Karte 1
Lärmbelastung Straßenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L )
DENLärmbelastungen ganztags (L )DEN
oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 70 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 65 bis ≤ 70 dB(A))
unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 65 dB(A)) oder unbewohnt
Schule > 65 dB(A)
Kartierungsnetz Straße Schallschutzeinrichtungen
Kartengrundlage
Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage
Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012
Stand Dezember 2017
0 1 2 3 N
km
LK Argus
Berlin • Hamburg • Kassel Ludwig-Erhard-Straße 8 • D-34131 Kassel Tel. 0561.31 09 72 80 • Fax 0561.31 09 72 89
Kartierungsnetz Straße Schallschutzeinrichtungen
Lärmaktionsplan
Karte 2
Lärmbelastung Straßenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten nachts (L )
NightLärmbelastungen nachts (L )Night oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 60 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 55 bis ≤ 60 dB(A))
unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 55 dB(A)) oder unbewohnt
Karte 3
Lärmbelastung Schienenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L )
DENLärmbelastungen ganztags (L )DEN
oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 70 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 65 bis ≤ 70 dB(A))
unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 65 dB(A)) oder unbewohnt
Kartierungsnetz Schiene Schallschutzeinrichtungen Emittenten
Kartengrundlage
Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage
Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012
Stand Dezember 2017
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Lärmaktionsplan
Karte 4
Lärmbelastung Schienenverkehr an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten nachts (L )
NightLärmbelastungen nachts (L )Night oberhalb der Auslösewerte der Lärmaktionsplanung (> 60 dB(A)) im Bereich der Schwelle gesundheitlicher Schädigungen (> 55 bis ≤ 60 dB(A))
unterhalb des gesundheitlichen Schwellenwertes (≤ 55 dB(A)) oder unbewohnt
Kartierungsnetz Schiene Schallschutzeinrichtungen Emittenten
Karte 5
Kartierungsnetz Straße
Straße
Gesamtlärmbelastung an bewohnten Gebäuden nach Schwellenwerten ganztags (L ) und nachts (L )
NightDEN
L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)
L ≤ 65 dB(A) und
L ≤ 55 dB(A) oder unbewohnt
Night DEN
Night DEN
Straßenverkehr
L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)Night
DEN
Schienenverkehr
L > 65 dB(A) oder L > 55 dB(A)Night
DEN
Straßen- und Schienenverkehr
Kartierungsnetz Schiene Emittenten
Schallschutzeinrichtungen Schiene
# 0
# 0
Kartengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 6
Lärmkennziffer LKZ > 65 dB(A) Straßenverkehrslärm
LKZ auf 100m Abschnittslänge normiert
> 0 bis 10
> 10 bis 25
> 25 bis 50
> 50 bis 100
> 100 bis 200
> 200
DEN
DEN
Abschnitte ohne Lärmbetroffenheit im Kartierungsnetz Straße Schule > 65 dB(A)
#
Lärmsensible Einrichtungen
0
Karte 7
Lärmkennziffer LKZ > 55 dB(A) Straßenverkehrslärm
LKZ auf 100m Abschnittslänge normiert
> 0 bis 10
> 10 bis 25
> 25 bis 50
> 50 bis 100
> 100 bis 200
> 200
Night
Night
Abschnitte ohne Lärmbetroffenheit im Kartierungsnetz Straße
18
