Die Gemeinde Maisach plant die Aufstellung des Bebauungsplanes Maisach Frauen-straße Süd IV. Im Rahmen des Bauleitplanverfahrens waren die im Planungsgebiet zulässigen Geräuschemissionen nach DIN 45691 zu kontingentieren.
Durch die Bauleitplanung soll dem bereits auf der Fläche nördlich des Planungsgebie-tes bestehenden Betrieb der Firma Huber eine Betriebserweiterung ermöglicht wer-den. Auf den Flächen im Planungsgebiet soll eine Ausstellungsfläche für Neufahr-zeuge realisiert werden. Darüber hinaus sollen ggf. auf der Fläche weitere Betriebs-hallen der Firma Huber errichtet werden.
Aus diesem Grund wurden die zu erwartenden Geräuschemissionen auf der Ausstel-lungsfläche prognostiziert und anhand reduzierter Immissionsrichtwerte nach TA Lärm, bzw. anhand der aus der Kontingentierung resultierenden Immissionskontin-gente beurteilt.
Eine Nutzung als Pkw-Ausstellungsfläche ist im Rahmen der festgesetzten Geräusch-kontingente möglich. Darüber hinaus verbleiben noch ausreichend Emissionsreserven für zukünftige Erweiterungen, die dann schalltechnisch erneut zu prüfen sind.
Zur Übernahme in den Genehmigungsbescheid der Firma Huber wurden entspre-chende Auflagenvorschläge formuliert.
Des Weiteren waren die auf das Planungsgebiet einwirkenden Verkehrsgeräusch-immissionen der Frauenstraße sowie der südwestlich des Planungsgebietes verlau-fenden Südumfahrung Maisach sowie der nördlich des Planungsgebietes verlaufen-den Bahnlinie München – Augsburg zu prognostizieren und zu beurteilen.
Tags werden sowohl der Immissionsgrenzwert nach 16. BImSchV als auch der schall-technische Orientierungswert nach DIN 18005 im gesamten Planungsgebiet eingehal-ten.
Nachts wird der Immissionsgrenzwert nach 16. BImSchV für Gewerbegebiete einge-halten, der schalltechnische Orientierungswert nach DIN 18005 wird jedoch geringfü-gig überschritten.
Zur Sicherstellung gesunder Wohn- und Arbeitsverhältnisse wurden die Anforderun-gen an bauliche Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden dimensioniert.
Abschließend wurden zur Übernahme in den Bebauungsplan entsprechende Textvor-schläge für Festsetzungen, Hinweise und Begründung aus schalltechnischer Sicht er-arbeitet.
M.Sc. Tobias Plutka Dipl.-Ing. Jens Hunecke
Sachbearbeiter Leiter der Messstelle
Immissionsort Bestimmung der Immissionskontingente Beurteilungspegel Maximalpegel Name Geschoss Nutzung Z L(GI),T L(GI),N LIK,T LIK,N LEK,zus,T LEK,zus,N LIK,ges,T LIK,ges,N LrT LrT,diff SPKT LT,max LT,max,diff
m dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Fl.Nr. 2229/3 EG WR 2,40 50 35 35,0 20,0 0,0 0,0 35,0 20,0 22,1 -12,9 80 54,5 -25,5
Fl.-Nr. 2230 EG GE 2,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 59,0 44,0 43,7 -15,3 95 87,9 -7,1
Fl.-Nr. 2241 EG GE 2,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 59,0 44,0 47,3 -11,7 95 92,2 -2,8
Fl.-Nr. 2241/3 EG GE 2,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 59,0 44,0 45,1 -13,9 95 82,8 -12,2
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SoundPLAN 8.2
Spalten- Spalte Beschreibung nummer
1 Name Name des Immissionsorts
2 Geschoss Stockwerk 3 Nutzung Gebietsnutzung
4 Z Immissionsorthöhe
5 L(GI),T Gesamtimmissionswert Tag
6 L(GI),N Gesamtimmissionswert Nacht
7 LIK,T Immissionskontingent ohne Zusatzkontingent Tag 8 LIK,N Immissionskontingent ohne Zusatzkontingent Nacht
9 LEK,zus,T Zusatzkontingent Tag
10 LEK,zus,N Zusatzkontingent Nacht
11 LIK,ges,T Immissionskontingent gesamt Tag
12 LIK,ges,N Immissionskontingent gesamt Nacht
