Pkw-Bewegungen / An/Abfahrten oberirdisch vor TG, BV Gastronomie Beurteilungszeitraum nachts 22-6 Uhr: lauteste Nachtstunde
Berechnung der Schallemissionen nach Parkplatzlärmstudie (PLS), 6. Auflage 2007, Kap. 8.2.1, "Sonderfall (sog. getrenntes Verfahren)" *:
Angaben Besch+Partner: lauteste Nachtstunde 34 Pkw-Bewegungen (s. EMail 6.4.20)
Linienschallquellen Pkw An/Abfahrten:
Pkw-An/Abfahrten lauteste Nachtstunde:
Anzahl Pkw-Bewegungen / h für Zu/Abfahrt zu Stellplätzen:
B*N 34
Umrechnung Lm,E nach RLS-90 in längenbezogenen Schallleistungspegel:
Lm(25) [dB(A)] =37,3 + 10*log(Anzahl Pkw)= 52,6
Dv [dB(A)] -8,8 für v=30 km
DStrO [dB(A)] 0 für asphaltierte Fahrgassen
DStg [dB(A)] 0 Steigung < 5 % (Bereich vor TG)
DE [dB(A)] 0 ev. Reflexionen werden in Cadna/A berücksichtigt
Lm,E [dB(A)] 43,8
L'W, 1h = Lm,E + 19 dB(A) 62,8 dB(A)
Garagenöffnung: vertikale Flächenschallquellen Pkw Zu- bzw. Abfahrten:
Berechnungsansatz gemäß PLS Formel 12:
B*N 34
L''W, 1h =(50-2A) + 10*log(B*N)= 63,3 dB(A)
(Zu- und Abfahrten)
A bei schallabsorbierender Ausführung der Innenwände der eingehausten Tiefgarage, s. PLS 8.3.2 Immissionsorte senkrecht / 90° zu Tiefgaragenausfahrt: dL = - 8 dB(A) gemäß PLS Kap. 8.3.2
Pkw-Bewegungen / An/Abfahrten oberirdisch vor TG, BV Gastronomie Beurteilungszeitraum tags 6-22 Uhr
Berechnung der Schallemissionen nach Parkplatzlärmstudie (PLS), 6. Auflage 2007, Kap. 8.2.1, "Sonderfall (sog. getrenntes Verfahren)" *:
Angaben Besch+Partner: tags 6-22 Uhr 276 Pkw-Bewegungen (s. EMail 6.4.20)
Linienschallquellen Pkw An/Abfahrten:
Pkw-An/Abfahrten tags:
Anzahl Pkw-Bewegungen / h für Zu/Abfahrt zu Stellplätzen:
B*N 17,3
Umrechnung Lm,E nach RLS-90 in längenbezogenen Schallleistungspegel:
Lm(25)
[dB(A)] =37,3 + 10*log(Anzahl Pkw)= 49,7
Dv [dB(A)] -8,8 für v=30 km
DStrO [dB(A)] 0 für asphaltierte Fahrgassen
DStg [dB(A)] 0 Steigung < 5 % (Bereich vor TG)
DE [dB(A)] 0 ev. Reflexionen werden in Cadna/A berücksichtigt
Lm,E [dB(A)] 40,9
L'W, 1h = Lm,E + 19 dB(A) 59,9 dB(A)
Garagenöffnung: vertikale Flächenschallquellen Pkw Zu- bzw. Abfahrten:
Berechnungsansatz gemäß PLS Formel 12:
B*N 17,3
L''W, 1h =(50-2A) + 10*log(B*N)= 60,4 dB(A)
(Zu- und Abfahrten)
A bei schallabsorbierender Ausführung der Innenwände der eingehausten Tiefgarage, s. PLS 8.3.2 Immissionsorte senkrecht / 90° zu Tiefgaragenausfahrt: dL = - 8 dB(A) gemäß PLS Kap. 8.3.2 Berechnungsansatz Öffnungszeiten Gastronomie: Zeitraum Tag werktags 10:30-22:00 Uhr dL Zeitraum tags (mit Ruhezeitenzuschlag 6 dB(A) im Zeitraum 20-22 Uhr, IO WA): +0,4 dB(A)
Berechnungsansatz Öffnungszeiten Gastronomie: Zeitraum Tag sonn- und feiertags Ansatz 10:30-22 Uhr dL Zeitraum tags (mit Ruhezeitenzuschlag 6 dB(A) im Zeitraum 13-15 und 20-22 Uhr, IO WA): +1,7 dB(A)
Pkw-Bewegungen / An/Abfahrten oberirdisch vor TG, BV Büronutzung Beurteilungszeitraum tags 6-22 Uhr, werktags
Berechnung der Schallemissionen nach Parkplatzlärmstudie (PLS), 6. Auflage 2007, Kap. 8.2.1, "Sonderfall (sog. getrenntes Verfahren)" *:
Angaben Besch+Partner: tags 166 Pkw-Bewegungen (s. EMail 6.4.20)
Linienschallquellen Pkw An/Abfahrten:
Pkw-An/Abfahrten tags:
