Themenfeld: Auswirkungen der Elektromobilität auf das elektrische Verteilungsnetz
Master- oder Bachelorarbeit
Zur Erreichung der klimapolitischen Ziele ist der Ausbau erneuerbarer Energien essentiell. Gleichzeitig ist unter anderem die Elektrifizierung des Mobilitätssektors ein wichtiger Baustein zur Substituierung fossiler Brennstoffe. Daher wird die Elektromobilität, insbesondere die Nutzung im Personenverkehr, durch die Bundesregierung gefördert, sodass in den kommenden Jahren mit zunehmender Nutzung von Elektrofahrzeugen zu rechnen ist. Damit einher geht eine engere Kopplung zwischen Energie- und Mobilitätssektor, welche sich auf Grund der Ladevorgänge in einer stärkeren elektrischen Belastung des Verteilungsnetzes widerspiegelt. Insbesondere die durch die hohe Gleichzeitigkeit der Ladevorgänge auftretenden Leistungsspitzen stellen Verteilungsnetzbetreiber vor neue Herausforderungen. Um den sicheren Netzbetrieb gewährleisten zu können, ist es notwendig, die bestehende Infrastruktur zu erweitern und Konzepte zum intelligenten Laden von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Für die Analyse und Anwendung dieser Ladestrategien in einem Softwaretool werden Szenarien, die das zukünftige Ladeverhalten und die damit einhergehenden Netzbelastungen abbilden, benötigt. Mithilfe von Simulationsmodellen lassen sich im Anschluss systemische Netzanalysen durchführen.
Mögliche Aufgaben und Ziele:
Einarbeitung in die Thematik der Elektromobilität sowie bestehender Simulationsmodelle
Weiterentwicklung und Anwendung von Simulationsmodellen zur Abbildung von Elektromobilität im elektrischen Verteilungsnetz
Generation und Analyse von Ladeprofilen elektrischer Fahrzeuge
Dein Profil
Studium des Ingenieur- oder Wirtschaftsingenieurwesens (Elektrotechnik, Energietechnik, Maschinenbau)
Programmierkenntnisse in MATLAB oder Python sind vorteilhaft
Bewerbungen bitte inklusive Lebenslauf und Notenspiegel
Ansprechpartner
Chris Vertgewall, M.Sc.
+49 241 80 - 93050
c.vertgewall@iaew.rwth-aachen.de
Schwerpunkte
Elektromobilität
Verteilungsnetz
Modellentwicklung Abb. 1: Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion der Ankunft
eines Elektrofahrzeuges an einer Ladesäule