13 LrT Beurteilungspegel Tag
14 LrT,diff Überschreitung Immissionskontingent Tag
15 SPKT Spitzenpegelkriterium Tag
16 LT,max Maximalpegel Tag
17 LT,max,diff Überschreitung Spitzenpegelkriterium Tag
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SoundPLAN 8.2
Details der Ausbreitungsberechnung (Kontingente)
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Details der Ausbreitungsberechnung (Kontingente)
Legende
2 Schallquelle Name der Schallquelle
3 Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche)
7 Lw dB(A) Schallleistungspegel
8 Lw'/Lw'' dB(A) Schallleistungspegel pro m/m² (längenbezogen bzw. flächenbezogen) 9 l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche)
12 Ko dB Raumwinkelmaß
13 d m Entfernung Schallquelle - Immissionsort
14 Adiv dB Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung
15 Agnd dB Dämpfung aufgrund Bodeneffekt
17 Abar dB Dämpfung aufgrund Abschirmung
20 dLrefl dB Pegelerhöhung durch Reflexionen
23 Ls dB(A) Unbewerteter Schalldruckpegel am Immissionsort ohne Berücksichtigung Zeitkorrektur und "Ruhezeitenzuschlag"
24 dLw(T) dB Emissionskorrektur für den Zeitbereich Tag (Korrektur für Einwirkzeiten und Häufigkeiten) 26 LIK,T dB(A) Immissionskontingent Tag
27 dLw(N) dB Emissionskorrektur für den Zeitbereich Nacht (Korrektur für Einwirkzeiten und Häufigkeiten) 28 LIK,N dB(A) Immissionskontingent Nacht
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Details der Ausbreitungsberechnung (Beurteilungspegel)
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Details der Ausbreitungsberechnung (Beurteilungspegel)
Legende
2 Schallquelle Name der Schallquelle
3 Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche)
7 Lw dB(A) Schallleistungspegel
8 Lw'/Lw'' dB(A) Schallleistungspegel pro m/m² (längenbezogen bzw. flächenbezogen) 9 l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche)
12 Ko dB Raumwinkelmaß
13 d m Entfernung Schallquelle - Immissionsort
14 Adiv dB Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung
15 Agnd dB Dämpfung aufgrund Bodeneffekt
17 Abar dB Dämpfung aufgrund Abschirmung
18 Aatm dB Dämpfung aufgrund Luftabsorption
19 DI dB Richtwirkungskorrektur
20 dLrefl dB Pegelerhöhung durch Reflexionen
23 Ls dB(A) Unbewerteter Schalldruckpegel am Immissionsort ohne Berücksichtigung Zeitkorrektur und "Ruhezeitenzuschlag"
24 dLw(T) dB Emissionskorrektur für den Zeitbereich Tag (Korrektur für Einwirkzeiten und Häufigkeiten) 25 ZR(T) dB Zuschlag für Zeiten erhöhter Empfindlichkeiten nach TA Lärm ("Ruhezeitzuschlag") 26 LrT dB(A) (Teil-)Beurteilungspegel Tag
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Details der Ausbreitungsberechnung (Maximalpegel)
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Details der Ausbreitungsberechnung (Maximalpegel)
Legende
2 Schallquelle Name der Schallquelle
3 Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche)
4 Zeitb. dB(A) Zeitbereich
7 Lw dB(A) Schallleistungspegel
12 Ko dB Raumwinkelmaß
13 d m Entfernung Schallquelle - Immissionsort
14 Adiv dB Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung
15 Agnd dB Dämpfung aufgrund Bodeneffekt
17 Abar dB Dämpfung aufgrund Abschirmung
18 Aatm dB Dämpfung aufgrund Luftabsorption
19 DI dB Richtwirkungskorrektur
20 dLrefl dB Pegelerhöhung durch Reflexionen
21 Cmet dB Meteorologische Korrektur
26 L,max dB(A) Maximalpegel
31 X-Koordinate m X-Koordinate der Punktschallquelle am ungünstigsten Punkt 32 Y-Koordinate m Y-Koordinate der Punktschallquelle am ungünstigsten Punkt