51
6 1
16 7 27
8 39
15
4 21
11 43
13 41
40
20
5 35
28
45
26 25 17
38
24 62
29
3 58
52
31
42
57
61 14
55 37
22 56
9 54
47 10
53
19
48 30
23
34 2
44 60
32
36
59 46
33 49
50 12
Kartengrundlage
Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 8
Maßnahmenbereiche der Lärmaktionsplanung und Prioritäten
Prioritäten
3. Priorität
(LKZ > 50 oder LKZ 25 - 50 und über 20% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A)) 2. Priorität
(LKZ > 100 oder LKZ 50 - 100 und über 35% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A))
1. Priorität
(LKZ > 200 oder LKZ 100 - 200 und über 50% der Gebäude mit Pegeln über 70/60 dB(A))
Kartierungsnetz Straße Nummer Maßnahmenbereich
50
Emittenten
Karte 9
Kfz-Querschnittsbelastung im Kartierungsnetz
DTV in Kfz/24h bis 5.000
> 5.000 bis 10.000
> 10.000 bis 20.000
> 20.000 bis 40.000
> 40.000 bis 80.000
> 80.000 bis 110.000
Kartengrundlage
Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 10
Schwerverkehrsanteile im Kartierungsnetz nachts
SV-Anteile 22 - 6 Uhr (Lkw + Bus)
3%
bis 20%
bis 45%
bis 10%
kein SV
DTV bis 5.000 Kfz/24h DTV > 5.000 Kfz/24h
Karte 11
Geschwindigkeiten im Kartierungsnetz
Zulässige Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
50 km/h 60 bis 70 km/h
Pkw ≥ 100 km/h, Lkw 80 km/h
DTV bis 5.000 Kfz/24h DTV > 5.000 Kfz/24h
Hauptstraße/
Oberhofstraße
Gladbecker Straße
Nord- ring
Ostring
Hans- Böckler-
Straße
Horster Straße
Prosper- straße Kirchhellener
Straße/ Hans- Sachs-Straße
Bottroper Straße
Gladbecker Straße
Nordring
Kartengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 12
Konzept zur Fahrbahnsanierung
Bereits geplante Fahrbahnsanierungen
Untersuchungsnetz
Fahrbahnsanierung mit lärm- mindernden Fahrbahnbelag (langfristig)
Empfehlungen für Fahrbahnsanierung Fahrbahnsanierung mit lärm- minderndem Fahrbahnbelag im Rahmen des Konjunkturpakets III
Einsatz lärmmindernder Fahrbahn- belag bei geplanter Straßenum- baumaßnahme
Aegidi- straße Kirchhellener
Straße
Karte 13
Geschwindigkeitskonzept
Prüfaufträge für Geschwindig- keitsreduzierungen
Prüfung Tempo 50
Prüfung Tempo 30 tags/nachts Prüfung Tempo 30 nachts
Untersuchungsnetz
ÄÖ-5 ÄÖ-3
Prosperstraße/
Peterstraße Osterfelder
Straße
Aegidi- straße
Essener Straße Im Fuhlen-
brock
Aegidi- straße
Kartengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 14
Konzept Schwerverkehrsführung
Prüfaufträge zu Lkw-Nachtfahrverboten und Lenkung der Busverkehre
Prüfung Lenkung der Busverkehre Prüfung Lkw-Nachtfahrverbot
Untersuchungsnetz
ÄÖ-D
{}
22-6 hÄÖ-D
{}
22-6 hÄÖ-D
{}
22-6 hGladbecker Straße
Gladbecker Straße
Karte 15
Konzept straßenräumliche Maßnahmen
Bereits geplante straßenräumliche Maßnahmen
Straßenumbaumaßnahme mit Radverkehrsanlage
Untersuchungsnetz
Empfehlungen/ Prüfungaufträge für straßenräumliche Maßnahmen
Prüfung Rückbau auf eine Fahr- spur pro Richtung und kombinierte Busspur/ Radfahrstreifen
Empfehlung Radverkehrsanlage bei geplanter Fahrbahnsanierung Prüfung Rückbau auf eine Fahr- spur pro Richtung und Anlage von Radfahrstreifen
Prüfung Neuorganisation des Straßenraums mit Verbesserung der Radverkehrsführung
!
!!
!
!!
! !
!
!!!
! !
!!!
!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
! !
!
!! ! !
!
!
! !!
!
! !!!!!!
!
!
! !
!!!
