Die Top-Version des Citroön-LNA-Baumusters, der LNA 11 RE
Das Spitzenmodell der Citroön-Visa-Baureihe, der mit 59 kW
leistungsstarke GT Werkfotos
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DEUTSCHES ÄRZTEBLATT
Heft 35
vom 3. September 1982
Citroön '83: Komplettes Modellangebot
Das Citroän-Lieferpro- gramm '83 präsentiert, wie die deutsche Toch- tergesellschaft in Köln- Porz betont, ein kom- plettes Modellangebot wie nie zuvor. In fünf Baureihen, zu Preisen zwischen 8520 DM und 37 290 DM, kann, so- bald die neuen BX-Mo- delle lieferbar sind, je- der Kundenwunsch er- füllt werden.
Bei dem 2 CV, dem liebe- voll „Ente" genannten Kleinwagen, wurden Ge- räuschdämmungsmaßnah- men durchgeführt, so daß die 600-ccm-Fahrzeuge (21 kW/29 PS) leiser geworden sind. Das Sondermodell Charleston (Preis 9190 DM) zeigt sich im Nostalgie- Look. Von der LNA-Baurei- he gibt es nur noch zwei Ausführungen (Preise ca.
9900 DM bzw. 10 850 DM für die besser ausgerüstete RE-Version), die den 1116- ccm-Vierzylinder von 37kW/50 PS besitzen. Er er- reicht aus dem Stand Tem- po 100 in 15,6 Sekunden und ist für 140 km/h gut.
Auch die niedrigen Ver- brauchswerte von 4,7 bzw.
6,3 1/100 km Super für kon- stante 90 bzw. 120 km/h und 5,8 1/100 km für den Stadtverkehr ähneln denen des Konzern-Schwester- Modells Talbot-Samba. Im Innenraum sind die LNA- Modelle wohnlicher gewor- den. Auf Wunsch gibt es für diese kompakten Autos so- gar elektrische Fenster- heber.
Visa GT mit fünf Gängen Alle Visa-Modelle (ab 9950 DM) können auf Wunsch
mit Fünfganggetriebe be- nötigt 5,6 bzw. 7,4 1/100 km Super für konstante 90 bzw. 120 km/h und 9,61/100 km im Stadtverkehr.
CX-Baureihe mit neuen Bezeichnungen
Den GSA Club gibt es nicht mehr. Neu ist der GSA X1, eine preiswertere Ergän- zung (14 300 DM) des GSA X3 mit fünf Gängen. Die Modelle der CX-Baureihe (ab 22 690 DM), mit drei verschiedenen Motoren von 2 bis 2,5 Litern (Diesel) lieferbar, erhielten neue Ty- penbezeichnungen und wurden ausstattungsmäßig verfeinert. Die einzelnen Versionen dieser CX-Bau- reihe heißen nun z. B. CX 20, CX Pallas, CX Pallas 1E, CX 25-D oder CX D Pallas.
Diese Limousinen, oder Kombis, besitzen nun alle serienmäßig Zentralverrie- gelung, die sich auch auf den Kofferraum und die Tank-Einfüllklappe aus- dehnt, ferner elektrische Fensterheber, höhenver- stellbaren Fahrersitz und von innen regulierbare Au- ßenspiegel. AM jetzt mit einer geteilten,
umklappbaren Rücksitz- bank geliefert werden. Die 650-ccm-Zweizylinder-Aus- führungen sind dank er- höhter Verdichtung noch sparsamer als bisher. Visa L und Visa Super E (1116 ccm, 37 kW/50 PS) gehen unverändert ins neue Ver- kaufsjahr. Der bisherige Super X wird durch den neuen Citroön Visa GT er- setzt. Den neuentwickelten 1351-ccm-Vierzylinder (59 kW/80 PS) schafft Tempo 100 nach 10,9 Sekunden und ist für 170 km/h gut.
Der 14 200 DM kostende und ungewöhnlich kom- plett ausgerüstete Wagen
Ausgabe B DEUTSCHES ÄRZTEBLATT 79. Jahrgang Heft 35 vom 3. September 1982 91