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Berechnung Strassenemission nach RLS-90
Südumfahrung 64,6 56,3 6100 0,060 0,008 366,0 6,0 48,8 8,0 100 100 80 80 -0,1 -0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 64,7 56,4
Frauenstraße 60,1 50,0 5000 0,060 0,011 300,0 8,5 55,0 2,5 50 50 50 50 -4,3 -5,5 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 64,4 55,5
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Berechnung Strassenemission nach RLS-90
Legende
Straße Straßenname
LmE Tag dB(A) Emissionspegel Tag
LmE Nacht dB(A) Emissionspegel Nacht
DTV Kfz/24h Durchschnittlicher Täglicher Verkehr
k Tag stündlicher Anteil am DTV Tag
k Nacht stündlicher Anteil am DTV Nacht
M Tag Kfz/h durchschnittliche stündliche Verkehrsstärke Tag
p Tag % Schwerverkehrsanteil Tag
M Nacht Kfz/h durchschnittliche stündliche Verkehrsstärke Nacht
p Nacht % Schwerverkehrsanteil Nacht
vPkw Tag km/h zul. Geschwindigkeit Pkw Tag vPkw Nacht km/h zul. Geschwindigkeit Pkw Nacht
vLkw Tag km/h zul. Geschwindigkeit Schwerverkehr Tag vLkw Nacht km/h zul. Geschwindigkeit Schwerverkehr Tag D v Tag dB(A) Zuschlag für Geschwindigkeit tags D v Nacht dB(A) Zuschlag für Geschwindigkeit nachts
Steigung % Längsneigung in Prozent (positive Werte Steigung, negative Werte Gefälle)
D Stg dB(A) Zuschlag für Steigung
D refl dB(A) Zuschlag für Mehrfachreflexionen D StrO Tag dB(A) Zuschlag für Straßenoberfläche tags D StrO Nacht dB(A) Zuschlag für Straßenoberfläche nachts Lm25 tags dB(A) Pegel in 25m Abstand, tags
Lm25 nachts dB(A) Pegel in 25m Abstand, nachts
SoundPLAN 8.2
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5503 (Richtungsgleis) Gleis: Richtung: Augsburg Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max
km/h m
-Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeitgeräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - - - - - - -
-5503 (Gegenrichtungsgleis) Gleis: Richtung: München Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max
km/h m
-Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeitgeräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - - - - - - -
-5581 (Richtungsgleis) Gleis: Richtung: Augsburg Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max
km/h m
-Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeitgeräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - - - - - - -
-5543 Gleis: Richtung: Augsburg Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max
km/h m
1 2030-P : S | 5-Z5-A10*2 150,0 26,0 120 135
-2 2030-P : S | 5-Z5-A10*3 30,0 6,0 120 203
-- Gesamt 180,0 32,0 - -
-Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeitgeräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - - - - - - -
-Berechnung Emissionspegel Bahnstrecke nach Schall 03 [2012]
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Bericht Nr. 5959/B1/plu vom 11.02.2021
28.01.2021, 15:04
Seite 1
SoundPLAN 8.2
5581 (Gegenrichtungsgleis) Gleis: Richtung: München Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max
km/h m
3 2030-P : GZ-E | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*30 | 10-Z18*8 42,0 33,0 100 734
-4 2030-P : GZ-E | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*30 | 10-Z18*8 (1) 5,0 3,0 120 734
-5 2030-P : RE-ET | 5-Z5-A10*2 17,0 3,0 160 135
-6 2030-P : RE-ET | 5-Z5-A10*3 15,0 1,0 160 203
-7 2030-P : RE-E | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*7 5,0 1,0 160 204
-- Gesamt 84,0 41,0 - -
-Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeitgeräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - - - - - - -
