H 2 Region Schwarzwald-Baar-Heuberg +

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H2 Regio SBH⁺e.V.

H ₂ Region Schwarzwald-Baar-Heuberg ⁺

Transformation der regionalen Industrie gemeinsam gestalten

Vorstand: Dr. Frank Allmendinger, Jürgen Guse, Dieter Jurczik, Dirk Werner Geschäftsstelle: Christian Klaiber, Steinbeis-Beratungszentrum

01.07.2020 Prof. Dr. Frank Allmendinger

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Elektrolyseur in Grenzach-Wyhlen

Quelle: https://www.energate-messenger.de/news/201724/guter-start-fuer-power-to-gas-anlage-am-hochrhein

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SBH+e.V.

H2 Regio SBH ⁺ e.V.

Vereinszweck

Ziel des Vereins ist es, die Transformation

in Unternehmen (hin zur Wasserstoffwirtschaft) zu begleiten, um Wertschöpfung und Beschäftigung

in der Region Schwarzwald-Baar-Heuberg

und darüber hinaus zu sichern.

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H2 Regio SBH⁺e.V.

Gewicht und Volumen des Energiespeichersystems für eine Reichweite von 500 km

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Quelle: N. Brinkman, GM Global Research & Development ; Dr. U. Eberle, Dr. V. Formanski, Prof. Dr. U. D. Grebe, R. Matthé, General Motors Europe; Vehicle Electrification – Quo Vadis?

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Elektromobilität – Reichweite aktueller Fahrzeugmodelle

Tesla Model 3 - Batterie Renault Zoe - Batterie

Hyundai Nexo - Brennstoffzelle VW Golf - Diesel

08:08 16:0208:42

08:02

Kein Tankstopp

(Tankzeit: 0 min)

3 Ladestopps

(Ladezeit: 480 min)

1 Tankstopp

(Tankzeit: 6 min)

1 Ladestopp

(Ladezeit: 40 min)

Anmerkungen zur Berechnung:

- Vollgetankte/-geladene Fahrzeug zu Fahrtbeginn - Fahrleistung basierend auf Testberichten

- Reine Fahrzeit ermittelt über Routenplaner - Tanken nach Fahrtende nicht berücksichtigt

Tuttlingen Hamburg

777 km

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H2 Regio SBH⁺e.V.

Chancen für die Automobilindustrie

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PKW mit Verbrennungsmotor

~ 1200 Bauteile PKW mit E-Antrieb

Brennstoffzelle : ~ 900 Bauteile Batterie : ~ 200 Bauteile Strukturwandel in der Automobilindustrie

• Kompetenzen an der Hochschule aufbauen

• Zulieferindustrie proaktiv begleiten

• Fachkräfte ausbilden/weiterbilden

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Anwendungsfelder verschiedener Antriebskonzepte

Stop-and-Go (Stadtverkehr)

Geringe Last

Konstantfahrt (Autobahn) Hohe Last

Fahrprofil

Lastprofil

1600 Hyundai-LKW in CH

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H2 Regio SBH⁺e.V.

Anwendungsfelder verschiedener Antriebskonzepte:

Maritime Anwendungen

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Quelle: https://www.bighit.eu/about

Dieselelektrische Fähre mit vier MTU-Dieselmotoren mit insgesamt 2280 PS

Projektvorschlag:

Umrüstung auf BZ-Antrieb bei anstehendem Antriebswechsel der Motoren.

Ballard Power Systems

ca. 20 Seemeilen

Euregia

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Modularer Brennstoffzellensystem-Prüfstand

Aufbau des Systems mit einem ElringKlinger-Stack (27 kW) Inbetriebnahme ab Juni 2021 geplant.

Projektpartner:

Hochschule Furtwangen

Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW Assoziierte Projektpartner:

ElringKlinger AG ETO Gruppe

Fokus: Peripherie des Brennstoffzellensystems

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H2 Regio SBH⁺e.V.

• Aufbau eines Systemprüfstandes im Innovations- und

Forschungscentrum Tuttlingen der Hochschule Furtwangen

• Aufbau eines engmaschigen Kompetenznetzwerkes aus

• Industrie

• Energieversorgern

• Hochschulen und Instituten

• Gebietskörperschaften und Kommunen

• Match-Making von Fertigungskompetenzen der Firmen im Brennstoffzellensystem

• Initiierung von perspektivisch wertschöpfenden Projekten (Reallabore)

• Aufbau weiterer Infrastruktur  RegioWIN-Antrag im Dezember 2020

01.07.2020 9

Prof. Dr. Frank Allmendinger

 Organisatorischer Rahmen für die Zusammenarbeit der Partner und

die Initiierung weiterer Projekte: Verein H2 Regio SBH

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