! Gladbecker
Straße Nord-
ring
Hans- Böckler-
Straße Sterkrader Straße
Essener Straße
Horster Straße Gladbecker
Straße
Kirchhellener Straße/ Hans- Sachs-Straße
Nordring Hauptstraße/
Oberhofstraße
Im Fuhlen- brock
Prosperstraße Freiherr-vom-Stein-Straße/
Friedrich-Ebert-Straße Prosperstraße/
Peterstraße Osterfelder Straße
Kirchhellener Straße
Aegidistraße Aegidistraße
Ostring
Horster Straße
Kartengrundlage
Netzgeometrien, Stadtgrenze OpenStreetMap 2015 Datengrundlage
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Lärmaktionsplan
Karte 16
Maßnahmenplan 2022
Fahrbahnsanierung bereits geplant
Untersuchungsnetz Geschwindigkeitsreduzierungen
Straßenräumliche Maßnahmen Schwerverkehrsführung
! ! ! Prüfauftrag Lärmaktionsplan
Prüfauftrag Lärmaktionsplan
Prüfauftrag Lärmaktionsplan Empfehlung Lärmaktionsplan (bei geplanter Straßenbaumaßnahme)
bereits geplant (mit Radverkehrs- anlage)
Karte 17
Gesamtlärmbetrachtung aller kartierten Lärmquellen
Flächen mit Pegeln LDEN
Straße > 50 dB(A) Straße > 55 dB(A)
Schiene > 50 dB(A) Schiene > 55 dB(A)
Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Emittenten
Standorte IVU-Anlagen IVU > 50 dB(A) IVU > 55 dB(A)
Straße
Schallschutzeinrichtungen Schiene
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km
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Lärmaktionsplan
Karte 18
Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Kartierte Emittenten
Standorte IVU-Anlagen
Potentiell ruhige Gebiete
Unbebaute Flächen mit Pegeln L
≤ 50 dB(A)
≤ 55 dB(A)
Siedlungsfläche mit Pegeln L
≤ 55 dB(A)
Flächen mit Überlagerungen von Straßen-/Schienenverkehrslärm mit jeweils L > 50 dB(A) Flächen mit Pegel L > 55 dB(A)
DEN
DEN
DEN DEN
Wasserflächen ≤ 55 dB(A)
Kartengrundlage
FNP Stadt Bottrop 2007; Flugzone 55 dB(A), Vorrangfläche Windkraft Umweltleitplan Stadt Bottrop 2007; Windkraftanlagen Stadt Bottrop 2015
Datengrundlage
Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012 Weitere Emittenten
Flugzone > 55 dB(A)
Movie Park
Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz
Schacht 10
Windkraftanlagen
b b
b b
b
b
#
# n
#n n
# n
# n
b b
b
Karte 19
Potentiell geeignete Flächennutzungen
Flächen nach FNP Flächen für Wald
Flächen für Landwirtschaft Grünflächen
Wasserflächen Nutzungen
# n b
Parkanlage, Freidhof, Kleingarten
Parkanlage Friedhof
Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Kartierte Emittenten
Standorte IVU-Anlagen Weitere Emittenten
Movie Park
Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz
Schacht 10
Windkraftanlagen
1
2 3
4
5
8
9
6
7
10
11
12 13
Stand Dezember 2017
0 1 2 3 N
km
LK Argus
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Karte 20
Lärmaktionsplan
Kartierungsnetz Schiene Kartierungsnetz Straße Berücksichtigte Emittenten
Empfehlungen für ruhige
siedlungsnahe Erholungsflächen und ruhige Gebiete mit einer sehr ruhigen Kernfläche
Unbebaute Flächen (> 3 ha) mit einer maximalen Lärmbelastung L
≤ 50 dB(A)
≤ 55 dB(A)
DEN
Wasserflächen ≤ 55 dB(A)
Datengrundlage
Lärmkartierung 2. Stufe Stadt Bottrop 2012;
FNP Stadt Bottrop 2004; Flugzone 55 dB(A), Vorrangfläche Windkraft Umweltleitplan Stadt Bottrop 2007; Windkraftanlagen Stadt Bottrop 2015
Siedlungsfläche
Standorte IVU-Anlagen
Movie Park
Vorrangfläche für Windkraft Verkehrslandeplatz
Schacht 10
Windkraftanlagen