-Berechnung Emissionspegel Bahnstrecke nach Schall 03 [2012]
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Bericht Nr. 5959/B1/plu vom 11.02.2021
28.01.2021, 15:04
Seite 2
SoundPLAN 8.2
Erweiterung Fiat Huber
Fl.Nr. 2229/3
666900 667000 667100 667200
5342100 5342100
5342200 5342200
5342300 5342300
Gemeinde Maisach Bebauungsplan Frauenstraße Süd IV
Schalltechnische Untersuchung
Kontingentfläche und Immissionsorte
Übersichtslageplan Abb. 1 zum Bericht 5959/B1/plu
vom 11.02.2021
Legende
Immissionsort Kontingentierung Kontingentfläche
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:2000
0 10 20 40 60
m
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Lärmschutzberatung
Frauendorferstraße 87 81247 München 089 / 89 14 63-0 www.sp-laermschutz.de
Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb1 UbersichtK; RL:0
Pkw-Fahrweg
Pkw Ausstellfläche
Lkw-Fahrweg Abladen Neu-Pkw
Lkw-Rangieren
Fl.-Nr. 2230 Fl.-Nr. 2241
Fl.-Nr. 2241/3
666800 666800
666850 666850
666900 666900
666950 666950
5342150 5342200 5342250 5342300 5342350 5342400
Gemeinde Maisach Bebauungsplan Frauenstraße Süd IV
Schalltechnische Untersuchung
Gewerbegeräusche Emissionen Fiat Huber
Detailansicht Abb. 2 zum Bericht 5959/B1/plu
vom 11.02.2021
Legende
Immissionsort Lkw-Fahrweg Lkw-Rangieren Lkw-Entladen Pkw-Fahrweg Pkw-Stellplätze
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:1250
0 5 10 20 30
m
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Lärmschutzberatung
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Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb2 DetailGE; RL:0
Südumfahrung
Frauenstraße
5581
5503
666700 666700
666800 666800
666900 666900
667000 667000
667100 667100
667200 667200
5341900 5342000 5342100 5342200 5342300 5342400 5342500 5342600 5342700
Gemeinde Maisach Bebauungsplan Frauenstraße Süd IV
Schalltechnische Untersuchung
Umliegende Verkehrswege
Übersichtslageplan Abb. 3 zum Bericht 5959/B1/plu
vom 11.02.2021
Legende
Emissionsband Straße Schienenachse
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:4000
0 20 40 80 120
m
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Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb3 UebersichtVK; RL:0
57 69 dB(A) - Isophone
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:1000
0 5 10 20 30
m
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Lärmschutzberatung
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Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb4 VK BP T; RL:3
57575757 595959 59 dB(A) - Isophone
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:1000
0 5 10 20 30
m
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Lärmschutzberatung
Frauendorferstraße 87 81247 München 089 / 89 14 63-0 www.sp-laermschutz.de
Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb5 VK BP N; RL:3
70
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:1000
0 5 10 20 30
m
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Lärmschutzberatung
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Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb6 LaresT; RL:0
35 Außen-bauteile nach E DIN 4109-1/A1:2017-01 für Aufenthaltsräume in Wohnungen R'w,ges [in dB]
Maßstab bei Blattgröße DIN A4: 1:1000
0 5 10 20 30
m
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Lärmschutzberatung
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Soundplan 8.2, Vers. 17.12.2020 / Blatt: B1 Abb7 RwresT; RL:0