziffer LKZ > 55 dB(A) Straßenverkehrslärm

LKZ auf 100m Abschnittslänge normiert

> 0 bis 10

> 10 bis 25

> 25 bis 50

> 50 bis 100

> 100 bis 200

> 200

Night

Night

Abschnitte ohne Lärmbetroffenheit im Kartierungsnetz Straße

(8)

18

51

6 1

16 7 27

8 39

15

4 21

11 43

13 41

40

20

5 35

28

45

26 25 17

38

24 62

29

3 58

52

31

42

57

61 14

55 37

22 56

9 54

47 10

53

19

48 30

23

34 2

44 60

32

36

59 46

33 49

50 12

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

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Lärmaktionsplan

Karte 8

Maßnahmenbereiche der Lärmaktionsplanung und Prioritäten

Prioritäten

3. Priorität

(LKZ > 50 oder LKZ 25 - 50 und über 20% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A)) 2. Priorität

(LKZ > 100 oder LKZ 50 - 100 und über 35% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A))

1. Priorität

(LKZ > 200 oder LKZ 100 - 200 und über 50% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A))

Kartierungsnetz Straße Nummer Maßnahmenbereich

50

Emittenten

(9)

Karte 9

Kfz-Querschnittsbelastung im Kartierungsnetz

DTV in Kfz/24h bis 5.000

> 5.000 bis 10.000

> 10.000 bis 20.000

> 20.000 bis 40.000

> 40.000 bis 80.000

> 80.000 bis 110.000

(10)

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

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Lärmaktionsplan

Karte 10

Schwerverkehrsanteile im Kartierungsnetz nachts

SV-Anteile 22 - 6 Uhr (Lkw + Bus)

3%

bis 20%

bis 45%

bis 10%

kein SV

DTV bis 5.000 Kfz/24h DTV > 5.000 Kfz/24h

(11)

Karte 11

Geschwindigkeiten im Kartierungsnetz

Zulässige Höchstgeschwindigkeit 30 km/h

50 km/h 60 bis 70 km/h

Pkw ≥ 100 km/h, Lkw 80 km/h

DTV bis 5.000 Kfz/24h DTV > 5.000 Kfz/24h

(12)

Hauptstraße/

Oberhofstraße

Gladbecker Straße

Nord- ring

Ostring

Hans- Böckler-

Straße

Horster Straße

Prosper- straße Kirchhellener

Straße/ Hans- Sachs-Straße

Bottroper Straße

Gladbecker Straße

Nordring

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

0 1 2 3 N

km

LK Argus

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Lärmaktionsplan

Karte 12

Konzept zur Fahrbahnsanierung

Bereits geplante Fahrbahnsanierungen

Untersuchungsnetz

Fahrbahnsanierung mit lärm- mindernden Fahrbahnbelag (langfristig)

Empfehlungen für Fahrbahnsanierung Fahrbahnsanierung mit lärm- minderndem Fahrbahnbelag im Rahmen des Konjunkturpakets III

Einsatz lärmmindernder Fahrbahn- belag bei geplanter Straßenum- baumaßnahme

(13)

Aegidi- straße Kirchhellener

Straße

Karte 13

Geschwindigkeitskonzept

Prüfaufträge für Geschwindig- keitsreduzierungen

Prüfung Tempo 50

Prüfung Tempo 30 tags/nachts Prüfung Tempo 30 nachts

Untersuchungsnetz

ÄÖ-5 ÄÖ-3

(14)

Prosperstraße/

Peterstraße Osterfelder

Straße

Aegidi- straße

Essener Straße Im Fuhlen-

brock

Aegidi- straße

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

Stand Dezember 2017

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Lärmaktionsplan

Karte 14

Konzept Schwerverkehrsführung

Prüfaufträge zu Lkw-Nachtfahrverboten und Lenkung der Busverkehre

Prüfung Lenkung der Busverkehre Prüfung Lkw-Nachtfahrverbot

Untersuchungsnetz

ÄÖ-D

{}

22-6 h

ÄÖ-D

{}

22-6 h

ÄÖ-D

{}

22-6 h

(15)

Gladbecker Straße

Gladbecker Straße

Karte 15

Konzept straßenräumliche Maßnahmen

Bereits geplante straßenräumliche Maßnahmen

Straßenumbaumaßnahme mit Radverkehrsanlage

Untersuchungsnetz

Empfehlungen/ Prüfungaufträge für straßenräumliche Maßnahmen

Prüfung Rückbau auf eine Fahr- spur pro Richtung und kombinierte Busspur/ Radfahrstreifen

Empfehlung Radverkehrsanlage bei geplanter Fahrbahnsanierung Prüfung Rückbau auf eine Fahr- spur pro Richtung und Anlage von Radfahrstreifen

Prüfung Neuorganisation des Straßenraums mit Verbesserung der Radverkehrsführung

(16)

!

