Autobahneckverbindung A 281 Planung Bauabschnitt 2/2
Antworten zum Bürgerschaftsbeschluss 10/2012
Punkt 2 des Bürgerschaftsbeschlusses Oktober 2012
zum BA 2/2 der A 281 – Konkretisierung der Variante 4SÜD modifiziert Prüfung der Notwendigkeit von weiteren Lärmschutzmaßnahmen
- bedingt durch Verkehrszunahmen nach Realisierung des BA 2/2 – im Dreieck Zubringer Arsten – A 1 – Kattenturmer Heerstraße
Darstellung Untersuchungsraum
Randbedingungen:
[Basis – bisherige Verkehrsprognose 2015]
Prognoseberechnungen auf Basis der „Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen (RLS-90)
Erfassung des Plangebietes in einem 3-dimensionalen Geländemodell Berücksichtigung von Verkehrsstärken (DTV), Lkw-Anteilen (Tag + Nacht) Geschwindigkeiten Pkw und Lkw
Steigung und Gefälle einer Straße Art der Straßenoberfläche
Reflexionen aus Stützmauern und Häuserfassaden Lichtzeichengeregelte Knotenpunkte
Grenzwerte:
[Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV)]
[ Grenzwerte gelten nur für Neubau von Straßen – nicht für Wohnungen an bestehenden Straßen]
[ Auslösewerte für Lärmsanierung an bestehenden Straßen]
Freiwilligkeit; Abwicklung nach Dringlichkeit und Haushaltslage
Grenzwerte für mögliche „Gesundheitsgefährdung“ 70 / 60 dB(A) Tag/Nacht
Berücksichtigte Gebietsnutzungen
Berücksichtigte Verkehrsmengen und Lkw-Anteile:
[Basis: bisherige Verkehrsprognose 2015]
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10
Analyse Beurteilungspegel nachts:
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10
Prognosefall Beurteilungspegel nachts:
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10
Differenz Analyse / Prognosefall nachts:
Mögliche Maßnahmen zur Minderung der Lärmbetroffenheiten:
[Darstellung der Differenzen zum Prognosefall]
- Tempo 30 km/h nachts auf Kattenturmer Heerstraße
- Tempo 30 km/h nachts und Lkw-Fahrverbot > 7,5 t Tag/Nacht auf Kattenturmer Heerstraße
- Mit B 6n als Unterquerungsvariante - Tempo 80 / 60 km/h [Pkw / Lkw] auf A 1
- Tempo 130 / 80 km/h [Pkw / Lkw] und OPA-Belag
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10 Einfluss Tempo 30 km/h nachts auf Kattenturmer Heerstr.
[Differenz zum Prognosefall nachts]
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10 Einfluss Tempo 30 km/h nachts und Lkw-Fahrverbot
(>7,5 t) Tag / Nacht auf Kattenturmer Heerstraße [Differenz zum Prognosefall nachts]
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10 Einfluss B 6n als Unterquerungsvariante
[Differenz zum Prognosefall nachts]
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10 Einfluss Tempo 80 / 60 km/h [Pkw / Lkw] auf A1
[Differenz zum Prognosefall nachts]
1
2 4 3
5
6 7 8
9 10 Einfluss Tempo 130 / 80 km/h [Pkw / Lkw] und OPA auf A1
[Differenz zum Prognosefall nachts]