Anzahl Pkw-Bewegungen / h für Zu/Abfahrt zu Stellplätzen:
B*N 10,4
Umrechnung Lm,E nach RLS-90 in längenbezogenen Schallleistungspegel:
Lm(25)
[dB(A)] =37,3 + 10*log(Anzahl Pkw)= 47,5
Dv [dB(A)] -8,8 für v=30 km
DStrO [dB(A)] 0 für asphaltierte Fahrgassen
DStg [dB(A)] 0 Steigung < 5 % (Bereich vor TG)
DE [dB(A)] 0 ev. Reflexionen werden in Cadna/A berücksichtigt
Lm,E [dB(A)] 38,7
L'W, 1h = Lm,E + 19 dB(A) 57,7 dB(A)
Garagenöffnung: vertikale Flächenschallquellen Pkw Zu- bzw. Abfahrten:
Berechnungsansatz gemäß PLS Formel 12:
B*N 10,4
L''W, 1h =(50-2A) + 10*log(B*N)= 58,2 dB(A)
(Zu- und Abfahrten)
A bei schallabsorbierender Ausführung der Innenwände der eingehausten Tiefgarage, s. PLS 8.3.2 Immissionsorte senkrecht / 90° zu Tiefgaragenausfahrt: dL = - 8 dB(A) gemäß PLS Kap. 8.3.2 Berechnungsansatz Ruhezeitenzuschlag werktags für IO WA: +0,3 dB(A)
(s. Angaben Besch+Partner)
Pkw-Bewegungen / An/Abfahrten oberirdisch vor TG, BV Einkaufsmärkte Beurteilungszeitraum tags 6-22 Uhr, werktags
Berechnung der Schallemissionen nach Parkplatzlärmstudie (PLS), 6. Auflage 2007, Kap. 8.2.1, "Sonderfall (sog. getrenntes Verfahren)" *:
Angaben Besch+Partner: tags 1382 Pkw-Bewegungen (s. EMail 6.4.20)
Linienschallquellen Pkw An/Abfahrten:
Pkw-An/Abfahrten tags:
Anzahl Pkw-Bewegungen / h für Zu/Abfahrt zu Stellplätzen:
B*N 86,4
Umrechnung Lm,E nach RLS-90 in längenbezogenen Schallleistungspegel:
Lm(25) [dB(A)] =37,3 + 10*log(Anzahl Pkw)= 56,7
Dv [dB(A)] -8,8 für v=30 km
DStrO [dB(A)] 0 für asphaltierte Fahrgassen
DStg [dB(A)] 0 Steigung < 5 % (Bereich vor TG)
DE [dB(A)] 0 ev. Reflexionen werden in Cadna/A berücksichtigt
Lm,E [dB(A)] 47,9
L'W, 1h = Lm,E + 19 dB(A) 66,9 dB(A)
Garagenöffnung: vertikale Flächenschallquellen Pkw Zu- bzw. Abfahrten:
Berechnungsansatz gemäß PLS Formel 12:
B*N 86,4
L''W, 1h =(50-2A) + 10*log(B*N)= 67,4 dB(A)
(Zu- und Abfahrten)
A bei schallabsorbierender Ausführung der Innenwände der eingehausten Tiefgarage, s. PLS 8.3.2 Immissionsorte senkrecht / 90° zu Tiefgaragenausfahrt: dL = - 8 dB(A) gemäß PLS Kap. 8.3.2 Berechnungsansatz kein Ruhezeitenzuschlag (s. Besch+Partner: 1% Bew. in RZ)
Modellierung Lkw-Emissionen BV Einkaufsmärte, werktags, außerhalb Ruhezeiten
Ansatz Lkw tags a. RZ: 2 (d.h. 4 Fahrzeugbewegungen im Zeitraum 7-20 Uhr) (-> nach Angaben Betriebsbeschreibung)
Fahrtstrecken Lkw auf Gelände BV:
Lkw Bewegungen / h
Lkw >= 105 kW
Anzahl Lkw s.o. 0,25
Fahrtstrecke Lkw (tags) LW' / h [dB(A)]
Lkw >= 105 kW
Ausgangswert * 63
bei Anzahl Lkw s.o. 57,0
* Quelle: Hessisches Landesamt für Umw elt und Geologie: 'Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftw agen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sow ie w eiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Wiesbaden, 2005'
Schalleistungspegel nach Parkplatzlärmstudie Kap. 8.2.2.1 für eine Lkw-Bewegung pro Stunde und Stellplatz
(An- oder Abfahrt):
LWeq (= LW0 + KPA) 77 dB(A)
KI 3 dB(A)
LWTeq, Summe 80,0 dB(A)
Anzahl Bewegungen tags pro h: 0,25
LWATeq, tags [dB(A)] = 74,0
Entladung / Verladetätigkeiten Lkw:
Schallleistungspegel Rollcontainer:
LWAT, 1h = 78 dB(A) (Be- oder Entladung)