!!

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!!!

! Gladbecker

Straße Nord-

ring

Hans- Böckler-

Straße Sterkrader Straße

Essener Straße

Horster Straße Gladbecker

Straße

Kirchhellener Straße/ Hans- Sachs-Straße

Nordring Hauptstraße/

Oberhofstraße

Im Fuhlen- brock

Prosperstraße Freiherr-vom-Stein-Straße/

Friedrich-Ebert-Straße Prosperstraße/

Peterstraße Osterfelder Straße

Kirchhellener Straße

Aegidistraße Aegidistraße

Ostring

Horster Straße

Kartengrundlage

Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012

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Lärmaktionsplan

Karte 16

Maßnahmenplan 2022

Fahrbahnsanierung bereits geplant

Untersuchungsnetz Geschwindigkeitsreduzierungen

Straßenräumliche Maßnahmen Schwerverkehrsführung

! ! ! Prüfauftrag Lärmaktionsplan

Prüfauftrag Lärmaktionsplan

Prüfauftrag Lärmaktionsplan Empfehlung Lärmaktionsplan (bei geplanter Straßenbaumaßnahme)

bereits geplant (mit Radverkehrs- anlage)

(17)

Karte 17

Gesamtlärmbetrachtung aller kartierten Lärmquellen

Flächen mit Pegeln LDEN

Straße > 50 dB(A) Straße > 55 dB(A)

Schiene > 50 dB(A) Schiene > 55 dB(A)

Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Emittenten

Standorte IVU-Anlagen IVU > 50 dB(A) IVU > 55 dB(A)

Straße

Schallschutzeinrichtungen Schiene

(18)

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Lärmaktionsplan

Karte 18

Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Kartierte Emittenten

Standorte IVU-Anlagen

Potentiell ruhige Gebiete

Unbebaute Flächen mit Pegeln L

≤ 50 dB(A)

≤ 55 dB(A)

Siedlungsfläche mit Pegeln L

≤ 55 dB(A)

Flächen mit Überlagerungen von Straßen-/Schienenverkehrslärm mit jeweils L > 50 dB(A) Flächen mit Pegel L > 55 dB(A)

DEN

DEN

DEN DEN

Wasserflächen ≤ 55 dB(A)

Kartengrundlage

FNP Stadt Bottrop 2007; Flugzone 55 dB(A), Vorrangfläche Windkraft Umweltleitplan Stadt Bottrop 2007; Windkraftanlagen Stadt Bottrop 2015

Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012 Weitere Emittenten

Flugzone > 55 dB(A)

Movie Park

Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz

Schacht 10

Windkraftanlagen

(19)

b b

b b

b

b

#

# n

#n n

# n

# n

b b

b

Karte 19

Potentiell geeignete Flächennutzungen

Flächen nach FNP Flächen für Wald

Flächen für Landwirtschaft Grünflächen

Wasserflächen Nutzungen

# n b

Parkanlage, Freidhof, Kleingarten

Parkanlage Friedhof

Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Kartierte Emittenten

Standorte IVU-Anlagen Weitere Emittenten

Movie Park

Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz

Schacht 10

Windkraftanlagen

(20)

1

2 3

4

5

8

9

6

7

10

11

12 13

Stand Dezember 2017

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km

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Karte 20

Lärmaktionsplan

Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Berücksichtigte Emittenten

Empfehlungen für ruhige

siedlungsnahe Erholungsflächen und ruhige Gebiete mit einer sehr ruhigen Kernfläche

Unbebaute Flächen (> 3 ha) mit einer maximalen Lärmbelastung L

≤ 50 dB(A)

≤ 55 dB(A)

DEN

Wasserflächen ≤ 55 dB(A)

Datengrundlage

Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012;

FNP Stadt Bottrop 2004; Flugzone 55 dB(A), Vorrangfläche Windkraft Umweltleitplan Stadt Bottrop 2007; Windkraftanlagen Stadt Bottrop 2015

Siedlungsfläche

Standorte IVU-Anlagen

Movie Park

Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz

Schacht 10

Windkraftanlagen

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