Berechnungsansatz: Betrieb Rollcontainer Ansatz 10 Vorgänge tags 7-20 Uhr:
LWATeq = 76,0 dB(A)
Kühlaggregat Lkw:
LWATeq = 97 dB(A) Schallleistungspegel Quelle: PLS, BayLfU, 2007
Berechnungsansatz: Betrieb Kühlaggregate nach Angaben 1x Lkw 5 Min. tags:
LWATeq = 74,2 dB(A)
Technischer Bericht zur Untersuchung der LKW- und Ladegeräusche auf
Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen', Hessische Landesanstalt für Umw elt, 1995
BV Dachterrassen Gastronomie, 'Wirtsgärten' Kommunikation Menschen, Dachterrasse
Anzahl Gäste*
Sprechen normal /
gehoben * Biergarten "leise" Biergarten "laut"
81,6 86,6
* lt. Planunterlagen OG3
* Ansatz Anteil der gleichzeitig sprechenden Gäste: 50 %
* Impulszuschlag KI = 3,6 dB(A) (35 Gäste: 3,9 dB(A) (KI=9,5 dB-4,5*log(20), s. VDI 3770 Sept. 2012, Seite 55)
VDI 3770 Sept. 2012, Auszug Tab.1:
LWA, Sprecher [dB(A)] LWA, max dB(A)]
Sprechen normal 65 67
Sprechen gehoben 70 73
LWA, Gast [dB(A)] LWA" [dB(A)] LWA, max dB(A)]
Biergarten "leise": 63 61 92
Biergarten "laut": 71 70 102
Lit.:
- VDI 3770, Sept. 2012
- BayLfU: Veröffentlichung des Bayerischen Landesamtes für Umweltschutz vom Januar 1999: Geräusche aus "Biergärten":
LWA, Gäste [dB(A)]
Wirtsgarten Dachterrasse OG3 (BV) Sprechen normal:
Anz ahl Gäste lt. Plan 40 81,6 dB(A)
Berechnungsansatz Öffnungszeiten Wirts garten Zeitkorrektur -1,6 dB(A) Zeitraum Tag s onn- und feiertags Ans atz 11-22 Uhr tags 80,0 dB(A) mit Ruhezeitenzus chlag 6 dB(A) im Zeitraum 13-15 und 20-22 Uhr: 83,2 dB(A)
Anz ahl Gäste lt. Plan 40 81,6 dB(A)
Berechnungsansatz Öffnungszeiten Wirts garten -1,6 dB(A)
Zeitraum Tag werktags 11-22 Uhr tags 80,0 dB(A)
mit Ruhezeitenzus chlag 6 dB(A) im Zeitraum 20-22 Uhr: 81,9 dB(A)
LWA, Gäste [dB(A)]
Wirtsgarten Dachterrasse OG2 (BV) Sprechen normal:
Anz ahl Gäste nach Angab en 35 81,3 dB(A)
Berechnungsansatz Öffnungszeiten Wirts garten Zeitkorrektur -1,6 dB(A) Zeitraum Tag s onn- und feiertags Ans atz 11-22 Uhr tags 79,7 dB(A) mit Ruhezeitenzus chlag 6 dB(A) im Zeitraum 13-15 und 20-22 Uhr: 82,9 dB(A)
Anz ahl Gäste nach Angab en 35 81,3 dB(A)
Berechnungsansatz Öffnungszeiten Wirts garten -1,6 dB(A)
Zeitraum Tag werktags 11-22 Uhr tags 79,7 dB(A)
mit Ruhezeitenzus chlag 6 dB(A) im Zeitraum 20-22 Uhr: 81,6 dB(A) LWAFTeq, Gäste [dB(A)]
40 79,0 87,0
Modellierung Schallabstrahlung Gasträume Gastronomie, Berechnungsansatz:
- Innenpegel tags/nachts 80 dB(A)
- bew. Schalldämm-Maß Fenster R‘w tags/nachts = 15/30 dB (gekippt/geschlossen)
Hinweis:
Berechnungsansatz nach Rücksprache mir dem Auftraggeber: keine Vergnügungsstätten / keine Schank- und Speisewirtschaften mit Musikdarbietungen im Vordergrund.
Modellierung schalltechnische Vorbelastung Anlagenlärm, Berechnungsansatz:
- Gewerbegebiet nordöstl. und nördl. untersuchtem B-Plan-Areal:
u.a. Flur-Nr. 602/2, 606/5 (u.a. GEe B-Plan Nr. 107):
→ Fläche 51.326 m² nördl. BV‘ : L‘‘W = 60/45 dB(A)/m², d.h. LW = 107,1/92,1 dB(A)) - Flur-Nr. 869 und 870/7 (MI B-Plan Nr. 107):
→ Fläche 9.212 m² nördl. BV‘ : L‘‘W = 60/45 dB(A)/m², d.h. LW = 99,6/84,6 dB(A)) (mit zusätzl. Berücksichtigung der entsprechenden Zuschläge für Ruhezeiten für IO WA)
8.4 3D-Darstellungen schalltechnische Modellierung